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La testata francese L’Automobile Magazine del mese di aprile (via Caradisiac.com) riporta la notizia “scoop” sulla possibile ricomparsa di una delle poche vetture-icona non ancora… replicate: la Citroen 2CV.
In realtà, più che di un vero rifacimento (come per la nuova 500, o per la MIni) si tratterebbe dell’evoluzione ancora più “ludica” della C3 Pluriel, prevista nell’estate del 2009: pur mantenendo ad esempio gli “archi” dell’attuale versione, le sue linee ed alcuni dettagli (cofani, mascherina, padiglione, finestatura, le 4 porte…) si ispirerebbero in maniera evidente alla 2CV. Ad un prezzo che, secondo le fonti, dovrebbe partire da circa 13.000 euro, cioè sensibilmente inferiore a quello della C3 Pluriel “base” di oggi.
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Manzanarre
27 mar 2007 - 09:32 - #1è il restyling della c3 in pratica
THD
27 mar 2007 - 09:41 - #2dopo mini new beetle e 500 mo basta..
basta con ste macchine retrò..
la citroen é meglio che si concentri a fare macchine belle senza ricorrere a certi trucchi
okinawa
27 mar 2007 - 09:42 - #3E’ un icona alla pari della 5oo e mini, se non di più!
Quindi non si possono accettare soluzioni di compromesso! Se la si fa, la si fa come si deve!
Alla 500!
IFL89
27 mar 2007 - 09:42 - #4la lineea è un po distante dalla mitica 2cv
non sa di niente!
FedEx
27 mar 2007 - 09:45 - #5l’ idea non e male, ma il risultato, se onn sarà diverso, sarà orrenda davvero!
okinawa
27 mar 2007 - 09:45 - #6Avete provato ad attivare la funzione ” Nascondi commenti anonimi”?
Una vera goduria.
Erma
27 mar 2007 - 09:47 - #7Impossibile sia questa, hanno preso una c3 e l’hanno storpiata aggiungendo dei lineamenti della vecchi 2cv..
se la fanno addio vendite record per citroen.
la c3 è l’auto che ha fatto rinascere il marchio..se vendono questa cercano il suicidio.
simo.b
27 mar 2007 - 09:52 - #8okinawa come hai fatto
okinawa
27 mar 2007 - 10:01 - #9Simo.b
Tu sei un anonimo, se lo fai ti cancelleresti da solo. Oppure per questo motivo non ti appare. Cercha di registrarti.
nicloz
27 mar 2007 - 10:06 - #10Infatti o la fanno bene o niente…
Zymeth
27 mar 2007 - 10:11 - #11un’altra auto che ha fatto storia…peccato sia solo un rifacimento di una vettura attuale e non un’auto nuova!!! La 2cV si meritava qualcosa di meglio per rientrare nel 3°millennio!!!
pierpyx
27 mar 2007 - 10:18 - #12avevo visto dei photoshop decisamente più belli per la nuova 2Cv.. questo è un photoshop su base C3, e il risultato è orrendo!
pierpyx
27 mar 2007 - 10:21 - #13ad esempio, migliorare queste forme sarebbe più nobile per citroen:
http://www.autoblog.it/post/1089/ritorna-la-citroen-2cv
AXE
27 mar 2007 - 10:36 - #14ma cosa tolgono x abbassare il prezzo ?
candido
27 mar 2007 - 11:02 - #15a dire il vero un prototipo della 2cv moderna l’avevano già fatta e a mio parere era una ficata mai vista vado in cerca del link…..
candido
27 mar 2007 - 11:06 - #16ecco qua:
http://www.customs-classics.nl/concept2cv.jpg
http://new.autoweb.cz/img/photo/thumb/2767_215×0x75.jpg
okinawa
27 mar 2007 - 11:08 - #17Il link è quello che ha messo pierpyx! #13
E’ non era per niente una ficata! Hai presente la 2CV originale?
Beh non c’entrava un c.azzo!
Finche non fanno un operazione alla 500, saranno sempre rimandati!
Jeby
27 mar 2007 - 11:33 - #18Ma così sarebbe orribile… comunque i francesi (pubblico) sono un po’ incavolati perché fiat ha sfornato la 500, che sembra davvero ben fatto, e loro hanno la futura nuova twingo che sembra una schifezza in confronto (e anche in confronto all’originale). Questa C3/2CV potrebbe essere addirittura peggio (comunque si tratta solo di un porcosciop…)
beccamorto
27 mar 2007 - 11:34 - #19ecco altre immagini
http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-2CV-pour-2009-401
per carità, non che sia brutta, ma mi sembra denoti un’imbarazzante somiglianza con la kia rio (più alta e più bellina, però).in sostanza si tratterebbe della nuova c3…
novello
27 mar 2007 - 11:39 - #20E’ francese, quindi è una mexda per eccellenza!
okinawa
27 mar 2007 - 11:41 - #21MAtteo
MA quanto sei ottuso maddooooonnna!!!
