Leggi tutti gli articoli per fiat
Nuove indiscrezioni sull’attesissimo motore 1.4 turbo benzina di casa Fiat.
L’unità andrà a sostituire il 1.6 aspirato sotto i cofani delle auto del gruppo e sarà disponibile in due livelli di potenza: 120 e 150 cv. Le prime auto ad adottarlo sarannò la nuova Fiat Bravo e l’erede dell’Alfa 147.
Ora sappiamo che la produzione in serie di questa unità partirà a marzo 2007 e che i primi test effettuati su una Alfa 147 hanno dato risultati entusiasmanti: si parla infatti di prestazioni di alto livello per questa cilindrata, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi e 209 km/h di velocità di punta.
Rispetto al 1.6 aspirato che andrà a sostituire il piccolo turbocompresso avrà emissioni di CO2 ridotte del 15%, il lag (tempo di risposta) della turbina contenuto sotto ai 2 secondi.
Qualche indiscezione anche sul futuro 1.6 Mjet, che sarà proposto con potenze di 105 e 120 cv (questa con turbo a geometria variabile) ed andrà a sostituire il 1.9 Mjet 8v. Grazie a un filtro DSP di seconda generazione rispetterà la normativa euro 5, sarà più leggero rispetto all’attuale 1.9 dell’8% e avrà vibrazioni e rumore più contenuti.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Kimmi
06 set 2006 - 13:21 - #401Ah, su qst Tir, io non ne so niente, quindi tacio, almeno per ora… ;D
Devil 16v
06 set 2006 - 15:16 - #402Già uno che mi esordisce con la Megane in pista batte le 147 forse la 147 l’ha provata solo nei videogiochi…
Devil 16v
06 set 2006 - 15:36 - #403Io sinceramente di Megane in giro ne vedo gran poche! Pensa che non ho visto neanche una RS nelle mie zone da quando è uscita, quindi spara cazzate meno gigantesche…
Inoltre la tua RS è un bel cesso di telaio dato che essendo molto più nuova ha bisogno dell’eletronica per riuscire almeno ad “avvicinarsi” alle ben vecchiotte GTA(che di eletronnica sono ben più spartane dato che è un’auto sportiva e non una macchina normale che vuole essere sportiva(risultato l’ESP sega la potenza, senza soffre molto più il sottosterzo della GTA infatti è molto più impacciata nel misto stretto)).
Questa sega di auto le prende anche dalle vecchie Civic Type R(Costa di meno, meno di bollo, meno di assicurazione, ma va di più anche se ha 25cv in meno e non è turbo).
Le ultime vere grandi sportive Renault sono state solo 2 nel nuovo millenio:
-Clio(2 edizione) RS 172-182CV(Grandissima sportiva, leggerissima e divertentissima, al contrario della nuova RS(ma tanto è un difetto di tutte le nuove RS) ingrassata e meno reattiva)
-Megane Trofeo(che non c’entra assolutamente niente con quel rottame che vendono di serie, telaio completamente rivisto, motore centrale posteriore, allegerimento corpo vettura…)
Luca
06 set 2006 - 16:39 - #404S A N T O C I E L O !!!!!Tir hai voglia di sparare ca***te??non mi pare proprio che le strade siano piene di megane da 150 cv!!! Inoltre la megane costa esattamente uguale alla 147, i prezzi sono in linea sui 24mila euro (fonte 4ruote). La megane cabrio ne costa 28, mi piglio quasi una brera a quella cifra.. I dati parlano chiaro, entrambe le macchine raggiungono la V max di 210 km/h , acelerazione identica con 8,8 s da 0-100…Mi scoccia ripetermi ma a questo punto la differenza si nota nei pezzi dove è richiesta maggiore prontezza e precisione dello sterzo e maggiore stabilità…e qui l ‘alfa non la batte nessuno (dati alla mano, leggiti il post 442..). Qui l’unico malato sei tu tir, che ti permetti di dire che la 147 fa SCHIFO!!!accetterei il commento NON MI PIACE, ma dire che fa schifo è troppo!!!La renault ha tirato fuori una macchina che pareggia le prestazioni della 147 uscita 6 anni fa…
Devil 16v
06 set 2006 - 17:00 - #405Ma dai luca lasciagli credere che costa di meno!
Non sai che dare 24 mila euro alla renault è più conveniente che darne 24 mila all’Alfa, e poi stai scherzando vuoi mettere la bellezza della Megane a quella della 147? Anche un cieco si accorgerebbe che è MOLTO più sportiva la megane con il suo bel culetto disegnato alla giotto.
Cosa esiste di più sportivo di una palla che rotola tu me lo sai dire?
E poi con il nuovo 2.0 dci sai che puzza che ti dò nello 0-100 alla 147?
Se poi andiamo in pista ti faccio vedere io come mi tratta come un endicapatto il mio bel nuovo ESP…, ha già adesso è disinseribile, così mi tocca saltar giù a spingerla in curva!
Ho deciso comprerò Megane per tutta la mia vita! Così forse riesco a vincere il premio del centesimo che ha comprato la Megane! Però me ne mancano 95 per vincere! Va be tanto sono soldi spesi bene, non sai com’è richiesta sul mercato dell’usato!
Devil 16v
06 set 2006 - 17:04 - #406W les folies Renault!
Forza Alonso che hai la macchina migliore!
W le Megane che con il nuovo 2.0 dci le 147 non lo vedono neanche(infatti sono imparte non davanti…)
Luca
06 set 2006 - 17:51 - #407Grande devil…hai ragione…son fortunato, a pochi metri da casa mia c è una concessionaria renault, ora vado ad informarmi per dare dentro la mia e prendere una megane…ci guadagno…
Se la ferrari non avesse quel cagasotto di crucco, col cazzo che alonso arrivava davanti nello scorso gp, piuttosto se ci fossi stato io gli sarei andato addosso invece di perdere 2 punti!!!viva la sportività!!!
