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Audi-Porsche, nuovi modelli e sinergie

Pubblicato: 24 mag 2007 da Omar Abu Eideh

Porsche Baby Cayenne

Il gruppo VW e tutti i marchi che ruotano intorno alla sua galassia sono l’esempio più lampante di “quantità dell’offerta” con macchine che vanno dai 9.000 al 1.100.000 euro.

I piani della dirigenza Piech-Winterkorn sembrano ruotare attorno ad un nuovo spostamento upmarket del marchio VW e spostare il marchio Audi in una fascia più isolata e prestigiosa, e far lavorare il ramo d’azienda a stretto contatto con i nuovi “padroni” Porsche.

I primi frutti del nuovo “dipolo” sono già in attesa di scendere in strada. Il primo modello, di cui si parla da tempo, sarebbe la Porsche “baby-Cayenne”, che andrebbe ad affollare ulteriormente il segmento della BMW X3 e della Mercedes GLK.

Il progetto Roxster (questo il nome di cui si parla) è quasi certo, come è quasi sicuro che condividerà il pianale e buona parte della componentistica con la Audi Q5 attesa per il 2008 rispetto alla quale avrà una connotazione più sportiva, grazie alla diversa dinamica di guida (differenze fondamentali dovrebbero provenire dai diversi sistemi di trazione integrale) e ai motori.

La Roxster non è tuttavia l’unica auto che la casa di Stoccarda intende “condividere” con Audi. Quest’ultima infatti già da qualche mese sembra essere intenzionata a produrre la sportiva R4 a motore centrale, che si porrebbe a metà strada fra TT ed R8.

La R4 verrebbe dotata del pianale della prossima generazione della Cayman e dovrebbe essere su strada per il 2010/2011. A questo punto è naturale attendersi anche una versione Cabrio su base Boxster.

Via | German Car Blog

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188 commenti

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audi r4, baby cayenne, porsche roxster

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Commenti dei lettori

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burnout3
24 mag 2007 - 10:33 - #1

0 punti

1
deu
24 mag 2007 - 10:33 - #2

0 punti

e che é???
SuperFast
24 mag 2007 - 10:34 - #3

0 punti

R4???? Ma se fanno fatica a vendere la TT e la R8 non si capisce ancora che terra pesti, con pubblicità televisive come una normalissima Clio!!! Mi sa che quelli della Porsche dopo l’acquisto VW sono ancora in trans agonistica.

P.S. Il photoshop della Roxter è stato preso pari pari dalla bellissima Infiniti FX…
Danjele
24 mag 2007 - 10:35 - #4

0 punti

Effettivamente di TT ne ho viste ben poche in giro fin’ora… ma vende?
Cmq una Baby-Cayenne NOOOO!!
Portano sempre verso il basso sto marchio!!
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:35 - #5

0 punti

evvai…3 inutilità di fila una dietro l’altra

spero che la baby cayenne sia a TP permanente
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:36 - #6

0 punti

che significa suv più sportivo???
più performante on - road o off - road?
OMAR
24 mag 2007 - 10:37 - #7

0 punti

@ Superfast
Fanno fatica a vendere la TT? Fanno fatica a vendere la R8? Ma dove vivi, a Paperopoli?

La TT sta avendo un ottimo successo ed anche la R8, visti i prezzi che la fanno collidere con altre auto ben più blasonate, sta ottenendo buoni risultati.
Danjele
24 mag 2007 - 10:38 - #8

0 punti

Suv + sportivo significa SEMPRE MENO DITI DI OFF-ROAD e sempre + cavalli!!
burnout3
24 mag 2007 - 10:38 - #9

0 punti

1° per la seconda volta, dopo ieri!

Secondo me la Porsche sta lentamente perdendo prestigio con questi modelli che rispecchiano sempre meno il vero carattere della casa tedesca, arriveranno a fare pure la city car.
wa
24 mag 2007 - 10:39 - #10

0 punti

scusate ma qual’è l’auto del gruppo da 1.100.000 euri , non sarà scappato uno zero??
UF
24 mag 2007 - 10:39 - #11

0 punti

sempre ottimo il superprolifico OMAR !
BaygonJTD
24 mag 2007 - 10:40 - #12

0 punti

L’unica R4 che merita aveva una pubblicità che faceva “…Hei Gringo… la macchina… vavavuma!!!”
:)
…chissà se qualcuno la ricorda…
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:42 - #13

0 punti

a me la tt piace parecchio…non posso dire altrettanto della r8
Devil 16v
24 mag 2007 - 10:43 - #14

0 punti

Ok, per me porsche è ufficialmente morta.
OMAR
24 mag 2007 - 10:43 - #15

0 punti

grazie UF. Detto da te è sempre un piacere.

