Audi presenta il video teaser della nuova A8. L’ammiraglia sarà svelata in anteprima il 30 Novembre a Miami e, come ormai da tradizione, video come questi non svelano quasi niente della vettura ma puntano a sottolineare la filosofia del prodotto: arte, design, creatività sono gli elementi cardine. Molti attendono anche la scheda tecnica, viste le annunciate novità come le motorizzazioni figlie del downsizing, il peso contenuto e la tecnologia integrata nella vettura.
Audi presenterà in anteprima la nuova A8 il 30 Novembre a Miami Beach. Per l’occasione verrà allestita una esposizione all’interno della struttura Audi Pavillon, chiamata “The Art of Progress”, dove saranno presenti alcuni opere d’arte della mostra “Beg Borrow and Steal,” di proprietà della Rubell Family Collection. Il designer inglese Tom Dixon esporrà inoltre la sua installazione artistica “The Light light”, creata con alluminio e luci LED.
Secondo i responsabili Audi, come si legge nelle dichiarazioni ufficiali di Rupert Stadler ed il responsabile del design Audi Stefan Sielaff, il claim del marchio “Vorsprung durch Technik” abbraccia anche il mondo del design e dell’arte, in una logica evoluzione che prosegue nel tempo e che trova nella nuova ammiraglia A8 un nuovo punto d’arrivo. La scelta di Miami non è casuale: proprio nello stesso periodo si terranno le importanti manifestazioni Design Miami e Art Basel Miami Beach, quindi l’Audi Pavillon potrà essere visitato da designer ed appassionati che potranno ammirare la A8 in anteprima.
Audi potrebbe presentare la nuova A8 al prossimo salone di Detroit, all’inizio del 2010. Come se non bastasse il debutto della nuova ammiraglia, basata sulla nota piattaforma MLB che consentirà importanti risparmi nel peso e sarà poi condivisa con altri modelli “nobili” del gruppo VAG, si parla insistentemente del debutto del 4 cilindri 2 litri TDI in versione biturbo da circa 200 Cv.
Si tratterebbe della prima volta per una ammiraglia Audi con soli 4 cilindri, inoltre l’evento rappresenterebbe il debutto del biturbo, anticipato sino ad oggi solo sulle concept car ed attesissimo anche su gli altri modelli Audi, sopratutto dopo che Mercedes e Bmw sono già uscite con prodotti analoghi. Ovviamente la A8 sono previsti anche plurifrazionati benzina e diesel, tra cui il recente V6 TFSI.
Via | Automobile-Magazine.fr
Si avvicina il lancio della nuova Audi A8: la terza generazione dell’ammiraglia di Ingolstadt (di cui vi proponiamo due render) sarà sul mercato già dal 2010. La vettura, continuerà a proporre telaio e carrozzeria realizzati in alluminio; una misura capace di ridurre consumi ed emissioni e di elevare notevolmente le doti dinamiche.
Sulla nuova A8 faranno il loro debutto la trazione integrale con ripartizione asimmetrica della coppia motrice ed il differenziale QVT. La gamma propulsori dovrebbe includere tutte unità ad iniezione dirette del carburante sovralimentate e biturbo.
Il debutto della nuova generazione dell’ Audi A8 è stato posticipato a Gennaio. La nuova ammiraglia di Ingolstadt farà il suo debutto al Salone di Detroit. Nell’attesa della presentazione vi proponiamo quindi questa gradevole interpretazione grafica: come si nota la vettura subirà un processo stilistico evolutivo più che rivoluzionario volto a conferire alla carrozzeria in alluminio un aspetto più sportivo. In linea con i desideri dei vertici Audi di rendere la berlinona tedesca la proposta più sportiva fra le sue concorrenti nonché la meglio rifinita. Nel render rimane comunque chiara l’ispirazione alla Sportback Concept, apripista di un nuovo filone stilistico per la casa dei quattro anelli.
In occasione dei festeggianti per il centenario, filtrano in rete due interessanti immagini della nuova Audi A8: nella prima la vettura, su cui si appoggia Michael Dick, uno dei membri del consiglio di amministrazione, è raffigurata la vettura definitiva coperta da un velo nero dal quale traspaiono le immancabili luci di posizione a LED accese: si nota come i diodi luminosi abbiano un andamento assai simile a quelli montati sulla sportiva R8.
La seconda immagine rubata raffigura un bozzetto ufficiale di una porzione del frontale: si nota il disegno dei nuovi gruppi ottici (di ispirazione Sportback Concept) da piglio molto più aggressivo rispetto a quelli del modello attuale. Si scorge anche una piccola parte della calandra, che sposa le forme di un esagono irregolare, introdotta con la A1 Sportback Concept.