Star 77
06 set 2006 - 20:39 - #408No ragazzi state sparando cavolate. La Megane Rs fa il tempo della Gta con l’ esp disinserito, il telaio è ottimo, leggetevi la prova su Auto, dicono che si fa guidare come un kart, quindi evitate inutili pareri personali, poco obbiettivi. Ha battuto anche l’ Astra Opc 240cv nel giro. Non vi va ma è cosi. Il 2.0 Dci è migliore del 1.9 Mjet. I dati che avete riportato sono quelli dichiarati, ma in realtà la Mégane fa 5 Km/h in più reali. Consuma meno e ha più ripresa. Il motore è più pieno ai bassi regimi ed è più silenzioso. Provate per credere. Ancora la Megane che dite voi è super accessoriata e ha 5 stelle in sicurezza, la 147 fa pena in sicurezza e costa uguale, ma ha meno optional di serie. Non dite bugie, non ci vuole lo studio per farsi fare un preventivo con gli stessi optional. Io parlo di auto nuove di zecca. Solitamente Renault fa buoni sconti come Opel. Quoto pienamente Jak. Devil 16v la 147 150cv c’è l’ ha il mio migliore amico da 1 anno circa, quindi so quello che dico la guido spesso, io ho la Gtc 150cv con lo stesso motore da 6mesi e c’è un bastardo con la 2.0Dci che ci brucia spesso. Io sto aspettando la Megane Rs 175cv, se la fanno cambio la mia Gtc. Abbiamo provato la 150Dci e ci è piaciuta molto. Io vivo a Cagliari ed è pieno di Megane compresa la Rs. Cercatevi le prove se no ci credete! Nella mia zona piace. Ciao Ciao!
Luca
06 set 2006 - 23:07 - #409Ciao Star 77 permettimi di smentire ciò che hai detto…la 147 parte di listino a 17590 euro(benzina da 105 cavalli) , completa di tutto (cerchi, esp , asr…ecc..).La megane offre tutto di serie solo sul 2mila turbo diesel.Per le altre versioni si parte da circa 16mila euro per il 1.4 che è vuoto!!!si paga a parte l esp 610 euro, l’ asr 610 euro, in alcuni modelli i cerchi in lega 450 euro, i fendinebbia 190 euro…l’elenco continua…te parli di opnional che compaiono solo di serie solo sul 2mila mentre per la 147 tutti gli optionals citati sopra sono di serie..io vivo a milano, e tutta onesta di megane 2mila non ce ne sono , tutt al piu si vede qlc 1.9…forse le megane 2mila van tutte a cagliari!!!Inoltre anche sulle versioni diesel si deve sempre pagare a parte l’esp e l’asr (dati di 4ruote)…Per quanto riguarda lo scatto bruciante del vostro antagonista con la megane mi sembra una minchiata, ho anch io da 1 anno la 147 da 150 cv e non faccio molta fatica a tenere dietro golf e audi…L’unica che me le da è la serie 1….saluti!!!
Star 77
06 set 2006 - 23:51 - #410Luca non è cosi, capisco che hai la 147 e tiri l’ acqua al tuo mulino, io ho la Gtc e ha il tuo stesso motore, solo che la mia fa 5Km/h in più della tua, ma la Megane mi sorpassa anche se di 1/2Km/h, va un pelino di più, “anche della mia” sono sicuro al 1000%. Anche da 80 a 160 in 6a va di più la Megane fidati, quando troverai il bastandone con la Dci 150 ti ricorderai di me e dirai cacchio aveva ragione quel tipo!!!
Per i prezzi non badare ai listini fatti fare un preventivo accurato dell’ una e dell’ altra poi ne riparliamo. Io ti dico che in media costa di più la 147 circa 500€. Devi contare anche gli sconti e le offerte di Alfa e di Renault. Il 1.4 16v 98cv Renault spinge di più del 1.4 16v Starjet 95cv Fiat, lo sai?! Quindi se il Renault è vuoto lo starjet è vuotissimo?! No, vanno bene entrambi, certo se li confronti a un diesel da 150cv, sono moribondi!!!!! I fiatisti non saranno contenti di questa affermazione ma è cosi!!!! Solitamente ogni concessionaria Renault ha una Megane 2.0Dci, provala e poi ne riparliamo. Io ho preso la Gtc e mi piace, l’ unica che non avevo provato era proprio la Megane, quando l’ ho presa io nel conc c’era solo la 1.9 ecco perchè non l’ ho neanche provata e ho preso l’ Astra!!! Va beh è andata cosi!!! Aspetto l’ occasione e poi vedo, mi dispiace cambiarla perchè è molto buona, però la tentazione è più forte di me!!! Qui a Cagliari le Renault Sport vanno di brutto!!! Saluti!
Luca
07 set 2006 - 09:15 - #411Ciao Star non contesto che la Megane sia una buona macchina, quello che diciam qui da diversi giorni è che la renault ha tirato fuori una macchina che pareggia le prestazioni della 147 con 6 anni di ritardo…per quanto riguarda i prezzi, i concessionari fiat mi han trattato meglio sia di opel (ho chiesto per l’astra) che di vw (per la golf)…Se la 147 offre tutto di serie che bisogno c è di comprarla nuova?Non vale la pena cercare il modello voluto tra le numerose km zero in offerta??Sicuramente una Km 0 ti fa risparmiare di piu rispetto a qualsiasi sconto di casa renault…ciao!!
