Honda Civic Type-R: presentazione in settimana

pubblicato: martedì 12 settembre 2006 da enrico in: Honda Anticipazioni Parigi 2006 Hatchback

Secondo Carscoop, Honda presenterà il 14 settembre la nuova generazione della Civic Type-R, una delle auto tradizionalmente più amate dagli appassionati di “piccole” berline con gli artigli.
Esteticamente non dovrebbe differenziarsi da quanto visto con il prototipo già presentato in due diversi colori: giallo corsa a Ginevra e bianco al salone di Londra. Si differenzia dalla Type-S (che ricordo è la “normale” versione 3 porte) oltre che per appendici aerodinamiche decisamente più aggressive anche per la mascherina nera (anzichè trasparente con fondo cromato) che hospita il lodo della Honda su sfondo rosso.

Parlando di prestazioni, le ultime indiscrezioni smentirebbero l’aumento di potenza significativo che era stato anticipato qualche tempo fa da un ingegnere della casa giapponese. Il motore dovrebbe essere una versione potenziata del già pepatissimo 2 litri VTEC della Type-R precedente. Ora si ipotizzano migliorie di dettaglio, con una potenza che passa dai precedenti 200 cv 7.400 giri a 201 cv ben 8000 giri, con il limitatore che entra a 8500 giri. Un aumento del numero del regime di funzionamento consistente (e impressionante) per un risicatissimo aumento di potenza sembra strano, e forse è meglio aspettare i dati ufficiali e prendere con le pinze queste informazioni. Ad ogni modo le prestazioni dovrebbero essere simili a quelle della Type-R di passata generazione, ovvero da 0-100 km/h in 6,6 secondi per una velocità massima che si aggira sui 235 km/h.

L’arrivo nelle concessionarie è previsto per Febbraio/Marzo del 2007.

(nessun voto)

101 commenti

Articoli simili

Salone di Ginevra: Lancia e Chrysler daranno vita ad una conferenza stampa congiunta del 09 feb 2010

Volkswagen: la produzione della Golf GTI sbarca anche in Cina del 09 feb 2010

Chevrolet Cruze: presto con carrozzeria coupé quattro porte o versione SS del 09 feb 2010

Skoda Fabia: una nuova ricostruzione del restyling del 08 feb 2010

Cadillac: la ATS e la prossima CTS avranno anche motori ibridi? del 08 feb 2010

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

franzzz
12 set 2006 - 10:42 - #1

0 punti

tanto attesa….
aspetto i dati ufficiali. 8500 giri e’ assurdo per 201Cv…
lambodrome
12 set 2006 - 10:44 - #2

0 punti

pronta per fast and furious4japanese terrons
napoletano
12 set 2006 - 10:45 - #3

0 punti

non era il 2.2 ? >Forse sarebbe stato meglio per un po piu di coppia.. alla fine 2.0 o 2.2 non e che faccia tana differenza .. (che ne so 10 €)
leon,va beh...ma un'Aston o una Jaguar...
12 set 2006 - 10:45 - #4

0 punti

very tamazzamaura
AXE
12 set 2006 - 10:48 - #5

0 punti

ma 201 a 8000 sono molto meno di 200 a 7400, per non parlare di una guidabilità minore ed un uso del cambio maggiore.
asterio
12 set 2006 - 10:48 - #6

0 punti

ne ho viste di molto più tamarre. Molto giovanile e attraente, soprattutto per i fashon victim come smartista, il fratello (non dichiarato) di Jonathan del grande fratello.
mio
12 set 2006 - 10:49 - #7

0 punti

per chi non ama le anonime colf e company, ma meglio la normale 5 porte
gti
12 set 2006 - 10:49 - #8

0 punti

stile orrendo…vincerà anche il titolo dell’auto più TAMARRA dell’anno… oh,raga,bianco perla poi,con gli adesivi type r rossi spacca….ahahahahahah
AXE
12 set 2006 - 10:49 - #9

0 punti

avevo capito che montavano il nuovo 2.2 da 240 cv della s2000 USA.
asterio
12 set 2006 - 10:50 - #10

0 punti

in effetti sti dati, come dice l’articolista, più che prenderli con le pinze è proprio meglio non prenderli in considerazione. A meno che…. a meno che ad esempio questo motore non sia già omologabile euro 5, il che spiegherebbe lo scarso aumento di potenza (ed anzi la diminuzione del rapporto potenza/giri)
gti
12 set 2006 - 10:50 - #11

