Honda ZR-V, il restyling del SUV ha debuttato in Giappone: com'è

La Honda ZR V si prepara a una rivoluzione che segna la definitiva svolta verso l’ibrido, abbandonando il motore benzina per rispondere alle nuove esigenze del mercato e alle stringenti normative sulle emissioni. Con il restyling, la casa giapponese punta su una formula più efficiente, sostenibile e tecnologicamente avanzata, consolidando la sua presenza nel competitivo segmento dei SUV compatti. L’aggiornamento della ZR-V non si limita a un semplice facelift estetico, ma si traduce in una profonda trasformazione della gamma e delle dotazioni, con l’obiettivo di offrire un prodotto al passo con i tempi e capace di soddisfare una clientela sempre più attenta a efficienza, connettività e stile.

Un nuovo cuore ibrido per la Honda ZR-V

Il cambiamento più significativo riguarda la motorizzazione. La nuova eHEV 20 a ciclo Atkinson, un 2.0 litri full hybrid da 184 CV, sostituisce completamente il precedente turbo benzina da 1.5 litri. Questo propulsore garantisce una guida fluida e silenziosa, consumi ridotti soprattutto nell’uso urbano e un’impronta ambientale più contenuta, senza sacrificare le prestazioni.

In Giappone, la vettura viene proposta anche con la trazione integrale AWD, ideale per chi cerca sicurezza e versatilità su ogni tipo di fondo. Tuttavia, per il mercato italiano, almeno nella fase iniziale, la disponibilità della trazione integrale non è prevista, lasciando spazio esclusivamente alle versioni a due ruote motrici.

Design e personalizzazione

Sotto il profilo estetico, la Honda ZR V mantiene le proporzioni compatte e la silhouette dinamica che l’hanno resa riconoscibile, ma introduce dettagli stilistici che ne rafforzano il carattere da crossover. Spiccano la nuova griglia frontale a nido d’ape, paraurti più robusti e protezioni in plastica dedicate alla versione Cross Touring, pensata per chi desidera un look più avventuroso e una maggiore protezione nei percorsi extraurbani.

Completano il quadro i cerchi in lega da 18 pollici in nero opaco, le piastre sottoscocca effetto alluminio e la nuova colorazione Desert Beige Pearl, che si abbina a interni in pelle beige con cuciture arancioni per un tocco di esclusività. Per chi predilige uno stile più sportivo e deciso, l’allestimento Black Style propone finiture nere sia all’esterno che nell’abitacolo, accentuando la personalità urbana della vettura.

Infotainment di nuova generazione

L’evoluzione della Honda ZR V passa anche da una decisa innovazione tecnologica. Il sistema di infotainment si aggiorna con un display touch da 9 pollici che integra la piattaforma Google Built in, permettendo l’accesso diretto a servizi come Google Maps e all’assistente vocale, senza la necessità di collegare lo smartphone. Un plus che eleva la connettività e la facilità d’uso, soprattutto per chi utilizza quotidianamente le funzioni digitali a bordo.

La strumentazione digitale, ora da 10,2 pollici, garantisce una visualizzazione chiara e personalizzabile delle informazioni di guida. Le versioni top di gamma offrono inoltre un impianto audio Bose da 12 altoparlanti e una telecamera multi-view, strumenti ideali per affrontare con sicurezza anche le manovre più complesse in ambito urbano.

Prezzi e tempistiche

Guardando al mercato, in Giappone la nuova Honda ZR V parte da circa 20.000 euro nella versione base e raggiunge i 26.000 euro per la variante Cross Touring dotata di AWD. In Italia, dove l’attuale ZR-V è proposta tra 42.300 e 45.900 euro, l’arrivo della versione aggiornata è previsto entro la fine del 2026 o l’inizio del 2027. È lecito attendersi un leggero incremento di listino, giustificato dai costi di trasporto, dazi e dalle specificità fiscali del mercato europeo. L’offerta sarà quindi più razionalizzata, ma anche più ricca in termini di dotazioni tecnologiche e di sicurezza.