La nuova 500 avrà il bicilindrico turbo
pubblicato: giovedì 16 novembre 2006 da Giancarlo Sabini in: Anticipazioni Fiat Motori Utilitarie
Secondo Automotive News, la nuova Fiat 500 sarà dotata del piccolo bi-cilindrico Multiair turbocompresso da 900 cc di cilindrata (Small Gasoline Engine (SGE)). Il motore, che sarà disponibile con potenze che partono da 60 per salire fino a 90-110 cavalli, dovrebbe essere disponibile sulla 500 a partire dal 2010.
Sono molto più ottimisti gli inglesi di Auto Express, che sembrano sostenere che l’SGE sarà montato sulla 500 fin dall’inizio. Saremmo molto felice di acquistare una piccola “bomba” bicilindrica del genere, ma ci sembrano più realistiche le previsioni di Automotive News (sperando di essere presto smentiti).
Mancano ancora 303 giorni alla presentazione della mitica utilitaria e l’attesa si fa sempre più spasmodica. Come tanti altri, non vediamo l’ora che arrivi la versione Abarth… magari con il 1.4 T-JET da 150 cavalli ed un sound rabbioso che esce dagli scarichi!
Via | Autoblog Green
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alessandro
16 nov 2006 - 12:09 - #1spero che sara davvero personalizzabile al massimo e che i materiali siano super!!
GIGIUS
16 nov 2006 - 12:10 - #2Ottima 500!!!
gcm
16 nov 2006 - 12:12 - #3spettacolo!
Alessio Proietti
16 nov 2006 - 12:15 - #4Quel motore sembra fatto appositamente per la 500, è compatto e leggero!
Lucaz
16 nov 2006 - 12:17 - #5le linee sono belle… speriamo nei motori, nel telaio e nella qualità degli interni!! io cmq non prenderei ke la ABARTH!!! e super tuningizata!!! altrimenti nn mi sa ne di carne ne di pesce… :-s
alfa romeo 147 gta
16 nov 2006 - 12:17 - #6FANTASTICA…UN MITO…
alfa romeo 147 gta
16 nov 2006 - 12:18 - #7Quando esce la ordino subito…
lale
16 nov 2006 - 12:19 - #8il solo pensare ad una abarth diesel è una vergogna.
ibiza
16 nov 2006 - 12:19 - #9RITORNO A COMPRARE FIAT!E’ TROPPO BELLA…E COL PICCOLO DIESEL SARA’ RISPARMIOSISSIMA!S-T-U-P-E-N-D-A!!
May
16 nov 2006 - 12:20 - #10L’articolo dice anche che sono allo studio anche motori 2.7L V6 e 3,6L V8 con la stessa cubatura unitaria…
Ve lo immaginate il 3.6 V8 sulla 159 GTA con multiair iniezione diretta e turbo… saranno almeno 400-450 CV e consumi non esagerati
De la Rosa
16 nov 2006 - 12:20 - #11oh ma la abarth e’ turbobenzina..che centra il diesel?Stupenda comunque,niente da dire
DiavoloInPersona
16 nov 2006 - 12:20 - #12Ma che terronata
Peugeot Sport
16 nov 2006 - 12:21 - #13bellissima spero mantengano le promesse fatte!! ma il 2010 per avere quel motore nn vi pare una data un po troppo avanzata!!
Lucaz
16 nov 2006 - 12:22 - #14noooo ABARTH diesel noooooo!!! :-(
sulla 500ABARTH ESIGO almeno un 2.0 twinturbo!!! :-p
marta
16 nov 2006 - 12:22 - #15la mia auto ha 193.544 Km e vorrei truccarla, in rete c’è di tutto, qua come lo vedete?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120053350725&ih=002&category=38657&ssPageName=STORE:PROMOBOX:NEWLIST
paia
16 nov 2006 - 12:23 - #16magari quell’ alettone lo leviamo eh?
Vincenzo
16 nov 2006 - 12:23 - #17Concordo con il precedente amico, 2010…?!?
E’ una follia.
