Un po’ di immagini dalla nostra “gita primaverile” in quel di Villa Erba (Cernobbio, Como), tradizionale appuntamento, aperto anche al pubblico, del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. In questo caso si tratta delle concept cars che partecipavano al concorso in un’apposita categoria: bello vederle da vicino nella suggestiva cornice del parco, con il lago di Como sullo sfondo; bello sentirle a motore acceso, e vederle in movimento: fatto del tutto inconsueto, ad esempio, in un Salone automobilistico.
Proponiamo un’immagine per ciascuna delle concorrenti: Maserati GS Zagato (2007, in prima assoluta), Renault Nepta 2006, Mercedes-Benz Ocean Drive 2007, Jaguar C-XF 2007, Saab Aero-X 2006, Opel GTC 2007, Toyota FT-HS 2007, Bertone Barchetta 2007, Nissan Infiniti 2007, Rinspeed eXasis 2007, Ford Iosis 2005, Giugiaro VAD.HO 2007… ne manca una, che a Villa d’Este ha vinto il premio assegnato dal pubblico: la Ferrari-P4/5 Pininfarina di James M. Glickenhaus, alla quale dedicheremo a breve una speciale galleria…
In attesa della nuova GranTurismo, chi volesse acquistare un prodotto Maserati sa che non potrà spendere cifre inferiori ai 90.000 euro richiesti per la Coupè.
Ma se proprio non potete fare a meno di ammirare un bel tridente, e se soprattutto non potete permettervi di staccare un assegno a cinque cifre, ecco la soluzione che fa per voi: andando sul sito MaseratiStore.com potrete trovare un’infinità di gadget che sanno coniugare la classe del made in Italy con la raffinatezza della produzione modenese.
Si parte dagli 8 euro delle classicissime spille fino ai 676 della Quattroporte di alluminio, passando attraverso t-shirt, tracolle e gemelli.
Ancora non si è spenta l’eco per la presentazione ginevrina della Maserati GranTurismo, che ecco arrivare dalla scandinavia alcune immagini dei muletti della nuova Spider due posti che, almeno secondo World Car Fans, debutterà al Salone di Francoforte a settembre.
L’auto è realizzata su una versione ancora più corta del pianale della GranTurismo - che a sua volta proviene dalla Quattroporte, e presenta molti elementi stilistici in comune con l’ultima coupé del tridente, a cominciare dal frontale; la coda, invece, sembra sagomata per poter ospitare il tetto, facendo quindi pensare ad una coupé cabriolet: sebbene non sia facile realizzare una CC piacevole anche da chiusa, il taglio di coda, ed in particolare il movimento dei parafanghi, fa ben sperare…
Il circuito di Scarperia si appresta ad ospitare la prima edizione del “Mugello Historic Festival”. La kermesse, che si svolgerà dal 30 marzo al primo aprile, mira ad elargire momenti indimenticabili ai tanti appassionati che raggiungeranno l’autodromo toscano. Attesa la presenza di oltre venti monoposto storiche di F1 (come la Tyrrell di Jackie Stewart, la Williams di Keke Rosberg e la McLaren di James Hunt) che si sfideranno in una prova organizzata sotto l’egida della FIA.
Fiore all’occhiello dell’evento sarà lo “Shell Ferrari Historic Challenge”, riservato a tutte le Ferrari, Maserati e Alfa Romeo costruite per le corse. Assolutamente da non perdere la sfilata delle incantevoli F40, allestita per il pomeriggio di domenica 1 aprile.
Che dire? Un modo nobile e coinvolgente per celebrare una delle tappe dei 60 Anni della Casa del “cavallino rampante”.
Via | Duemotori.com
Che emozione quando il concessionario ti aspetta per consegnarti l’auto nuova, sognata e poi “sudata” fino all’ultimo Euro. Chissà allora che gioia avrà provato il 37enne Hubert Haupt, primo cliente a ricevere la Maserati MC12 Corsa (vedi gallery), versione estrema derivata dalla Ferrari FXX e dalla MC12 stradale e, sopratutto, parente strettissima della MC12 che corre e vince nel GT-FIA. Hubert è un ex pilota del DTM, quindi non ha problemi a calarsi in un abitacolo da corsa, inoltre a casa si diverte con la sua Porsche Carrera GT e la sua Ferrari 599 GTB Fiorano appena arrivata…
Ha ricevuto la sua nera Maserati ad Adria, in una giornata di test dove il collaudatore e pilota Andrea Bertolini ha provveduto a controllare e rodare tutti i parametri, prima di cedere il volante al nuovo proprietario. Dopo aver sborsato 1.2 milioni di Euro i primi 60 giri di pista devono aver avuto un sapore molto particolare, con sensazioni davvero uniche ed un intero test team a propria disposizione.
Affacciarsi alla finestra e godere del fascino di 200 supercar in movimento. Gustare la loro linea ed ascoltare il rombo di tanti cilindri che cantano in coro. Un sogno? Certamente, ma anche una felice realtà per gli abitanti di Velden, in Austria.
In questa amena cittadina si svolge ogni anno lo “Sportwagenfestival”, un meeting che raduna alcune delle più belle auto dei nostri giorni.
