Oltre alla classica gara di regolarità che ha seguito il celebre percorso, quest’anno una novità importante ha accompagnato la Mille Miglia 2010: il Ferrari Tribute to Mille Miglia. Lo avevano già anticipato i colleghi di Motorsportblog, 120 “rosse” attuali e storiche hanno preceduto la corsa che ha visto quest’anno 360 partecipanti. L’unico vincolo era l’anno di costruzione di queste Ferrari che dovevano essere state realizzate dopo il 1957. Vi lasciamo ai 6 video ufficiali che raccontano momenti importanti della manifestazione e alcuni di questi sono onboard lungo il percorso.
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La Mille Miglia 2010 si è conclusa ieri a Brescia con la vittoria di una BMW 328 Coupé del 1939. Nei giorni scorsi, la Freccia Rossa ha attraversato alcuni dei luoghi più suggestivi d’Italia. Come sempre, tra i momenti più significativi c’è stato l’arrivo a Roma, giro di boa della corsa.
Dopo essere giunte al Foro Italico, le storiche iscritte alla competizione di quest’anno si sono cimentate in una spettacolare sfilata notturna, sotto le sempre scenografiche mura di Castel Sant’Angelo. Eccole in parata: da notare, tra i personaggi famosi, l’equipaggio Hakkinen-Coulthard sulla leggendaria Mercedes 300 SL W194 che vinse la Carrera Panamericana nel 1952 ed il neo-presidente Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös su BMW.
Mille Miglia 2010 a Roma - prima parte
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Alla Mille Miglia 2010, 70 anni dopo vince nuovamente una BMW 328 Coupè. Il 28 aprile 1940, infatti, vinse l’edizione una delle 5 vetture ufficiali provenienti direttamente da Monaco. A bordo della bavarese del 1939 che ha vinto la coppa 2010, Giuliano Cané e Lucia Galliani che tagliano il traguardo, aggiudicandosi per la decima volta la vittoria alla Mille Miglia.
Il loro nome era già nella rosa dei favoriti, insieme a quello di Luciano Viaro, già vincitore delle edizioni 2005, 2007 e 2008 della Freccia Rossa a cui è andata l’ambitissima medaglia d’argento. In coppia con Mark Gessler, a bordo della fedelissima Alfa Romeo 6C 1500 Gran Sport, il triestino si è posizionato secondo a 609 punti di distacco dalla prima posizione. Terzi, Enzo Ciravolo e Maria Leitner, anch’essi a bordo di una Bmw, una 328 del 1937.
“Abbiamo cercato di tenerci stretta la prima posizione – ha spiegato Giuliano Cané - e alla fine abbiamo accalappiato la stella. Come settant’anni fa la BMW ha conquistato il primo e il terzo posto. Ringrazio mia moglie, al mio fianco come Co-Driver, che con il suo prezioso aiuto ha permesso questo risultato”. Ora, appuntamento all’edizione 2011 della Mille Miglia, per un’altra avventura a bordo della Freccia Rossa.
Bmw presenta la Z4 sDrive35is Edizione Limitata Mille Miglia 2010, creata per festeggiare i 70 anni dalla vittoria dell’edizione del 1940 dell’equipaggio composto da Fritz Huschke Von Hanstein e da Walter Baumer, a bordo di una BMW 328 MM Touring Coupé. La BMW Z4 sDrive35is Edizione Limitata Mille Miglia sarà disponibile in soli 99 esemplari per il mercato italiano nel colore Polaris Metallic opaco, con griglia frontale ed estrattore nero poaco. La vettura è dotata di cerchi da 19″ con finitura Dark Chrome, kit aerodinamico M Sport e targhette Mille Miglia all’esterno ed all’interno. I sedili presentano un rivestimento in pelle ed alcantara con cuciture rosse, volante M Sport con cuciture rosse e paddles.
Il propulsore 6 cilindri 3 litri Twin Turbo da 340 Cv e 450 Nm di coppia massima non ha subito modifiche ed è accoppiato al cambio doppia frizione 7 rapporti. I 100 km/h vengono raggiunti in 4,8 secondi, mentre la velocità è autolimitata a 250 km/h. Il consumo medio è di 9 l/100 km, con emissioni pari a 210 g/km di Co2. La vettura è dotata di Driving Dynamic Control, per gestire le combinazioni di setup di motore, sterzo, assetto, controlli di trazione, stabilità e cambio, con le modalità Sport e Sport+ che esaltano la guida sportiva. E’ disponibile anche la funzione Launch Control.
