Skoda potrebbe realizzare la Fabia Cabriolet. Nei piani del costruttore ceco del gruppo Volkswagen il progetto è da tempo in fase di studio, ma le ricerche di mercato hanno messo in allarme la dirigenza: al di fuori dell’area europea, un modello del genere potrebbe infatti non avere una richiesta sufficiente a giustificare gli investimenti necessari. L’unica alternativa potrebbe essere quella di sfruttare al massimo le sinergie con la nuova Audi A1 Cabriolet, già confermata per il 2012, replicandone più possibile le soluzioni tecniche.
Via | Autotelegraaf
La Skoda Fabia Scout entrerà presto nei listini, affiancando così la corrispondente versione Station Wagon. La Scout 2 volumi, ipotetica avversaria della nuova Volkswagen CrossPolo, propone le stesse modifiche della Fabia familiare, con paraurti in resina non verniciata, protezione sottoscocca anteriore, assetto rialzato, cerchi da 17″ e piccole differenze negli allestimenti interni. Esteticamente, i gruppi ottici e la mascherina sono quelli del recentissimo restyling che ha coinvolto l’intera gamma.
L’allestimento Scout, almeno in Germania, sarà abbinato ai propulsori 1.2 TSI 85 Cv, 1.2 TSI 105 Cv, 1.6 TDI 90 Cv e 1.6 TDI 105 Cv, tutti con trazione anteriore: l’unica versione a poter montare il cambio DSG 7 marce doppia frizione sarà la 1.2 TSI 105 Cv.
Skoda ha reso disponibile per il solo mercato tedesco la Fabia berlina in versione Race Package. Questo allestimento si caratterizza per la presenza di paraurti ridisegnati, estrattore posteriore, terminale di scarico cromato a sezione ellittica, tetto bianco con grafiche a scacchiera. Il costruttore ceco offre inoltre cerchi in lega da 17 pollici e sospensioni sportive con assetto ribassato. Questi accessori hanno il merito di compensare l’evidente carenza motoristica, dato che la Skoda Fabia Race Package potrà essere ordinata con i soli 1.2 a benzina da 70 cavalli (aspirato) e 85 cavalli (turbo TSI). I rispettivi prezzi sono già stati fissati in 15.560 e 16.810 euro.
Skoda ha presentato le concept Fabia RS+ ed Octavia RS+ al Wörthersee 2010. Ispirate alla Fabia S2000 ufficiale da rally, le due vetture propongono nuovi accessori per le versioni sportive RS, con colori inediti, come dimostra l’abbinamento tra il grigio della carrozzeria ed il giallo dei cerchi in lega e di alcuni dettagli. Nuovi anche paraurti e spoiler maggiorati, così come le griglie nere ed i fari oscurati.
Il giallo torna a farsi vedere anche negli interni, con inserti sul cruscotto e sui pannelli porta, ma sulla Fabia anche il tetto è verniciato dello stesso colore. Nessuna modifica meccanica segnalata: 1.4 TSI 180 Cv per la Fabia e 2 litri TFSI 200 Cv per L’Octavia, ambedue disponibili con cambio DSG doppia frizione.
Via | Carscoop
Skoda ha comunicato il listino prezzi della nuova Fabia RS che sarà disponibile, a partire da luglio, nelle varianti berlina a 5 porte e Wagon che costano, rispettivamente, 20.700 euro e 21.330 euro. La Skoda Fabia RS è equipaggiata con il motore 1.4 TSI da 180 CV di potenza e 250 Nm di coppia massima, abbinato al cambio DSG a 7 rapporti. Si tratta dello stesso propulsore con doppia sovralimentazione delle “cugine” Seat Ibiza Cupra e Volkswagen Polo GTI.
La Fabia RS raggiunge i 226 km/h di velocità massima nella variante a 5 porte e 224 km/h in quella Wagon, mentre entrambe accelerano da 0 a 100 in 7,3 secondi e consumano mediamente 6,2 litri di carburante per percorrere 100 km. Per quanto riguarda le dimensioni, la Fabia RS berlina è lunga 403 cm, larga 164 cm e alta 149 cm, mentre il passo misura 246 cm. Invece, la Fabia RS Wagon è lunga 428 cm che si traducono in maggior spazio per i bagagli: 480 litri in configurazione standard con i 300 della 5 porte, 1460 litri a pieno carico contro 1163. Tuttavia, le Skoda Fabia RS Wagon rappresenteranno solo il 20% del totale.