0 punti

sono con te lambodrome ;)
mio
12 set 2006 - 10:51 - #12

0 punti

jonatan e’ molto meno frocio di smartista……
Lucaz
12 set 2006 - 10:52 - #13

0 punti

non è affatto male, e anke le prestazioni devono essere ottime… pultroppo xrò ha un design forse troppo futuristico x i miei gusti… + altro i fari anteriori… :-s x il resto deve essere un ottima macchina
FaBiO82
12 set 2006 - 10:53 - #14

0 punti

…. CARINA….!!!
jtr
12 set 2006 - 11:00 - #15

0 punti

A chi la insulta dico: comperatevi la golf r32, che una macchina veramente bella e originale…, cosi tanto per distinguersi da chi ha la 1.4; oppure c’è la a3!!!!!
gp
12 set 2006 - 11:05 - #16

0 punti

a venderne tre in Italia sarebbero già contenti…
qualcuno sa niente sui prezzi attesi?
gti
12 set 2006 - 11:06 - #17

0 punti

oh raga i neon blu gli stanno benissimo!! e poi shakira a palla UNZ UNZ!!e finestrino rigorosamente abbassato con il gomito fuori!e scendere poi orgogliosi esclamando: oh RAGA, IO HO IL TIPPERRE. ahahahahah
gp
12 set 2006 - 11:06 - #18

0 punti

perdonate lo sproloquio; riformulo:
“si sa niente sui prezzi attesi?”
mio
12 set 2006 - 11:06 - #19

0 punti

infatti, non sono auto da gente con la puzza sotto il naso ,che magari gira con un cazzo di merdosa golf1.4 e sputa magari su una 147 o civic dicendo che sono auto da sfigati e pezzenti, buffoni
X5 30 SD
12 set 2006 - 11:10 - #20

0 punti

E c’è ancora qualcuno che sostiene che i giapponesi sono campioni in design.
mancio
12 set 2006 - 11:11 - #21

0 punti

veloce come una scheggia ma linea non mi piace
Andrea'82
12 set 2006 - 11:12 - #22

0 punti

tokyo drift
mio
12 set 2006 - 11:16 - #23

0 punti

no per le auto no, per l’eletronica fanno scuola da 30anni, le auto sono di ottimo contenuto e si possono far disegnare agli stranieri, ma che credete , le merdecesso e le bmw sono disegnate dai tedeschi? ma ci siete mai andati in germania?mai visto che schifo di gusto per il design hanno i crucchi?si vestono da schifo.
mio
12 set 2006 - 11:16 - #24

0 punti

non puoi driftare con una trazione anteriore
T.Boy
12 set 2006 - 11:19 - #25

0 punti

ADDIO COLF GTI e BOTOLAME RENAULT LADRI F1 !GIAPPONE UBER ALLES!!!
Cooper
12 set 2006 - 11:19 - #26

0 punti

…bella macchina ma troppo ALETTONATA.
Ubriacone
12 set 2006 - 11:28 - #27

0 punti

L’aumento del numero di giri si è reso secondo me necessario per mantenere il valore di potenza precedente facendo fronte alle norme anti-inquinamento più restrittive.
HamsterNet
12 set 2006 - 11:31 - #28

0 punti

Uhmmm, 600 giri in più e solo 1 CV di potenza non mi pare nello stile Honda. Secondo me si arriva tranquillamente a 210 CV (ma spero anche di più). Per i modaioli dall’Audi A3, Golf & Co. (della serie: vorrei ma non posso…) che criticano l’estetica definendola tarra e sinominimi vi invito ad andarla a provare appena esce e vi accorgerete che sono i contenuti a fare la differenza non la discutibile (… ma almeno originale… Audi docet). Provare per credere!
gti
12 set 2006 - 11:39 - #29

0 punti

T.boy mi presti il neon arancione-blu a pallini a intermittenza così lo metto solo per stasera sull’ agila 1.3 di mia zia? :)))))
napoletano
12 set 2006 - 11:52 - #30

0 punti

per mio (23) … indovina chi ha disegnato la 8c … poi ne riparliamo …
mio
12 set 2006 - 11:52 - #31

0 punti

gti vai all’aperitivo e non rompere le palle
francesco
12 set 2006 - 11:54 - #32

0 punti

Si bella, ma se costera’ quanto una R32 la scelta è ovvia, la Golf! più godibile sotto ogni punto di vista.
mio
12 set 2006 - 11:55 - #33

0 punti

chi napoletano?
mio
12 set 2006 - 11:56 - #34

0 punti

dubito che costi quanto la r32, che poi e’ da aperitivom, questa e’da pista
napoletano
12 set 2006 - 11:59 - #35

0 punti

un tedesco
Raziel@Design
12 set 2006 - 12:01 - #36

0 punti

strafiga…! ma troppo coatta….
mio
12 set 2006 - 12:04 - #37

0 punti

veramente e’ stata disegnata dal centro stile alfa romeo
mio
12 set 2006 - 12:05 - #38