Wa, è la Bugatti Veyron venduta a 1.100.000 euro.
AXE
24 mag 2007 - 10:44 - #16

0 punti

wa, citano la bugatti.
XAND
24 mag 2007 - 10:44 - #17

0 punti

l’auto da 1.100.000 è la veyron…
cmq per le r8 anno dovuto aumentare la produzione per le numerevoli richieste, la tt invece il mese scorso ha permesso ad audi di suprare mercedes come numero di vendite…
audi troppo avanti!!!!
wa
24 mag 2007 - 10:47 - #18

0 punti

grazie , non sapevo appartenesse al gruppo , o meglio non lo ricordavo…..quasi regalata , poi la usa Tom Cruise per ma non riesce ad aprire le portiere…..
cmq a me la pubblicità della R8 piace parecchio anche se in effetti è la prima volta che vedo un lancio simile per un auto oltre i 100.000 euri , nuove strategie di marketing???
SuperFast
24 mag 2007 - 10:49 - #19

0 punti

x Omar

Vai a vedere che fine ha fatto la vecchia TT, che dopo 1 anno di vendite record, ne ha passati altri 6 che te la davano nelle patatine…
XAND
24 mag 2007 - 10:50 - #20

0 punti

si nuove strategie, non ci sono limiti di vendita per audi… più sono meglio è… e fino adesso funziona
jean louis
24 mag 2007 - 10:50 - #21

0 punti

@Burnout, perchè non ti abroghi anzichè costringerci a leggere le tue corbelleria da adolescente, zioladro
UF
24 mag 2007 - 10:52 - #22

0 punti

una Roxster 1.9 TDI (con eliminazione sigle) avrebbe gran successo davanti ai locali alla moda milanesi. Aspetto commento del ns. Victor Mancini
OMAR
24 mag 2007 - 10:52 - #23

0 punti

Superfast, stavolta non sarà così per un semplice motivo: mentre la precedente generazione aveva stupito il mondo per il suo design ma aveva qualità stradali mediocri,la nuova generazione si pone ai vertici della categoria per le sue qualità dinamiche.
Quindi dubito che godrà esclusivamente del fattore novità di cui aveva beneficiato la prima TT.
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:52 - #24

0 punti

#18 è l’unico modo per entrare in nicchie ad audi sconosciute prima della r8
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:53 - #25

0 punti

mi correggo..per tentare di entrare
OMAR
24 mag 2007 - 10:54 - #26

0 punti

senza contare che il suo desing è ancora più graffiante di quello della vecchia versione è gli è valso il titolo di macchina con il miglior design del 2007
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:55 - #27

0 punti

cmq + guardo il “baby obrobrienne” e più mi sale la colazione
Ivi
24 mag 2007 - 10:56 - #28

0 punti

L’r4 è una buona idea ma questa baby cayenne non mi piace.
Porsche non deve fare suv (anzi non deve marchiare suv della vw)
Porsche anche se vende molto si sta autoeliminando dal gruppo dei marchi da sogno e sta entrando in quelle di lusso.
colin
24 mag 2007 - 10:58 - #29

0 punti

@12 baygon jtd
quella frase la dicevano nella pubblicità della citroen BX, non della R4….
debby
24 mag 2007 - 10:58 - #30

0 punti

@BaygonJTD

fantastica quella pubblicità!… ahahhaah

Cmq penso che potrebbero inglobare fiat e ford e poi trovare un accordo per produrre pianali e motori con toyota quelli della porsche!…
rimane fuori bmw, ma potrebbero cercare di aiutarsi al Ring insieme alla GLK MERCEDES
debby
24 mag 2007 - 10:58 - #31

0 punti

@BaygonJTD

fantastica quella pubblicità!… ahahhaah

Cmq penso che potrebbero inglobare fiat e ford e poi trovare un accordo per produrre pianali e motori con toyota quelli della porsche!…
rimane fuori bmw, ma potrebbero cercare di aiutarsi al Ring insieme alla GLK MERCEDES
debby
24 mag 2007 - 11:00 - #32

0 punti

tutte le suv devono aver fatto almeno 3 gironi di prove al Ring, altrimenti che c**** le si compra a fare!…
SuperFast
24 mag 2007 - 11:00 - #33

0 punti

x Omar

Il futuro non lo conosciamo di certo, ma la linea dejavù rischia di stancare molto prima che 7 anni fa. E poi per quella cifra si rischia di prendere un boxter usato poco, e vedi tu che differenza di auto è…
SuperFast
24 mag 2007 - 11:01 - #34

0 punti

x colin

era la Citroen Visa
burnout3
24 mag 2007 - 11:03 - #35

0 punti

@jean louis

se ti riferisci al fatto che ho scritto 1°, è solo una cosa scherzosa che faccio, a cui non do alcuna importanza. E poi io non scrivo mai di essere primo senza scrivere un commento riguardante l’articolo (che è la cosa più importante). Tu piuttosto invece di criticare fai un commento serio.
OMAR
24 mag 2007 - 11:03 - #36

0 punti

Beh, sicuramente le mie sono congetture.
Però è un dato di fatto che fra vecchio e nuovo modello non c’è confronto. Inoltre le linee della TT secondo me sono abbastanza avveniristiche e risentono poco del tempo (imho).

