L’America, grande paese, è dove il concetto di “spazio” ha la sua massima espressione. Grandi città, grandi pianure, grandi fiumi, grandi laghi, grandi strade… e grandi auto. Una delle passioni degli americani sono le limousine: si prende una macchina, la si sega in due e si allunga il passo del doppio o triplo della sua lunghezza, arrivando a realizzare autentici mini pullman. Ma, attenzione! In una città come San Francisco (la città delle grandi salite), famosa per le sue ripidissime strade in pendio, intervallate da “terrazze” e che hanno ispirato famosi ed elettrizzanti inseguimenti con come protagonisti i più famosi attori della storia, è emersa improvvisamente in tutta la sua evidenza il problema di girare con una delle lunghissime limo, pur se basate su alti SUV.
Via | Carscoop
L’ultima volta che l’avevamo vista era ancora in fase di costruzione. Personalmente ho sperato fino all’ultimo istante che un simile scempio non venisse mai messo in condizioni di girare su strada. Ma tant’è. La Ferrari F360 Modena limousine è una realtà.
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Il video ed i racconti stanno ormai facendo il giro del web: la limousine su base Cadillac DTS del presidente Bush, in visita in Italia, ha avuto qualche problema di troppo. Prima, come si vede nel video, un guasto improvviso che ha richiesto l’utilizzo della vettura gemella di riserva, poi l’arrivo all’ambasciata USA dove non è stato possibile varcare il cancello a causa delle dimensioni extra-large. La prossima limousine sarà una Prius ibrida, tanto per rimanere nel politically correct che va tanto di moda ?
Via | Omniauto.it
Spesso abbiamo parlato di limousine, oggi Deluxeblog ci propone una fotogallery particolare, ovvero la creazione di una limo, partendo proprio da un modello “base”.
Ed ecco a voi una vera e propria Limousine Factory
A quanto pare, l’idea di costruire l’auto più lussuosa, potente e tecnologicamente avanzata non è un’aspirazione recente delle varie Bugatti Veyron, DiMora Natalia, Saleen S7, ecc.
Quella che era quasi un’ossessione per Ettore Bugatti è stata per alcuni piccoli costruttori una sorta di condanna al fallimento, un sogno impossibile che ha costellato la storia dell’automobile di tentativi al limite del buon senso, e oltre.
Uno di questi pazzi visionari è stato Richard S. Luntz, che fra il 1958 e il 1963 ha proposto al pubblico la sua Argonaut State Limousine, una immensa coupé spinta da un fantomatico motore d’alluminio a 12 cilindri da 1.010 cavalli, con alberi a camme in testa, compressore volumetrico e raffreddamento ad aria. Altre caratteristiche uniche dell’Argonaut erano l’utilizzo di acciai speciali e inossidabili, pneumatici cinturati per sostenere la velocità massima di 390 km/h delle versioni “Smoke” e “Raceway”.
Una roba brutta: una replica della mitica Lamborghini Countach, in versione “Limousine”, basata sulla meccanica di una Pontiac Fiero (con un bolso motore V6). Visto il prezzo di 7.100 $ per il kit di montaggio su eBay, sarebbe necessaria una colletta per poter organizzare un rogo rituale…
Audi, oltre alla Cross Coupè, presenterà al salone Cinese anche una nuova versione della A6L, versione a passo lungo costruita appositamente per il mercato locale. Viene infatti introdotto un nuovo sistema multimediale (vedi gallery) composto da 2 schermi LCD da 10,2 pollici montato dietro ai sedili anteriori.
Il sistema di comando integrato nel bracciolo centrale posteriore, permette di vedere DVD, utilizzare il ricevitore TV e collegare console di gioco, Ipod e fotocamere digitali, utilizzando anche un impianto di cuffie per un ascolto privato.
Questa “piccola” limousine ha un passo maggiorato di 10cm rispetto alla A6 che tutti conosciamo ed ha avuto un buon successo sul mercato cinese, in crescita verticale proprio nel settore del lusso.
Credevo di aver scritto un articolo “pulp” mostrando le foto della Aston Martin DBS distrutta durante le riprese di 007, ma Internet è una fonte inesauribile. E’ un duro colpo al cuore quello che si prova osservando questo filmato: una autentica Ferrari 360 Modena è stata tagliata ed allungata per creare quella che probabilmente sarà la più veloce limousine della storia. Strano che non ci abbiamo pensato quelli di Top Gear per la loro ultima puntata ! Comunque la visione è consigliata solo ad un pubblico adulto e non facilmente impressionabile…
Via | Autoblog.com
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