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Deluxeblog ci ha appena ricordato che quest’anno si festeggia il sessantesimo compleanno del cavallino rampante.
In occasione di questa ricorrenza la casa di Maranello ha organizzato il “giro del mondo” a bordo della Rossa. L’evento partirà da Abu Dhabi il 28 Gennaio, durerà 148 giorni, 50 tappe fino a Maranello, dove le rosse arriveranno il 24 Giugno.
In questo modo si celebrerà la qualità delle Ferrari coinvolgendo circa 10.000 clienti. Per l’occasione Damiani ha realizzato il “testimone” che sarà passato di auto in auto fino a Maranello. Si tratta di una riproduzione del cavallino rampante realizzata in platino ed incastonata di diamanti di primissima qualità.
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ferrari
22 gen 2007 - 19:49 - #51Sinceramente non so niente di una Ferrari F60, ma so che la Enzo è considerata l’erede del F50. La scelta di produrla nel 2003 è stato vincolata dal fatto che in quel periodo la Ferrari viveva una periodo di profonda prosperità e disponibilità economica (360 modena, 575 maranello e Superamerica hanno portato un sacco di soldi). Quindi avendo paura di un’avvenire più buio hanno deciso di produrla subito.
Non penso che a distanza di 3 anni dalla Enzo introducano già una macchina così significativa, anche se tutti i test sul Fxx li hanno già fatti.
Francesco
22 gen 2007 - 20:34 - #52la F60 è la Enzo…
Nikt
22 gen 2007 - 20:35 - #53re 3- Soprattutto per la deportazione forzata di tecnici alfa a maranello iniziata nei primi anni 90 quando ferrari riusciva a produrre solo un cadavere come il 348. Poi magicamente e’ uscita la 355…andate a vedere come sono realmente andate le cose
ferrari
22 gen 2007 - 20:51 - #54NIKT. Non togliendo nulla all’Alfa, la quale fama vive ancora di rendita da quel dì, le tue idee sono un po’ fuori dal coro.
La prima è che la 348 è un cadavere(???).
La seconda è che l’Alfa ha risollevato le sorti della Ferrari. Ma dai!
Nikt
22 gen 2007 - 20:54 - #55beh i prezzi di rivendita della 348 parlano da se’….tanto per citarne uno: da dove viene il direttore generale di ferrari strada? Quello che ha tirato fuori 355 360 etc etc etc?
Nikt
22 gen 2007 - 20:56 - #56vai a farti una ricerca di come era messa ferrari ad inizio degli anni 90, con il testarossa a fine produzione e nessuna sostituta.
ferrari
22 gen 2007 - 21:25 - #57Guarda corro subito. Adesso vado per te.
aieiei
22 gen 2007 - 21:35 - #58quoto nikt!!!
ferrari=megalomani fascisti-berlusconiani=ferraglia=fiat=lapo=piste=gabinetto!!
piervittorio
22 gen 2007 - 22:05 - #59Nick: la 355 è una evoluzione della 348 (quella che tu definisci “cadavere”), esattamente come la 430 lo è della 360 (ed infatti hanno lo stesso codice prodotto: una è “131″ e l’ altra “131e”, dove la “e” sta per “evoluzione”. Tra la fine degli anni 80 e l’ inzio dei 90 Ferrari produceva anche una certa F40, e poichè la domanda di supercar a motore V12 centrale era in declino (con vendite complessive a livello mondiale inferiori a 2000 pezzi annui, tra Ferrari e Lamborghini), aveva deciso di non dare un’ erede alla Testarossa (che si era frattanto evoluta in 512TR e poi M) esclusivamente per ragioni di scarsa rivettività del mercato, non certo per “incapacità”, come tu sostieni. Prova ne sia che aveva presentato nel 1992 la 456, considerata una delle più eleganti Ferrari di sempre.
Quindi, al’ inzio degli anni 90 la Ferrari aveva a listino la F40 (fino al 92), la 348/355, la 456…
Vorrei capire perchè mai avrebbero dovuto “deportare” tecnici Alfa Romeo per “aiutare” la Ferrari, che in quel momento aveva solo il problema di soddisfare le richieste!!! Così è come era messa Ferrari agli inizi degli anni 90, splendidamente bene, con i concorrenti storici morti (De Tomaso) o moribondi (Maserati e Lamborghini) o in grande difficoltà finanziaria (Porsche non riusciva a vendere la pur splendida 928, e la serie 924/944/968 non era entrata nel cuore dei Porschisti…. solo l’ indistruttibile 911 ha salvato i destini ella casa nel momento più buio della sua storia… la crisi finanziaria era talmente profonda che non avevano le risorse per proseguire nella messa in produzione della berlina a 4 porte che doveva derivare dalla 928). Quale apporto tecnico o gestionale avrebbero mai potuto dare, i “deportati” dell’ alfa romeo, scusa?
ferrari
22 gen 2007 - 22:12 - #60Piervittorio hai dato voce alla mia risposta ideale di Nikt, alla quale non ho risposto forse per pigrizia o per la scarsa valutazione che ho dato al messaggio.
