Jeremy Clarkson vende tre auto di The Grand Tour: anche quella del suo ultimo viaggio

Jeremy Clarkson mette all’asta senza riserva tre auto protagoniste di The Grand Tour: una Lancia Montecarlo Spider, un’Alfa Romeo GTV6 e una Lincoln Continental Mark V

Jeremy Clarkson vende tre auto di The Grand Tour: anche quella del suo ultimo viaggio
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Renato Terlisi
Pubblicato il 22 set 2026

Tre automobili, tre episodi diventati parte della storia di The Grand Tour e un’asta nella quale potrebbe succedere di tutto. Jeremy Clarkson ha deciso di separarsi da altrettante vetture utilizzate nelle sue avventure televisive, compresa quella con un significato particolare: la Lancia Montecarlo Spider guidata nell’ultimo viaggio insieme a Richard Hammond e James May.

Le auto saranno proposte da Iconic Auctioneers durante The Iconic Sale, in programma il 14 e 15 novembre al NEC Classic Motor Show di Birmingham. Tutte saranno offerte senza prezzo di riserva, quindi verranno aggiudicate al miglior offerente indipendentemente dalla cifra raggiunta.

Clarkson ha spiegato di utilizzarle ormai raramente. La casa d’aste ha però anticipato che dietro la decisione ci sarebbe anche un’altra ragione, destinata a emergere nella prossima stagione di Clarkson’s Farm.

La Lancia dell’ultimo The Grand Tour

Probabilmente l’auto più simbolica delle tre è la Lancia Montecarlo Spider del 1982, protagonista di One for the Road. È lo speciale ambientato tra Zimbabwe e Botswana con cui Clarkson, Hammond e May hanno concluso la loro lunga avventura televisiva insieme.

Per Clarkson ha un significato ancora più preciso: è stata l’ultima automobile da lui guidata nello show. Dopo le riprese il conduttore decise inoltre di acquistarla e conservarla nella propria collezione.

La Montecarlo utilizzata nel programma non è rimasta originale. Per affrontare il viaggio africano ha ricevuto fanali posteriori provenienti da una Ferrari 308, quattro terminali di scarico e cerchi della Lancia Delta Integrale. Anche il frontale è stato modificato, mentre nell’abitacolo i sedili in pelle sono stati sostituiti con elementi in tessuto.

Al posto del volante originale ne è stato installato uno più semplice rivestito in Alcantara. Dopo l’avventura televisiva, secondo la casa d’aste, la vettura è stata restaurata ed è oggi perfettamente funzionante.

L’Alfa Romeo che Clarkson aveva già ricomprato

La seconda italiana è una Alfa Romeo GTV6 del 1983, apparsa nel 2019 nell’episodio Well Aged Scotch. In quell’occasione Clarkson percorse la North Coast 500, celebre itinerario attraverso la Scozia settentrionale.

Il contachilometri indica circa 28.315 miglia, equivalenti a poco più di 45.500 km. Sotto il cofano si trova il 2.5 V6 “Busso”, uno dei motori Alfa Romeo più conosciuti e particolarmente apprezzato dallo stesso Clarkson.

La storia personale della vettura è curiosa: il presentatore l’aveva posseduta, poi venduta e successivamente ricomprata dopo essersi pentito della decisione. Adesso la GTV6 torna sul mercato per la seconda volta.

La gigantesca Lincoln con il protossido

Completa il gruppo la Lincoln Continental Mark V del 1978, protagonista dello speciale Lochdown. È un’auto completamente diversa dalle due italiane, a partire dalle dimensioni e dal V8 da 6,6 litri.

Durante le riprese venne installato anche un impianto a protossido d’azoto, ancora presente sulla vettura. Nello show, tuttavia, il sistema non si dimostrò particolarmente efficace perché il motore non aveva ricevuto tutte le ulteriori modifiche necessarie per sfruttarlo pienamente.

Sono sopravvissuti anche alcuni dettagli legati all’episodio: nell’abitacolo è ancora presente l’orologio Cartier apprezzato da Clarkson, mentre nel bagagliaio si trova addirittura una cornamusa.

Il prezzo lo decideranno i fan

L’assenza di una riserva rende difficile prevedere quanto potranno raggiungere le tre vetture. Il loro valore, infatti, non dipende soltanto da modello, condizioni e rarità, ma anche dalla provenienza televisiva.

La Montecarlo possiede probabilmente il legame più forte con la storia dello show: rappresenta materialmente l’ultimo viaggio di Clarkson nell’era condivisa con Hammond e May.

Il 14 e 15 novembre saranno però gli offerenti a stabilire quanto vale davvero questa storia. Chi vincerà l’asta non acquisterà semplicemente una classica appartenuta a Jeremy Clarkson, ma una delle automobili che milioni di spettatori hanno già visto vivere sullo schermo.

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