La dotazione di serie della nuova Skoda Fabia RS comprende 6 airbag, ABS, ESP, differenziale elettronico XDS, luci diurne a LED, telaio sportivo, cerchi in lega Gigaro da 17 pollici in colore argento, pinze freno di colore rosso, sedili anteriori sportivi regolabili in altezza e pacchetto cromato. A richiesta, sono disponibili Climatronic, navigatore satellitare Amundsen, cerchi in lega Gigaro nei colori antracite e bianco, nonché tetto e spoiler nelle colorazioni nero, bianco e argento.
Continua a leggere: Listino prezzi Skoda Fabia RS berlina e Wagon
Oltre alla Roomster, anche la Skoda Fabia Wagon si presenta nell’allestimento ecologico GreenLine, giunto alla seconda generazione. Le principali novità sono ovviamente rappresentate dalle diverse tecnologie progettate per ridurre consumi ed emissioni di CO2.
Tra queste spiccano il nuovo 1.2 TDI common rail FAP da 75 CV dotato di start&stop e sistema di recupero dell’energia in frenata. Il tre cilindri rispetta la normativa anti-inquinamento Euro 5, è disponibile per entrambi i modelli GreenLine: la Fabia Wagon così motorizzata consuma 3,4 l/100 km nel ciclo combinato (con emissioni di CO2 pari a 89 g/km) e la Roomster 4,2 l/100 km (109 g/km di CO2).
Grazie allo start&stop inoltre, i consumi nel ciclo urbano possono scendere da 0,3 a 0,9 l/100 km. Il sistema di recupero dell’energia in frenata contribuisce da parte sua ad una riduzione delle emissioni di CO2 pari a 2-4 g/km. Tra le ulteriori misure adottate per ottimizzare l’economia d’esercizio ci sono l’indicatore della marcia consigliata, l’altezza da terra ridotta e l’impiego di
pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
Skoda Fabia Wagon e Roomster GreenLine
Per la prima volta nella sua storia, anche il marchio Skoda parteciperà all’appuntamento annuale di Wörthersee, Austria: all’edizione 2010 del raduno, che si terrà dal 14 al 16 maggio, il marchio ceco porterà la Fabia RS+ e la Octavia RS+, versioni speciali basate sulle varianti sportive dei due modelli.
Quelli che vi proponiamo qui, sono gli sketch ufficiale che ritraggono le due auto, unici documento disponibili nell’attesa delle foto ufficiali. La Fabia RS+ confermerà la meccanica della RS, a partire dal 1.4 TSI da 180 CV, mentre esteticamente si farà notare per alcuni dettagli in verde brillante, come tetto e cerchi in lega, che richiameranno la livrea della Fabia S2000 impegnata nell’IRC (anche la vettura da gara sarà esposta).
Non mancheranno poi minigonne, splitter e estrattore neri ad esaltare il carattere sportivo di questa “special”. In comune con la Octavia poi, la Fabia avrà le calotte fari fumé. Venendo alla berlina tre volumi, le novità estetiche saranno i LED anteriori, l’adesivo laterale con la dicitura “RS+” e le appendici aerodinamiche.
Skoda Fabia ed Octavia RS - Wörthersee 2010
Via | AutoWeek.nl
Skoda Italia ha diramato il listino prezzi della Fabia restyling, presentata recentemente al Salone di Ginevra sia nella variante berlina a 5 porte che Wagon, i cui rispettivi prezzi partono da 9.750 euro e 10.380 euro. Le vetture sono state aggiornate esteticamente, come emerge dalle dimensioni leggermente incrementate: la Fabia berlina è lunga 400 cm, larga 164 cm e alta 150, con un passo che misura 247 cm, mentre la Fabia Wagon è lunga 25 cm in più, per un totale di 425 cm.
La commercializzazione delle rinnovate Skoda Fabia partirà il prossimo maggio e, al momento del lancio, saranno disponibili con il nuovo motore 1.2 TSI a benzina nelle versioni da 86 e 105 CV, quest’ultima abbinata anche al cambio DSG a 7 rapporti. Cambia, inoltre, l’offerta delle motorizzazioni diesel, composta ora dal 1.6 TDI common rail con FAP di serie disponibile in due powerstep di potenza - 90 e 105 CV - a cui si aggiungerà, nel corso dell’estate, la versione da 75 CV destinata a diventare la più richiesta tra i propulsori a gasolio.
Confermati i piccoli 1.2 MPI da 60 e 70 CV, nonché il 1.4 MPI da 86 CV ma solo nella versione GPLine con doppia alimentazione a gas e benzina. La gamma della Skoda Fabia restyling è declinata in tre livelli di allestimento: base, Style e Sport, a cui si aggiunge la versione Scout con caratterizzazioni “tout terrain” per la Wagon. Alla kermesse elvetica sono state presentate anche le versioni RS e Scout a 5 porte che saranno disponibili in un secondo momento. Dopo il salto, il listino prezzi completo delle Skoda Fabia berlina e Wagon.
