BMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Non vi accorgete che avete monopolizzato il forum e che le persone che potevano dire qualcosa di un pò interessante ormai sono andate via. Cazzo è 15 giorni che continuo a leggere insulti e sbruffonate, parlate come foste al bar, senza lasciare spazio a domande legittime e interessanti. Cazzo me ne frega di che macchina hai (o vorresti avere…) e di quello che fai in autostrada ai 250 che neanche ci arriva il tuo cervello a quella velocità.
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Tu che invece ti spacchi la schiena a dire cazzate, prova andare da Moira Orfei, il clown è un mestiere che rende bene. Cosi ti alzi la pressione…
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Oh bubi, perchè non ti alzi la pressione del cervello invece che del turbo, che quello va bene così:
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Tu chi sei, il moderatore? Invece di presentarti con l'arroganza da padrone del blog sottopormi ad un interrogatorio e dispensare consigli sul mio stato emotivo, prova tu a rientrare nella normalità di una discussione e dire cose interessanti, altro che la cayenne innarestabile (o inarrestabile…). Ieri ti è stata fatta una domanda abbastanza pertinente, ma eri troppo impegnato a distribuire pettegolezzi da bar ed insulti per rispondere. Adesso fai quello che non hai fatto ieri, la domanda c'è gia. E riguardo alle offese, io non ho insultato nessuno e mi sono preso del figlio di cane. Con il vostro tasso di sviluppo mentale e dialettico vi potrei far piangere. Ma visto che il blog è bello e io sono una persona educata ve lo risparmio. Torniamo tutti negli argini…
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Dai hai fatto dei progressi, visto. Sei riuscito a leggere e capire in soli 15 minuti! Impegnati che ti regaliamo un'abbonamento a novella 2000.
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Oh, ma perchè non usi il telefono per dire cazzate con il tuo amichetto?Qua si dovrebbe parlare di macchine e di cose che interessano a tutti, non ce ne frega niente di macchina ha comperato il tuo moroso. Poi vediamo chi è il coglione, analfabeta. Prima impara a ragionare, poi a parlare e infine a scrivere. Dopo di che metti giu il telefono e riprovi a messaggiare su un blog, magari ti si dissolve la nebbia….
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Piacere, io sono marco…
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Ma di cosa state parlando? Sembra di essere nel forum delle parucchiere dislessiche. Perchè non andate al bar, davanti ad un bianchino, almeno avrete una giustificazione per le cazzate che dite!
6 anni e 8 mesi faBMW Z4 Coupè Concept - foto ufficiali
(0 punti) (99 commenti)La z4 ha un comportamento stradale superlativo, si sta seduti in basso come poche e l'assetto di guida è disteso come le auto da corsa! Se nel frontale, riprendessero il motivo dei fanali della nuova 5, con le "sopraciglie" penso che l'andrei ad ordinare oggi. Cosi com'è ci vado domani. Eh eh eh.(magari…).
6 anni e 8 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)Errata corrige: (2 km/l?!?!). Ora va meglio?
6 anni e 8 mesi faBMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Chi, Quattroruote? Quella rivista dell'alce? Che adesso per paura di altre figure turche, fa il test anche alle scrivanie prima di montarle? Si, forse è proprio quella. La stessa che questo mese ha pubblicato in copertina la foto della grande punto e sotto quella della maserati, viste dalla stessa angolazione ma speculari. Giusto per sottilineare la somiglianza… Non se ne era accorto nessuno? Io me ne sono accorto mentre facevo pipì e quardavo le riviste nella cesta, che sia un segnale? Ditemi, ditemi…
6 anni e 8 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)Attento Alberto che potresti essere accusato di attività antitaliane… Mai parlare male della nuova, stupenda, raffinata ed economica alfa 159… Con quel rombo made in GM e quelle ruote anteriori fumanti, che non ne vogliono sapere di aggrapparsi all'asfalto! Anche consumare come un vaporetto è un sinonimo di potenza e poco conta se le prestazioni sono da prisma a gas metano, come diceva la mia nonna, l'importante è metterci il cuore (sportivo, ovviamente). Quindi, maledetto esterofilio causa prima dei disastri alfa/fiat, redimiti e acquista una favolosa 2.2 jts Full Optional alla modica cifra di 42000 euro, sfreccia da un benzinaio all'altro dimostrando che ci vuole ben altro per dissuadere un vero italiano. E se quando la rivenderai, ti daranno un tirone di borsa, fa tutto parte della naturale sofferenza di un vero alfista, anche il bruciore di quel foro tra le terga è un tributo alla causa… E per favore astieniti dal desiderare un vettura giappotedesca che inquina e consuma dieci volte meno e viaggia venti volte tanto e ti costringe a non a non andare mai dalla concessionaria a scambiare due chiacchere con il meccanico mentre che cerca di mettere a posto i check-control impazziti e quelli splendidi cigolii che rendono un viaggio meno monotono e silenzioso. PENTITI PENTITI PENTITI DEMONIO…
6 anni e 8 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)Matteo, ma da che pianeta vieni? Li da voi le macchine si chiamano come da noi, ma hanno mescolato i nomi… Probabilmente la serie 3 da voi è la serie 1 da noi, la 159 è la nostra 166, la golf è la 147. L'unica cosa che non cambia sono le alfa semestrali che nessuno vuole… E io che che pensavo che gli alieni avessero le astronavi…
6 anni e 8 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)Matteo, vai sul forum della matematica quantistica, che magari ne sai di più che di macchine… Sono pienamente d'accordo con Meloni.racing! Dieci milioni (di lire, mica di euro), Mattoeo, è si e no quello che ti danno della 159 il giorno dopo che l'hai comperata… La serire 3 è delle dimensioni della golf? Ah,ah ah, e io sono il fratello di Brad Pitt! Mah dai! Vabbè, c'è libero arbitrio…con buona pace della ragione.
