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Secondo Automotive News, la nuova Fiat 500 sarà dotata del piccolo bi-cilindrico Multiair turbocompresso da 900 cc di cilindrata (Small Gasoline Engine (SGE)). Il motore, che sarà disponibile con potenze che partono da 60 per salire fino a 90-110 cavalli, dovrebbe essere disponibile sulla 500 a partire dal 2010.
Sono molto più ottimisti gli inglesi di Auto Express, che sembrano sostenere che l’SGE sarà montato sulla 500 fin dall’inizio. Saremmo molto felice di acquistare una piccola “bomba” bicilindrica del genere, ma ci sembrano più realistiche le previsioni di Automotive News (sperando di essere presto smentiti).
Mancano ancora 303 giorni alla presentazione della mitica utilitaria e l’attesa si fa sempre più spasmodica. Come tanti altri, non vediamo l’ora che arrivi la versione Abarth… magari con il 1.4 T-JET da 150 cavalli ed un sound rabbioso che esce dagli scarichi!
Via | Autoblog Green
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Giulio 80
17 nov 2006 - 00:48 - #151Molto carina, però preferisco la nuova Twingo Rs.
Alfonso
17 nov 2006 - 02:28 - #152porca miseria….guardando bene la bravol’anteriore ha difetto….preferivo la rotondità della calanfra su gpunto e croma che quella di adesso con la calandra che ondeggia come il simbolo…azz….
speriamo dal vivo mi smentisca…
unico difetto…ma per ora ce…azz….
Edoardo
17 nov 2006 - 04:22 - #153E’ stupenda! ahuahuahua TWINGO… che auto da morti-fame!
Franco Bmw Z4
17 nov 2006 - 11:37 - #154Ciao, io sono nuovo su questo blog, scrivo la mia! La Twingo costerà di più della 500, ed è costruita da Raneult che è campione del mondo di F1 anche quest’anno. La Twingo è una citycar, che con tutti gli optional costerà cara, quindi non mi sembra da morti di fame anzi. La 500 invece è un auto che è già esistita, costerà meno della Twingo, avrà i soliti materiali Fiat e il blasone Fiat “pari a 0″. Un’ auto d’epoca, come la Mini. Va sempre di moda perché non lo è mai stata fino in fondo, hanno una linea che non ha età, non perché sono belle, ma perchè sono linee medie. Io ho 30 anni e la 500 non mi dice niente, mentre la Twingo Rs per la città mi piace molto, perchè è innovativa e moderna. Ricordo inoltre che la Twingo ha inventato un segmento al suo esordio e ha venduto parecchio in Europa. A me delle vendite italiane non mi importa. La 500 la compreranno i 50 enni che l’ hanno avuta da giovani e qualche ragazza. Io non la comprerei mai, ma non perchè è brutta, mi piace vederla in giro, guidata dagli altri, non da me!!! Poi Fiat….. zero, ho chiuso dopo la Gpunto 1.3 90cv della mia ragazza…. Saluti.
ALFA GT
17 nov 2006 - 15:38 - #155@157 … era una barzelletta vero?
matGolf
17 nov 2006 - 23:20 - #156MI AUGURO DI SI. . .SPERO. . .HO HA LA FEBBRE. . .PRENDI LA TACHIPIRINA @157, QUELLA DA 500mg 3-4 VOLTE AL GIORNO E CONSULTA IL TUO MEDICO. . .
ORA VADO A VOMITARE. . .NON SAPEVO FACESSERO PURE LA VERSIONE RS delle vasche da bagno. . .
MITICA 500! ! !
Alfonso
18 nov 2006 - 02:03 - #157post 157………………………………………
…………………………..ti meriti solo silenzio perchè sei un pagliaccio….
avessi commentato la multipla…
la 500 bravo e gpunto sono grandi auto..dai se devi dire boiate vai dalla tata su..dei dei…
di ca**oni ne abbiamo già abbastanza qui…
matGolf
18 nov 2006 - 11:01 - #158continuo a vomitare pensando alla Twingo. . .
