Arrivano sul mercato pneumatici ancora più silenziosi

Il rumore del traffico rappresenta oggi una delle principali sfide ambientali per le grandi città europee, secondo solo all’inquinamento atmosferico. Una problematica che, come sottolinea Achillefs Tsotras, Head of Continental’s Tire-Vehicle Interaction department, coinvolge milioni di persone e impatta sia sulla qualità della vita sia sull’ambiente. In questo scenario, Continental si pone in prima linea, sviluppando soluzioni tecnologiche avanzate per offrire pneumatici silenziosi e contribuire così a una mobilità urbana più vivibile e sostenibile.

Il rumore del traffico va abbattuto

L’Organizzazione Mondiale della Sanità ha inserito il rumore del traffico tra i principali rischi per la salute pubblica in Europa, secondo solo al particolato atmosferico. La questione è particolarmente sentita nelle metropoli, dove l’intensità del traffico genera livelli sonori che spesso superano i limiti raccomandati, ma anche in molte città asiatiche e latinoamericane il problema è parte integrante della quotidianità. Con l’arrivo della mobilità elettrica, caratterizzata da motori quasi impercettibili, la percezione del rumore di rotolamento degli pneumatici diventa ancora più marcata, richiedendo nuove soluzioni per garantire il comfort acustico degli occupanti dei veicoli e dei cittadini.

Le indagini tecniche hanno dimostrato che la rumorosità generata dagli pneumatici si avverte in modo particolare tra i 30 e i 100 km/h, con un picco intorno ai 50 km/h: una velocità tipica del traffico urbano. Fattori come il tipo di asfalto, la trasmissione, la qualità e il disegno dello pneumatico, oltre allo stile di guida, influenzano notevolmente la percezione del rumore. In questo contesto, la ricerca e sviluppo di Continental si è concentrata su soluzioni innovative per ridurre il rumore di rotolamento senza sacrificare sicurezza e prestazioni.

La strategia

Un esempio di questa strategia è il disegno del battistrada Silent Pattern, introdotto sui modelli EcoContact 7 ed EcoContact 7 S. A differenza dei pneumatici tradizionali, che presentano blocchi disposti in modo uniforme, il Silent Pattern adotta una disposizione irregolare di spaziature e angolazioni, progettata per interrompere la regolarità del contatto con l’asfalto. Il risultato è una drastica riduzione del ronzio continuo, simile all’effetto delle cuffie a cancellazione del rumore: una soluzione che migliora sensibilmente il comfort acustico sia all’interno che all’esterno del veicolo, senza incidere negativamente sulle prestazioni di guida.

Ancora più avanzata è la tecnologia ContiSilent, che rappresenta un vero e proprio salto di qualità nel campo dei pneumatici silenziosi. Questa soluzione prevede l’applicazione di uno strato interno di schiuma in poliuretano ultraleggero, in grado di assorbire le vibrazioni dell’aria all’interno dello pneumatico e di ridurre il rumore percepito nell’abitacolo fino a 9 decibel. Un valore considerevole, se si pensa che una diminuzione di 10 dB corrisponde a un dimezzamento del volume percepito. I vantaggi sono evidenti in termini di comfort acustico, senza penalizzare la sicurezza, i consumi o la capacità di carico del veicolo.

Soluzione dedicate

La gamma Continental si distingue inoltre per la presenza di soluzioni dedicate a diverse tipologie di veicoli: il Conti Urban NXT per autobus urbani, l’EcoContact 6 Q per automobili e il VanContact A/S Eco per veicoli commerciali. Quest’ultimo modello risponde ai più elevati standard europei in termini di resistenza al rotolamento, frenata sul bagnato e rumorosità esterna, offrendo un mix ideale di sicurezza, efficienza e silenziosità. La recente introduzione della nuova etichetta europea degli pneumatici consente inoltre ai consumatori di individuare facilmente i prodotti più silenziosi, grazie all’indicazione specifica dei livelli di rumore in decibel riportati sull’etichetta stessa.

La strategia di Continental punta con decisione verso un futuro della mobilità in cui sostenibilità ambientale e comfort acustico sono elementi imprescindibili nella progettazione dei nuovi pneumatici. La riduzione del rumore di rotolamento non è solo una questione di benessere individuale, ma un obiettivo di responsabilità collettiva per rendere le città più vivibili, sostenibili e rispettose dell’ambiente. L’innovazione tecnologica nel settore degli pneumatici rappresenta dunque una leva fondamentale per migliorare la qualità della vita urbana e promuovere una mobilità sempre più silenziosa e attenta all’ecosistema.