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Alla Mille Miglia 2010 Mercedes schiererà anche la nuova SLS AMG. La supercar della Stella farà così il suo debutto alla rievocazione della mitica gara, che è legata in maniera inscindibile alla storia del marchio di Stoccarda.
La manifestazione originale, tenuta dal 1927 al 1957, ha regalato a Mercedes vittorie leggendarie, tra cui quella di Rudolf Caracciola nel 1931, la prima in assoluto di un pilota non italiano, e quella di Stirling Moss nel 1955, quando la sua 300 SLR vinse la Mille Miglia con il tempo record di tutte le edizioni mai disputate.
L’edizione 2010 vedrà dunque per la prima volta fianco a fianco la 300 SL del 1954 -l’Ali di Gabbiano originaria (con Miki Biasion e Jochen Mass al volante)- e la sua erede attuale. Per il resto, come vedete dalle foto che vi proponiamo qui, non mancheranno altre bellissime classiche della produzione di Stoccarda.
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Jaguar festeggia i suoi 75 anni con ben 27 vetture alla partenza della Mille Miglia 2010, la rievocazione storica in programma dal 6 all’8 Maggio. Jaguar partecipò per la prima volta alla Mille Miglia nel 1951 con la XK120 e l’anno seguente portò al debutto un giovane Stirling Moss. Quest’anno parteciperà anche Mike O’Driscoll, Amministratore Delegato di Jaguar Cars, che sarà alla guida di una delle famose C-type da corsa: in tutto saranno 6 le auto iscritte dalla casa madre, tra cui la XK120 targata NUB 120 che ha collezionato un numero impressionante di vittorie nella sua epoca, la C-Type targata NDU 289 che vinse a Le Mans nel 1951 e la D-Type Long Nose targata 393 RW e conservata in condizioni originali.
Le altre vetture sono di proprietà di appassionati di tutto il mondo, selezionati tra le migliaia di richieste di inscrizione che ogni anno gli organizzatori ricevono: per tutte le informazioni sulla gara, sull’elenco iscritti e sul percorso vi rimandiamo al sito ufficiale www.millemiglia.it.
Alla Mille Miglia 2010, che partirà domani da Brescia, Mercedes schiererà due nomi illustri della storia dell’automobilismo: Miki Biasion, due volte campione del mondo di rally con la Lancia Delta Integrale (1988 e 1989) e Jochen Mass, pilota di Formula 1 della seconda metà degli anni ‘70 e vincitore della 24 Ore di Le Mans nel 1989 con la Sauber Mercedes C9.
I due saranno al volante di una 300 SL, la leggendaria Ali di Gabbiano. Che è solo una delle tante fuoriserie da mandibola a terra iscritte alla gara di quest’anno. C’è poco da fare: poche gare al mondo hanno il fascino di questa rediviva competizione, che anno dopo anno riesce ad attirare sempre più interesse…
Tra le ben 375 vetture d’epoca che dal 6 al 9 maggio animeranno la Mille Miglia 2010 saranno presenti tredici esemplari di Maserati che hanno fatto in taluni casi la storia dell’auto. Si tratta di vetture con quotazioni da capogiro, prodotte in pochi esemplari. Curiosità: eccetto una, le barchette sport saranno tutte in livrea rossa.
Tra di esse spicca la A6G54 Frua del 1955 posseduta da Jay Kay dei Jamiroquai. Il super-appassionato musicista ha già avuto belle soddisfazioni da questo suo gioiello, vincendo il Concours d’Elegance Salon Privé presso l’Hurlingham Club di Londra nel 2007.
Altro personaggio in gara, sarà Ermanno Cozza, un vero uomo-Maserati, dipendente dell’azienda sin dal 1951 e curatore dell’archivio storico del Tridente. Cozza parteciperà come copilota di Antonio Alberoni su una 200SI del 1956. L’equipaggio è alla seconda partecipazione, dopo l’esperienza del 2007. Di seguito l’elenco delle Maserati presenti.
Continua a leggere: Maserati: tredici vetture alla Mille Miglia 2010, Jay Kay parteciperà con la sua
La prossima edizione della Mille Miglia, che si disputerà dal 6 al 9 di maggio, ha già accumulato un numero record di richieste di iscrizione: ad oggi sono arrivate oltre 1400 domande da tutto il mondo. E come hanno fatto notare gli organizzatori, negli ultimi due anni la rievocazione della gara non ha smesso di attirare sempre più partecipanti e spettatori.