Luca
07 set 2006 - 09:28 - #412Poi forse mi sono espresso male, io per “vuoto” non mi riferivo alle prestazioni del motore ma agli optional di serie.La megane 1.4 non ha nulla, non ha cerchi , non ha autoradio, non ha esp, non ha asr, non ha fendinebbia…Lo stesso discorso vale per i primi equipaggiamenti delle 1.6..Se tali macchine costano quanto l alfa 1.6 105 cv con tutto di serie, qualsiasi preventivo renault sarà comunque più alto!
federico
07 set 2006 - 10:18 - #413leggo che molti di voi si fanno problemi perche fiat e alfa monteranno gli stessi motori quando A3=golf=octavia=leon=ecc…. ma di che parlate l’importante che i motori sono all’altezza
federico
07 set 2006 - 10:33 - #414Star77, noto facilmente che tu non capisci un cazzo di motori, come fai a dire che il 1.4 renault spinge di piu del 1.4 starjet, il 1.4 renault e un mezzo cesso in confronto dell’italiano, non esistono 1.4 in giro dal contenuto tecnologico del motore italiano con fasatura (lato aspirazione) e turbolenza variabili che lo rendono corposo per un ampio range di giri tanto è vero che la coppia massima è sistemata a 4.500 giri
Luca
07 set 2006 - 11:32 - #415Quoto federico, i dati parlano chiaro…il 1.4 fiat 95 cv spinge la punto a 178 km/h con una accelerzione 0-100 in 11,4 s (costo dai 14mila ai 16mila euro). La megane 1.4 98 cv in accelerazione è una bara!!!ci mette 12,5 s, per una velocità massima di 182 km/h…(costo 16mila)…La megane viene bruciata senza storia!!!
Star 77
07 set 2006 - 14:20 - #416Perchè dite cavolate enormi? Luca se dici Km 0 risparmi è ovvio, ma non la trovi come vuoi tu la macchina, io questa via la escludo a priori, la macchina la voglio come dico io e come dico io non c’è l’hanno a Km 0. Le concessionarie cambiano da luogo a luogo, nel tuo caso Fiat si è comportata bene, nei miei casi Fiat si è sempre comportata male e di Fiat ne ho avute molte, tutte nuove. Parliamo delle conc in generale.
Tu ti accontenti (Si capisce dal fatto che hai acquistato una 147 da poco), non puoi convincere anche gli altri ad accontentarsi. Quello che non sopporto è che pur di non ammettere la realtà, inizi a parlare del passato e in più dici cose non vere come la storia dei 6 anni di ritardo, che è una cavolata da bambino di 6 anni… Si capisce che vorresti gridare al mondo che la 147 è migliore della Mégane, ma non puoi, perchè obiettivamente non è cosi. Il tuo è un parere largamente soggettivo. Sei chiaramente di parte. Non ci somigliamo proprio, io ho la Gtc e monta lo stesso motore della 147 con più coppia, ma ammetto non sparo cavolate, ammetto i pregi e i difetti della mai auto tranquillamente, tu li ammetti a modo tuo e non va bene su un blog di auto. Conta che la mia Gtc è migliore della tua 147, eppure la Mégane Dci 150 è migliore della mia Gtc, figurati della 147. Invece da come parli tu sembra che la 147 fra queste 3 sia la più riuscita…
Il 1.4 Renault è meno tecnologico di quello Fiat, esiste già da 8 anni, ma in pratica spinge di più del 1.4 starjet, i dati non li scrivo io e le prove non le ho fatte io. Adesso vi riporto la realtà cosi la smettete di dire assurdità. Raccontate le storielle a vostra nonna non a me, che di macchine ne ho avute tante e le so anche riparare perché ho uno zio che ha l’ officina e lo aiuto spesso.
Il vero problema è che siete fiatisti e alfisti convinti e non ammettete la realtà. Qui in internet potete dire bugie perchè non si può fare la prova su strada, ma in pista vi toglierei tutti i dubbi. Voi state parlando a vanvera. Le eccezioni sono eccezioni, come si trovano le 147 in offerta si trovano le Mégane in offerta e a Km0 etc. Io ho avuto molte auto, non state parlando con un bambino. Siccome le bende negli occhi non le ho e non sono prevenuto come voi, (Non provate neanche le macchine e parlate) riporto la realtà. Luca tu hai la 147 e ti vuoi autoconvincere che è la scelta migliore che potevi fare, ma non è cosi, toglitelo dalla testa; ci sono molte scelte giuste, quelle soggettive e quelle oggettive, la tua è stata una scelta soggettiva e per te è giusta perché sei felice. Con lo stesso bene (147) io non sarei felice. C’è un sacco di gente come me che, quando vede ragazzi sulla 147 che si credono fighi ride e pensa questi sono scemi, viaggiano su una carretta e non se ne rendono conto. 18% di protezione nell’ urto frontale???? Nel 2006??? No grazie. Non si può neanche prendere in considerazione nel 2006 un auto cosi scadente in sicurezza, la 147 doveva essere sostituita almeno 2 anni fa.
Torniamo ai motori, c’è da dire che per vedere la differenza dei motori, bisognerebbe provarli sulla stessa auto ( magari per circa 100 000Km) però per smentire le vostre bugie riporto almeno i dati di fabbrica della New Clio 1.4 16v e della Gpunto 1.4 16v. Che paragoni da ignoranti fate? Gpunto con Mégane???… Mi sa che sto parlando con i banchi… Adesso smentisco le vostre cavolate e dopo se volete evitare altre figuracce tacete.
New Clio 1.4 16v 98cv: Peso vettura 1135Kg, coppia max 12,9 a 4250giri fino a 5700. Vel max 183Km/h da 0 a 100Km/h 11,3s prezzo base “listino” 13 100€.