Ferrari, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Maserati, Aston Martin e Lotus recitano il ruolo di grandi protagoniste, toccando le corde emotive del folto pubblico. Il promoter Heribert Kasper ha messo in piedi un evento capace di regalare piacevoli visioni agli appassionati che, con comprensibile entusiasmo, abbracciano il rombante corteo di sfavillanti sportive.
L’edizione 2007 si svolgerà dal 22 al 24 giugno.
Continua a leggere: Sportwagenfestival, il Festival delle Meraviglie
Deluxeblog ci ha segnalato questa “particolare” Quattroporte SM realizzata dallo Studio M.
Ecco alcuni dettagli: sono stati rivisti i paraurti per rendere il muso della macchina più aggressivo, l’abitacolo è stato impreziosito da un nuovi rivestimenti e da sedili in pelle trattata con un particolare effetto antichizzato. Gli inserti di seduta e schienale ed i pannelli porta rivestiti con pelli di struzzo tono su tono, ma sono disponibili allestimenti in pelle di coccodrillo, caimano, serpente, squalo o galuchat. Console, tavolini e tutte le parti in radica hanno poi subìto un trattamento mediante laccatura a caldo effettuata a mano in colore nero profondo, rivestito con resina acrilica ceramicata.
Sono anche disponibili rivestimenti in tessuto d’oro a fili intrecciati con uno o più effetti. Il pomello del cambio e tutti gli inserti in genere sono realizzabili a richiesta con 48 diversi tipi di pietre preziose. La verniciatura è stata realizzata con un smalto formulato sulla base di pigmenti micacei e xirallici ai quali sono state aggiunte polveri micronizzate di oro giallo a 24 K.
Vi basta?
Per la gioia dei vostri occhi, la terza puntata delle “Ragazze del salone di Ginevra”.
Guidare una formula 1 degli anni ‘50 richiedeva forza fisica, coraggio e grande sangue freddo. Potenze di tutto rispetto, tenuta di strada approssimativa e piste tutt’altro che sicure mettevano in luce i grandi campioni. Juan Manuel Fangio, alla guida di una Maserati 250F, ci mostra come si portava in giro una formula 1 sul vecchio circuito di Modena. Un camera car che sembra venire da un’altra dimensione, da osservare in religioso silenzio, pensando a cosa rischiavano quei piloti, forti solo di una maglietta, un caschetto ed i loro fidi occhialoni.
Via | WindingRoad
Ve l’avevamo promessa. Ora eccola, in tutto il suo splendore.
Linee tese, ispirate alla Quattroporte, realizzate dalla sapiente mano di Pininfarina; passaruota bombati, che mettono fin da subito in chiaro chi si ha di fronte.
Cerchi in lega che seguono la fantasia del tridente, giusto per non tenere mai nascosta l’anima emiliana; interni in pelle dalla pregevole fattura, perché il fortunato che compra un’auto come questa pensa anche alla comodità.
Tutto questo è GranTurismo. Gli unici punti interrogativi riguardano i dati tecnici (il motore!), le prestazioni e i prezzi, ma attendiamo fiduciosi notizie a riguardo (qualcosa dovrebbe uscire nel corso della giornata di oggi.
Dopo l’anticipazione sulla incredibile Ferrari 166 Barchetta in condizioni del tutto originali ritrovata in America, proponiamo notizie e sopratutto immagini sulla manifestazione Cavallino Classic che ormai da sedici anni rappresenta un evento imperdibile per gli appassionati del cavallino d’oltre oceano. In Florida infatti viene organizzato un mega raduno, comprensivo di giornata in pista (sul circuito di Moroso Park) e di concorso di eleganza. Quest’anno si celebravano in particolare tre modelli: la 166, la 250 Testa Rossa e la F40, giunta già al suo ventesimo compleanno.
Difficile descrivere cosa significhi poter ammirare in un’unica manifestazione i modelli più significativi del marchio Italiano, passando in rassegna 50 anni di gran turismo ed auto da competizione. Presenti anche le coetanee Maserati, che tra l’altro hanno dominato nella prova in pista nelle categorie riservate alle vetture con freni a tamburo. Altamente consigliata la galleria di immagini, con le vetture impegnate in pista e qualche segno di “lotta” sul prezioso alluminio di una 250 SWB…
Zagato, il carrozziere milanese noto in tutto il mondo per le sue creazioni di arte automobilistica, ha annunciato che al Salone di Ginevra del prossimo mese presenterà la “Diatto Ottovù Zagato”. Si tratterà di una berlinetta in alluminio prevista per una produzione limitata e dotata di un motore V8 anteriore; quale sarà il propulsore è ancora un segreto, anche se alcune voci parlano del Maserati, eventualmente con compressore. Con la Ottovù tornerà in vita il marchio Diatto, storico costruttore torinese in attività fra il 1905 e il 1929; l’accoppiata Diatto-Zagato, mai più concretizzatasi dal lontano 1922, tornerà a proporre una vettura esclusiva, le cui linee ancora da scoprire non deluderanno certo gli appassionati di GT speciali.
Gli unici indizi sulle forme della Diatto Ottovù Zagato arrivano dall’immagine di un particolare, una sinuosa sinfonia d’alluminio che lascia immaginare un design molto originale!
Via | Italiaspeed
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