0 punti

figuati te che con tutti i disegnatori e stilisti italiani vanno a prendere un mangiapatate e crauti
mio
12 set 2006 - 12:08 - #39

0 punti

finquando non sono arrivati designer stranieri le merdecesso e bmw non era altro che delle scatole molto affidabili con dei begli interni, ora non hanno nemmeno piu’ il primato di affidabilita
gti
12 set 2006 - 12:15 - #40

0 punti

mio ma che vuoi da me, ti ho detto qualcosa personalmente?non mi pare…
:::STEPPI:::
12 set 2006 - 12:42 - #41

0 punti

una macchina radiocomandata con 201cv !?!?!?!?!?!??!?!?!?!?!?!?!!?!?!??!?!?!

pero’……………….
napoletano
12 set 2006 - 12:43 - #42

0 punti

mio lascia stare .. sei troppo nervöso
GiDaN
12 set 2006 - 12:48 - #43

0 punti

Raga sara tamarissima ma gia quella vekkia aveva un rumore allo scarico da orgasmo…. questa con la linea molto singolare e’ spettacolare…. la comprerei solo per far girare tutti al semaforo…. tra l’altro girava un video dove la vekkia civic in circuito girava + veloce della S2000 LOL !!!!!! nonostante i 40 cv di diff…
francesko
12 set 2006 - 12:59 - #44

0 punti

non sarebbe meglio un bel 2.2 litri con iniezione diretta e turbo con 150-160 KW ed una guidabilita’ molto maggiore (si potrebbero tranquillamente avere a disposizione 300 NM di coppia gia’ da un regime di 1700-1800 giri) cosa mai ve ne fate dei cavalli erogati a 8000 giri? al limite potreste dire che avete un motore che gira sino ad un regime simile per poi patire silenziosamente tutti i santi giorni nel traffico. Sia lodata la sovralimentazione!!!!
gti
12 set 2006 - 13:04 - #45

0 punti

per Gidan : rumore allo scarico da orgasmo? la civic type r? ahahahahahahah
gti
12 set 2006 - 13:06 - #46

0 punti

per Gidan : la comprerei solo per far girare tutti al semaforo??? ahahahahahah grande gidan sei un mito!
Zio
12 set 2006 - 13:17 - #47

0 punti

Non’è solo la Nuova Honda Civic ad avere una linea che rappresenta poco il “vecchio” concetto di sportività. Ormai il “cicciobomba” è una moda dettata da esigenze sulla sicurezza propria ed altrui. Le norme anti inquinamento fanno il resto. Honda Nuova Civic è una vettura che si guida in modo meraviglioso (Mai provata la nuova 5 porte?). Cambio preciso, rapporti un pò troppo lunghi! Pianale al di sopra di molte concorrenti, ponte torcente incredibilmente ben calibrato (angoli di camber ottimizzati, ma da controllare. Non’è il “Meglio” ma quel che si paga per averla è ripagato dalle sensazioni di guida. Qualcuno parla di problematiche legate ad assetti sbagliati (convergenze ed equilibratura), sctole dello sterzo delicate e difettose. Honda è un’azienda dinamica e prenderà provvedimenti. Provata in pista, tralasciando alcuni aspetti “migliorabili”, ammetto che si vede l’impronta “racing” in guida e non a chiacchiere. QUalcuno parla di R32…. ! Bè io l’ho guidata ….. . Non dico ne bene ne male …. solo che prima di parlare dovreste provare la Nuova Civic in Pista ed in strada. Forme e scelte stilistiche a parte forse scoprirete che c’è qualcosa di “diverso” e con “carattere” ben marcato in circolazione. Quando qualcuno se ne accorgerà saprà quali sensazioni di guida ha perso fino a quel momento. Poi ognuno è libero. W la Democrazia!!!
roby85
12 set 2006 - 13:31 - #48

0 punti

è un’auto spaziale molto bello il colore,che dona alla civic ancora più sportività
gian
12 set 2006 - 13:32 - #49

0 punti

Pronta per i bambinetti tamarri che ci monteranno minchiate come lucine colorate e spoiler ridicoli…
SuperHonda
12 set 2006 - 13:37 - #50

0 punti

Ragazzi, io le Honda le vendo e vi dico… Ho la fila di genta, dal diciottenne figlio di papà al 50enne insoddisfatto del restyling del restyling del restyling delle solite Audi, BMW e Volkswagen che promettono promettono e poi non ti danno nulla…
Quando i giapponesi inizieranno a farsi pubblicità, credo che il mercato MONDIALE, sarà loro, come lo sono già quello AMERICANO (più del 30%) e Asiatico