I progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)P.S Non voglio dare del bue, dell'asino o del cornuto a nessuno, spero fosse chiaro! ;-)
6 anni e 6 mesi faI progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)Per carità, victor, penso che nessuno tra noi voglia farsi difensore della VW, solo che io ho assistito per troppo tempo ad un atteggiamento sia della stampa, sia degli utenti (italiani) molto "assistenzialista" nei confronti del gruppo fiat e con tutta questa "comprensione", invece che spronarli a fare meglio hanno preferito vivere di rendita. Quindi allo stato attuale delle cose credo sia meglio tenere "il fiato sul collo" al gruppo prima di credere alla voglia di rilancio (che peraltro sembra ci sia), onde evitare quei facili voltagabbana che nel corso degli anni gli abbiamo permesso di fare. Andare a cercare gli errori delle altre case, che comunque non conoscono la crisi infinita di fiat, mi sembra un pò sterile e poco costruttivo, meglio guardare a quello di buono che hanno fatto, ma non per ammirarli, ma per cercare di fare meglio! Mio padre mi diceva sempre "il bue che dà del cornuto all'asino", credo che questo detto popolare si adatti bene al caso.
6 anni e 6 mesi faVW Scirocco - nuovi rendering
(0 punti) (17 commenti)Beh forse si vede un pò poco per dare dei giudizi così certi. Per quello che vedo io, non mi sembra male e se viene confermato il prezzo, con 25.000 € uno si porta a casa una coupè con un motore strepitoso (chi l'ha provato sulla golf gt lo reputa così) da 170 cv e consumi contenuti, quando altre coupè di potenza analoga costano 10.000 € in più… Mi sembra una valida alternativa alla golf GTI e non solo!
6 anni e 6 mesi faRestyling Honda S2000 2006
(0 punti) (167 commenti)Strano volante??? E' uno dei più belli rimasti sulle vetture di serie, ricorda moltissimo il momo montecarlo che oggi non viene più montato per via degli airbag.
6 anni e 6 mesi faVW Scirocco - nuovi rendering
(0 punti) (17 commenti)Ma sulla copertina di auto bild c'è scritto 25.000 €, anche perchè 20.000 € mi sembrano un pò pochini, bastano si e no per acquistare una golf 1.6 sportline!
6 anni e 6 mesi faI progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)Si è dovuta fare una scelta, probabilmente non si è fatta la migliore e la caparbietà teutonica l'ha trasformata in una sfida con le leggi della fisica, ma credo che ne faranno tesoro di questa esperienza negativa e costosa. Comunque anche la veyron, pur fine a se stessa, non è male ed una supercar ha piu ragione d'essere nel listino bugatti che in quello audi.
6 anni e 6 mesi faI progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)La situazione attuale di VW non è precaria ed incerta come quella di fiat, vale la pena poi sottolineare che la crisi del capitalismo è mondiale ed ha toccato quasi tutti i settori, quindi non c'è da stupirsi se VW si è trovata in una situazione di pericolo (di scalate), dovuta a progetti messi in cantiere dalla vecchia dirigenza in un periodo di crescita costante del fatturato. La crisi congiunturale che ha investito il mondo dopo l'11 settembre, ha di fatto reso inattuabili i precedenti progetti in cantiere come la W12 o di difficile esecuzione (anche per via della tecnica esasperata) come la veyron. Resta il fatto che per quanto svalutato il marchio VW, non deve affidare le sue sorti alla riuscita di un paio di modelli e resta comunque in vetta ai dati di vendita in europa, cosa non da poco. Gli errori ci sono stati, inutile negarlo, ma le conseguenze sono meno nefaste degli errori "nostrani", vedere qui: http://www.tightrope.it/user/chefare/archivcf/cf28/fiat.html; ed anche qui: http://digilander.libero.it/rivoluzionecom/Testi/CrisiFiat.html; C'è da dire che almeno i dirigenti coinvolti, hanno avuto il buon gusto di dimettersi dopo le gite brasiliane, dimissioni che in un paese come l'italia (fazio docet) rimangono una pia illusione nel vedere sempre le solite facce sedere ancora in parecchi consigli di amministrazione dell'orbita fiat. Il resto è storia corrente.
