BYD mette alla prova la batteria: dopo 30.000 km conserva il 98,7% della capacità

Trentamila chilometri percorsi praticamente senza sosta, temperature superiori ai 36 gradi e centinaia di ricariche rapide. BYD ha sottoposto la Yangwang U7 elettrica a un impegnativo test di durata per verificare la resistenza della vettura e, soprattutto, il comportamento della batteria in condizioni particolarmente gravose.

Secondo i dati comunicati dal costruttore cinese, la berlina di lusso ha completato 30.000 km in appena 8 giorni, 19 ore e 58 minuti. Ma il risultato che attira maggiormente l’attenzione riguarda l’accumulatore: al termine della prova avrebbe conservato il 98,7% della capacità iniziale.

Il test è stato effettuato utilizzando una vettura di normale produzione. L’esemplare, secondo quanto dichiarato dall’azienda, è stato scelto casualmente presso un punto vendita e non avrebbe ricevuto modifiche o preparazioni specifiche prima di affrontare la prova.

Oltre 350 ricariche rapide

Le condizioni scelte per il test erano tutt’altro che favorevoli. La Yangwang U7 ha viaggiato con una temperatura media superiore a 36 °C e livelli di umidità arrivati fino all’80%. Durante la prova il climatizzatore è rimasto acceso e regolato a 24 °C. Particolarmente impegnativo anche il ritmo imposto alla vettura, con velocità di crociera che durante il test hanno raggiunto i 240 km/h. Per coprire una distanza così elevata in meno di nove giorni è stato inoltre necessario sottoporre l’auto a continui cicli di ricarica.

In totale sarebbero state effettuate oltre 350 ricariche rapide. Proprio questo elemento rende particolarmente interessante il risultato dichiarato da Yangwang, considerando le sollecitazioni termiche alle quali viene sottoposta una batteria durante sessioni ripetute di ricarica ad alta potenza. Alla conclusione dei 30.000 km, l’accumulatore avrebbe mantenuto il 98,7% della propria capacità. Yangwang indica il risultato come una dimostrazione della resistenza della nuova Blade Battery 2.0.

Milioni di chilometri prima del debutto

La prova di durata rappresenta soltanto una parte del programma di sviluppo della U7. Secondo il costruttore, prima dell’arrivo sul mercato sono stati utilizzati complessivamente 758 tra prototipi e vetture di prova. Questa flotta avrebbe percorso 10,49 milioni di chilometri in condizioni reali, con l’obiettivo di verificare affidabilità e comportamento della berlina prima della commercializzazione.

Yangwang ha inoltre dichiarato la propria disponibilità a sottoporre la U7 a verifiche indipendenti. Il test dei 30.000 km assume particolare significato anche alla luce delle nuove regole che entreranno in vigore in Cina dal 2027. I requisiti prevederanno prove di affidabilità di almeno 30.000 km per diverse categorie di veicoli, comprese le auto elettriche.

Una berlina al vertice della gamma

La Yangwang U7 rappresenta uno dei prodotti tecnologicamente più sofisticati della galassia BYD. In Cina viene proposta con un prezzo di partenza equivalente a circa 81.800 euro, posizionandosi quindi nel segmento delle grandi berline di lusso.

Yangwang rimane però un marchio dai volumi decisamente contenuti rispetto ai numeri complessivi del gruppo: nel solo mese di luglio sono state consegnate 485 vetture. Il risultato dei 30.000 km serve quindi anche a mostrare le capacità tecnologiche del brand. Il dato del 98,7% di capacità residua è quello destinato a fare più rumore, anche se si tratta, per il momento, di un risultato comunicato direttamente dal costruttore.