Brad Pitt protagonista con la nuova Mercedes-AMG più potente di sempre

Brad Pitt abbandona il copione, sale sulla nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 e trasforma un set cinematografico di Los Angeles nel proprio terreno di gioco. È l’idea scelta dalla casa tedesca per “Too Hard To Resist”, la campagna internazionale dedicata alla nuova sportiva elettrica, che vede l’attore americano nel ruolo di Brand Ambassador.

La presenza di una star di Hollywood serve ad accompagnare un modello importante anche dal punto di vista tecnico. Nella versione GT 63, infatti, questa AMG diventa la Mercedes di serie più potente mai realizzata: i suoi tre motori elettrici raggiungono complessivamente 860 kW, equivalenti a 1.169 CV, accompagnati da 2.000 Nm di coppia.

Numeri che spiegano perché, nella pubblicità, Pitt finisca per ignorare quanto previsto dalla produzione cinematografica e preferisca mettersi al volante.

Brad Pitt manda all’aria il copione

La campagna è ambientata durante una produzione hollywoodiana apparentemente organizzata nei minimi dettagli. Telecamere, troupe e scene sono pronte, ma l’arrivo della GT Coupé 4 modifica il programma: l’automobile passa da semplice elemento del set a protagonista della scena.

Brad Pitt decide quindi di sfruttarne le caratteristiche dinamiche, trasformando lo spazio della produzione in una sorta di circuito. Il film pubblicitario è stato realizzato dall’agenzia team x insieme a Tony Petersen Film e diretto da Simon McQuoid. La diffusione internazionale è prevista durante ottobre.

La collaborazione segue inoltre la presenza dell’attore alla presentazione mondiale della vettura, avvenuta a Los Angeles nel maggio 2026. Mercedes-AMG aveva già utilizzato un prototipo della GT Coupé 4 per uno stunt organizzato a Las Vegas nel 2025.

Tre motori e 1.169 CV

Al di là della sceneggiatura, sono soprattutto le prestazioni a spiegare il ruolo attribuito alla vettura. La AMG GT 63 utilizza tre motori elettrici a flusso assiale e scatta da 0 a 100 km/h in appena 2,1 secondi. Servono 6,4 secondi per raggiungere i 200 km/h, mentre la velocità massima arriva a 300 km/h.

L’energia arriva da una batteria da 106 kWh, progettata per sostenere anche potenze di ricarica particolarmente elevate. In corrente continua si può arrivare fino a 600 kW e Mercedes dichiara la possibilità di recuperare 460 km di autonomia in dieci minuti nelle condizioni previste.

Sul fronte della percorrenza è opportuno distinguere i dati: per la GT 63 da 1.169 CV vengono dichiarati 596 km WLTP, che salgono a 664 km nel ciclo urbano. La GT 55 da 816 CV raggiunge invece 597 km WLTP e 667 km nel ciclo urbano.

La AMG elettrica arriva anche in Italia

La GT Coupé 4 non è più soltanto un modello da presentazione. Gli ordini sono già stati aperti anche in Italia, dove la gamma comprende le versioni GT 55 e GT 63 e tre differenti allestimenti.

Il listino parte da 155.060 euro per la GT 55 Advanced Plus da 816 CV. Per entrare nel territorio dei 1.169 CV della GT 63 servono invece almeno 204.450 euro, mentre la Premium Plus raggiunge 215.796 euro.

Mercedes-AMG ha quindi scelto Pitt per raccontare una sportiva che deve affrontare una sfida particolare: trasferire nell’elettrico quell’immagine prestazionale costruita per decenni intorno ai motori a combustione. Nello spot l’attore dovrebbe attenersi al copione, ma finisce per preferire l’automobile. E con 1.169 CV a disposizione, la tentazione prevista dagli sceneggiatori appare quantomeno credibile. Provare per credere.