6 anni e 6 mesi faI progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)Sinceramente fare un articolo per elencare gli errori della VW e sottolineare le manie megalomani del suo A.D., mi sembra specioso, visto quello fatto da noi negli ultimi trent'anni come sottolineava l'amico heider. Di cazzate se ne sono fatte di qui e di la, come dici tu giustamente, ma almeno loro restano il primo costruttore in europa e non con l'acqua alla gola come noi. Poi un conto è se commentando una notizia si arriva anche a parlare di questo, un'altra cosa se la è la "notizia" stessa a parlarne, è un pò come se uscisse un post con "lancia k coupè, flop annunciato", mi sembra una presa di posizione molto traballante, considerando che pur con gli errori commessi, il gruppo VW resta un esempio di organizzazione. Basta vedere come è organizzata la città di Wolfsburg, dove ha sede la VW, che in nulla ricorda mirafiori e le condizioni spesso precarie dei suoi operai. Anche se in parte il patto sindacale è naufragato per colpa di sindacalisti poco onesti, almeno bisogna lodare il tentativo ed i passi in avanti fatti nel trattamento delle "risosorse umane", come la settimana breve, le trenta ore settimanali, la possibilità di gestirsi gli orari di turnazione con i colleghi in base alle proprie esigenze, la possibilità di acquistare vetture del gruppo con fortissimi sconti (ricordo che il parcheggio degli operai era pieno di golf GTI e audi a4), senza contare i salari ben più alti (ma li siamo in germania). La fiat cosa ha fatto per i suoi operai a parte metterli in cassa integrazione, dopo averli assunti per contraccambiare il favore con il politico di turno? Credo che in questo periodo di recessione è meglio che ognuno guardi in casa sua, che di cazzate se ne sono fatte parecchie e noi italiani come al solito siamo in testa!
6 anni e 6 mesi faI progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)E' curioso come ultimamente si stia facendo il tiro al piccione con il gruppo VW, reo di aver malinvestito i suoi soldi in progetti troppo avvenisistici e tecnologici. Non è di lontana memoria il ricordo di un'industria italiana che invece di investire i soldi, se li divorava e costruiva auto che erano già un insuccesso ancora prima di arrivare dal concessionario, o di una legislazione che nel corso degli anni si è sempre resa duttile alle necessità di "cassa" del gruppo nostrano, facendoci ritrovare, poi all'ingresso nel mercato unico, con un ritardo di sviluppo di cui ancora oggi paghiamo le conseguenze. Non di meno il ringraziamento per aver riempito le nostre strade di veicoli pesanti, relegando le ferrovie ad un ruolo marginale e sempre in perdita, al contrario di quanto accade nel resto d'europa, dove il trasporto su binario è di gran lunga preferito a quello su gomma. Il gruppo VW, malgrado gli errori commessi per eccesso di zelo o di vanità, resta comunque saldamente il primo gruppo europeo e la phaeton, per quello che mi risulta, non sarà pensionata ma sostituita da un nuovo modello. Il resto sono solo chiacchere, loro rimangono i primi e noi gli ultimi…
6 anni e 6 mesi faAlfa Brera - interni e prezzi approssimativi
(0 punti) (246 commenti)Sono d'accordo con te vanni, purtroppo anche la nuova stagione alfa inaugurata con la 159 e la brera, non va nella direzione giusta a mio avviso. Le alfa, quelle mitiche di un tempo, erano così stimate per i contenuti tecnici all'avanguardia e per le prestazioni e l'esclusività dei sui modelli, mentre con il nuoco corso si tenta di spendere la residua credibilità del marchio per vendere vetture che pur essendo valide, non sono inserite in un contesto di continuità delle prerogative alfa. Ci sono tratti distintivi che ogni casa custodisce gelosamente finche può, che siano di carattere estetico (come la stella sul cofano delle mercedes) che di carattere tecnico (la