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Vi ricordate la CitiGolf, ovvero la Golf I ancora costruita e venduta in Sud Africa? Ora è in arrivo, per il solo mercato sudafricano, questa CitiGolf 1.8i R, che esternamente riproduce le forme di un vero classico automobilistico: la Golf GTI prima serie.
La “nuova” versione della CitiGolf monta un motore 1.8i 16v da 122 CV, che, grazie al peso ridotto, consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi ed una velocità massima di 193 km/h. Poche le varianti stilistiche esterne, mentre cambiano soprattutto gli interni, con l’adozione della plancia della Fabia. Anche gli optionals sono “d’epoca”: ci sono, è vero, il lettore MP3, il computer di bordo e gli alzacristalli elettrici, ma mancano airbags, ABS e climatizzatore… Il tutto ad un prezzo di circa 11.700 euro al cambio attuale. In ogni caso è in vendita anche la GTI “moderna”…
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innominato5090
22 mar 2007 - 16:55 - #101i morti sulla strada a bassa velocità sono diminuiti rispetto a 20 anni fa. è un solo indizio ma molti lo considereranno una prova. e poi non c’è solo l’EuroNcap, ma i risultati sono gli stessi (p.s.:non è un discorso pro-francesista. non frainterdetemi)
Pablo
22 mar 2007 - 17:58 - #102@innominato5090
ci mancherebbe altro che con airbag, auto sempre più grosse ed accartocciabili, barre laterali etc fossero aumentati…
E con tutti questi accorgimenti, sai cos’è che, secondo me, ha fatto abbassare gli incidenti a bassa velocità: le cinture di sicurezza
Pablo
22 mar 2007 - 17:58 - #103volevo dire morti non incidenti
fra67
22 mar 2007 - 17:59 - #104@rico 76
sai com’è,vivendo a birmingham….
Co.Bra.
22 mar 2007 - 18:07 - #105Bella!
La fanno anche Cabrio, col buon vecchio roll-bar a vista? :-D
dario
22 mar 2007 - 19:20 - #106meglio che nn comento quest auto o mi banno da solo…
okinawa
22 mar 2007 - 19:35 - #107Io voglio anche la prima Uno turbo, rieditata, con tanto di interni della Gpunto!
joris
22 mar 2007 - 20:13 - #108Fa’ proprio cagare!!!!!! come del resto l’ultimo modello!!!!
barzotto
22 mar 2007 - 21:14 - #109la foto mi dice che è basata sulla golf 2 (83-1991)…….
g.punto
22 mar 2007 - 21:56 - #110MA I DINOSAURI NON SI SONOA ANCORA ESTINTI????…
a1
22 mar 2007 - 22:26 - #111nn eguaglirà mai la MITICA UNO, che torna nel 2009 la leggenda continua!!!!!!!!!
a1
22 mar 2007 - 22:42 - #112La mitica UNO nn muore mai ora anche FLEX-FUEL in Sud-Africa!!!!
http://www.italiaspeed.com/2007/cars/fiat/03/durban_motor_show/2203_mille_flex.html
ALFISTA NATO
22 mar 2007 - 22:57 - #113stupendo il cambio a pallina di golf!!!!!!davvero
ALFISTA NATO
22 mar 2007 - 22:58 - #114ho esatto anke a me sembra la golf 2…la 1 nn aveva paraurti cosi!!!è la 2 mi sa
Co.Bra.
22 mar 2007 - 23:03 - #115@Alfista Nato #114
No, è proprio la Golf I, se vai sul sito te ne accorgi.
I paraurti sono simili a quelli della seconda serie, o meglio, a quelli dell’ultima versione della Golf I cabrio (Commercializzata a cavallo tra Golf I e Golf II, se non ricordo male)
ALFISTA NATO
22 mar 2007 - 23:05 - #116ha bon mi fido…mi sembrava…
Kimmi
22 mar 2007 - 23:53 - #117E’ una mia impressione, o il logo “R” è molto simile a quello della Palio 1.8R?
Gigi
23 mar 2007 - 00:09 - #118ragazzi e fatemi capire una cosa quindi…il fatto ke i maggiori partner dell’euroncap siano francia in primis e germania a seguire fa di questo un ente a priori poco serio??
Per il fatto stesso ke ricevono la maggior parte dei fondi (questo mi pare stiate dicendo) da questi 2 paesi vuol dire ke il loro operato non è valido e ke quindi i risultati dei test di vetture francesi e tedesche non siano veritieri?
fatemi capire i vostri ragionamenti dove arrivano xkè io mi sto proprio perdendo tra le vostre parole.
vedo solo un mucchio di congetture.
