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Fiat sembra fermamente intenzionata a mantenere alta la curiosità con il progetto 500. Ora che la versione di serie è un fatto acquisito, ecco che la spasmodica curiosità di noi appassionati si muove verso il debutto della 500 Abarth (e, successivamente sulla convertible e, forse, sulla giardinetta).
Anche per la 500 Abarth le informazioni principali sono note da tempo, sopratutto per quanto riguarda il motore: si tratta del 1.4 T-Jet, che verrebbe offerto in due step di potenza, 135 cavalli per la “normale” e 155 cavalli per la versione “kit”.
Sorge quindi un dubbio: come mai l’esemplare fotografato nella foto qui sopra ha un aspetto decisamente più arrabbiato rispetto a quello sorpreso al Nurburgring qualche tempo fa ? Cerchi più grandi, spoiler posteriore molto più pronunciato, feritoie per il passaggio dell’aria sul cofano: forse troppo vistosa per essere una city-car, ma a sentire le innumerevoli voci della rete, l’aspetto sarebbe più che giustificato.
Le voci si sono infatti scatenate riguardo al possibile ritorno delle mitiche sigle S ed SS, legate indissolubilmente al glorioso passato dello Scorpione, con la prima associata ad un power-step da 155 cavalli, mentre la seconda addirittura, rullo di tamburi, ad uno strepitoso 185 cavalli.
Per la precisione, la 500 Abarth SS monterebbe lo stesso 1.4 montato sulla versione kit della Grande Punto Abarth, accoppiato ad un bel differenziale autobloccante. L’idea è affascinante, sempre che questi rumors abbiano almeno un minimo fondamento.
Via | Carmagazie.co.uk
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Offroader convinto
17 lug 2007 - 16:17 - #251a185 cv vola :D
stefano alfa
17 lug 2007 - 16:18 - #252sono contento per la fiat! finalmente un ottima vettura! cosi magari la mini adesso abbassa un po le arie…
Victor Mancini
17 lug 2007 - 16:21 - #253OH MA DI STA QUA SI SA NULLA?
http://www.infomotori.com/a_ITA_20411_3_1.html
spettacolo!
Ughez
17 lug 2007 - 16:34 - #254Oh cazz0 victor…questa farebbe proprio paura…
Webkiller... S2R800
17 lug 2007 - 16:35 - #255Se dovessero farla la mini avrà grossissimi problemi…
Rapporto peso potenza 500 5,4kg cavallo… Pari a 1000kg x 185 cv…
Rapporto peso potenza JcW 5,7kg cavallo pari a 1200 kg x 210cv…
E la 500 non pesa 1000 kg…
Gabruz
17 lug 2007 - 16:42 - #256un bel sequenziale sarebbe perfetto!!!!!
daiiiii
------> S martista
17 lug 2007 - 16:45 - #257ma qst 500 voi la portereste al The Club?
------> S martista
17 lug 2007 - 16:46 - #258io no.. io piuttosto ci andrei con una peugeot 407
------> S martista
17 lug 2007 - 16:49 - #259ma lo sapete ke a Milano se giri cn 1 makkina ke nn è Mercedes/Bmw/Porsche/Smart/Ferraci ti prendi gli skiaffi ad ogni semaforo?
Webkiller... S2R800
17 lug 2007 - 16:54 - #260Smartista… attento altrimenti la prossima volta ti faccio sculacciare dalla mia segretaria…
verga
17 lug 2007 - 17:18 - #261cmq si scrive abaRth
Victor Mancini
17 lug 2007 - 17:34 - #262280:cioè…c’hai l’auto di mototopo e autogatto sull’avatar, e gli esaltati siamo noi? vai in farmacia…dammi retta
Sbik
17 lug 2007 - 17:36 - #263Interessante, dovrebbe essere veramente una bestia. Ma x gestire tanta potenza dovranno assettarla e gommarla x bene, inoltre l’autobloccante sarebbe utile. Dalle foto di qualche giorno fa (quelle con la Gpunto) si notavano le prese d’aria e i passaruota abbastanza pronunciati, ma soprattutto un impianto frenante da urlo (Dischi anteriori forati e pinze decisamente generose x una seg. A).
Naturalmente sarà un’auto di nicchia, non credo in prezzi tanto popolari (anche in ragione delle modifiche che saranno necessarie).
