Il modello più importante per il futuro prossimo di Alfa Romeo è certamente l’Alfa Junior, chiamata ad un compito cruciale: addossarsi la maggior parte della responsabilità nella rincorsa al traguardo delle 300.000 unità annue che Marchionne e Baravalle vogliono raggiungere nel 2010, anno fondamentale per Alfa Romeo, che festeggerà il centenario e tornerà sul mercato Nordamericano dopo un’assenza durata vent’anni.
Quella che vedete nell’immagine è l’ultima proposta in ordine di tempo per lo stile della piccola, che Autocar immagina così. Come tutti ormai saprete l’Alfa Junior è basata sul pianale della Fiat Grande Punto, ma il risultato finale sarà davvero molto diverso, tanto da far pensare ad una nuova piattaforma. Gli interventi di irrigidimento strutturale hanno portato ai 26.000 Nm/grado di rigidità torsionale, valore guarda caso simile a quello della nuova Mini, che finora è la prima della classe in materia.
Le sospensioni poi, hanno parecchie componenti in comune con la Abarth Punto Esseesse, e la scelta di questo trapianto è stata motivata dalla necessità di avere su un’Alfa -seppure piccola-, lo stesso sterzo preciso e diretto che tutti conoscono e apprezzano sugli altri modelli del Biscione.
Auto Express pubblica alcune foto spia della Fiat 500 Abarth SS. Veramente notevoli e aggressivi i doppi terminali di scarico tondi “embedded” nell’estrattore posteriore. Sotto le camuffature si notano appendici aerodinamiche discrete ma significative: spoiler anteriore con un pronunciato “labbro” e una abbondante presa d’aria, minigonne laterali e spoiler sopra il lunotto. Nella camuffatura del cofano, infine, si intravedono un paio di feritoie per l’estrazione dell’aria di raffreddamento.
La rivista inglese era stata la prima a parlare del ritardo del lancio della piccola saetta torinese, che (purtroppo!) non è stata presentata al salone di Tokyo. Dovremo aspettare il prossimo salone di Ginevra (marzo 2008). E, visto che sulla data hanno avuto ragione, possiamo cominciare a sperare che abbiano ragione anche sulla presenza sotto il cofano del 1.4 T-JET nella versione “bomba” da 180 cavalli che sarà presente anche sulla Punto Abarth SS ?
L’aspettavamo al Salone di Tokio, ma sembra proprio che Fiat abbia rimandato la presentazione della 500 Abarth. Attendevamo la piccola sportiva in mezzo alle grandi novità Giapponesi e, in effetti, sarebbe stato un bel regalo per tutti gli appassionati del sol levante che, da sempre, adorano la 500 originale e ne hanno fatto oggetto di culto.
Che sia tutto rimandato al Motor Show di Bologna oppure al salone di Ginevra a marzo 2008 ? Oppure si vuol semplicemente lasciare campo libero alla Abarth Grande Punto per non deviare troppo velocemente l’attenzione mediatica ? Anche sul blog ufficiale dello scorpione tutto tace.
Il marchio Abarth ha realizzato una serie di video promozionali per “scoprire l’Abarth che c’è in te”. In questo episodio ci viene mostrato “il modoAbarth di affrontare la coda al casello”…
Da | Il blog dello Scorpione via | Motorpasion
Si sa che le belle donne si fanno sempre attendere, ma talvolta anche le auto ci giocano qualche brutto scherzo, è il caso della 500 Abarth, il cui lancio pare verrà posticipato di qualche mese, la vedremo infatti con molta probabilità al prossimo salone di Ginevra in calendario a Marzo 2008.
La notizia del ritardo del lancio è stata data da Autoexpress, che attribuisce una ragionevole fondatezza a questa voce, adducendo tra le varie cause, le problematiche produttive che Fiat sta attualmente tentando di risolvere, e che noi stessi avevamo evidenziato poco tempo fa. Con questi volumi produttivi infatti, non sarebbe concretamente possibile soddisfare anche la domanda aggiuntiva delle versioni Abarth della 500.
La 500 Abarth che monterà il famoso propulsore di 1,4 litri turbocompresso denominato T-jet, potrà contare su due diversi step di potenza: si parla di 135cv per la versione “normale”, mentre per la versione “essesse” alcuni parlano addirittura di 180 cv, che con una zona rossa vicina agli 8.000 giri/min. Potenze del genere permetterebbero alla 500 Abarth SS di sfidare senza complessi anche auto come la Mini Cooper S e la Opel Corsa GSI.
Dopo che ad Assen le moto del team Fiat Yamaha hanno ricevuto la curiosa livrea dedicata al debutto della nuova 500 ed al cinquantenario del modello di Dante Giacosa, ora, in occasione della gara di Phillip Island, terzultima prova del Motomondiale 2007, vedremo le M1 di Rossi ed Edwards vestirsi dei colori della rediviva Abarth, al centro di un piano di rilancio in grande stile partito con la presentazione della Grande Punto Abarth e tuttora in atto con l’allestimento degli esclusivi showroom dedicati.
