Bosch e Mitsubishi inaugurano in Cina il primo hub per batterie dei camion elettrici

La collaborazione tra Bosch e Mitsubishi Corporation entra in una nuova fase con il debutto del primo progetto operativo della joint venture Bosch MC Battery Service Innovations GmbH. Le due aziende hanno inaugurato a Chizhou, in Cina, una piattaforma dedicata ai servizi energetici per i veicoli commerciali elettrici, introducendo una soluzione che punta a rendere più semplice ed efficiente la gestione delle batterie delle flotte.

Il progetto rappresenta il primo esempio concreto dell’offerta Battery as a Service (BaaS) sviluppata dalla joint venture e nasce con l’obiettivo di ridurre i costi operativi, migliorare l’utilizzo delle batterie e favorire la diffusione della mobilità elettrica nel trasporto pesante.

La joint venture debutta con il primo hub energetico in Cina

Il nuovo hub energetico è gestito dalla società Shanghai Lingzhou Technology Co. Ltd. e costituisce il primo impianto ad adottare le tecnologie sviluppate dalla joint venture tra Bosch e Mitsubishi. La struttura consente ai camion elettrici di ricaricare oppure sostituire rapidamente la batteria in pochi minuti, riducendo i tempi di fermo dei veicoli e migliorando l’efficienza operativa delle flotte.

Secondo quanto comunicato dalle aziende, il sistema utilizza algoritmi di intelligenza artificiale per ottimizzare la ricarica e adattarla alle condizioni della batteria e alle esigenze di utilizzo del veicolo. Attualmente il centro serve oltre 100 veicoli commerciali al giorno, dimostrando il crescente interesse verso soluzioni dedicate alla gestione energetica del trasporto pesante.

Come funziona il sistema Battery as a Service

Alla base del progetto c’è la piattaforma “Battery in the Cloud” sviluppata da Bosch. Il software analizza costantemente lo stato di salute della batteria (State of Health), ne stima l’evoluzione nel tempo e suggerisce le strategie di ricarica più efficaci per preservarne le prestazioni e prolungarne la durata.

Per gli operatori delle flotte questo significa poter monitorare in modo più preciso uno degli elementi più costosi di un veicolo elettrico. Conoscere il reale stato della batteria consente infatti di pianificare la manutenzione, ridurre il rischio di guasti e valutare con maggiore precisione il costo totale di esercizio (Total Cost of Ownership) dei mezzi.

I dati raccolti possono inoltre essere utilizzati per sviluppare servizi aggiuntivi, tra cui:

• manutenzione predittiva;
• assistenza dedicata;
• assicurazioni collegate allo stato della batteria;
• gestione dell’intero ciclo di vita dell’accumulatore.

Mitsubishi Corporation contribuisce invece con la propria esperienza nello sviluppo di modelli di business e nell’integrazione della filiera aftermarket, facilitando l’introduzione del servizio sul mercato cinese.

L’obiettivo è accelerare l’elettrificazione delle flotte

La scelta della Cina come primo mercato operativo non è casuale. Il Paese rappresenta oggi uno dei principali punti di riferimento mondiali per la diffusione dei veicoli commerciali elettrici. Secondo i dati diffusi da Bosch, nel 2025 quasi il 30% degli autocarri pesanti venduti nel mercato cinese apparteneva alla categoria dei New Energy Vehicle (NEV).

Le previsioni dell’azienda indicano inoltre che entro il 2030 oltre la metà dei nuovi veicoli commerciali potrebbe essere completamente elettrica. In questo scenario, una gestione efficiente delle batterie assume un ruolo strategico sia per gli operatori logistici sia per i costruttori.

Bosch e Mitsubishi collaborano allo sviluppo di questi servizi già dal 2019 e i test condotti negli ultimi anni hanno fornito risultati positivi, spingendo le due aziende ad avviare il primo progetto commerciale. Con l’inaugurazione dell’hub di Chizhou, la joint venture compie quindi un passo importante verso la diffusione del modello Battery as a Service. La combinazione tra analisi cloud, intelligenza artificiale e gestione avanzata delle batterie punta a rendere più sostenibile ed efficiente il trasporto commerciale elettrico. Se il progetto confermerà i risultati attesi, potrebbe diventare un riferimento anche per altri mercati nei prossimi anni, contribuendo ad accelerare la transizione verso flotte sempre più elettrificate.