Certo, se entriamo nel discorso delle auto usate è ovvio che a quel prezzo c’è molto di meglio…
colin
24 mag 2007 - 11:04 - #37

0 punti

super fast, forse hai ragione, ricordavo che era una citroen, di sicuro non la renault 4
SEMPER FIDELIS
24 mag 2007 - 11:04 - #38

0 punti

Che bello!!!

Se la Cayenne faceva 4 km con un litro questa almeno ne fa 6…contando che costerà su per giù come una cayman hai tutto il prestigio di una casa ‘Porsche’ che sta sfornando modelli come Audi e che tra poco andando avanti così,adotterà i diesel VW.
XAND
24 mag 2007 - 11:06 - #39

0 punti

x ivi
ormai porsche è da un pò che è nella categoria lusso…
le auto da sogno sono altre, quelle che è difficile permettersi, le porsche le hanno tutti, anche il parrucchiere di paese… non sono auto da sogno queste, infatti i numeri lo dimostrano… ciao
BaygonJTD
24 mag 2007 - 11:06 - #40

0 punti

@colin
…no no… era la pubblicità della renault 4… nella pubblicità era bianca. Ricordo che si metteva a girare su uno sterrato tirando su un polverone allucinante nel quale alla fine non si vedeva più niente… poi il botto… una ruota che corre via da sola… e il padrone della R4 che arriva col volante in mano. Da li il tizio (bruttissimo) che ridendo gli fa “…hei Gringo, la macchina… vavavuma!!!”
colin
24 mag 2007 - 11:13 - #41

0 punti

http://www.torinointernational.com/spot80/?carica=spot_detail&id=680
x baygon: come dice superfast “vavavuma” era il motto relativo alla citroen visa, eccoti nel link la pubblicità della GTI. quella del gringo era la Visa Diesel. in quegli anni la renault non faceva pubblicità per la R4, se non x la versione da spiaggia, la froag, che era una specie di cabrio.
SuperFast
24 mag 2007 - 11:13 - #42

0 punti

x Baygon

Si, però era la Visa
Impariamo tutti insieme
24 mag 2007 - 11:20 - #43

0 punti

@ SuperFast
Trance agonistica. Trans è Vladimir Luxuria!
BaygonJTD
24 mag 2007 - 11:20 - #44

0 punti

…cazzarola… ero convinto fosse l’R4… eh la vecchiaia inizia a farsi sentire… eheh :D
XAND
24 mag 2007 - 11:22 - #45

0 punti

l’unica cosa che non mi piace di voi, è che dopo aver fatto un paio di commenti, visto che risultano obbiettivi e concreti, non rispondete mai perchè rimanete spiazzati… bah!!!! ciao
markos
24 mag 2007 - 11:22 - #46

0 punti

Il fatto è che Porsche sa fare bene i propri conti: prende una meccanica VW, ci mette una carrozeria con gli stilemmi Porsche (vedi Cayenne 3.2, di fatto una Tuareg 3.2) e poi la vende con margini di ricavo stratosferici. Chiamali scemi…
XAND
24 mag 2007 - 11:28 - #47

0 punti

bravo markos!!!
tu si che hai capito!
nel frattempo ci sono mote persone che ci cascano!
nei bilanci 2006 ferrari guadagnava circa 20.000 euro ad auto pari a circa il 10%, porsche circa 30.000 pari a circa il 30%, non male direi, con numeri logicamente superiori, si è permessa di comprare anche parte di vw!!!! solo che se dici che porsche non vale molto ti scannano!!!! cosa dici?
Mirko M
24 mag 2007 - 11:28 - #48

0 punti

E pensare che quando uscì la Porsche 928, nell’89 se non mi sbaglio, la chiamavano “l’Audi”. Chissà adesso cosa direbbero quei puristi. Purtroppo gli intenditori sono rimasti in pochi e, infatti, ci si crede “fighi” nel dire che si ha il “Porsccccc” Cayenne con motore Passat.

Vabbè…i tempi cambiano.
SuperFast
24 mag 2007 - 11:29 - #49

0 punti

trance l’ho scritto per come si pronuncia.
Chiedo venia, Impariamo ecc…

Potresti registrarti come “Non è mai troppo tardi”
Impariamo tutti insieme
24 mag 2007 - 11:30 - #50

0 punti

Xand dove l’hai letta ’sta roba dei profitti? Te la sei inventata immagino…..