L’edizione 2010 della competizione, sempre secondo le anticipazioni del comitato organizzatore, sarà inoltre ancor più ricca di auto di altissimo valore, grazie ad una politica mirata, che ha puntato da un lato ad ampliare la varietà dei modelli rappresentati e dall’altro ad includere anche veicoli che hanno effettivamente partecipato alle varie edizioni della Mille Miglia originaria.
Per quanto riguarda le novità del percorso, nel 2010 la Mille Miglia toccherà tra le tante località interessate, anche i centri di Bologna, Assisi, Spoleto e Rieti all’andata e Viterbo, Siena, Firenze, Modena, Reggio Emilia, Parma e Cremona al ritorno. Dopo il successo riscontrato nel 2009 infine, verrà confermata la prova speciale in salita sul Terminillo, che andrà ad affiancare gli storici passaggi per Futa e Raticosa.
Via | Repubblica
La rappresentanza Ferrari al prossimo Concours d’Elegance di Pebble Beach (California) sarà costituita da dieci esemplari di 166 MM Touring Barchetta e quattro TR 59. Una libidine unica, in termini più volgari: i due modelli sono infatti estremamente rari e ricercati. Ad agosto in California, gli appassionati avranno più caldo del solito quest’anno.
La Ferrari 166 MM Touring Barchetta è un modello del 1949 realizzato in soli 25 esemplari, e la straordinaria riunione di 10 di essi rappresenta un fatto decisamente insolito. Ancor più unico il raduno delle quattro TR 59: si tratta infatti degli unici esemplari tuttora esistenti dei cinque inizialmente prodotti.
Per quanto riguarda il palmarès di queste “signore”, siamo a livelli di assoluto rilievo: la 166 MM si chiama così in onore della vittoria alla Mille Miglia del 1949. Nello stesso anno, la barchetta di Maranello si aggiudicò la 24 Ore di Le Mans. La TR 59 invece, tra le sue vittorie più importanti annovera quella al suo debutto a Sebring nel 1959 e quella alla 24 Ore di Le Mans nel 1960.
Ferrari 166 MM Touring Barchetta e TR 59 a Pebble Beach 2009
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Nella giornata del 14 maggio, è partita da Brescia l’edizione 2009 della “1000 Miglia“, definita da Enzo Ferrari come ‘la corsa più bella del mondo’. A 82 anni dalla prima edizione, la mille miglia - detta anche “freccia rossa” - è una storica gara di 1600 km che si svolge lungo il tragitto che va da Brescia a Roma. Il ritorno nella città lombarda si terrà nella notte di domenica 17 maggio.
L’edizione 2009 della “1000 Miglia” toccherà sette regioni: Lombardia, Veneto, Emilia Romagna, Marche, Umbria, Lazio e Toscana. Non mancherà il suggestivo attraversamento della Repubblica di San Marino. Il percorso, comunque, presenta delle novità rispetto all’edizione del 2008.
La “freccia rossa” passerà per le cittadine di Desenzano, San Martino, Solferino e Pozzolengo per celebrare il 150esimo anniversario della Battaglia di Solferino. Sono previsti, inoltre, una prova speciale sulle rampe del Terminillo, il transito nei centri storici di Parma e Cremona, nonché gli storici passaggi al Passo della Futa e al Passo della Raticosa. Per l’edizione 2009 saranno 375 le vetture in gara mentre la madrina della manifestazione sarà l’attrice italiana Manuela Arcuri.
Dal 24 al 26 ottobre si terrà alla Fiera di Padova la 25ma edizione del Salone Internazionale di Auto e Moto d’Epoca, evento che regalerà al pubblico una compagine di oltre 2000 pezzi esposti, su una superficie di 90.000 mq.
Tanti i nomi pesanti che faranno la comparsa sul palcoscenico, da Ferrari a Ducati, passando per Mercedes, Maserati, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Fiat e Peugeot, senza contare i tanti club e scuderie private, collezionisti e modellisti, che rendono l’evento padovano la più grande “piazza” di compravendita di auto e moto d’epoca a livello europeo.
Tra i pezzi più degni di menzione figurano: un’Alfa Romeo 1900 SS, una ricca rappresentanza dei Registri Storici Porsche (356, 912, 911), le Maserati A6GCS berlinetta Pininfarina e Quattroporte del 1969, nonché altre classiche d’eccezione come le Mercedes-Benz Ponton degli anni ‘50 o le Lancia Lambda, Appia e Aurelia. L’ASI (Automotoclub Storico Italiano) esporrà invece una raccolta di auto da rally degli anni ‘70.
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