trazione posteriore delle bmw o l'integrale delle audi), che nel caso delle alfa sono lo scudetto anteriore (mantenuto), il transaxle associata alla trazione posteriore, i mitici motori alfa come il v6 oppure il reparto corse autodelta. Quante di queste cose che fanno parte del DNA alfa sono state mantenute nei nuovi prodotti? Nulla, eccetto lo scudetto anteriore, i motori sono GM (prodotti e costruiti in australia, arrivano ad arese già montati e con l'olio dentro), la trazione è passata sulle ruote anteriori, il transaxle si è perso per strada e si cerca di arginare il danno offrendo la trazione integrale sui modelli top di gamma. E' noto e risaputo che tutto ciò è stato dettato da esigenze di contenimento dei costi, ma se si vuole davvero far rivivere un marchio dal passato tanto "nobile", bisogna investire dei soldi o stringere alleanze che permettano di mantenere la propria identità di marca, oltre ad una pianificazione dei modelli attenta e flessibile alle esigenze di mercato. Mi risulta quindi difficile, comprendere l'utilità di sviluppare la brera invece della kamal (il SUV), quando in listino esiste già la GT uscita l'anno scorso. Anche il design di giugiaro mi lascia perplesso, visto quello il centro stile interno è riescito a fare con la 8c ed anche l'eccessiva pubblicizzazione dei prodotti (20 pagine per la 159 sono troppe!) che non trova poi riscontro quando entri in una loro concessionaria. La mancanza di coerenza e di una strategia mirata, penso siano i maggiori problemi di alfa, quando basta vedere quanto la continuità e la coerenza dei modelli tedeschi abbia permesso loro di passare avanti e posizionarsi al vertice.
6 anni e 6 mesi faDa Brabus una Smart ForFour da 210 cv
(0 punti) (25 commenti)Ciao fabio, hai visto le polemiche sulla 120d Vs 147 jtd, sul sito della serie 1 a tre porte e su quello della brera spider? Veramente senza parole!!!
6 anni e 6 mesi faBMW Serie 3 E92 Coupè - perde un altro velo
(0 punti) (60 commenti)Si si, moooolto meglio e soprattutto molto più veloce e molto più bella… AHA AHA AHA la M3 confontata con la brera AHA AHA AHA ;-D
6 anni e 6 mesi faAlfa Brera - interni e prezzi approssimativi
(0 punti) (246 commenti)Allora per il bene dell'alfa è meglio continuare a parlare degli interni…;-)
6 anni e 6 mesi faDa Brabus una Smart ForFour da 210 cv
(0 punti) (25 commenti)Ma come si fa a vendere la forfour brabus a 25.400 € senza neppure la radio, quando una golf GTI costa 25.824 €!!! Ma siamo fuori, questa versione non costerà meno di 28/30.000 €, una cifra assolutamente fuori mercato, oltre che fuori di testa!
6 anni e 6 mesi faBMW Serie 1 tre porte - smascherata
(0 punti) (75 commenti)Mi sembrano conclusioni faziose, la serie 1 è venduta e piace oltre ad avere prestazioni migliori su tutti i fronti, dalla velocità alla ripresa, dall'accelerazione ai consumi, dalla cinque stelle nell'euroncap contro le sole tre della 147 alla finitura interna ed esterna. L'unico punto a favore della 147 è il prezzo di acquisto inferiore e la rateizzazione della serie 1 fatta dai venditori equivale a quella fatta dall'alfa (basta che guardi nell'angolo in alto a destra di questa pagina…) gli altri argomenti, tipo la fantasia dei tamarri sulla 1 con i fendinebbia accesi, non sono nemmeno degne di nota, le alfa negli anni '80 e '90 erano le macchine per eccellenza dei tamarri e delle forze dell'ordine, non so se ti ricordi della 33 quadrifolgio verde del 90-91, con il mega alettone sulla coda, mentre nello stesso anno bmw presentava la serie 3 E36 e pensionava la 320iS da 192 cv e la M3 a quattro cilindri. La bmw è uno dei pochi marchi con un cospicuo attivo in bilancio a differenza di alfa che ha il bilancio in rosso da parecchi anni, quindi affermare che le strategie di bmw sono delle cazzate, lascia il tempo che trova.
6 anni e 6 mesi faBrera Spider: foto ufficiale?