Gpunto 1.4 16v 95cv: Peso vettura 1060Kg, coppia max a12,9 4500giri fino a 6000. Vel max 178Km/h, da 0 a 100Km/h in 11,4s. Prezzo base 13 850€.
La Clio pesa 75Kg in più è più larga e nonostante tutto va di più. Quindi chi è che dice caxxate??? La coppia max è più in basso nel Renault ed è più sfruttabile nell’ uso quotidiano(è un vantaggio), non credo che i possessori dello starjet tirino le marce ogni volta a 6000giri, o forse si? Perché è un chiodo?!!! Scherzo. Se volete insistere nel negare l’ evidenza fate pure, ma ricordate che la realtà non è internet e nel mondo ci sono un sacco di persone che sanno il valore intrinseco reale delle cose.
Certo questo è il blog degli alfisti ed è difficile parlare di obiettività è una pretesa assurda, lo capisco (Fino ad un certo punto, dopo è malattia).
Federico sei talmente colto che non sai queste cose basilari sulla coppia dei motori??? E vuoi anche fare lo spiritoso??? Ahh ahh ahh. Sei tipino da internet, che impara le cose a memoria ma non distingue il ramo dalla foglia? Fidati dei tuoi sensi qualche volta. Sai come faccio a dire che il 1.4 Renault spinge di più del 1.4 Fiat???????? Perché li ho provati ben bene!!! Scusate gli errori ma sono di fretta, non posso rileggere!!! Ciao.
Devil 16v
07 set 2006 - 14:51 - #417Caro Star guarda che con una spesa minima la tua GTC potrebbe anche arrivare a livello delle megane RS e avendo una macchina più parsimoniosa e ugualmente prestante.
Il 1.9 MJ 16v(pur essendo più vecchio e leggermente svantaggiato in termini di coppia a tutti i regimi rispetto al dci, in quanto sono diesel di generazione diversa)
è un’ottimo motore che sopporta tranquillamente potenze che si aggirano tra i 220-250 cavalli e con valori di coppia invidiati anche da berline di categoria superiore.
Cmq rimane di fatto che la pur ottima RS non riesce a essere più veloce in pista della vecchia 147 GTA, e questo per una macchina che si vuole dire “superiore” e meglio riuscita mi sembra incoerente.
Telaisticamente parlando la 147 è più agile e le prove in pista lo dimostrano se non volete crederci andate a guardare i dati.
Abito anchio in lombardia ma giro un pò tutte le provincie per lavoro e ti posso assicurare che su 1 megane berlina che vedo ce ne sono 10 SW(e considerando che vedo raramente anche quelle) e di RS non ne ho ancora vista una per strada!(Si vede che un modello apprezzato!)
In genere non sono così di parte da parte ma nel confronto Megane/147 mi sembra che c’è poco da dire i due diesel hanno ugal potenza e quello dell’Alfa sono anni che c’è quello Renault è appena uscito e sarebbe stato preoccupante se non fosse leggermente migliore in erogazione del MJ.
Le prestazioni dichiarate dalla casa sono identiche, quindi da li a essere bruciato ci credo gran poco 5 km/h nella velocità massima non ti bruciano come affermi tu sei sicuro di non avere qualche problema sulla tua GTC?
No perchè anche un mio amico ha la 147 1.9 150cv e non ha problemi ha lasciar dietro BMW 320d, Golf GTI4(1.9 TDI 150cv), Golf-A3 2.0 TDI,
certo non li annienta come fanno i vostri super dci(ma arrivano da krypton e sono sbarcati in sardegna?) però dimostra di avere quel qualcosa in più sopprettutto agli alti.
Infine volevo far notare che non esiste un modello della Megane che sia nettamente superiore(ma neanche superiore e basta) alla 147 quindi basta polemiche.
Il discorso 5 stelle N-Cape poi mi fa ridere adesso anche case come la Tata possono prendere 5 Stelle, dimostrazione la Mercedes ha molti meno modelli con 5 Stelle rispetto a Renault e secondo voi è più sicura una NewClio rispetto al 95% dei modelli mercedes? Ma fatemi il piacere anche la smart(unico modello non sicuro mercedes) è sicura con la sua gabbia d’acciaio vero? Infatti crepa gente lo stesso, le stelle contamo gran poco anche le 159 anno 5 stelle, ma non le reputo tanto più sicure delle 156, come credo che le megane 2 non sia incredibilmente più sicura della megane 1 che non aveva 5 stelle. Il fatto che sia l’unico metro in europa per la sicurezza in auto non mi assicura la certezza che le case costruttrici non adattino le auto per riuscire a fare bella figura e basta e mostrare sul mercato i loro modelli super sicuri. com’è che nel 2002 c’erano si e no 2 macchine a 5 stelle(di cui 1 mi sembra la Megane 2) e adesso quasi tutte le case hanno più modelli a 5 stelle? Sono tutti super sicuri adesso?
Devil 16v
07 set 2006 - 14:58 - #418Cmq anche per il discorso concessionari, ero andato in un grande concessionario Renault della mia città per un preventivo della NewClio, poi sono entrato in uno Fiat/Alfa e come servizio ho trovato un abisso, subito trattato bene e molto seguito nell’esposizione di tutti i modelli che potevano essere di gradimento, alla Renault questo trattamento non l’ho trovato, mi hanno dato la lista delle auto e poi tutto per gl’affari miei, pensa che sono andato a chiedergli modelli specifici, e fra un pò non sapeva che erano ancora in gamma…
Devil 16v
07 set 2006 - 15:04 - #419Sbagliato più che Alfista convinto sono obbiettivo 24000 euro per una macchina che non ha mercato non li darò mai, piustoto mi compro la serie1 almeno le qualità ce le ha.
