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Autoweek.nl pubblica alcune foto spia della BMW Z4 E89, la prossima versione della roadster della casa dell’elica, che sarà sul mercato nel 2009. Da quello che vediamo, sembra che anche la Z4, come già la Serie 3 Cabrio, sarà dotata di tettuccio in metallo.
A quanto scrivono i tedeschi di Auto Bild, la prossima Z4 sarà leggermente più grande della attuale (4,30 metri), con un po’ di spazio in più per guidatore e passeggero e un abitacolo più raffinato (la cabrio entry-level BMW diventerà infatti la Serie 1 Cabrio, seguita, forse, dalla piccola roadster Z2).
Non è impossibile che la rinnovata Z4 M (2010-11) monti il motore V8 da 420 cavalli della nuova M3: sarebbe una vera belva…
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boldo_87
30 lug 2007 - 11:11 - #1gran macchina la z4…sono sicuro che anche questa non deluderà!!!!primo!!!
Skiaffo
30 lug 2007 - 11:11 - #2Posso credere al tetto in metallo ma non al V8 M3 su una Z4…
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:12 - #3 (nascondi)lo sapevo kazzo…lo sapevo visto che è successo il casino avevano in cantiere la nuova, che palle
Sirfuffy
30 lug 2007 - 11:14 - #4vista da dietro sembra enorme
lotar
30 lug 2007 - 11:15 - #5@Skiaffo
Ti ricordo che anche la z4m attuale monta proprio il 3,2 M della vecchia m3. Quindi molto probabilmente la nuova z4 monterà il v8, magari depotenziato. Anche per via del vecchio 6 cilindri in linea che inquina di piu’ e poi è pure piu’ pesante.
me
30 lug 2007 - 11:16 - #6Di profilo sembra ben riuscito… Speriamo non snaturi troppo l’indole di questa spider (che comunque già era votata in parte al comfort).
Ma con i continui miglioramenti in quanto a materiali e, quindi, leggerezza non ne dubito. Magari 2 versioni, una tela, una metallo, oppure una z2 in tela e questa per i signorotti :)
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:17 - #7(che comunque già era votata in parte al comfort).
in che film?
gg
30 lug 2007 - 11:17 - #8la z3 è stata la migliore in assoluto!
Skiaffo
30 lug 2007 - 11:18 - #9Lotar lo so, ma tra il vecchio motore della M3 e il nuovo c’e’ un abisso…in termini di tutto!
L’attuale Z4 M e’ una macchina gia’ al limite, con 80 cavalli in piu’ ci sarebbe un lavoro mostruoso a livello strutturare per renderla stabile…
needforspeed
30 lug 2007 - 11:18 - #10vederemo quando la lanceranno, penso che la nuova montera anche il motore 3.0 a benzina da 306 cv
a1
30 lug 2007 - 11:18 - #11sarà sempre più difficile vedere una capote in tela, se le case continuano così presto il tetto in tela sparirà.
gb speed
30 lug 2007 - 11:18 - #12sembra bella.. non si capisce tanto dalla foto.. giusta la scelta del tetto in metallo..
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:19 - #13 (nascondi)ma com’è che sono ancora sui 700 punti? non dovrebbe essere mancini Vs resto del mondo, ora? volete che metta qualche post in bianco?
SEMPER FIDELIS
30 lug 2007 - 11:19 - #14La Z4 resterà sempre un di quei Spideroni che rievoca la storia dei musi lunghi…bellissimo sempre e senza tempo.
me
30 lug 2007 - 11:21 - #15Ma dai, io l’ho provata, (certo per poco :) e mi sentivo in prima classe, avevo pure il bracciolo, mancava solo il cambio automatico.
Certo, una serie 6 cabrio sarà ben diversa, però…
samu
30 lug 2007 - 11:21 - #16bravo lotar!!!cmq non mi pare che l’abitacolo (almeno per ora) sia cambiato!!!lo trovo uguale a quello attuale e cioè claustrofobico!!!finchè non migliorano quello almeno per quanto mi riguarda possono mettergli anche le ali ma non avrà mai la mia preferenza rispetto ad alte auto!!!se ci siete mai saliti converrete con me che è un buco!!!
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:25 - #17mmmh…interessante il meno tre al mio tre…vediamo un po’:
lo sapevo che visto che ho litigato con la mamma e mio cugino avrebbero messo in cantiere la nuova
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:25 - #18mi piacciono, molto, i baffi; grossi.
samu
30 lug 2007 - 11:27 - #19#15 ci sei mai andato in prima classe???????????? la z4 è tutto fuorchè confort!!!(ed io avevo la 3.0 si coupe full optional)…..
me
30 lug 2007 - 11:30 - #20Ok, vabbene, fate vobis. Ci sono spider molto più scomode e di impostazione puramente sportiva. A me è parso molto comodo e rilassante guidarla, col tettuccio rigido, cosi’ come con l’hard top ora, sarà ancor meglio soprattutto d’inverno e in autostrada. Ciao ciao belli
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:30 - #2120:non ti sei trovato bene con lo z4?
KING-FRANCESCO
30 lug 2007 - 11:33 - #22mi viene sempre in mente quel topic dove il “giornalista” diceva: BMW INNOVA MB INSEGUE…
minc.hia la bmw ha inventato il tetto rigido adesso sulla terza generazione dell’slk lo copieranno di sicuro……..