Vista la vittoria di Valentino al GP d’Olanda e le grandi fortune commerciali della nuova 500, non possiamo che augurare al rider di Tavullia altrettanta fortuna e al brand Abarth un futuro ugualmente ricco di successi e riscontri commerciali.
In bocca al lupo a tutti e due!
Via | Motoblog
La sede principale delle Officine Abarth, in corso Marche a Torino, sta iniziando ad attivarsi ed è già possibile vedere cosa significa lavorare sotto agli occhi di tutti: in vetrina c’è una Abarth Grande Punto in allestimento, mentre in altre parti dello showroom è arrivata una vecchia Abarth 595.
Nell’occasione riportiamo anche una notizia apparsa su Autosprint di questa settimana: secondo il settimanale le care vecchie “cassette di trasformazione” verranno date ai clienti quando decideranno di acquistare i pacchetti per preparare le loro punto: nelle cassette, fatte ad immagine e somiglianza di quelle degli anni ‘60 e ‘70, verranno riposti i pezzi originali smontati dalla vettura.
Grazie ad Ivan per le foto !
Anche Abarth ha il suo blog, che nasce con l’intento di raccontare “la casa dello Scorpione” attraverso la voce delle persone che ci lavorano. Sono piloti, ingegneri, designer, meccanici,… tutti accomunati dalla grande passione per il mondo delle auto, dell’elaborazione, delle corse e, soprattutto, per Abarth.
Attraverso interviste, video e audio, articoli e immagini potrete seguire da vicino le imprese del mitico marchio dello Scorpione, con aggiornamenti sui risultati sportivi conseguiti in tutte le competizioni, e un punto di vista privilegiato sull’evoluzione del mondo Abarth.
E’ esplosa l’Abarthmania, i sintomi sono: battito cardiaco accelerato, respiro affannato e completa perdita della ragione, tutti perfettamente visibili in questo inedito e divertente video promozionale, il cui motto è già tutto un programma “in racing we trust”. Nell’altro video invece, abbiamo la possibilità di vedere in anteprima come sono organizzate le “Officine Abarth”, cos’altro dire…buon Abarth a tutti!
Continua a leggere: Video Promozionale - Scopri l'Abarth che è in te
“It feels really fast and special”: Questo è il giudizio sintetico di Autocar, che ha provato la Abarth Grande Punto SS.
I giornalisti inglesi sono rimasti piacevolmente sorpresi dalla versione super-sportiva della hatchback torinese, lodandone il comportamento su strada, la risposta del motore e la grinta emanata dalla carrozzeria. Non viene riscontrato nessun difetto evidente, il che è ancora più sorprendente se pensiamo che si trattava di un esemplare di pre-serie.
Nessun commento sul prezzo del kit. Nell’articolo si parla di 4.000 £, circa 6.000 €, anche se in Italia si dovrebbe risparmiare un migliaio di Euro. Un prezzo decisamente salato, se confermato.
Ma passiamo alle impressioni di guida. Fra le curve di Balocco, la velocità e la precisione di guida della EsseEsse vengono esaltate dalla grande impronta a terra dei pneumatici (cerchi da 18 pollici OZ con gomme Pirelli spalla 40), mentre il look da rally-car (splendidi a riguardo i sedili sportivi)non stona affatto su un’auto che dispone pur sempre di 180 cavalli.
Abarth non poteva scegliere miglior vetrina del Rally di Sanremo per mostrare al pubblico la Abarth Grande Punto, qui utilizzata come apripista. Finalmente ne vediamo una in colore optional, il rosso, anche se dotata di cerchi, forse da 18″, non di serie. Speriamo che porti fortuna alle Punto S2000 impegnata in gara, di cui potrete leggere tutti i dettagli su Motorsportblog.it. Cliccando sulla foto potete anche visionare una bella gallery delle vetture alla partenza.
Grazie a Davide per la segnalazione !
Via | Rallylink.it
Secondo gli inviati di Infomotori.com, che hanno avuto il piacere di provare la Abarth Grande Punto sulla pista di Balocco, il 13 e 14 Ottobre avremo un porte aperte in tutta Italia per ammirare la nuova nata. Durante la prova, che ha visto uscire a testa alta la “opera prima” del rinnovato Scorpione, alcuni prototipi della esseesse sono stati messi a disposizione dei tester, confermando ancora di più la bontà della elaborazione: a stupire, oltre ai cavalli, sono sempre freni ed assetto, per un divertimento all’insegna della sicurezza.
Il kit EsseEsse dovrebbe avere un costo compreso tra 4800 € e 5600 €, portando il prezzo totale di una Abarth Grande Punto esseesse 180Cv a circa 23.000-23.500 €, un prezzo del tutto allineato con quello di Renault Clio RS e Peugeot 207 RC.
Via | Infomotori.com
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