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Proseguono le indiscrezioni sul futuro di Lancia: alle parole di Olivier François durante presentazione ufficiale della Lancia Ypsilon MomoDesign, si aggiunge un articolo pubblicato su Quattroruote di agosto, che fornisce alcune notizie sui prossimi modelli, ad esclusione delle “grandi” Thesis e Phedra.
Innanzi tutto, sembra sia stato ormai definito lo stile della Delta HPE “di serie”, prevista per l’anno prossimo: le differenze rispetto alla già nota concept dovrebbero essere davvero minime. I fari anteriori mantengono la stessa forma, ma con classiche parabole circolari all’interno - e con una fila di LED inferiori, come le più recenti Audi; le prese d’aria nello scudo paraurti sono semplificate, con una “V” meno marcata e con la targa curiosamente spostata proprio nella calandra inferiore, al centro sotto lo scudo: pare sia stata scartata la soluzione di mettere la targa anteriore di lato, in quanto… troppo Alfa Romeo, anche se la “presa d’aria” inferiore perde in questo modo parte della sua funzione, e la soluzione nel complesso sembra posticcia… vedremo.
Di lato emergono specchietti bicolore e striscia paracolpi inferiore più alta; dietro il lunotto è meno curvo rispetto al prototipo, con un piccolo tergilunotto (assente nel primo modello della HPE, nella foto), mentre lo scudo posteriore rimarrà di fatto immutato, con scarichi cromati a vista.
L’abitabolo è ancora “segreto”, anche se probabilmente avrà alcune particolarità interessanti, come il divano posteriore scorrevole per circa 20 cm, e con lo schienale reclinabile a guisa di chaise-longue, sia pur in uno spazio non proprio da ammiraglia… Dal punto di vista tecnico, pare che sarà la Delta HPE a portare al debutto il 1.9 diesel biturbo da 190 CV, già presente in versione GM nella Saab 9-3 ma con 10 CV in meno.
I due modelli che attualmente stanno facendo “grandi numeri” nell’attuale produzione Lancia sono Ypsilon e Musa, per le quali si stanno cominciando a preparare le eredi. Come già noto, la futura Ypsilon del 2009 sarà anche (o soltanto?) a 5 porte, e basata sul pianale Grande Punto, sebbene la sua destinazione sia meno “da famiglia” rispetto alla berlinetta Fiat; permangono ancora incertezze, invece, sullo stile, che potrebbe essere un’evoluzione dell’attuale, con richiami alla classicità, o del tutto rivoluzionario.
La Musa, invece, sarà riprogettata per fornire più spazio nell’abitacolo e sopratutto nel bagagliaio: a tale scopo, oltre ad un’estetica rinnovata, verrà utilizzato il pianale della Linea, ovvero della Grande Punto lunga…
Infine, ancora indiscrezioni sulla “Speciality”: Quattroruote suggerisce di tenere d’occhio il Festival Cinema Venezia di fine agosto, di cui Lancia è sponsor e che fu lo scorso anno occasione per presentare la Delta HPE. Con un “colpo di teatro”, Lancia potrebbe far debuttare un’inedita concept di coupé-cabriolet basata sulla Grande Punto, una sorta di barchetta, in configurazione 2+2 ma, a quanto sembra, con posti posteriori più grandi rispetto alla concorrenza - ovvero Peugeot 207 CC. In realtà, anche qualora fosse rivelata pubblicamente, la concept potrebbe non avere un futuro produttivo: per essere redditizia, dovrebbe essere venduta in 40.000 unità, cifre ritenute un po’ alte allo stato attuale. Lancia, però, potrebbe farne un investimento “di immagine”, e produrla ugualmente…
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l.s.89
31 lug 2007 - 22:56 - #101Se il prezzo non si discosterà molto da quello della Bravo credo che la Delta possa trovare più stimatori rispetto a quest’ultima che secondo me ha azzardato poco nel design.
grazioclaoco
31 lug 2007 - 22:56 - #102ho avuto due miei amici che sono stati felici possesori di lancia delta una era una 1600 turbo del 1990 e una integrale 16v del 1992 io stesso ho avuto una thema 2000 16v parlando con loro poco tempo fa di un marchio che ormai e totalmente alla deriva e di questa nuova auto che vuole sostituire la lancia delta diciamo che non vi dico i commenti mi spiace ma queste lancia non riporteranno il marchio ai vertici o a grandi vendite anzi lo insabbieranno ancora di più spero che non sia così intanto lancia ha perso ormai da anni tre clienti passati tutti e tre a bmw e audi mi spiace ma su certi segmenti i tedeschi vincono e anche di molto e questo che dovrebbe far riflettere i vertici e da quì capire che lancia deve tornare forte anche sui segmenti di prestigio e su quello sportivo ma dubito che potrà riuscirci
Brixia Fidelis
01 ago 2007 - 02:24 - #103HPE… non era il nome per HIgh PErformence Engines… caz.o fá stá sigla nel nome principale… La vogliamo anche integrale… e con il bell v6 tutto nuovo della ferrari… e un bel 2.4 JTDm da 230-250 cv integrali— e lusso totale all´interno… addio audi Sportsback!!!!
AC
01 ago 2007 - 17:48 - #104Quando ho visto il posteriore di questa delta prima sono rimasto sorpreso poi ho iniziato a ridere…… E questa sarebbe l’auto con cui la lancia vorrebbe rilanciarsi nel segmento c? ma fatemi il piacere…….
Paolo Giulio
01 ago 2007 - 19:17 - #105@ beccamorto
… mah… PERSONALMENTE questa Delta non mi piace nemmeno un pò… sarà anche perfetta per qualità reale & percepita, ma (sempre PERSONALMENTE) il nome DELTA me lo sarei risparmiato…
Concordo sulla NEW Lancia Fulvia; se la facessero (… e BENE!) con prezzi “normali”, magari davvero cc, beh, CREDO che sarebbe un bel successo (seppure di nicchia, ndr)…
E sempre su questa falsa riga, continuo a pensare che una riedizione in chiave ATTUALE della GLORIOSA DELTA, farebbe bene alla Lancia… soprattutto se volesse fare NUMERI DECENTI nel segmento C…
… succesivamente, una versione HF sarebbe solo la CILIEGINA sulla torta…
renzettisimone
02 ago 2007 - 01:49 - #106con una nuova delta se ne potrebbe riparlare.
veniero
02 ago 2007 - 13:28 - #107rivolgendomi alla BMW, chiederei che questa lascasse stare la Volvo (design un po Ikea), e comprasse la Lancia, potrebbero partire con tabula rasa, e fare modelli Anti-Mercedes (classiche integrali) alla Bmw rimarebbe il conflitto Audi (sportive traz.post)
Aus für Lancia - Page 5 - Eurovan2 Forums
06 ago 2007 - 12:46 - #108[…] Originally Posted by phedra70 Some news here: Il futuro di Lancia, nuove indiscrezioni Found another side with information about the new lancia: Lancia Delta | Alla Guida and heres anonther new lancia (with momo desingn) Urban Bike: la bicicletta costruita da Lancia e Momodesign | Alla Guida […]
autoblog
10 ott 2007 - 08:54 - #109[…] […]
ferdy
10 nov 2007 - 17:02 - #110c’ho i miei dubbi stile troppo anni 60′, ci vorrebbe uno stile piu’
moderno che unisce sportivita’ ed eleganza. cosi’ lancia avrebbe piu’ successo