I Ragazzini sulle 147 ti prendono per il culo perchè dicono pensa questo ha buttato via 24000 perchè non preoccuparti che come mercato non va chi sà dove la Megane e questo è un dato innegabile, poi uno che parla di obbiettività e poi butta merda su una macchina con un successo come la 147…
Mi dispiace il mercato comanda.
Luca
07 set 2006 - 15:55 - #420Ciao star…prima di tutto abbassa le tue arie di superiorità, io non sono proprio un bambino, ho si 24 anni ma sono comunque ingegnere…tralasciando inutili diatribe su chi sia piu intelligente, meglio badare ai fatti.
Primo: non esiste solo l urto frontale, esistono prove sull urto laterale e sull investimento pedone..eh si, capisco perchè le hai tralasciate..nell urto laterale la 147 è ai primi posti, nell investimento pedone la 147 ha 2 stellette, la megane 2 stellette, l astra una stelletta solo…opps scusa non lo sapevi..occhio quando sei vicino ai passaggi pedonali…
punto due fai bene ad accusarmi che sono di parte..io difendo la validità del prodotto italiano, difendo una macchina dalla linea unica e dalle doti di telaio e sospensioni non comuni…un collaudatore esperto riesce ad ottenere da una megane un passaggio piu veloce tra i birilli senza esp inserito..cosa vuol dire questo?che il vostro telaio non è il top, l esp taglia la potenza e via che prendiam una curva quanto una tartaruga….sulla 147 l esp è molto poco invasivo, a me personalmente s è accesa solo una volta la spia…la 147 sarà sul mercato ancora un annetto abbondante, poi sarà il turno della 149 e la renault sarà ancora indietro, capisci?voi pareggiate a stento le prestazioni di una macchina nata a fine anni 90, anni disastrosi per il gruppo fiat…è questo che vi dovrebbe far pensare, siete indietro, è questa la verità..
Luca
07 set 2006 - 17:22 - #421Dimenticavo star..io stavo comprando una 147 nuova da 120 cv..poi ho preso una 147 da 150 cv km 0..sopra ho i cerchi in lega del 16, l esp, l asr+ebd,cruise control, fendinebbia, antifurto , radio con 6 casse, comandi radio e cel al volante, vernice metallizzata, bracciolo, 6 airbag ,clima bi-zona, poggiatesta posteriori..te che hai comprato nuovo cos hai di piu?i sensori per parcheggiare?ne faccio a meno son capace…la super cassa con impianto bose?posso sempre installarla in seguito..i cerchi del 17?non mi servono ma se voglio posso cambiarli…non mi manca niente, quindi questo dimostra che un alfa km 0 è cmq completa, non le manca nulla..
Star 77
07 set 2006 - 19:21 - #422Avete ragione voi. Ok. Mi sembra di parlare con gli sfegatati del calcio, tipo juventini (non ragioneranno mai)… La 147 è bellissima, la Gta è perfetta, fa gli stessi tempi della Mégane Rs in pista è ha 25cv in più, meglio di cosi! Poi cacchio se è importante la sicurezza sui pedoni!!!… Complimenti per i discorsi. Tempo sprecato. Contenti voi!!! Ciao!
Devil 16v
08 set 2006 - 16:53 - #423I rapporti peso/potenza sono molto vicini
6.02 Megane RS
5.44 147 GTA
Cosa volete ancora in pista gira uguale? Amen chi se ne frega non gli sta davanti ma non è superiore, Renault ha preparato un modello che va uguale a un modello alfa sensibilmente più vecchio. Continuate a fare paragoni, ma il prodotto Alfa è più vecchio e sta per essere sostituito, quando usciranno 149 le Megane saranno di nuovo superate e ci vorranno altri anni per recuperare(dimostrazione il dci 150 arrivato adesso, quando la francese girava con 130cv, l’italiana ne aveva gia 150), adesso venitemi a dire che le Megane sono più innovative! Son capaci tutti di stare a guardare e dopo anni arrivare alla pari.
Cmq non ho mai detto che la 147 GTA è perfetta ma non ditemi che la RS è superiore, per piacere! Parlate tanto di obbiettività ma alla fine lo siete meno degl’Alfisti!
Star 77
08 set 2006 - 20:45 - #424Si, Devil 16v hai ragione tu… Solo che la Mégane ha 25cv in meno della Gta e il rapporto peso potenza peggiore e fa gli stessi tempi in pista. La Renault ha anche il 2.0 Dci 175cv già da qualche mese, non solo il 150cv come l’ Alfa. La Renault invece non ha il 2.4 da 200cv queste cose le sanno tutti. Fra poco come saprai uscirà anche la nuova Rs 2.0 potenziata. Ciao.
Luca
10 set 2006 - 11:46 - #425Ciao star..mi dici che vorrei urlare al mondo che la 147 è la miglior macchina del mondo…mi accusi di essere di parte ecc ecc…ti faccio notare però che l’unico a essere non soddisfatto della propria macchina sei te, tanto è vero che parli di cambiarla…non con una renault ti prego!!!
Star 77
10 set 2006 - 12:27 - #426Ciao Luca, mi dispiace, ma da quando l’ho provata mi sono innamorato della Mégane, l’ anno prossimo prenderò quella, magari Rs! Chissà! Lo so che non ti piace, ma il mondo è bello perchè è vario! Se vuoi ti vendo la mia Gtc che è ottima!!! E’ fiammante, un gioiello! Lasciamo da parte i veleni! Ciao!
Devil 16v
10 set 2006 - 14:33 - #427Ha si il 2.0 dci da 175cv è sulla Megane? Davvero? Mi sa che lo vendono solo in sardegna perchè nel resto di italia è montato sulla Laguna e sulla Grand Espace.
Dati ufficiali di Auto sulla Megane 2.0dci
0/100km/h (Misurato) 8.8sec.