(0 punti) (282 commenti)Ma di cosa state parlando? Prima gianluca riporta delle considerazioni sui tempi della 147 e della 120d, affermando che quest'ultima è stata battuta con 27" di vantaggio… Però se invece di limitarti a leggere e riportare le tabelle avessi anche letto l'articolo, avresti notato questa frase che riporto testualmente: "La 118d, infatti, non solo ha vinto a man bassa la classfica per quel che riguarda le vetture a gasolio, ma si è dimostrata per lunghi tratti la più efficacie in assoluto. Tanto che avrebbe concluso il test con un giro di vantaggio, se un errore compiuto ai box (sforato abbondantemente il limite delle due ore per turno di guida) non le fosse costato una penalizzazione di 2 minuti, durante la notte." Altro che 27 secondi di svantaggio o "rosicate tedeschi", cosa dovrebbero rosicare che la loro serie 1 oltre ad avere prestazioni superiori (anche nel consumo) è vendutissima e ricercata! Un altro test fatto questa volta da 4ruote (n°591, gennaio 2005), sottoponeva ad un confronto la 147 1.9 jtd, la A4 2.0 tdi e la 120 d. Oltre a primeggiare nelle prestazioni, nei consumi e nella frenata (la 147 è quella che frena peggio), nel test di handling sulla, pista di vairano la 120d ha "letteralmente sbaragliato le due avversarie" con un tempo di 1'29"003 ed una velocità media di 103,8 km/h, contro il 1'31"540 e 100,7 km/h della A3 ed il 1'32"683 e 99,4 km/h dell'alfa 147. Distaccando quindi la 147 di ben 2,5 sec. sul breve tracciato di vairano ed anche nella prova dell'accelerazione laterale la 147 è sopraffatta con 0,92 g contro i 0,97 della 120d ed i 0,98 della A3 (c'è da precisare che quest'ultima era dotata di assetto sportivo e cerchi da 17"). La 147 è una vettura in commercio dall'ottobbre 2000 e pur restando un'ottima vettura, ormai comincia a sentire il peso degli anni, pur essendo stata sottoposta ad restyling nel novembre 2004 che ne ha smussato il lato sportivo dotandola di sospensioni più morbide e confortevoli ma cha lasciano spazio ad una minore agilità. Per la cronaca le prestazioni rilivate da auto sono queste: 199,9 km/h di velocità max e 8,44 sec. nello 0-100. Quando si fanno delle esternazioni così "convinte" gianluca, è sempre più saggio verificare che quello detto corrisponda a verità, altrimenti si potrebbe pensare che parteggi per una parte piuttosto che per un'altra.
6 anni e 6 mesi faBrera Spider: foto ufficiale?
(0 punti) (282 commenti)Gianluca non vorrei distruggerti un mito ma da una prova non di durata, ma di tempo sul giro, la 147 1.9 jtd beccava quasi tre secondi dalla 120d, che non sono proprio pochi. D'altronde per pur bene che vada la 147, come potrebbe tener testa ad una vettura che le dà 20 km/h di distacco in velocità e quasi un secondo nello 0-100, senza considerare il plus della trazione posteriore che diminuisce il sottosterzo e rende più agile e reattiva la vettura.
6 anni e 6 mesi faBrera Spider: foto ufficiale?
(0 punti) (282 commenti)Qua ci sono troppi marchi… ops marco;-))
6 anni e 6 mesi faBrera Spider: foto ufficiale?
(0 punti) (282 commenti)No non voglio arrivare da nessuna parte, dico solo che secondo è meglio se se le disegnano da soli, risparmiano e se le vengono tutte come la 8c, vendono piu di bmw!
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I progetti megalomani della passata gestione VW
(0 punti) (61 commenti)Se fosse così allora dovremmo avere una coscenza europea e guardare al mercato unico come riferimento, quindi la VW sarebbe una marca anche "nostra", come la fiat. Ma visto che il villaggio globale è stato inventato per metterlo in c..o ai poveracci, rimaniamo un pò provinciali che ci fà meglio. Comunque c'è tanto da fare in casa nostra, che se ci concentriamo solo su questo non è tempo sprecato, poi ovvio che se qualcuno si sente meglio sottolineando gli errori altrui liberissimo di farlo, ma direi che c'è poco da crogiolarsi!
6 anni e 6 mesi fa