6 anni e 8 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)Non sarà innovativo in senso assoluto, ma è un passo nella giusta direzione, lo sviluppo dei motori a benzina, ormai fermo da troppo tempo. Comunque il fatto che lancia e fiat in generale abbiano abbandonato questa soluzione, tra l'altro praticamente mai entrata nella produzione di serie, visto che la s4 stradale è stata prodotta solo per ottenere l'omologazione nel gruppo B, indica che esistevano problematiche di difficile soluzione (soprattutto per quei tempi). Comunque ci tengo a precisare che l'intento di vw non è tanto quello di offrire potenze elevate (comunque disponibili) quanto quello di ridurre i consumi e le emissioni e di offrire un range di utilizzo pieno ed uniforme. Tra l'altro è abbinata alla iniezione diretta, proprio per avere un motore con un elevato rendimento a fronte di una ridotta cilindrata, come indicato dalla bosch stessa. Quindi, Davide non hai deluso nessuno, vw e bosch sono riusciti dove altri hanno fallito!
6 anni e 9 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)Lapsus… Sono peggiorati i consumi e le concorrenti più accreditate continuano ad essere davanti… anche con motori di cilindrata inferiore (BMW serie 1 e 3 docet..). Gli interni sono sicuramente migliorati rispetto alla precedente ed allo standard, ma che tristezza il design, squadrata come la vecchia delta, fredda ed impersonale ma comunque accettabile (ovvio). Il vantaggio della trazione anteriore non esiste, ripeto NON ESISTE, costa meno e rende la guida più semplice ai piloti meno smaliziati, ma è in antitesi con alfa e sportività. Le vittorie nelle competizioni le lascerei stare, perche è un falso parametro di giudizio. Troppe variabili, qui stiamo parlando solo della vettura, non di piloti, squadre, sponsor, gomme, regolamenti, che alla fine decretano la vittoria. E comunque non ho mai assistito ad un dominio schiacciante alfa. Limitiamoci a dire che non esisterà mai una ferrari da strada o da pista a trazione anteriore (e nemmeno intergrale). Una nota di plauso va alla garanzia, veramente una bella innovazione (non tecnica) che le altre case (alcune comunque gia lo fanno) dovrebbero imitare. DUE anni per una vettura sono troppo pochi!!! I prezzi (pubblicati proprio qui) sono allineati alla migliore concorrenza estera, nulla di conveniente alla fine. Ed è anche difficile fare un confronto diretto ad es. con la solita serie 3, visto che per contrastare il 2.0d BMW bisognerebbe ricorrere al 2.4 jtd con annessi e connessi (prezzo e costi di gestione) e non al "stato dell'arte" 1.9 che prende una sonora batosta in tutto. Tralasciamo ovviammente (anzi rassegnamoci, come dici tu) la trazione sulla'asse posteriore. E mi fermo qui per non diventare prolisso, ma darei comunque una guardatina alle altre motorizzazioni 2.5 e 3.0 a benzina e 3.0 d che hanno molto da dire in tutti i campi dalla potenza alla tecnica, vedi basamento in lega di magnesio primizia mondiale, valvetronic ecc. Le finiture tedesche sono state raggiunte? Troppe volte l'ho sentita, ormai non ci credo più. tirando le somme cos'à di prodigioso questa vettura per ambire al ruolo di leader e trainare l'alfa fuori dalla zona rossa? Ho paura solo l'affetto delgi alfisti. Stesso discorso vale per brera. La punto. Nessuno mette in discussione l'abilità della fiat nel produrre vetture utilitarie. Ha lo stesso pianale della nuova corsa, gli stessi motori, cambia la linea, piu bella, sono d'accordo. Ma anche in questo caso nessuna rivoluzione, anche se sicuramente sara una vettura che porterà utili alla fiat. Ma è troppo poco e i debiti sono troppo alti! Per te è stata una vittoria lo scioglimento da GM, cioè uno che ti da un sacco di soldi per non avere piu niente a che fare con te? Detto in termini molto grezzi e pratici ma per le analisi puramente finanziarie ti invito ad informarti meglio, scopriresti una realtà completamente diversa.Per finire con la diatriba sul multijet, fiat ha effettuato studi ed ha avuto l'intuizione del condotto comune (common-rail) ma lo sviluppo e l'industrializzazione l'ha fatta la bosch. Concorderai com me che averl'idea di una pressione costante in un tubo è una cosa metterla in pratica è un'altra. Comunque diamo un 50/50 e chiudiamo qui, altrimenti andiamo avanti