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Verrà presentata a fine anno. Questo il suo biglietto da visita: 525 Cv a 8500 giri al minuto, con 475 Nm di coppia a 5750 giri al minuto. Un design mozzafiato, che nasconde in un’armonia di forme uno studio aerodinamico sopraffino; una tecnologia da corsa che profuma di monoposto, fruibile in un quadro di quotidiana affidabilità; un carattere dirompente, che coglie l’essenza di una tradizione insuperabile come quella del “cavallino rampante”. Questa è la Ferrari “F 430” nella sua versione più pura, denominata “Light Stradale”: un bolide di grande tempra che, riallacciandosi alla filosofia più estrema della Casa di Maranello, ripercorre le orme delle più esaltanti vetture sportive prodotte in famiglia.
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X-VOX
16 feb 2007 - 16:30 - #101Al momento anche il vtec non fa miracoli, fino a medio regime ha meno coppia di un pari cilindrata, diciamo che ti permette di avere un motore con potenza specifica molto alta riducendo senz’altro parecchio l’effetto di “vuoto” ai bassi e ai medi, ma comunque in effetti solo quando gira veloce diventa quello che vorrebbe essere
X-VOX
16 feb 2007 - 16:33 - #102Al momento il vtec non fa miracoli, diciamo che si può avere una potenza specifica molto alta riducendo senz’altro parecchio l’effetto di “vuoto”, ma ai bassi e ai medi ha comunque meno coppia di un pari cilindrata
Dandi
16 feb 2007 - 16:36 - #103‘In essa si annida lo spirito delle mitiche “250 Gto” ed “F40”, vere icone di una stirpe speciale di granturismo purosangue.’
se vabè dopo sta bestemmia diciamo pure che è la miglior ferrari di sempre e che il 288 gto evoluzione è una kakatina in confronto alla enzo…
povero drake…
gianluca
16 feb 2007 - 17:30 - #104Forse vuol dire che l’apparato genetico è quello più nobile
lollott
16 feb 2007 - 17:44 - #105ma nn e’ che le nuove ferrari non si possono paragonare con le vecchie(vedi enzo)…questa e’ stupenda e puo’ confrontarsi con i vecchi miti
gianluca
16 feb 2007 - 17:50 - #106infatti lo spirito è quello più corsaiolo
Philadelphia
16 feb 2007 - 18:53 - #107la spalmiamo sulle fette biscottate?
X-VOX
16 feb 2007 - 18:59 - #108Sopratutto se nei commenti si tenessero separate la tecnologia Ferrari dalla tecnologia stile fast & furious, (v/t/tri/x-ktec ecc.) si eviterebbero polemiche da occupare una mattina intera
gianluca
16 feb 2007 - 20:38 - #109Anche Montezemolo, quando ha presentato la 599, ha fatto un parallello con la F40, evidenziando il rapporto di spirito fra le due. Nel caso della Ligth mi sempbra decisamente più appropriato.
Kimmi
16 feb 2007 - 21:57 - #110Light Stradale?? Cos’è??
Che fine ha fatto il bello e caro Challenge??
GregCorse
16 feb 2007 - 22:01 - #111La mia Ducati 998 R racing a 150 CV e 999 cm3 meglio della honda s 2000 !!!
robb
16 feb 2007 - 22:13 - #112…ARTE…
Francesco
17 feb 2007 - 01:49 - #113zitti tuttti, a che serve commentare? assaporate solo il silenzio cercando di immaginare il suono di quel V8 e la perfezione delle forme. l’unico difetto è che non ce l’ho (x ora…)
bob thorn
17 feb 2007 - 02:14 - #114se montezemolo ha fatto paragoni fra la 599 e la F40 lo ha fatto solo per marketing, enzo ferrari si rigirerà nella tomba.
Comunque circa 5000 auto all’anno non è più esclusività. Pensano solo ai guadagni, stanno distruggendo la ferrari …
ferrari
17 feb 2007 - 09:42 - #115bob thorn ma parli perchè hai la lingua in bocca?
Enzo Ferrari per quanto mitico e lungimirante era una persona abbastanza bigotta e incentrato sulle sue idee.
Se lui fosse stato più ricco adesso le Ferrari stradali non esisterebbero neanche.
Quindi mi sembra stupido parlare di rivoltamenti nella tomba per le unità prodotte, per lo stile, per la disposizione meccanica tanto a lui non interessava.
Tra l’altro si sa benissimo che preferiva il motore posizionato anteriormente.
Montezemolo sta distruggendo la Ferrari? Informati meglio perchè Evo, non 4ruote, ma EVO ha detto testuali parole: “…ho la netta impressione che la Ferrari sia nel suo zen…”
E non è stato solo EVO a dirlo.
Nel passato Enzo Ferrari ha fatto produrre la Dino 246 gt. Un 6 cilindri, progettato dal figlio Alfredo, che costava ben tre volte in meno della Daytona.
Facendo un paragone con la produzione attuale posso serenamente paragonare la Daytona alla 599 Gtb.