Velocita max 206.9KM/H
Roba da CARBONIZZARE le 147 e le GTC.
147 gta è più vecchio ed è aspirato, la megane ha un turbo di nuova generazione, quindi dovrebbe avere molta più coppia a tutti i regimi, il fatto che abbia 25cv in più non conta molto se sono espressi a 7000 giri.
Invece non ostante tutto come tempi sono ancora simili in pista a dimostrazione che il caro 3.2 V6 sviluppato alla fine degl’anni 70 sia ancora di dire la sua con propulsori turbo del nuovo millenio…
Tu mi parli della futura RS, che si sarà potenziata avrà il differenziale…
Ora ti elenco i progetti alfa che da qua a pochi anni vedremo realizzati:
-149/Junior costruita sull’ottimo pianale della GPunto e pronta a ospitare la trazione Q4 ma si parla anche di una trazione integrale Q2 con differenziale centrale elettronico, per quanto rigurda i motori si parla di 1.4 Turbo da 150cv, 3.2 v6 JTS 260cv, e un molto interessante 1.8 turbo iniezione diretta da 230 cv(ed è su questa che dovrebbero montare il Q2, almeno fino ad adesso le notizie sono queste).
-Brera GTA 4.2 V8 Q4 + di 400cv e 200 kg in meno rispetto al modello attuale.
Non ti descrivo il modello perchè in casa Renault non esiste un modello con cui fare un paragone.
-8c competizione
Buona notte!
PS: Bello il 2.0 dci da 175cv ha la stessa potenza del modernissimo 3.0 dci
Fiat ha il 2.4 MJ da 200cv? Peccato che si stia preparando un 4.0 v8 MJ(anche se per adesso non c’è niente di ufficiale è cmq in via di sviluppo), ops ancora indietro…
PS 2: Il 1.9 MJ da 175cv sta per arrivare, ops addio vantaggio(Tanto il vantaggio non esisteva già dato che viene montato su modelli ben più massicci per sostituire l’obsoleto 3.0, e visto che non è ancora arrivato sulle Megane)
PS 3:Scommetti che la prossima 149 avra 5 Stelle NCAPE? c’è arrivata anche la GPunto…
Devil 16v
10 set 2006 - 14:39 - #428Per il resto lasciamo perdere i veleni e guardiamo all’obbiettività…
Voi un consiglio tieniti la GTC, se sei stato fulminato da una 2.0 dci è perchè forse era centralinata, altrimenti è impossibile che ti bruci.
E qui non è per dire che il 1.9mj sia migliore o non migliore, è una considerazione obbiettiva.
Luca
10 set 2006 - 17:46 - #429Ciao Star…prima di tutto scusami se ogni tanto sono stato aggressivo o brusco..sai cosa ti dico?I dati tecnici si sono importanti nella scelta di un auto ma esiste una cosa che per ognuno di noi è diversa e soggettiva..la passione…per me il muso dell’alfa è il massimo di sportività, per me averla comprata è il top..ti sembrearà infantile ma questa benedetta 147 l ho sognata per 4 anni…te invece ti sei innamorato di un altra macchina, la megane..il fatto che a me e devil non piaccia non vuol dire che sia pessima, io sono onestamente convinto che i due motori da 150 cv si equivalgono (compreso quello sulla tua opel)…secondo me l’auto va vissuta prima di tutto per passione, poi se c è occasione di confrontare le nostre idee, i nostri punti di vista e i nostri dati (anche i dati cambiano da rivista a rivista, da prova a prova) meglio così!!!
Luca
10 set 2006 - 17:48 - #430Ho letto ora la tua ultima riga!!Ti ringrazio perchè sicuramente mi avresti fatto un prezzo da amico per la tua opel (vero???) ma mi tengo la mia!!Anche la mia per ora non ha un graffio e ogni volta che ci salgo o solamente la vedo…gran battiti di cuore!!!
Star 77
13 set 2006 - 23:33 - #431Luca ti capisco al 1000% è giusto cosi, sono contento per te. Divertiti, alla prossima!
Devil 16v, non sono i dati di Auto, a chi vuoi prendere per il culo??? Quella è una Dci 150cv 5p con tetto elettrico, provata da Al volante. Auto non l’ ha ancora testata (I rilevamenti di Auto sono sempre più positivi di quelli di Al volante, “per tua sfortuna” se non ci credi informati.) Non ho detto che esiste la Mégane 175cv furbone… Ma io devo perdere tempo con uno come te????? Booooh… Sei solo un alfista… Va bene la Rs26 per la 8c? Oh scusa, non mi ricordavo che non esistono Alfa Romeo cosi sportive! Fine di questo ridicolo discorso da bambini; se la 8c è un Alfa io sono Babbo Natale! Non hai niente da insegnare, le cose che scrivi le sanno tutti su Autoblog, sono semplici e scontate, a parte le cose che ti inventi tipo:
“Dati ufficiali di Auto sulla Mégane 2.0dci
0/100km/h (Misurato) 8.8sec.
Velocita max 206.9KM/H” e “Ha si il 2.0 dci da 175cv è sulla Megane? Davvero? Mi sa che lo vendono solo in sardegna perchè nel resto di italia è montato sulla etc.”
Non mi sembra di aver scritto queste cose… Poi vediamo il peso della 149 con 5 stelle!!!1400Kg?! A proposito, quando arriva nel 2008????!!!!! Ahh ahh ahh!!! Nel 2008 ci saranno altre realtà. Ti contesto anche:
“Bello il 2.0 dci da 175cv ha la stessa potenza del modernissimo 3.0 dci” e qui casca l’ asino!