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:36 - #23in teoria l’ha inventato peggiò il tetto rigido
a1
30 lug 2007 - 11:38 - #24vic leggi quello che dice me:
“Ci sono spider molto più scomode e di impostazione puramente sportiva. A me è parso molto comodo e rilassante guidarla, col tettuccio rigido, cosi’ come con l’hard top ora, sarà ancor meglio soprattutto d’inverno e in autostrada.”
ovverouna forma implicita per dire “buone sul dritto”, eheheh!!!!
frank poncharello
30 lug 2007 - 11:38 - #25a mio modesto parere tra bmw e mercedes ho sempre prefrito le prime, tranne nel caso delle spyder dove slk e sl avevano sempre qualkosa in piu delle rispettive bmw.
alla fine l unico difetto dello z4 è …ke la slk è proprio bella
Offroader convinto
30 lug 2007 - 11:39 - #26#24 già buttato a capofitto sullo z4 poi? :D
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:41 - #27guarda a1…fatti felice che sto post m’ha segato le gambe, non la prendo se dopo un anno esce la nuova…
stex77
30 lug 2007 - 11:41 - #28L’hard top è sicuramente più pratico anche se il tettuccio in tela incrementa il fascino…
belzebù
30 lug 2007 - 11:43 - #29Belle, bellissime tutte queste auto.
Mi sembra di esser ridicolo però parlare di autovetture con 8 cilindri e 400 e passa cv.
Ma ci rendiamo conto che sono anacronistiche?
inoltre mi chiedo quanti di tutti quelli che scrivono interessati e speranzosi nella sua messa in produzione, se la possono permettere.
a1
30 lug 2007 - 11:44 - #30vic sto scherzando, io cmq spero che riuscirai a risolvere i problemi con ellemotor, poi se ti serve qualcuno per sistemarli allora son a tua disposizione, eheheh!!!
rivoglio la duna
30 lug 2007 - 11:45 - #31Nessuno ne parla ma che fine ha fatto lo z4 coupè? io ne avrò visti in giro 2 al massimo. Ho come l’impressione che sia stato un mezzo flop. Cmq questa è ancora troppo cammuffata per capirci qualcosa!!!
gilippo.
30 lug 2007 - 11:46 - #32x SAMU
chi possiede certe autovetture e lo dice in giro, è un bauscia, e non è neppure creduto.
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:47 - #33intanto i disgraziati di monza non me l’hanno ancora ridata…così per adesso siamo a 2 settimane di fermo…essendo luglio e trattandosi di spider, direi che la cosa ci sta dentro a manetta…certo se non arriva il pezzo dall’alfa…ma saranno impeganti porelli, mica facile capire se il target di alfa preferisce il buono sconto sul tosacapperi o sul dopobarba muschiato
frank poncharello
30 lug 2007 - 11:48 - #34@victor
ma almeno la makkina sostitutiva da spaccare per evndetta almeno te l hanno data?
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:49 - #35il marketing è il viatico per un mondo competitivo e globale, il resto è fumo.
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:51 - #3635: no…due volte che non hanno da darmela…però se davo la carta di credito poi mi facevano andare da un noleggiatore quando ce l’aveva…sì è un po’ una seccatura, ma non peso che le z.occole laureate in kotlerismo abbiano mai studia il problema nei loro master ad amsterdam
floop
30 lug 2007 - 11:51 - #37bella…ma preferisco una a 4 posti che è la vekkia e46
bimmer
30 lug 2007 - 11:53 - #38“il marketing è il viatico per un mondo competitivo e globale, il resto è fumo.”
cacchiarola, questa me la segno tra le frasi del secolo
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:54 - #3938:se aspetti un po’ ti fanno l’x6 targa…almeno
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:54 - #4039: grazie…fai notare che il copy è mio
bimmer
30 lug 2007 - 11:54 - #41d’accordo tyler
lotar
30 lug 2007 - 11:57 - #42Dalle poche foto si capisce che non è un semplice facelift bensi’ è proprio un nuovo modello. Piu’ grande, quindi avranno aggiornato il telaio, il comparto sospensioni, tutto insomma. E poi a me l’abitacolo sembra piu’ grande. Il v8 credo che lo metteranno, magari come ho accennato prima depotenziato a che so 380 cavalli.
bimmer
30 lug 2007 - 11:58 - #43victor preferisci il film o il libro? A me il film è piacuto un casino. Poi E.N. è uno dei miei attori preferiti
Victor Mancini
30 lug 2007 - 11:59 - #44ah…la storia delle z.occole markettare, non è misoginia, è che tutte le volte che mi sono rivolto al servizio assistenza, mi sono confrontato con una fika…e le fike, per quanto brave, intelligenti e operose, con le auto,non c’entrano un kazzo… direi che bisognerebbe contestare la morte e le tasse, per dire il contrario.
Victor Mancini
30 lug 2007 - 12:00 - #4544:rarissimo caso in cui è meglio il film del libro
bimmer
30 lug 2007 - 12:03 - #46leggi il mio profilo, vediamo se riconosci da quale film è tratto. Un gran bel film
FOX
30 lug 2007 - 12:03 - #47Ma in biemmevù non hanno pensato ad un otto cilindri in linea? Troppo lungo? Almeno il musone potrebbero farlo ancora più lungo.
mancio( quello vero)
30 lug 2007 - 12:03 - #48sembra avere una linae ben riuscita, specie nella parte posteriore.
sembra gagliarda insomma.
Victor Mancini
30 lug 2007 - 12:04 - #49la venticinquesima ora
mancio( quello vero)
30 lug 2007 - 12:05 - #50@bimmer
il monologo di edward northon allo specchio non si batte.