Il sidecar che diventa un camper: due posti letto, cucina e persino la doccia

Viaggiare in moto significa spesso rinunciare a qualche comodità, soprattutto quando si decide di affrontare un itinerario di diverse settimane. Ma negli Stati Uniti qualcuno ha immaginato una soluzione decisamente insolita: trasformare un tradizionale sidecar in una piccola abitazione su tre ruote, completa di letto, cucina e numerosi accessori per il campeggio.

L’idea arriva da Sidewinder Sidecar Campers, giovane azienda americana fondata nel 2025, che ha sviluppato il Mojave, un modulo abitabile progettato per essere collegato lateralmente a una motocicletta di grossa cilindrata.

Non si tratta di un rimorchio da trainare, ma di un vero sidecar con struttura rigida, pensato per offrire a due persone la possibilità di dormire e organizzare la vita quotidiana durante i viaggi. Le dimensioni sono contenute, ma la dotazione può diventare sorprendentemente completa.

Sidewinder Mojave, il camper per moto pesa circa 250 kg

Il Mojave rappresenta la proposta più grande della gamma Sidewinder, sviluppata partendo dal precedente modello Pygmy. La sua struttura combina un telaio tubolare in acciaio con una cellula realizzata attraverso pannelli compositi isolati.

Le pareti laterali, il tetto e il portellone posteriore sono costruiti con elementi sagomati per ridurre il numero delle giunzioni, limitando i potenziali punti di infiltrazione dell’acqua. Il modulo si collega alla motocicletta mediante un sistema di fissaggio specifico e aggiunge una terza ruota all’insieme.

Le dimensioni dichiarate sono di circa 2,74 metri di lunghezza, 1,22 metri di larghezza e 1,52 metri di altezza. Il peso a vuoto parte da circa 250 chilogrammi, un valore importante che richiede una motocicletta adeguata per cilindrata, coppia motrice e caratteristiche strutturali.

Il costruttore indica come possibili candidate soprattutto cruiser, grandi enduro stradali e moto da turismo, generalmente equipaggiate con motori da almeno 1.000 cm³. Il volume destinato agli oggetti personali e all’attrezzatura raggiunge approssimativamente un metro cubo, sfruttando diversi vani distribuiti nella struttura.

Dentro il sidecar ci sono un letto per due e una cucina completa

L’abitacolo del Mojave è organizzato per accogliere due adulti, pur con gli inevitabili compromessi imposti dalle dimensioni. Il sistema di materassi modulari permette di ricavare un letto largo circa 110 centimetri e lungo due metri, sufficiente per trascorrere la notte senza montare una tenda.

La cellula dispone di illuminazione interna, finestre e un’apertura superiore che favorisce l’ingresso della luce naturale. L’isolamento delle pareti, insieme alla possibilità di installare riscaldamento e climatizzazione, rende il progetto interessante anche per viaggi in condizioni climatiche differenti.

Una delle soluzioni più particolari riguarda la cucina posteriore, nascosta dietro un grande portellone sollevabile. All’interno trovano posto un piano di lavoro, un lavello, diversi scomparti e un frigorifero montato su guide estraibili.

È possibile aggiungere anche un fornello, mentre il portellone aperto offre una protezione parziale contro sole e pioggia. Tra gli accessori previsti compare inoltre una tenda laterale, utile per creare uno spazio riparato accanto alla motocicletta durante le soste.

Pannelli solari, doccia e autonomia: quanto costa il Mojave?

Per affrontare viaggi prolungati, Sidewinder ha previsto diverse soluzioni dedicate all’autonomia energetica. Il Mojave può ospitare una batteria fino a 300 Ah, eventualmente abbinata a pannelli solari installati sul tetto.

Tra le dotazioni disponibili figurano climatizzatore, riscaldamento, sistema per la produzione di acqua calda e una doccia esterna montata lateralmente. A seconda della configurazione, è possibile prevedere anche una toilette portatile, ampliando ulteriormente le possibilità di utilizzo durante le soste lontano dalle strutture attrezzate.

Rimane naturalmente fondamentale valutare il comportamento dinamico dell’insieme: peso, ingombri e distribuzione delle masse modificano sensibilmente la guida rispetto a una motocicletta tradizionale. Occorre inoltre verificare compatibilità tecnica e requisiti di omologazione prima di utilizzare una configurazione simile su strada.

Quanto al prezzo, Sidewinder non pubblica un listino ufficiale per il Mojave. Gli interessati devono richiedere un preventivo personalizzato, anche in funzione degli accessori scelti e della motocicletta da abbinare.