Leggi tutti gli articoli per fiat
Dal prossimo settembre la famiglia della Fiat Grande Punto guadagnerà una new entry molto attesa, che allungherà la gamma verso l’alto e andrà a collidere direttamente con Vw Polo GTI, Seat Ibiza Cupra, Suzuky Swift Sport e Opel Corsa OPC. Gli avvistamenti degli ultimi tempi ci restituiscono l’immagine di una vettura ormai pronta (le mancano solo le targhette identificative).
La Grande Punto Abarth monta il motore 1.4 benzina Turbo T-JET: nella configurazione base, questo motore eroga 120 Cv ma per la Abarth ne sono previsti non meno di 150 (con benzina 98 RON). Successivamente, inoltre, sarà disponibile un kit di potenziamento che permetterà alla Grande Punto Abarth di raggiungere i 180 cavalli.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(31 Voti | Media: 3.87 su 5)
ziopeppe
10 giu 2007 - 14:04 - #1ma non era 155cv con benzina a 98 ottani ?!
Bella, bellissima. con 155 e 180 sarà un mostro.
Aspettando di veder montato il 1.9 twin turbo da 190 :D
ale87fr
10 giu 2007 - 14:06 - #2neanche pochi…e poi avrà un assetto fantastico…
Gigi
10 giu 2007 - 14:06 - #3i cerchi sembrano belli….per il resto attendiamo :D
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:08 - #4Ma quanti cavalli volete su un 1400??? x me va bene con 150! mi piace finlamente una punto potente e bella, nn cm quei catorci d punto GT!
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:11 - #5Nooo quella specie di kit in plastica che ha sui passaruota nooooooooooooo
Per il resto un pò troppo normale apreo la caratterizzino di più
Bibos
10 giu 2007 - 14:12 - #6L’ho vista a Ginevra e devo dire che esteticamente è davvero molto bella.
Anche gli interni cambiano rispetto alla versione tradizionale.
I sedili sono davvero ottimi.
Incommentabile chi dice che 150 cavalli su un’utilitaria come la Gpunto siano pochi…
Offroader convinto
10 giu 2007 - 14:12 - #7boh per me vale il discorso di m3 e compagnia bella…
le berline devono far le berline, le utilitarie le utilitarie e le sportive le sportive.
cmq da dietro non sembra molto tunnizzata
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:12 - #8raga ho una domanda ma xke il colore verde sulla punto Tjet nn c’è nel sito della fiat???
nella pubblicità è verde la punto! xke sul sito nn c’è il verde????
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:14 - #9io l’avrei fatta uscire direttamente con 180 ciucci…non ce ne sarà uno che sa la tiene a 150
ps:post 1…scusa eh…mavaffan…
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:15 - #10Solo turbo tu sei quello che l’alfa non hai mai battuto le tedeschein gara???
No perchè quel post mi ha fatto ridere fino alle convulsioni!!!!!!!!!
Bibos
10 giu 2007 - 14:16 - #11Il sito della FIAT si aggiorna con la velocità di un bradipo
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:16 - #12embè…hai sparato una di quella kazzate veramente atomiche..