JACK LO SQUARTATORE
18 nov 2006 - 19:17 - #159Franco BMW Z4
Sei nuovo di questo blog, e già hai sparato…….
Mi ha colpito questa parte del tuo commento:
“”La 500 invece è un auto che è già esistita, costerà meno della Twingo, avrà i soliti materiali Fiat e il blasone Fiat “pari a 0″. Un’ auto d’epoca, come la Mini. Va sempre di moda perché non lo è mai stata fino in fondo…”"
Mi sa che hai sbagliato blog……
JACK LO SQUARTATORE
18 nov 2006 - 19:21 - #160Poi non so che problemi ti riferisci della GPunto 1.3 90 cv ma qui già molti sparano a “”zero”" sulla Fiat gia per presa di parte (SEMPRE e COMUNQUE!!!) e di cavolate ne inventano molte….per denigrarla!!
matGolf
22 nov 2006 - 12:59 - #161sono tornato su qst blog, ho riletto della Twingo ed ho ripreso a vomitare. . .
devo smetterla di pensare a quel water con le ruote. . .
amg
23 nov 2006 - 15:51 - #162la macchinina è carina, una city car, pero non condivido le prestazioni,troppo cv metteteli lulle sportive.
Nico 86
03 dic 2006 - 22:33 - #163mi piace di più la Twingo.
majico83
04 dic 2006 - 23:04 - #164TI PREGO FIAT FAI UN MOTORE POTENTISSIMO E MAGARI UNA 500 A TIRATURA LIMITATA VOGLIO CHE LA MINI GP MANGI POLVERE!!!!TI PREGOOOOOOOOO
hgsfyuct
05 dic 2006 - 12:45 - #165AUTO E MOTORE!!!!!DA FARE ASSOLUTAMENTE E BASTA….GIA LO PRENOTATA…..
andrea
06 dic 2006 - 13:23 - #166due cilindri turbo????????????????????????
ma siamo sicuri?????????????????????????
si si e’ carina, ed e’ un mito pero’ perche rovinarlo con un due cilindri turbo!!!!!!!
mik
08 dic 2006 - 16:08 - #167Tanti cavalli sotto una scatoletta sono troppi. Se proprio vogliamo correre, almeno ci compriamo un’auto piu sicura. Può avere anche il motore in argento ma è sempre pur una 500.. E poi il 2010 è lontano.. troppo lontano.. le altre case automobilistiche non staranno ferme e sicuramente avranno tirato fuori altre macchine, magario con motori piu ecologici. Aspettare altri 3 anni per un motore diesel quando invece la tendenza è sui motori ecologici..mi sembra una pazzia. E per un motore a idrogeno da parte della fiat dovremmo aspettare il 2030?
Tra nuova croma, nuova bravo, nuova 500, mi aspetto la nuova ritmo..
ale87fr
17 dic 2006 - 14:28 - #168trovo che il motore 900cc bicilindrico turbo sia davvero una bella idea…leggero e indubbiamente performante…mi dà da dire i “soli” 150 cv!nn sarebbe possibile adottare un motore sempre bicilindrico di 500cc(cm la mitica prima 500) e dotarlo di turbocompressore fino a raggiungere 150cv?infondo le moto di cilindrata uguale raggiungono potenze simili già senza turbo!!!
confido in fiat xkè il modello abarth abbia la guidabilità di un kart, e prestazioni notevoli di accellarazione e ripresa…mi bastano ank 150km/h, ma un 0-100 attorno ai 7-8 sec. sarebbe uno spettacolo!
Follet
24 mar 2007 - 15:49 - #169Super! L’Abarth è veramente eccezzionale! Con quel motore si viaggia di brutto! Speriamo che la gente ci vada piano con le personalizzazioni (esterne), altrimenti ci saranno tamarri a volontà…