Guarda che il 3.0 Dci non è modernissimo e non è neanche completamente Renault per tua informazione. Quel motore comunque ha il suo perché, sicuramente dura di più del 2.0 Dci da 175cv e anche del 2.4 200cv Fiat, ed è anche più sfruttabile. Perchè odi la Renault? (Perché sei alfista!). A me sembra un costruttore onesto.
Ok adesso ti saluto, divertiti tanto non serve discutere con te, non sei un esperto; sei un alfista in un blog di alfisti sponsorizzato dall’Alfa!!! Aiuto, peggio di cosi! In più parli spesso a vanvera e tiri in ballo di tutto per non ammettere certe realtà. Non fa niente! Ciao.
Stefano
14 set 2006 - 14:32 - #432Raga, quando la smetteremo sempre e solo di badare al nome (BMW, Mercedes ecc…) avremo capito qualcosa. Abbiamo una linea tutta nostra, dei motori invidiati e usati da altre case (ex. OPEL), cosa cerchiamo di più? E come si fa a preferire ad una 159 un’anonima serie 3? Visti anche i 7000 mila euro di differenza ed il marchio italiano!! Dobbiamo sentirci tutti un pò più italiani ed essere più orgogliosi di quello che facciamo!! Dobbiamo compattarci di più come fanno i francesi, per esmepio. Ci siete mai stati in Francia? Io si, e nn ho mai visto un’auto estera!!
Non dobbiamo ricordarci di essere uniti solo quando vinciamo i mondiali. Dobbiamo cominciare ad esserlo anche in queste scelte, perchè ricordo che l’azienda automobilistica italiana è la più grande industria del nostro paese e che sfama centinaia di migliaia di famiglie.
HGT
14 set 2006 - 20:02 - #433Quoto Stefano, però voglio anche la sostanza che manca su molti modelli Fiat e Alfa etc. . Io ho una New Clio 1.5 106cv e mi trovo bene, l’ho preferita alla Gpunto 1.3 90cv, purtroppo per l’Italia. Prima avevo la Bravo.
Alfa Alfa
15 set 2006 - 14:53 - #434Quoto Star 77. Oggi ho trovato la prova della Gpunto 1.4 16v 95cv Starjet e della Gpunto 1.3 Mjet 90cv!!! Adesso riportiamo alcuni dati, magari interessano a qualcuno!!!
Gpunto 1.3 Mjet 90cv Vs New Clio 1.5 Dci 86cv (con la 106cv non c’è storia).
Gpunto 1.3:
Velocità max 172,4Km/h (Dopo un lunghissimo lancio; notare che su Auto ha fatto solo 166,4KM/h!!!)
Da 0 a 100Km/h 12,6s.
Ripresa da 80 a 120Km/h 18,2s!!!
Consumo medio 16,4Km/l!!!
Frenata da 130Km/h a 0, 66,2m!!!
Clio Dci 1.5 86cc:
Velocità max 172,4Km/h(Ottenuti dopo un breve lancio; Auto non l’ ha ancora testata).
Da 0 100KM/h 12,8s.
Ripresa da 80 a 120Km/h 13,0s.
Consumo medio 17,2Km/l.
Frenata da 130Km/h a 0, 60,6m.
Il Dci batte per l’ennesima volta il Mjet, nonostante i 4cv in più, ha prestazioni inferiori (Ripresa e consumi più elevati) oltretutto ha tempi di risposta fastidiosi. Il Mjet è vuoto ai bassi regimi, questo comporta l’uso frequente della frizione (Usura frizione) e un numero di cambiate superiori rispetto al Dci, di conseguenza la guida della Gpunto 1.3 90cv non è appagante quanto la guida della New Clio Dci 86cv che gode di ottima ripresa (Corposa), pari alla 207 1.6 Hdi 90cv. Quindi in questo caso “Il più frequente” New Clio oggettivamente batte Gpunto.
Si è parlato abbondantemente di 1.4 16v Starjet, senza sapere i dati effettivi!!! Le parole dette: Bello di qua, bello di la è un mostro, conviene è tecnologico è il migliore dei 1.4 etc. etc.
Riporto i dati reali, cosi non ci sono più dubbi!
Gpunto 1.4 16v 95cv Starjet:
Velocità max 172,2Km/h
Da 0 a 100Km/h 13,0s
Ripresa da 80 a 120Km/h 26,9s
Consumo medio 13,9KM/l
Frenata da 130KM/h a 0 65,8m
Non vedo niente di speciale, anzi vedo dati abbastanza miseri, per un 1.4 16v.
Il motore è pigro nel salire di giri, la 5a è poco frizzante e la 6a è moscia. La velocità max si raggiunge in 5a, la sesta è di riposo… Tutto fumo e niente arrosto.
La Gpunto 1.4 16v 95cv Starget, va meno della New Clio 1.5 Dci 86cv, figuriamoci della New Clio 1.4 16v 98cv!!! Non ci sono più dubbi!!!
Luca
15 set 2006 - 22:22 - #435Alfa Alfa ti hanno smerdato gia nell altra discussione..vergognati di sparare dati a casaccio
Devil 16v
16 set 2006 - 16:06 - #436@ Star 77
Volevo dirti che ti do ragione su 2 Punti:
1 La prova era quella di Al Volante, e il modello era il 5p(non che cambi molto dato che c’è una differenza di peso di 5 kg dalla 3P)
Sta di fatto che i dati sono quelli e semplicemente ho contestato il fatto che la megane NON PUò BRUCIARE(tu hai affermato l’esatto contrario, rileggiti i tuoi post!) una GTC o 147 mj, che hanno velocità simili fra loro, bruciare ha tutto un altro significato e nemmeno quando la proverà Auto le cose cambieranno, ti attacchi a pochi Km in velocità massima, e forse 1 o 2 decimi di secondi sullo 0/100, è insindabile il fatto che prestazionalmente è non è superiore alle sue dirette rivali, la serie 1 è superiore ma li parliamo di ben altri diesel veramente superiori.
