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La testata francese L’Automobile Magazine del mese di aprile (via Caradisiac.com) riporta la notizia “scoop” sulla possibile ricomparsa di una delle poche vetture-icona non ancora… replicate: la Citroen 2CV.
In realtà, più che di un vero rifacimento (come per la nuova 500, o per la MIni) si tratterebbe dell’evoluzione ancora più “ludica” della C3 Pluriel, prevista nell’estate del 2009: pur mantenendo ad esempio gli “archi” dell’attuale versione, le sue linee ed alcuni dettagli (cofani, mascherina, padiglione, finestatura, le 4 porte…) si ispirerebbero in maniera evidente alla 2CV. Ad un prezzo che, secondo le fonti, dovrebbe partire da circa 13.000 euro, cioè sensibilmente inferiore a quello della C3 Pluriel “base” di oggi.
verga
27 mar 2007 - 14:24 - #51per ora fa cagare
Teo C2 HDi
27 mar 2007 - 14:56 - #52Ma no dai… Il modello base dovrebbe essere il 1.2 come per la Punto…
Il climatizzatore e la chiusura centralizzata ormai li mette anche FIAT sul modello base, penso abbiano imparato la lezione! ;)
ahahaha
27 mar 2007 - 15:57 - #53Dio E Cristo insieme, unitevi per proteggerci da un simile obbrobrio!
pistu_foghecc
27 mar 2007 - 16:29 - #54la pluriel è un gabinetto.
Se devo smontare mezza macchina ogni volta mi compro il lego
Kimmi
27 mar 2007 - 16:31 - #55E’ dal 2005 che se ne parla: la facciamo o no??
terronedoc
27 mar 2007 - 16:43 - #56non avrà successo, fidatevi!!!
secondo me non si presta a una reinterpretazione che dia giustizia alla 2CV originale.
eRRiCo LaNCia
27 mar 2007 - 18:55 - #57cavoloooo che brutta roba…è oscena non si può guardare…paragonarla al nuovo cinquino è da decerebrati
PoltrodeiFancaxxi
27 mar 2007 - 21:15 - #58io il nuovo
AleLecce
27 mar 2007 - 23:42 - #59I francesi arrivano dopo su tutto (vedi berlino 09.07.2006) non è ne carne ne pesce..è come se alla fiat avessero rifatto la 500 ispirandosi alla punto o panda o se i tedeschi avessero rifatto il maggiolone ispirandosi alla polo! Come volevasi dimostrare..i francesi con le auto non ci azzeccano per niente e si ritrovano due campionati del mondo di Formula 1 piovuti dal cielo!
beccamorto
28 mar 2007 - 15:03 - #60la 2cv nal si presta a un’attualizzazione: era un’auto alta e stretta (pesima tenuta e abitabilità), 500 e mini sì. la 2cv potrebbe essere carina (quella del prototipo), ma non farebbe numeri (come il nb)
la nb ha un sacco di difetti: costa + della golf, è meno abitabie, ha neno bagagliaio, pesa di +, corre meno…ecco perchè è stato un flop!
poi capisco possa piacere, ma è un’auto piuttosto futile, solo estetica (tra l’altro discutibile) e pochissima sostanza.
la cabrio un suo perchè può averlo, ma il prezzo è fuori mercato (aggiungendo 2-3000€, senza scomodare le italiane, c’è la eos)
Architetti
28 mar 2007 - 21:40 - #61Ridicola! Quanto lontana è dall’originale? Ch eera veramente rivoluzionario, costruito per minimizzare costi, peso, materiali….
Dopo VW Maggiolino e Fiat 500, l’ennesima auto superflua….
La 2CV del secondo millennio è la Smart prima serie!!!!!
Pensate che sfida, per una casa automoblistica, invece di auto convenzionali vestite in modo retrò, costruire auto con lo spirito innovativo di 2CV o 500 o VW Maggiolino?
Vale a dire auto con motori ibridi, consumi minimi, più ecologiche, flessibili, ecc.
Re
29 mar 2007 - 01:26 - #62Se verrà costruita sarà molto diversa da questo render in photoshop (orribile e poco credibile).
corrado65
04 apr 2007 - 17:55 - #63sarà difficile riprodurre in chiave moderna la mitica 2cv, il prototipo in questione e in sostanza un restyling della c3
Andrea Garbagnoli
11 giu 2007 - 22:06 - #64Non ricorda un po’ la Visa Cabriolet? (Secondo me, una delle auto più orrende mai costruite…)
Speriamo che non ci ricaschino!
edy
02 lug 2007 - 04:23 - #65aiuto che mostro, ma ci basta gia la c3 non serve una versiune plus…ho visto delle anteprime che sono davvero figlie della mitita DIANA spero davvero che i francesi non fanno la fine dei mondiali…