Peugeot 208, nel 2027 sarà soltanto elettrica e avrà lo sterzo senza collegamento meccanico

La Peugeot 208 si prepara a cambiare generazione. Il debutto della nuova utilitaria francese è previsto nella seconda metà del 2027 e i primi prototipi pesantemente camuffati hanno già iniziato i test su strada. Sotto le coperture si nasconde un modello profondamente diverso da quello attuale, non soltanto nell’aspetto.

La futura 208 sarà infatti uno dei primi modelli Stellantis sviluppati sulla piattaforma STLA One e verrà proposta esclusivamente con propulsione elettrica. Questo non significherà però l’immediata scomparsa delle versioni con motore termico: l’attuale generazione continuerà a essere prodotta con motorizzazioni mild hybrid e, secondo le indiscrezioni, potrebbe ricevere un ulteriore restyling nel 2028.

Peugeot seguirà quindi una strategia su due binari, mantenendo contemporaneamente una 208 elettrica di nuova concezione e l’attuale modello elettrificato con motore a combustione.

Uno stile più squadrato con richiami alla 205

La nuova generazione conserverà una carrozzeria compatta a cinque porte, ma le proporzioni sembrano destinate a cambiare sensibilmente. I prototipi suggeriscono un’impostazione più squadrata rispetto alla 208 attuale, soprattutto osservando la zona posteriore.

Il frontale dovrebbe invece riprendere alcuni elementi anticipati dalla concept Peugeot Polygon, opportunamente adattati alla produzione di serie. Sotto le camuffature si intravedono fari suddivisi e una firma luminosa composta da tre elementi verticali, evidente riferimento agli artigli del Leone diventati ormai parte dell’identità dei modelli Peugeot.

La coda appare più verticale e presenta gruppi ottici dalle forme maggiormente geometriche. Proprio l’impostazione della parte posteriore dell’abitacolo potrebbe creare qualche collegamento stilistico con la storica Peugeot 205, senza trasformare la nuova 208 in un’operazione rétro.

Arrivano Hypersquare e steer-by-wire

La trasformazione più interessante potrebbe però trovarsi nell’abitacolo. La 208 dovrebbe essere tra le prime Peugeot equipaggiate con lo STLA Smart Cockpit, composto da una nuova strumentazione digitale davanti al conducente e da un sistema multimediale di nuova generazione.

I prototipi mostrano inoltre un volante dalla particolare forma rettangolare derivato dall’Hypersquare sperimentato sulle concept del marchio. Non sarebbe semplicemente una scelta estetica, perché questa soluzione dovrebbe lavorare insieme alla tecnologia steer-by-wire.

Il sistema elimina il tradizionale collegamento meccanico tra volante e ruote, traducendo elettronicamente i comandi impartiti dal conducente. Una configurazione che permette anche di modificare il rapporto di sterzata in funzione delle condizioni di guida, rendendo possibile utilizzare movimenti più contenuti del volante durante determinate manovre.

Alla nuova architettura si accompagnerà STLA Brain, la piattaforma elettronica e software sviluppata da Stellantis per la prossima generazione di automobili del gruppo.

La nuova 208 sarà solamente elettrica

La rottura più netta con l’attuale modello riguarderà comunque i motori. La nuova Peugeot 208 nascerà come automobile esclusivamente elettrica, con batterie e tecnologie di ricarica più evolute rispetto a quelle utilizzate oggi dalla E-208.

Per caratteristiche della batteria, autonomia, potenza e tempi di ricarica bisognerà però aspettare informazioni più precise: i prototipi avvistati permettono soprattutto di iniziare a comprendere design e impostazione tecnologica della vettura.

La scelta dell’elettrico non comporterà, almeno inizialmente, l’addio alla 208 con motore a combustione. Il modello lanciato nel 2019 e aggiornato nel 2023 resterà infatti sul mercato come alternativa mild hybrid.

Dal 2027 potrebbero quindi convivere due Peugeot 208 differenti: una completamente nuova e sviluppata intorno alla propulsione elettrica, l’altra derivata dalla generazione attuale e destinata a chi continuerà a preferire un motore termico elettrificato. Una separazione che consentirà a Peugeot di rinnovare radicalmente la sua compatta senza abbandonare immediatamente una parte importante del mercato.