Quindi Enzo Ferrari ha prodotto una Ferrari che adesso costerebbe sì e no 80-90 000€.
Se lo facesse adesso Montezemolo lo sbranereste vivo con frasi del tipo: “la Ferrari ha perso la sua esclusività”,”adesso la Ferrari è come la VolksWagen”…
In risposta diretta al tuo post non vedo perchè dovrebbe essere un fatto negativo avere più richieste e quindi produrre di più. Anche il tuo tanto decantato Enzo Ferrari pensava all’espansione. Durante la sua gestione la Ferrari è passata dalle 1,798 del 1977 (infrangendo il record della casa) alle 2.221 unità prodotte nel 1979. Quindi in due anni Ferrari ha aumentato la produzione delle sue auto di ben 223 unità. Addiruttura solo nel 1970 produceva 993 unità. Si ha avuto un salto di poco meno di 1.000 unità prodotte! Questo cosa vuol dire? Che anche Ferrari puntava ad un’altissimo numero di unità prodotte.
Se tutte queste cose avvenissero adesso, nella Ferrari attuale, sarebbe contestata a morte mentre nel passato nessuno si faceva problemi se la Ferrari restasse o no nell’ideale comune.
Quindi prima di parlare contro una casa automobilistica che alle spalle ha esperienze di ogni tipo e che quindi non ha bisogno di consigli, pensa contro cosa stai protestando.
gianluca
17 feb 2007 - 10:18 - #116Ma qual’è il vantaggio degli scarichi alti?
ferrari
17 feb 2007 - 10:28 - #117Gianluca intanto l’estrattore maggioratoe poi migliora l’aereodinamica dei flussi d’aria.
Francesco
17 feb 2007 - 12:41 - #118gianluca forse in quel punto c’è come un vuoto d’aria alle alte velocità che fine colmato dagli scarichi. meno resistenza all’avanzamento e i gas di scarico sono come risucchiati all’esterno. poi più in basso sarebbe stato impossibile, l’estrattore occupa tutta la parte bassa del retrotreno. anche le F1 hanno gli scarichi posizionati tra l’estrattore e l’alettone.
Francesco
17 feb 2007 - 12:41 - #119# fine= viene
Step
17 feb 2007 - 13:43 - #120è lei!!! La foto è stata fatta vicino all’ingresso dello scarico merci della ferrari!
Tuan
17 feb 2007 - 14:01 - #121GT3 RSR. stop
Tuan
17 feb 2007 - 14:02 - #122ciò nn toglie che sia bellissima!sia ben chiaro
Daniele
17 feb 2007 - 14:22 - #123La GT3 RSR è una macchina SOLO da gara, mica è omologata per girare in strada!!
gianluca
17 feb 2007 - 15:34 - #124Viva Ferrari, il Mito!
mitch
17 feb 2007 - 15:43 - #125bella glià le ferrari nuove mi stanno tornando a piacere
Tuan
17 feb 2007 - 19:54 - #126Daniele hai perfettamente ragione, infatti c’è una R di troppo!!!cmq son gusti…accetterei ad occhi chiusi e mani legate tutte e due!!
Ferrari F430 Light Stradale — Diariomotor
17 feb 2007 - 21:39 - #127[…] Vía: Motorpasión Más información: autoblog.it Archivado en: Ferrari, Superdeportivos, Adelantos […]
Ferrari F430 Light Stradale, la versión más pur
17 feb 2007 - 23:03 - #128[…] Vía | autoblog.it Compártelo […]
hamlet
18 feb 2007 - 03:35 - #129Eccitantissima !!!
OnlyFerrari
18 feb 2007 - 11:02 - #130Ma è fantastika!! gli skariki sn come sulla challenge.. mi piace un botto.. fantastika.. cm tutte le Ferrari..
Motor Authority » Ferrari to unveil new mod
07 mar 2007 - 19:07 - #131[…] You can see more spy shots of the F430CS over at Autoblog.it. […]
Vicky
17 mar 2007 - 16:00 - #132cioè,,,e fantastica,,,ma xke i cerchi so diversi???
enrico xc
03 mag 2007 - 13:16 - #133fantastica!
robyGTI
03 mag 2007 - 19:08 - #134Già la f430 di suo è un mostro..non oso immaginare cosa si prova a premere a fondo il pedale dell acceleratore..sound e spinta..
the legend
28 giu 2007 - 00:20 - #135ne voglo unaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…
crikketto86
28 giu 2007 - 23:25 - #136meravigliosa….
Puro diseño y potencia en el Ferrari F430 Light
03 lug 2007 - 21:57 - #137[…] Pura potencia, puro diseño y puro lujo es el Ferrari F430 Light Stradale, la nueva versión de la marca italiana que estará en el mercado a fin de año. A saber, tiene una potencia de 4.3 V8 (525 caballos), electrónica más afinada y nuevos neumáticos. A raíz del aluminio y fibra de carbono, pesa 100 kilos menos que los anteriores modelos. […]
Mercedes 4ever
04 apr 2008 - 19:51 - #138Lo dico molto sinceramente: le ferrari valgono ben poco!