All’epoca il progetto sarà già vecchio e Fiat di questi errori ne ha già fatti.
alfa romeo 147 gta
16 nov 2006 - 12:24 - #18nel 2010 sarò troppo vecchio per una 500…
Matt
16 nov 2006 - 12:26 - #19ok per il massimo della personalizzazione; come e più della Mini, ma con i motori ci andrei cauto, 150 cavalli su una scatoletta poco più grande di una smart sono troppi, considerando che saranno diciottenni alle prime armi a guidarla, ci andrei pianino
rewire
16 nov 2006 - 12:27 - #20per tutti quelli che hanno scritto “abarth diesel nooo”…scusate chi ha mai parlato di abarth diesel?boh….in piu la foto è solo un photoshop..quindi nn sarà cosi….:))
rewire
16 nov 2006 - 12:28 - #21cmq grande idea quella del motore di piccola cubatura turbocompresso
grrrrrrrrr
16 nov 2006 - 12:29 - #22@15 vuoi truccare la tua car con degli additivi?ehehe Marta Marta……….se vuoi truccarla x davvero degli spendere qualche migliaio di euro e x 1 car di 200K kilometri nn ne vale la pena…risparmia quei soldi x comprarne una nuova(a rate) o un buon usato…….poi se ci tieni truccala!
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO
16 nov 2006 - 12:29 - #23NA BOMBAAAAAAAAAA ok per il 1.4 turbo da 150 cv, è NA BOMBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHH
Alex06
16 nov 2006 - 12:34 - #24No cavolo, l’SGE deve essere pronto almeno per il 2008 sennò restiamo di nuovo indietro. Ma penso che effettivamente sarà per quell’anno lì, dato che Fiat sembra aver spifferato da una parte che la 500 lo monterà subito e dall’altra che lo avrà dal 2010. Sarà una strategia per dare all’uscita dell’SGE una specie di effetto sorpresa…
Cyber-Phone-Nick
16 nov 2006 - 12:36 - #25Ke bomba sta 500! Ottimi i nuovi motori.. la Fiat sta andando davvero forte!
ICON
16 nov 2006 - 12:37 - #26bellaaaaaaaaaaaaaaaa xo stringiamo i tempi va.. il 2010 è un po lontano!!!
matGolf
16 nov 2006 - 12:37 - #27BELLISSIMA! ! !
STUPENDA! ! !
LA VOGLIO! ! !
che auto meravigliosa, da buon sostenitore del mercato automobilistico tedesco ora posso dire di riessermi entusiasmato di un’auto italiana. . .
quando vogliamo progettiamo capolavori come questa vettura!
complimenti!
spero che gli interni siano di qualità e che sia veramente personalizzabile. . .
la comprerò di sicuro!
assieme al GTI faranno un figurone. . .
Cyber-Nick
16 nov 2006 - 12:37 - #28Che bella questa nuova 500! I nuovi motori by Fiat sembrano davvero ottimi! Avanti così!!
desmoluca
16 nov 2006 - 12:42 - #29http://www.inno-mini-world.com/photogallery/detomasoturbo.htm
peccato che non l’ho mai potuta guidare …aspettero’ la 5oo :D
roberto
16 nov 2006 - 12:48 - #30io prpongo una 500 gt bi-turbo 6 cilindri a v 8 valvole per cilindro da 3000cc… stanno a chiecchierà un po troppo per questa 500(+ che chiacchiere stanno a fantastica) tanto di tutto quello che dicono non fanno niente! quindi quando esce si vede… auguri 500 MITTICA
Marcos
16 nov 2006 - 12:53 - #31Anche per la 8C Competizione si diceva (qui su Autoblog in primis) che nn avrebbero avuto il coraggio di farla e poi invece…bisogna mettersi in testa che Agnelli è morto e con lui una certa Fiat….nn tutta rose e fiori infatti….
Daniele
16 nov 2006 - 12:54 - #32Per me il bicilindrico arriverà ad inizio 2009.
Appena uscita avrà il 1.2 da 65cv, il 1.4 da 77cv e il 1.4 da 95cv.