ALFISTA NATO
23 mar 2007 - 00:22 - #119io so solo ke dopo k la 147 ha preso 3 stelle a causa di un cedimento del montante difettoso si sono rifiutati di fare il test…un auto francese invece(mi pare laguna o altro bo)ha avuto adirittura qualke punto in + xkè gli hanno aggiunto la spia dele cinture!!!!dico k di xsè il fatto k finanziano nn fa dell euro n-cap un ente pocoserio,ma visto k i risultati dvengono usati innanzitutto z pubblicizzare ovvio k ci sarano sicuramente pressioni,solo un ingenuo pensa k sia tutto fatto onestamente
ALFISTA NATO
23 mar 2007 - 00:24 - #120di x sè i test nn è ke siano falsati…ma k siano un pelo + generosi cn l assegnazione dei punti a ki li finanzia è palese
pistu_foghecc
23 mar 2007 - 00:33 - #121mmmm non saprei scegliere.Palio o golf.La scelta è ardua
Gigi
23 mar 2007 - 01:36 - #122ma proprio perchè è un sistema x publicizzarsi ke ogni casa costruttrice si migliora x raggiungere il miglior risultato possibile.
ti pare ke fiat o altre case automobilistiche ne tedesche ne francesi farebbero debuttare i propri modelli in europa facendoli testare da un ente “poco serio” ke potrebbe rovinare l’immagine del proprio prodotto e quindi limitarne le vendite??
un gigante come toyota si farebbe mettere i piedi in testa e screditare l’immagine stessa dei suoi prodotti da una farsa di associazione come la kiamate voi??
alefio
23 mar 2007 - 05:46 - #123per uqanto riguarda questi test effettuati, concordo con chi dici che tali situazioni nella realtà difficilmente sono ripetibili, però i passi avanti sulla sicurezza si stanno facendo sia passivi che attivi. Poi se foss tutto pilotato come mai nessuna rivista, e queste si che lavorano di parte, non smentisce euroncap?! ci sta se mi dici che invece di 80 gli hanno dato 88 punti, ma che si faccia passare una macchina 4 stelle da una media di 60 punti ad un’auto 5 stelle da 80 o 90 mi pare ecessivo. Poi visto che fiat ha ranggiunto le fantomatiche 5 stelle su 3 modelli vuol dire che ha iniziato a pagare?! a volte qua dentro si ragiona in maniera strana troppo strana
ALFISTA NATO
23 mar 2007 - 11:53 - #124ma no dai nessuno ha detto ke danno le stelle in base a quanto si paga,ovvio xo ke qualke pressione seppur minima da parte di ki finanzia di piu è normale,cioè raga siamo sul pianeta terra,ovvio k un po di pressione ci sia no??poi ke i risultati siano veritieri lo dico anke io,euro n-cap è un ente serio nessuno voleva dire il contrario
nicloz
23 mar 2007 - 13:50 - #125In Europa c’è già la Fox, se avessimo anche questa l’Italia dovrebbe alzare barriere contro le auto-sgorbio. Nel paese del gusto estetico certe cose non dovremmo proprio vederlo :-)
(provocazione/scherzo eh…)
Ale Lecce
23 mar 2007 - 14:51 - #126noi golfisti abbiamo questo modello carino in sudafrica..voi alfisti (invidiosi) perchè non chiedete alla vostra mamma fiat di farvi rifare l’ALFASUD? come al solito avete da ridire su tutto ciò che si chiama golf o volkswAGEN..non mi sorprenderei se vi mettesse a criticare anche lo sport del golf!! ciao cari
ALFISTA NATO
23 mar 2007 - 14:55 - #127ma ki l ha criticata???sei paranoico x caso vero???magari rifacessero la 75 l alfetta la giulia la 33 stradale se solo sapessi come sono fatte…
ALFISTA NATO
23 mar 2007 - 14:56 - #128nn so x una volta k nn sfotto la vw se la prendono lostesso :)
ale lecce
23 mar 2007 - 19:43 - #129alfista nato, ovviamente il mio post non era per te (considerato che te la sei presa a morte) ps leggiti i post delle prime 2 pagine e vedrai che qualche fiattaro che critica lo trovi sempre!
ALFISTA NATO
23 mar 2007 - 19:55 - #130ha bon…no xkè pensavo ke “alfisti” fosse x me…allora tt a posto…nn me la sono presa a morte figurati
VOLKY&FURIOUS
25 mar 2007 - 19:47 - #131a me piaceva la vecchia GTI…
http://www.autolopasok.hu/images/visitor/forum/391.jpg
" » NUEVO VIEJO GOLF GTI" by COCHES 2.0
30 mar 2007 - 00:26 - #132[…] Fuente: Autoblog.it […]
lucazena
03 apr 2007 - 14:29 - #133La Golf è un mito
striker
03 apr 2007 - 16:57 - #134a me personalmente piace tantissimo la golf II 1990 (la riconoscete anche perchè la golf I e fino al penultimo modello della II ha solo due fanali) correggetemi se sbaglio..
nelle foto nn si vede il retro.. se è rimasta cm la versione citigolf, secondo me ci stona, in caso contrario.. wow!
per me il design conta tanto quanto il motore
devo dire che un 1.8 e 122cv nn è niente male! (da quanto ho capito nn è la GTI)
sottolineo che le golf pesano sempre di più ..perciò nn direi che è un mattone cm lo hanno chiamata!
è un benzina per cui l’impianto a metano o gpl io lo farei e così un vaff.. a euro 2/3 ecc…
tuttavia sono ancora commosso…
GPsport
22 ago 2007 - 10:26 - #135simpatica !!!!!!!!!! grande ritorno ai vecchi tempi