primoedultimo
10 giu 2007 - 14:17 - #13abbastanza sobria in effetti, ma quello che sarà il fattore cruciale non sono le prestazioni, ma quanto la durata del motore
Skipjack
10 giu 2007 - 14:18 - #14a me sembra una Punto normale solo un pò più tuningzzata. se non vedo male, lo stemma è quello della Fiat ( vekkio ) … un kit di potenziamento per raggiungere i 180 ? e perchè non un kit per raggiungere i duecento, e uno per raggiungere i 250 ?! sarebbe una bella idea, csì ci saranno ql con la Punto Abrth da 150 cv, da 180, 200 e 250, e chi avrà iù cavalli potrà prendere per il cu.lo chi ne ha meno
Bibos
10 giu 2007 - 14:19 - #15Mah sai… Mi sembra una considerazione un po forzata questa delle durata del motore…
Cosa fai, aspetti 5 anni per vedere se quelle che vendono ora avranno ancora un motore efficente??? Per piacere…
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:20 - #1616:mi sfugge il sarcasmo
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:20 - #17@victor ma cs dici?? direttamente cn 180 nn se la compra ness1! L’auto deve essere sia sportiva ma anche accessibile a tutti! scusa xke deve rischiare d perdere la clientela che la compra cn 150(che sarà la maggioranza)??? al massimo anziche farla uscire solo con 150 dovevano fare anche un modello che ha gia 180! xke mettere il kit costa un po troppo secondo me! cosi chi la vuole con 150 se la compra cn 150 e chi la vuole cn 180 se la compra già cn 180! cosi coprirebbero tutta la fascis d motorizzazioni: chi la vuole tranquilla e con bassi costi d gestione col 120, chi la vuole sportiva ma nn troppo potente con 150 e chi vuole il meglio con 180cv!
Sto Kit secondo me è una grande cagata…su qst concordi cn me?
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:21 - #18il bello poi è che le subaru c’hanno un kit di potenziamente dietro l’altro
Bibos
10 giu 2007 - 14:21 - #19Skipjack vedila così: la Gpunto Abarth ha 150 cavalli. Se ti va, hai la possibilità di portarla a 180. E’un optional, come se aggiungi il clima automatico ad una che ce l’ha manuale.
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:22 - #2019:turbo mi riferivo alla storia che alfa non fa un kazzo dagli anni 50…
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:22 - #21@JOLLYROGER NN HO DETTO CHE NN L’HA MAIU BATTUTA IN GARA LEGGI BENE! ho detto solo che sta cs che se vuole l’alfa e sempre superiore agli altri è una stronzata! cm’è è solito dirle Alfonso cm ben gà sai…
Skipjack
10 giu 2007 - 14:22 - #22Victor : nessun sarcasmo. mmm… però ora che mi ci fai pensare sembra un pò una battutaccia penosa… però il mio post era sincero
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:23 - #23#19
A sto punto marchiamo Abarth anche la 1.2 così non perdiamo quei clienti!!!!
Smettila di dire cazzzate è una Abarth non una stupida versione sport
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:23 - #24ma del 5ino pompato non si sa nulla?
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:24 - #25#23 in effetti ho letto male sorry
Skipjack
10 giu 2007 - 14:25 - #26chi è il Sino ?
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:25 - #27#cmq per anni alfa non aveva niente da inviadere alle tedesche
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:25 - #28per me, onestamente, 150cv son pochi per una abarth, non in sè, considerando più che altro la potenza delle concorrenti
Bibos
10 giu 2007 - 14:25 - #29Sarà una macchina allegra e divertente da guidare, senza inutili esagerazioni.
Adesso bisogna vedere il prezzo ufficiale.
verga
10 giu 2007 - 14:25 - #30voglio vedere più foto!
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:25 - #31Skipjack
5 ino
pierpyx
10 giu 2007 - 14:26 - #32x chi dice che 180cv sono pochi: ma quanti caxxo ne volete su un’utilitaria per divertirvi??? per me questa abarth è fatta bene, a parte quei fascioni parafango di plastica nera.. gli interni sono fighissimi: altro che plastica, pelle a volontà!!!
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:26 - #33@jolliroger mi sa che continui a leggere male, un paio d lenti a contatto?
io nn ho detto che deve marchiarle tutte abarth (sarebbe una fesseria)!
Alfonso
10 giu 2007 - 14:27 - #34molto molto bella anche così, bellissima, ma in quanto staccherà??0-100 in 7.9 sec!!!!e con 180cv farà di certo 6.9….mama…potente e bella…finalmente!!