Non meriti neanche replica, guarda!
VW ha fallito l’operazione new beetle! La BMW -Mini no!
E la 500 è già un successo!
novello
27 mar 2007 - 11:41 - #22Candido, una ficata?
La 313 di Paperino è 100 volte meglio!
novello
27 mar 2007 - 11:42 - #23Siiiiiiii, la nuova 500 sarà uno strepitoso successo…!!!
okinawa
27 mar 2007 - 11:43 - #24novello
MA perché non vai a caga.re?
Dado
27 mar 2007 - 11:44 - #25Quoto Okinawa. Se vogliono far rinascere la 2CV la facciano come la 2CV… Sto coso in queste foto è un miscuglio di idee mal riuscito
novello
27 mar 2007 - 11:47 - #26Sono già andato a caxxre stamattina, ma dopo avervi letto mi è toccato correre… un’altra volta, persino vomitando!
novello
27 mar 2007 - 11:49 - #27Andate a scuola o a lavorare invece di farvi seghx mentali guardando auto ed esaltandovi come designer!!!
novello
27 mar 2007 - 11:51 - #28Un’auto francese non sarà mai bella, lo capite?
Come dicono loro stessi, sempre è stata, è e sarà una merxa!
Teppista
27 mar 2007 - 11:52 - #29in pratica è un restyling della C3… mah, se volete richiamare un nome entrato nella storia dell’auto rifatela bene, senza ripetere l’errore della Fiat con la 500 anni 90…
okinawa
27 mar 2007 - 11:53 - #30Si certo….salutami il mai compianto cordero!
E adesso ti cancello dal blog con un colpo di
“Nascondi commenti anonimi”
Adios
candido
27 mar 2007 - 11:55 - #31io il concept lo trovo bello, azzardato forse in certe cose, ma sicuramente una bella reinterpretazione della “mitica”.
Questo disegno invece postato oggi è a dir poco repellente, come del resto fa pena la stessa c3 già in commercio.
e smettetela per cortesia con sta storia della 500. Tutti urlano al successo, a quanto è bella e fantastica, peccato che fiat sta 500 doveva farla 4-5 anni fa. Adesso non ha fatto altro che copiare idee, metodi e pratiche di vendita (vedi personalizzazione del mezzo). Qualcuno dirà meglio tardi che mai….e sarà pure vero però….io aspetto di vedere la qualità dei materiali e come sono stati assemblati, e il prezzo, prima di gridare al trionfo.
rico
27 mar 2007 - 12:02 - #32dai… é solo la futura C3
poi la potete chiamare come volete…
l importante è non comprare smart
27 mar 2007 - 12:07 - #33ma ai fracesi di prendere un designer no’??
sono scandalosi….
ASTRA GTC
27 mar 2007 - 12:24 - #34DA QUANTO SI VEDE IN QST FOTO è BRUTTAA..MEGLIO LA PLURIEL ATTUALE
Danjele
27 mar 2007 - 12:25 - #35A me sto restiling della C3 (ma ne dubito sarà così) fa c@g@re!!
novello
27 mar 2007 - 12:26 - #36okinawa, ti sei arrabbiato?
coda di paglia?
ho detto cose troppo vere?
cornadiscalí
27 mar 2007 - 12:30 - #37Non mi pare un granché. Tra l’altro é ancora piú cara della 500.
La vecchia 2CV era brutta, ma aveva personalità, questa cosa nuova non ha proprio niente di bello.
Se ricordo bene il punto di partenza per la nuova 500 (la Trepiuno) era molto piú bello.
bosshogg
27 mar 2007 - 12:30 - #38spero vivamente che questo photoshop nn sia la vera e futura rivisitazione della 2cv!
è una c3, niente da dire. se vuoi rifare un’auto che ha fatto storia per il marchio devi tenere delle linee guida con il passato, questa che ha in comune con la vecchia?! fa ca ga re!
okinawa
27 mar 2007 - 12:42 - #39bosshog dont worry!
Si tratta solo di un disegno partorito da un illustratore in preda a crampi di stomaco per la fame!
Hai visto gli ultimi prototipi Citroen? BOh, le idee non mancano.
Se decidono di fare la mitica 2CV, faranno sicuramente qualcosa di decente.
Boston
27 mar 2007 - 13:01 - #40anche a me sembra molto c3
Reignofcaos
27 mar 2007 - 13:09 - #41Ma è davvero soloil restiling della c3, con odore di pluriel… ma, non mi idce molto per ora.