Skoda ha rilasciato le prime immagini ufficiali dei modelli Fabia e Roomster che hanno beneficiato del restyling di metà carriera. Tutte le varianti saranno adeguate al nuovo family feeling - inaugurato dalla Superb e poi adottato dalla Octavia - comprese, quindi, anche la Fabia Wagon e le versioni “tout terrain” denominate Scout. Oltre all’estetica, le nuove Skoda Fabia e Roomster si presenteranno al Salone di Ginevra rinnovate anche nella meccanica.
Infatti, debuttano i nuovi motori TSI a benzina e TDI Common Rail, nonché il cambio DSG a 7 rapporti. La gamma della Fabia è composta da nove motorizzazioni, di cui tre TDI. Sono stati confermati i propulsori a benzina 1.2 HTP da 60 CV, 1.2 HTP 12V da 70 CV, 1.4 16V da 85 CV e 1.6 16V da 105 CV, mentre debuttano i nuovi 1.2 TSI a quattro cilindri da 85 e 105 CV, entrambi abbinati al cambio manuale a 5 marce. L’offerta dei propulsori diesel è stata rivoluzionata con l’arrivo dei 1.2 TDI da 75 CV e 1.6 TDI da 90 e 105 CV, tutti con dispositivo FAP di serie. La gamma della Skoda Roomster è identica a quella della Fabia, ad esclusione del motore 1.2 HTP da 60 CV.
Presto la Skoda Fabia sarà rinnovata, sia nella meccanica che nell’estetica: il modello ceco dirà addio ai vecchi diesel con tecnologia iniettore-pompa e coglierà l’occasione per rifarsi il trucco, adeguandosi alle sue sorelle più giovani. Il modello, lanciato nel 2007, si farà vedere nella sua nuova veste al Salone di Parigi del prossimo autunno.
Le modifiche più importanti, come testimoniato dalle recenti foto spia della Scout, riguarderanno la calandra, che diventerà più grande, e i gruppi ottici anteriori, che ingloberanno anche i proiettori fendinebbia. Anche dietro e nell’abitacolo ci sarà qualche ritocco.
Ben più interessante è quanto accadrà sotto il cofano: il nuovo 1.6 TDI common-rail diverrà la spina dorsale dell’offerta diesel con le sue tre varianti da 75, 90 e 105 CV. Il 1.2 TDI sarà adottato sulla versione ecologica GreenLine. Per i benzina invece, la novità più importante sarà senza dubbio l’arrivo del 1.2 TSI da 105 CV, mentre al comparto trasmissioni farà la sua apparizione il doppia frizione DSG.
Via | L’AutomobileMagazine
Volkswagen ha prodotto la Polo numero 11.111.111 nella storia del modello. Segno dei tempi o pura casualità, l’esemplare è nato nella fabbrica indiana di Pune, India. L’importante stabilimento asiatico, inaugurato solo nel 2009, rivestirà negli anni a venire un ruolo chiave nell’espansione di VW a livello globale e particolarmente nel crescente mercato indiano. La Polo è chiamata in questo programma di crescita a recitare un ruolo da protagonista.
La fabbrica indiana di Pune è in virtù della sua giovane età una delle più moderne dell’intero gruppo Volkswagen e può vantare un processo produttivo assolutamente innovativo che peraltro si svolge nel sito in tutte le sue fasi più importanti, dalla pressa dei lamierati alla verniciatura, all’assemblaggio di interni ed esterni.
Nell’impianto, che può produrre fino a 110.000 auto l’anno, vede la luce anche la Skoda Fabia destinata al mercato locale. La fabbrica di Pune, che dà lavoro a 2500 persone, è in virtù dei 580 milioni di euro investiti per la sua realizzazione, il maggiore sforzo finanziario mai prodotto da un’azienda tedesca in India.
A dispetto della sua presentazione davvero molto recente (Salone di Ginevra 2009, circa 11 mesi fa dunque), la Skoda Fabia Scout si appresta a ricevere i primi ritocchi della sua carriera commerciale. La versione “country” della piccola ceca, contraddistinta da protezioni in plastica e altezza da terra maggiore, seguirà ovviamente il cammino di aggiornamento estetico del modello di base.
Si tratta di novità di importanza secondaria, concentrate essenzialmente nel muso dell’auto: a cambiare saranno la griglia del radiatore, il disegno del paraurti anteriore e quello di fari e fendinebbia. Dal punto di vista della meccanica invece il debutto di maggior spessore sarà quello dei TDI con tecnologia common-rail, in sostituzione dei vecchi iniettore-pompa.
Skoda Fabia Scout restyling: prime foto spia
Foto | AutoEvolution
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