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:27 - #35che bedda che è la punatazza cmq…e pure la bravo…pazzesco che miracolo hanno fatto
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:28 - #36@ jollyroger volevo solo dire che sto kit è una cavolata xke doverebbero fare versioni gia con 150 e 180cv! cm facevano qualche hanno fa sui 1800 turbo la VW lo faceva sia da 150 che da 180!
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:31 - #37@Alfonso
grandissimo cosi c mettimo un razzo sotto e fa 1.9s sullo 0-100!!!!
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:32 - #38Turbo sbaglio o è un topic Abarth???
Davo per inteso che l’avessi capito…scusa ti ho sopravalutato….
@victor ma cs dici?? direttamente cn 180 nn se la compra ness1! L’auto deve essere sia sportiva ma anche accessibile a tutti! scusa xke deve rischiare d perdere la clientela che la compra cn 150(che sarà la maggioranza)??? al massimo anziche farla uscire solo con 150 dovevano fare anche un modello che ha gia 180! xke mettere il kit costa un po troppo secondo me! cosi chi la vuole con 150 se la compra cn 150 e chi la vuole cn 180 se la compra già cn 180! cosi coprirebbero tutta la fascis d motorizzazioni: chi la vuole tranquilla e con bassi costi d gestione col 120, chi la vuole sportiva ma nn troppo potente con 150 e chi vuole il meglio con 180cv!
Sto Kit secondo me è una grande cagata…su qst concordi cn me?
Cmq qusto post non è che lascia spazio alla immag stai parlando di modelli Abarth (150-180 cv)Mi sa che non sono io cieco sei tu un pò confuso…Hai fatto il ruttino dopo il pranzo???
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:33 - #3940:per me la piglieranno tutti a 180…vedrai un po’
primoedultimo
10 giu 2007 - 14:35 - #4017: cinque anni? se anno problemi seri li hanno nel primo anno, al massimo nei primi due, il tempo di aspettare il kit di potenziamento e vedere quanti turbo partono o altre cose…
un pò di sano scetticismo non fai mai male, per nessuna marca, per nessuna novità
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:35 - #41@jolly allora t lo rispiego: la punto abarth x me dovrebbe uscire cn 2 potenze cosi da coprire piu spazio nella fascia d’acquisto! intendi ora???
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:35 - #42Victor riportavo il post di SOLO TURBO…..
Io voto per i 180 ripeto è Abarth non una versione sport qualunque
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:36 - #4344:infatti
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:36 - #44@jollyroger fossi in te imparerei a rispettare le opinioni degli altri senza punzecchiarli…
Victor Mancini
10 giu 2007 - 14:37 - #45sulla bravo lo devono mettere anche, ieri ne ho vista una amaranto con cerchi fucinati da 17 o 18…è bella in modo imbarazzante
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:37 - #46Sol turbo guarda che io ho capito dall’inizio e insisto che 150 su una Abarth sono pochi!!!!!!
Quello che non intende sei tu!!!!Cmq te lo posto 3 volte così avrai modo di capire meglio
Jollyroger
10 giu 2007 - 14:37 - #47Sol turbo guarda che io ho capito dall’inizio e insisto che 150 su una Abarth sono pochi!!!!!!
Quello che non intende sei tu!!!!Cmq te lo posto 3 volte così avrai modo di capire meglio
solo_turbo88
10 giu 2007 - 14:38 - #48vedo che nn mi capite qst abarth nn dovevano chiamarla abarth ma GT e la abarth dovevano farla direttamente con 180??? mi capite ora?
valvolin
10 giu 2007 - 14:38 - #49la 1.9 120cv impiega 10s da 0-100km/h.
figuriamoci se la 1.4 benzina impiegherà meno di 9.2-9.5s
Il 150cv ne impiegherà 8.2-8.0s. Cmq non capisco perchè omologano 150cv con la 98 ottani, fiat non è l’unica a farlo omologarla con la 95ron e quindi magari 140-5cv fa così brutto?
niccko
10 giu 2007 - 14:38 - #50bleah … l’abarth non dovrebbe abbassarsi a fare sti barconi !