Come design sicuramente meno retrò e meno emozionale rispetto alla 500… staremo a vedere ma
mi convive poco, come la c3 attuale del resto.
mauritz
27 mar 2007 - 13:25 - #42Io dico di si, ma soltanto se e fatta bene come mini new beetle e 500!!!
TDI140CV
27 mar 2007 - 13:33 - #43già la c3 attuale è un carretto plasticoso…non oso pensare alla riproposizione di un’auto di morte come la 2cv.Meglio che se le tengano loro
Co.Bra.
27 mar 2007 - 13:54 - #44Come linea non mi piace per nulla: molto meglio il “vecchio” concept già linkato da altri.
Però il rischio, nel fare una macchina troppo simile alla vecchia 2CV, è che sia un mezzo flop come il New Beetle.
Mi spiego.
Attualmente o a breve, le vetture in commercio che si rifanno a vecchie glorie sono New Beetle, Mini e Nuova 500.
La Mini ha avuto un successo enorme perché è un’auto molto giovanile, con una certa immagine, versioni pepate molto divertenti; compete con altre vetture del segmento B che hanno meno personalità, e quindi alcuni limiti come il bagagliaio non molto grosso o l’assenza delle porte posteriori non sono affatto un problema. Insomma, la sostanza c’è, specie in rapporto al segmento di appartenenza.
La Nuova 500 è una citycar segmento A. Chi compra una macchina di questo segmento non si cura eccessivamente di aspetti come il bagagliaio, l’accessibilità dei posti posteriori, eccetera. Ovviamente si propone come “La segmento A più trendy”, in un mercato dove anche l’apparenza è sostanza. Dalle premesse, la N500 sarà la Mini del suo segmento, anche qui con un’ottimo posizionamento all’interno del segmento di mercato cui appartiene.
La NewBeetle è più grossa delle altre due; sostanzialmente una segmento C, però rigorosamente a due porte, con un bagagliaio relativamente piccolo e non accessibilissimo. Chi compra una segmento C di solito ha un’età media un po’ più alta, magari una famiglia, e spesso design e prestazioni sono importanti, ma magari secondarie di fronte a questi aspetti. Il che ha relegato la NB in un mercato un po’ di nicchia (Non so voi, ma io vedo in giro un NB ogni 5/6 Mini, se non peggio). Non sto dicendo che sia una brutta macchina, però chi prende una Seg. C come prima auto, è più facile che scelga una Golf invece che una NB (Giusto per restare in casa VW).
Una 2CV che cerchi di avere un buon posizionamento nel mercato difficilmente potrà avere le linee “estreme” della vecchia, che ad esempio era più alta che larga; però non sarebbe più una 2CV. Per contro, una 2CV troppo simile al concept del commento n°13 rischierebbe di essere una macchina destinata più che altro ai nostalgici della vecchia. Poi magari alla Citroen andrebbe bene così, oppure riescono a trovare la quadratura del cerchio, non lo so.
ah, il tutto, ovviamente, è rigorosamente IMHO
taxi driver
27 mar 2007 - 13:55 - #45Ma che schifo… secondo me se rifanno la 2cv la devono rifare fedele alla originale non mescolarla alla c3!
taxi driver
27 mar 2007 - 14:00 - #46Comunque co.bra hai ragione è meglio se la citroen lascia perdere… tanto è oscena anche se assomiglia a quella originale…
Teo C2 HDi
27 mar 2007 - 14:02 - #47Quoto Okinawa al post #40…
Se dovessero riproporre la mitica 2CV, la rifarebbero da zero, non appiccicando a caso dei pezzi di carrozzeria simili sulla C3!
@Matteo838 post #45
Anche secondo me la 500 è costosa, ma non dirmi che una New Beetle a 25000 euro o una Mini 1.4 a 16000 siano a buon mercato…
Acqua
27 mar 2007 - 14:15 - #48Qualche mese fa ho visto immagini anche peggiori… questa ricostruzione sarebbe forse il male minore…
Krom
27 mar 2007 - 14:18 - #49quoto 46
Imho La 2CV é concettualmente come forma + difficile da riproporre di una mini o di una 500. la vecchia per dimensioni si collocherebbe nel seg B-C, per farla simile andrebbe fatta un auto dalle forme non aerodinamiche (altezza= + sezione frontale) che andrebbero a scotto di prestazioni come i consumi ( basilari per un auto economica nel segmento B e C).
l’ergonomia del bagagliaio ne risentirebbe anche , altro parametro fondamentale.
Teo C2 HDi
27 mar 2007 - 14:20 - #50@51 Matteo838
Mi sa invece che punteranno proprio sul discorso del modello “chic” anche per 500 (e credo abbastanza a ragione, visto l’hype che il marketing FIAT è riuscito a creare attorno al cinquino).
Poi tra l’altro, per il segmento A a prezzi “popolari” resterebbe la Panda, quindi non mi sembra del tutto sbagliata come cosa…