Milanese
17 lug 2007 - 17:55 - #264il 185 cavalli è un motore potente ma forse proporre una 150 cavalli nn sarebbe male cosi magari si abbassa il prezzo
dadadavid
17 lug 2007 - 18:13 - #265185cv?? Mi vengono le lacrime agli occhi… :)
Audi the best
17 lug 2007 - 18:36 - #266magari
se fosse cosi sarebbe una gran macchina, 185cv e autobloccante sono due elementi che stanno a genio :-)
19rebel86
17 lug 2007 - 18:55 - #267ma della bravo abarth si sa nulla?di ufficiale intendo…..
bubetto
17 lug 2007 - 18:57 - #268a smarti, io me ne sbatto altamente i cojoni di quello che caz.zo fanno gli imbecillli come te a Milano!! quella sbrarburus del caz.zo mettitela nel cu.lo!! solo gli sfigati come te hanno una macchina del genere
AleLecce
17 lug 2007 - 19:10 - #269credo che marchionne ultimamente sti frequentando troppo la cricca di lapo e Fede..è in uno di quei festini che ha pensato a quest’auto…
a me però 180 cv pare un motore sottodimensionato per quest’auto di quasi 4 metri e 900 kg di peso..il mitico marchionne farebbe bene a pensare di adattare il motore della 360 con step di potenza
Victor Mancini
17 lug 2007 - 19:39 - #270283:hai capito,,,un tremilasei sulla colf, invece, ci sta bene,vero?
Devil 16v
17 lug 2007 - 19:43 - #271180cv e differenziale autobloccante? Semplicemente fantastico, devono assolutamente farlo, potrebbe essere un vero gancio destro in pieno muso alla Cooper S, che ha questo punto avrebbe realmente una vera rivale!
AleLecce
17 lug 2007 - 20:05 - #272victor
la colf (come la chiami tu) pesa 1470 kg e proprio il peso è uno dei più grossi difetti della compatta volkswagen,quindi fino a 250 cv non si esagera mai, anche perchè golf può vantare pneumatici fino a dimensioni R18 ed una carreggiata di 176 cm (2 soli in meno rispetto a classe c mercedes e serie 3 bmw che hanno pesi pressapoco uguali a COLF)
sono consapevole di essere in offtopic ma la mia vuole essere una risposta personale al tuo primo offtopic!
ASTRA GTC
17 lug 2007 - 20:48 - #273con 185cv sarà paurosa!!! altro ke mini…adesso veramente! e non venitemi a parlare della Cooper S JCW ke costa + di 30mila euro! e se si arrabbiano montano il 1.8 230cv sulla 500 in Fiat! …ciao ciao Mini!
puchu69
17 lug 2007 - 20:53 - #274xme rimane pur sempre un 500…ke la 1a 500 uscita era del suo segmento la + potente?! no era sl 1makkinina dove c si caricava l’inverosimile e si partiva x lunghi viaggi ke tnt il motore nn fondeva! qsto è lo sporito ke deve avere qsta makkina.mica deve essere xforza sportiva!
gb speed
17 lug 2007 - 20:56 - #275emozionante..
marco sardegna
17 lug 2007 - 21:25 - #276hanno imbruttito la macchina in una maniera assurda, il muso è diventato quasi tamarro
l.s.89
17 lug 2007 - 21:58 - #277Tutti quei cv su una 500 fanno già salire l’adrenalina a 1000 solo al pensiero, però siate realisti, su un auto da neanchè 1000kg i 185cv mi sembrano esagerati, va bene rispolverare i fasti dell’Abarth ma è meglio rimanere con i piedi a terra, i 135cv e 155cv mi sembrano già più adatti e capaci ugualmente di regalare forti emozioni.
andyGTI
18 lug 2007 - 00:37 - #278almeno speriamo nella Abarth…anche se con quel posto guida da monovolume e con quelle rifiniture da “paura” puo anche avere 300 cv ma cadono ugualmente le braccia….
e poi cosa ce ne si fa di 185cv su una macchina che cmq non è una Mini…
andyGTI
18 lug 2007 - 00:41 - #279l’autobloccante sarebbe una cosa giusta che dovrebbero mettere su tutte le anteriori con turbo….però quanto ad handling staremo a vedere…solo a vederla non mi sembra paragonabile nemmeno lontanamente ad una Mini…
io sono dell’idea che già 150 cv saranno una gran cosa per un auto del genere….
che pensino a sistemare le finiture se vogliono rivaleggiare con la Mini
andyGTI
18 lug 2007 - 00:42 - #280ok..ma con quel bel posto guida da monovolume cadono solo le braccia poi
BieMmeWu
18 lug 2007 - 01:48 - #281magari, una versione super sarebbe.