Non capisco tutto questo accanimento gratuito verso Ferrari. Che semplicemente è una delle pochissime marche rimaste fedeli a se stesse.
piervittorio
22 gen 2007 - 22:18 - #61aieiei: se gli altri blogger ragionassero come te, dovrebbero dire che la Porsche è la macchina dei nazisti, dato che il buon Ferdinand Porsche si laureò nelle splendide università naziste (uno dei “credi” del nazismo era dimostrare la superiorità tecnologica degli ariani… il povero adolf in merito era un po’ confuso, non sapendo che gli ariani sono i persiani, ovvero gli attuali iraniani, che noi tutt’ ora confondiamo con gli arabi… ma questa è un’ altra storia…), divenne uno degli ingengeri di fiducia del Fhurer, che gli commissionò lo sviluppo con budget illimitato delle Auto Union da competizione e di una vettura per il popolo (Volks = popolo, Wagen = auto)… dopo la guerra, l’ esperienza che Ferry Porsche aveva fatto con i budget infiniti del Reich (sulla cui parziale provenienza è meglio tacere), venne sfruttata per produrre in proprio a metà degli anni 50 una vettura sportiva che doveva essere nulla più che un maggiolone (kafer) sportivo. Linea identica ma più filante, motore 4 cilindri poteriore a sbalzo raffreddato ad aria, e via…
Quindi quando tu sostieni che ferrari è la macchina dei “fascisti-berlusconiani”, spari la solita fesseria che non sta nè in cielo nè in terra (anche perchè l’ emilia è sempre stata un’ area tutt’ altro che fascista… direi). Se noi ti rispondessimo (ma non lo facciamo per rispetto alla tua assoluta mancanza di intelligenza e cultura) che le tue adorate porsche sono le macchine dei nazisti che esistono grazie ai soldi rubati agli ebrei… almeno per assurdo un fondo di verità storica ci sarebbe…
Roberto
23 gen 2007 - 00:00 - #62ma perchè si sta qui a rispondere… non dobbiamo nenahc escomodarci, auto da fascisti-nazisti-berlusconiani questa è vermente bella…l’invidia non ha proprio limiti
tarapia tapioco
23 gen 2007 - 00:27 - #63nel fare gli auguri alla ferrari colgo l’occasione per ricordare coloro i quali hanno perso la vita su una ferrari trasformatasi per l’occasione in una bara volante
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:29 - #64condoglianze a tutti gli acquirenti di bare volanti che da 60anni fanno felici i piu ricchi del mondo
tarapia tapioco
23 gen 2007 - 00:36 - #65che mi tocca leggere.. una ferrari commemorativa da 60000 euro?? ahahah! al max potrebbero farne una da 2milioni! avrebbe più senso.. solo il berlusca è riuscito a dire una fesseria del genere nni fa proponendo una ferrari punto!
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:36 - #66bella idea quella del post 10… ma chi sei parente di berlusca?? ci manca solo che facciano la ferrari bravo la maserati panda e tanti saluti
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:43 - #67x il post 52: tu fai lo spazzino e hai 70000 d abuttare nel cesso x una bara volante da marrugaz?almeno potevi farti un bel cappotto di legno audi o mercedes
tarapia tapioco
23 gen 2007 - 00:45 - #68gettare fango sulla Ferrari? ma come stai? sto dicendo il contrario! fatti furbo pirla!
tarapia tapioco
23 gen 2007 - 00:45 - #69gettare fango.. ahahah! che termine del ca..
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:47 - #70ahahah certa gente non riesce nemmeno a capire il senso di alcune frasi semplicissime…ma soprattutto che siamo in 2 a scrivere …vai a dormire tu che ne hai bisogno
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:49 - #71vai a farti 2 sgumme con la 600 sporting io scrivo dove voglio
tarapia tapioco
23 gen 2007 - 00:50 - #72mio padre è morto
tarapia tapioco
23 gen 2007 - 00:51 - #73spero che muoia pure il tuo
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:51 - #74su una bara volante testa rossa?
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:53 - #75vi lascio soli…
Laclasseoperaiavainparadiso
23 gen 2007 - 00:56 - #76bare nel senso che sono pericolose se non le sai guidare non che sono di legno…
lancista83
23 gen 2007 - 00:56 - #77TANTI AUGURI MIA AMATA…
lancista83
23 gen 2007 - 00:59 - #78io vorrei tanto provarci!
Ste80
23 gen 2007 - 02:00 - #79Questo blog si sta riempiendo di idioti… primo tra tutti è “aieiei”. Dice di essere ingegnere ma da come scrive e ragiona, mi sa che ha la 5° elementare!
I moderatori dovrebbero fare piazza pulita e bannare gli IP di tutti questi bambini che, al posto di andare a giocare con le carte dei Pokemon, vengono a stressare su questo blog!
Tornando on topic: posso solo augurare alla Ferrari altri 60 e più anni di gloria e successi!
paolo biglia
23 gen 2007 - 11:34 - #80Sì Sì Sì La F60 DA 1400 CV. 480km/h 0-200 in 3.8sec. Giusto, giusto l’ultima con le ruote a terra e poi…cominceremo a volare!!!
RedPassion
23 gen 2007 - 22:47 - #81auguroni alla ferrari! sarai x sempre la mijoreee!! W FERRARI
FERRAGLIA
29 gen 2007 - 01:29 - #82Commemorano 60 anni di Ferraglie e 60 anni di batoste da parte degli avversari.
Il giro del mondo per commemore la qualità?
Ahahahahahahahahahahah
Ma di quale qualità parlano? Forse delle frizioni da sostituire al massimo dopo 30 mila km? Oppure dei motori che non arrivano a 80 mila km gli esemplari meno spremuti? Ah forse si riferiferiscono all’efficienza dei loro motori dai consumi pazzeschi.E poi dicono che è inutile l’Hummer perchè inquina troppo….
Mi auguro che se faranno una F60 gli montino uno spoiler posteriore e non facciano i testardi sostenendo che loro sono i più bravi in aerodinamica.L’instabilità della Enzo può bastare a dimostrare che non ne sanno nulla nemmeno in aerodinamica.
Vi do un consiglio:una sportiva deve essere innanzitutto leggera.E non mi sembra che le Ferraglie siano un esempio di leggerezza…