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Emergono nuovi dettagli riguardanti la prossima generazione dell’Audi A8. Annunciato il forfait al prossimo Salone di Francoforte, la nuova ammiraglia di Ingolstadt dovrebbe debuttare al prossimo Salone di Los Angeles, in programma a novembre. La scelta di presentare la terza generazione della A8 alla kermesse americana non appare del tutto casuale. Infatti, sul mercato USA Audi registra ancora volumi di vendita più bassi rispetto a BMW e Mercedes. Quindi, un debutto internazionale proprio negli Stati Uniti potrebbe rappresentare una chiave di svolta per il futuro.
Dal punto di vista tecnico, la nuova A8 sarà realizzata sulla piattaforma MLB, la stessa su cui sono state progettate le ultime vetture della Casa di Ingolstadt. La versione di ingresso sarà equipaggiata con il 3.0 TFSI V6 e il peso totale si assesterà sui 1700 kg, vale a dire circa il 10% in meno rispetto alla attuale A8 2.8 FSIe. Il tutto grazie alla carrozzeria Audi Space Frame in alluminio, arricchita da particolari realizzati in magnesio.
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Per l’ammiraglia Audi A8 sono stati realizzati due nuovi pacchetti di accessori denominati comfort plus style e sport plus style, probabili ultime versioni speciali prima del debutto del modello totalmente nuovo: il primo propone verniciatura blu scuro perlato, cerchi forgiati in alluminio da 19″, rivestimenti in pelle totale beige Valcona, sedili anteriori riscaldati, ventilati e con funzione massaggio e fari anteriori bi-xeno adattivo. Il pacchetto ha un prezzo variabile da 4200 € a 14.500 € in base alla motorizzazione.
La versione Sport Plus Style propone invece verniciatura Phanter Black nero lucido esclusiva di questa versione, fari adattivi, sedili sportivi riscaldati rivestiti in belle beige Valcona, cruscotto rivestito in pelle Nappa di colore nero e cerchi in lega S Design da 20″. Il pacchetto ha un prezzo variabile da 2100 € a 9600 € in base alla motorizzazione.
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L’Audi A8 si appresta a cedere il testimone alla nuova generazione. Non si sa ancora quando avverrà ufficialmente questo passaggio di consegne, ma la nuova ammiraglia della Casa di Ingolstadt dovrebbe essere esposta al prossimo Salone di Francoforte per poi debuttare sulle strade a inizio 2010.
La prossima ammiraglia Audi porterà al debutto alcune novità che andranno a sconvolgere i canoni tipici della auto di segmento F. La nuova A8 si baserà sul nuovo pianale MLB, lo stesso su cui sono state progettate le varie A4, A5 e Q5. Come le due precedenti generazioni, sarà sempre costruita in alluminio. Ma c’è di più: il peso dell’A8 terza generazione sarà inferiore di circa 150 kg rispetto all’attuale. E anche il design sarà molto più affilato e sfuggente.
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Nel lontano 1994 debuttò l’Audi A8. L’ammiraglia della Casa di Ingolstadt debuttò ufficialmente al Salone di Ginevra e fu presentata come sostituta della poco fortunata Audi V8. Sin da subito, la nuova nata della Casa degli anelli si fece ambasciatrice di due interessanti novità divenute poi caratteristiche peculiari del DNA Audi: la nuova nomenclatura e l’Audi Space Frame, la tecnologia con cui vengono realizzate le vetture totalmente in alluminio.
Proprio con la nuova ammiraglia debuttarono le nuove denominazioni composte dalla lettera “A” (come Audi) e da un numero. La scelta del nome A8 fu legata al motore installato sotto al cofano, vale a dire il 4.2 V8 da 299 CV. Anche i nomi A6 e A4 si ricollegavano ai propulsori V6 e 4 cilindri che equipaggiavano le rispettive sostitute di Audi 100 e 80. L’Audi A8 derivava dal prototipo Audi ASF presentato alcuni mesi prima al Salone di Francoforte del 1993 e come questa presentava l’innovativa carrozzeria realizzata in alluminio. Inoltre, la A8 portò al debutto il cambio sequenziale Tiptronic nella gamma Audi.
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Avete presente quando, nei videogames di simulazione di guida, scegliete un’automobile “virtuale” specifica divertendovi a testarne le caratteristiche dinamiche? Audi ha sviluppato un prototipo di Audi A8 L che sembra… la trasposizione nella realtà di questo principio: un’auto che, mediante un’applicazione elettronica, è in grado di “simulare” il comportamento dinamico di altre auto!
Il sistema utilizzato, chiamato Handling Online Research and Simulation Tool (HORST), permette infatti di ricreare alcune delle caratteristiche dinamiche di altre due vetture - per la precisione Mercedes Classe E e Golf GTI - attraverso un intervento elettronico su una serie di componenti: sospensioni, sterzo, freni, trazione…
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