sarebbe bello se l autobloccante lo offrissero anche come optional sulla abarth 155 cavalli.
comunque con 1000 euro si puo sempre rimediare da un buon meccanico e il differenziale è fatto…
BieMmeWu
18 lug 2007 - 01:50 - #282sinceramente spero la stiano testando al limite del peggio nella foto.
deve assolutamente essere piu bassa di assetto.
spero la stiano testando per vedere fino a che assetto regge bene…
amo la 5oo, finora fiat su questo gioiellino non ha sbagliato nulla, non sbagli la abarth nell assetto, nn ci vuole molto a capirlo…
BieMmeWu
18 lug 2007 - 01:54 - #283andy gti le finiture della 5oo sono state definite da autocar(il quattroruote inglese) superlative.
calcolando che la mini è in parte inglese, e che gli inglesi sono davvero pignoli e viziati automobilisticamente parlando(comprano lincoln ecc che magari tu non sai nemmeno che esistono) e se definiscono la 5oo in questo modo bilanciandosi dicendo che il rapporto qualità-prezzo tra mini e 5oo è favore all italiana, avranno i loro buoni motivi.
hanno specificato ce sono 2 auto chic, entrambe non per tutti e solo per palati fini, la 5oo è meno lussuosa della mini, ma la differenze tra plastiche non è paragonabile alla differenza di prezzo e allestimenti.
le finiture sono state definite superative su entrambe…
Matteo 147Q2
18 lug 2007 - 20:31 - #284La 1.4 100cv fa pena, speriamo che quella con 150cv sia migliore, ma a naso temo che il telaio non sia un gran che, la Twingo Rs secondo me la bastonerà alla grande, anche perchè a quanto pare monterà il nuovo 1.6T da circa 150cv e avendo il telaio della Clio 2 che è ottimo sono caxxi amari per la 500 Abarth. Ho letto la prova della 500 1.4 100cv su Auto sono rimasto delusissimo, un vero chiodo ed è pure cara.
kekkokekko
19 lug 2007 - 14:16 - #285ho provato la 500 non è male ma le finiture non sono al massimo e questo è normale visto il prezzo o meglio il rapporto qualità/prezzo ma la plastica della plancia fa veramente schifo tanto da convincere un mio amico a rinunciare alla tanto attesa 500 e prendersi una mini usata
vittorio
23 lug 2007 - 11:16 - #286si ci piace!!cn 185 cv ancor di +!!!
Auto Barche Moto Blog
25 lug 2007 - 06:58 - #287La nuova 500 protagonista a “Fiat Playa”Dopo il grande successo della presentazione a Torino lo scorso 4 luglio, Fiat 500 sbarca in Sardegna e precisamente a “Fiat Playa”, la spiaggia situata a Punta Marana, nel golfo di Marinella, a pochi chilometri da Porto Rotondo.
Erede di u…
IL MAESTRO
12 ago 2007 - 12:37 - #288IL GRANDE MAESTRO E’ OGGI CHIAMATO DAGLI DEI A COMMENTARE LA PROSSIMA 500 ABARTH:
“La nuova 500 ha una estetica mlt riuscita unita ad un telaio interessante. Premesso che sembra aver mangiato la sua progenitrice (viste le dimensioni non più mini) è già un successo commerciale (grazie al progetto ed ai miliardi spesi in pubblicità). Un tempo la 500 era la macchina dei poveri, oggi è una alternativa alla Mini BMW: ovvero una macchina sfiziosa ed anche un pò costosa (non crederete che qualcuno prenderà il mod. base senza il climatizzatore!). Sul fatto che possa diventare una sportiva nutro qualche dubbio. Certamente potrà divenire una buona compatta sportiva. Ad oggi il motore da 100 cv (lo stesso della Panda 100 HP) ha deluso (visto che la Panda ha prestazioni migliori)sia come prestazioni che come consumi (a 130 km/H 10 al litro! e a 150?). Da ciò si capisce che la versione di prossima uscita sarà un mezzo connotato da consumi certamente non parchi. A questo punto varrà la pena investire (o buttare a seconda dei punti di vista) circa 20.000 euro (visto che a 15000 circa comprate il cancro attuale da 100cv!) su una 500 sportiva?”
IL MAESTRO LASCIA AI POSTERI L’ARDUA SENTENZA!
autoblog
15 set 2007 - 23:11 - #289[…] […]
Paolo Giulio
18 set 2007 - 01:15 - #290Se avrà 185cv, la compro! Giuro!