in eterno. Ma una rondine non fa primavera. La ricerca in italia è ferma da anni e a parte qualche sporadica affermazione siamo lontani anni luce da germania e francia. Non lo dico io lo dice il cnr (tra l'altro ormai smantellato), in italia non si spende una lira (ops euro) in ricerca ed è per questo che siamo indietro e ci affanniamo a rincorrere. Il diesel in italia è stato boicottato da governi che servivano leggi su un piatto d'argento alla fiat, mentre nel resto d'europa si andava in un'altra direzione (leggi superbollo!) e quando non si potevano più fare i magheggi di un tempo e il diesel era già una realtà in tutta europa, noi siamo partiti alla rincorsa ed è così che fiat ha smesso di acquistare motori dalla VM di cento e si è messa al lavoro. Non mi dirai che l'iniezione diretta l'ha inventata fiat? La pompa a gestione totalmente elettronica VP44 della bosch era un prodigio per i suoi tempi ed ha permesso di rilanciare il diesel come motore competitivo. Non è stato il common rail a far rinascere il diesel ma l'iniezione diretta associata al turbocompressore e qui vw ha battuto tutti sui tempi. Un contributo l'ha dato anche fiat sicuramente con il common rail, ma non la metterei tra i pionieri del diesel. I motori a gasolio del gruppo fiat non sono il punto di riferimento come dici tu (stato dell'arte), stanno solo cercando di stare al passo. Un 1.9 da 150 cv un 2.4 a 200 ed 1.3 da 90 è tutto quello che ha. Allora 535d doppio turbo e prestazioni stratosferiche "il motore piu fluido mai provato" (quattroruote) che cos'è, uno scherzo? Il nuovo 3.000 v6 mercedes che ha percorso la distanza dalla terra alla luna a 224 km/h di media stabilendo nuovi record, anche questo non ti dice nulla? Il v10 vw, una pagliacciata inutile? Il titurbo mercedes da 282 cv montato su slk, esercizio di stile? I vari v8 bmw-mercedes-audi, non contano? Non facciamo finta di niente guardando il famoso dito, siamo indietro, tanto. Il multijet o meglio le iniezioni multiple non sono state una primizia fiat e non sono assolutamente passati due anni prima che fossero usate dalla altre case. Il piezoelettrico e in futuro il torchio idraulico sono un'evoluzione, non una scoperta. Fiat batte bosch? Spero che tu non ci creda davvero, se vuoi leggi qui:http://www.omniauto.it/a71.html, scoprirai che fiat ha solo pubblicizzato, non ha inventato nulla, le inizioni multiple c'erano prima dei piezoelettrici, sono arrivate con la seconda evoluzione del common rail, questi ultimi sono solo più efficienti! Guarda cosa ne pensano della nuova delta nel sito dei fan, appunto, della delta… Errori caro Dave, inciuci, speculazioni indecenti e casa integrazione selvaggia, questi oltre ad essere la causa di tutto, hanno finito poi col ricadere sulle nostre teste (portafogli) e tutti i vari declassamenti economici e sociali ne sono una diretta conseguenza. In cui fiat, prima industria italiana, ha parecchie responsabilità. Ha solo la fortuna che ci sono ancora persone talmente "affezionate ai bei tempi che furono" che trovano il coraggio di difendere l'indifendibile. Gli altri si indignano e mostrano i denti, sentendosi accusare di essere responsabili di acquistare straniero, anche se migliore. Con buona pace del libero arbitrio.
6 anni e 9 mesi faFoto e dati ufficiali VW Golf GT
(0 punti) (521 commenti)No Dave non vedo morte e rassegnazione, ma amerezza e delusione certamente. Non fermiamoci a guardare il dito che indica la luna… Sono d'accordo la 159 è sicuramente una vettura piacevole, anche se sono state sollevate piu di una perplessità sul desig-restyling giugiaro e questo da osservatori italianissimi, pubblicati anche sulle riviste. Non so se dopo che sei sceso dalla macchina hai anche letto le prove. L'aumento di peso ha determinato nella maggior parte dei casi un peggioramento delle prestazione (il 2.4 è più lento del precedente con 25 cv in meno…), che alla fine dei conti non sono così sportiv e come ci vogliono far credere. Sono pehggiorati
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BMW X5 2006 - altre foto
(0 punti) (684 commenti)Si chiama dipendenza videoludica. Giocare alla playstation nella convinzione di essere nella realtà. Ma ogni tanto spegnetela, pulitevi il latte dalla bocca e aprite gli occhi sul mondo reale…
6 anni e 8 mesi fa