Verso fine 2007 arriverà il 1.4T da 120cv che sarà la versione abarth!!
enzo386
16 nov 2006 - 12:55 - #33e intanto la panda cross parte per la lisbona-dakar con il 1.3mjet da 105 cv
mittico anche il pandino
pasquale
16 nov 2006 - 12:56 - #34post DiavoloInPersona. Perchè sarebbero terronate, dato che le tuningauto le ho viste x prima su al NORD. Tanto avrai anche tu origini meridionali .
Erma
16 nov 2006 - 12:56 - #35Fatelo subito questo motore!nel 2010 sarà già troppo tardi, nei prossimi 2-3 anni i turbo benzina torneranno alla ribalta..come è già successo con i motori diesel!
panda 100hp forever
16 nov 2006 - 12:58 - #36Appena esce l’abart, sarò costretto a sostituire il mio pandino! Anche se me ne dispiacerà un po!!!!!1
Daniele
16 nov 2006 - 12:58 - #37Cmq come modello base un 1.2 da 65cv non è male. C1 & company hanno un 1000 da 68cv (+3) che xò ha pochissima coppia. Il 1.2 da 65cv ha + coppia specialmente in basso dove si usarà spesso questo motore (dai bassi regimi fino ai 3400/4000 giri)!!
Per i diesel ci saà il 1.3 da 75cv e forse un 1.3 depotenziato da circa 60 cavalli!!
pasquale
16 nov 2006 - 12:58 - #38Dove hai letto che partecipa alla DAKAR?
gino
16 nov 2006 - 13:00 - #39questa auto è già un successo prima di uscire……sono contento per fiat..
xtom
16 nov 2006 - 13:01 - #40Era d’obbligo !!!
Beppe
16 nov 2006 - 13:01 - #41Gasoline Engine = Motore a benzina
E’ un bicilindrico a benzina non a “gasolio”.
Ottimo motore, potente, parco nei consumi e brillante, mi domando solo una cosa; riuscirà ad avere delle vibrazioni accettabili? O sarà tutto un vibrare come nella vecchia 500?
250 GTE
16 nov 2006 - 13:02 - #42E’ troppo carina!!!
La nuova 500 sarà un best seller.
Anche meglio della Mini.
a1
16 nov 2006 - 13:06 - #43con la 500 si completa la Rimonta/rinascita Fiat ora apetto le Lancia e le Alfa!!!!!!!!!!!!!
ReDBulL
16 nov 2006 - 13:14 - #44Che macchina straordinaria. Dal mio punto di vista può competere alla pari con la Mini. In fondo il background storico è uguale, se nn superiore visto che la 500 è italiana. In più sfrutterà l’effetto novità…Poi i motori sono ad alti livelli…insomma…SPERIAMO PASSINO PRESTO STI 303 GIORNI :)
gino
16 nov 2006 - 13:20 - #45no guardate che sono due targhet diversi di auto, la mini è stata una delle prime auto moderne che ha portato il lusso negli interni di una piccola auto, la 500 non ha questo come obiettivo, e infatti costerà molto meno della mini….non sono poi cosi’ paragonabili..
Vinx
16 nov 2006 - 13:20 - #46Ottimo un bicilindrico. Speriamo facciano le cose a dovere…
Daniele
16 nov 2006 - 13:23 - #47Per le vibrazioni ci studieranno sopra.
Certo che un motore del genere sarà LEGGERISSIMO e piccolissimo!!
ReDBulL
16 nov 2006 - 13:25 - #48Nn mi sembra però che sia così spoglia all’interno la 500. Certo forse nn raggiunge la classe della Mini negli interni. Ma come categoria di macchina è quella. Nn me la sento di paragonarla nè a smart,c2,yaris,e nemmeno alla ypsilon…
Daniele
16 nov 2006 - 13:26 - #49Secondo me oltre al 900 turbo uniair da 110 e 90cv ci sarà anche una versione uniair NON turbo da circa 60/65 cavalli!!
Daniele
16 nov 2006 - 13:26 - #50La mini con la 500 non centra NIENTE!!
Volete mettervelo in testa o no!!!
La concorrente della mini in casa Fiat sarà l’Alfa Junior!!