2 Effettivamente continuare la discussione con persone che non colgono il significato di una frase è semplicemente inutile:
-Tu affermi Renault ha già il 2.0 dci da 175cv!
Peccato che venga montato su modelli di stazza ciclopica appunto per soperire all’oramai obsoleti dci 3.0(con iniezione Common Rail di vecchissima generazione, quando affermo “Modernissimo” ironizzavo proprio su questo punto ma si vede proprio che non sei riuscito a coglierne il sarcasmo…), quindi fiat contrattacca con il discreto e anziano 2.4MJ da 200cv.
Di fatto sta che non viene ancora montato su un modello come la Megane e quindi nell’intervento c’entrava gran poco dato che l’attenzione era puntata sul confronto Megane/147 dove la differenza il 2.0dci(175cv) la differenza la farebbe e come(Ma per adesso non è così, mi dispiace)!
-Ti ricordo che ormai le 5 stelle NCape ormai non è più un’esclusiva Renault, ma ti sorprenderà il fatto che anche una casa come l’Alfa(che dai tuoi toni sembri reputare pericola semplicemente su considerazioni personali) ha modelli con 5 stelle a dimostrazione che in questo caso sono semplicemente l’età dei progetti ha determinare lo standard delle 5 stelle.
-La Megane pesa più di 13 quintali già adesso quindi che significato ha l’affermazione 1400kg sulla 149? Non sei chiaro e dato che non si sanno i dati ufficiali la tua affermazione è assolutamente inutile e un accanimento verso il marchio Alfa Romeo(sono solo gl’Alfisti di parte a questo mondo vero?).
-Io non odio la Renault tanto che stavo per acquistare una Clio RS(2000-2005), sta di fatto che l’ho trovata solo usata e per niente in buone condizioni, quindi di fatto ho preferito lasciare stare(senza mio rammarico dato che mi piace molto come modello).
Sono andato a vedere anche la NewClio e la Megane CC ma effetivamente pur essendo ottimi modelli e cmq molto competitivi come prezzi non mi attraggono come linea e quindi sono ritornato verso un marchio che esteticamente mi aggrada più di qualsiasi altro e che cmq che con poco riesce ad emozionarmi e scusami se sono sentimentale in questo, ma ognuno ha i propri gusti.
-Sei una persona con cui effettivamente non si riesce a parlare, ti basi su considerazioni personali e sputi veleno sulla gente che la pensa diversamente da te dando del Bambino a chi effettivamente non conosci, non sei razionale. So di non essere un esperto(vuol dire tutto non vuol dire niente, non sono nella tua testa per capire come dovrebbe essere il tuo modello di esperto), ma sono una persona che trova interessante confrontarsi con altre persone scambiando opinioni e non insulti gratuiti…
Sinceramente non mi aspetto che rispondi e in fondo francamente non mi interessa la tua opinione, ma in futuro evita di aggredire le persone con opinione diversa, in fondo non sai mai chi c’è dall’altra parte.
autoblog
05 ott 2006 - 16:54 - #437[…] […]
Dario
12 ott 2006 - 08:45 - #438IL MOTORE DELLA UNO TURBO E’ TORNATO SULLA BRAVO!QUESTO è L’INIZIO DI UN NUOVO BOOM.ADDIO GOLF…..BLEEEEE
Nuovi Motori FIAT 1.4 Turbo e 1.6 Mjet « Ge
21 ott 2006 - 12:12 - #439[…] http://www.autoblog.it/post/4789/indiscrezioni-su-nuovi-motori-fiat-14-turbo-e-16-mjet/ […]
mik
02 nov 2006 - 21:47 - #440Caro Dario, vedremo presto cosa saprà fare la bravo in confronto alla golf gti 1.4 da 170 cv!! non sarà mica come quello star jet della fiat?! Spero che non ci faccia attendere molto, perchè altrimenti dovrà fare i conti non con un 1.4 da 170 CV, ma con un 1.4 da 200CV! la vecchia uno turbo aveva si uno scatto bruciante, ma pesava poco, molto meno della golf gti. quindi, un consiglio? se volete un minimo di speranze, fatela leggera la nuova bravo. tant non sarà difficile viso che tutti gli optional sono sempre a pagamento nelle fiat.
Fiat Punto Turbo - foto spia » autoblog
08 nov 2006 - 16:44 - #441[…] Arrivano numerose le segnalazioni delle foto spia della Fiat Punto Turbo provenienti da un sito polacco. L’esterno “understated”, con solamente il doppio scarico e le pinze rosse dei freni, fa pensare che sia motorizzata da uno dei due tanto attesi 1.4 Turbo, non dal favoleggiato 1.6 turbo di cui si parla per una ipotetica Punto Abarth. […]
antonio
26 nov 2006 - 10:40 - #442la solita storia motore piccolo carrozzeria grossa la fiat deve costruire motore a 5 cilindri non piu a 4 sia a benzina che a gasolio un esempio e la kappa l aspirato andrebbe a 5 ma per il fatto che l auto e grossa ce ne vorrebbero 6 e i diesel alcuni li dovrebbe fare a 4 e altri a 5 grazie per avermi ascoltato
antonio
26 nov 2006 - 10:46 - #443ci sara anche con la nuova 500 un motore 800 da 120 cavalli credo che li la fiat espodera x quanto sia una azienda italiana dovrebbe solo costruire utilitarie ma per le auto di un certo livello dovrebbe abbandonare il settore
BLADE
04 feb 2007 - 04:04 - #444QUESTA MATTINA HO PROVATO LA 1.9 150 CV.
E’ IL DIESEL PIU SILENZIOSO CHE ABBIA MAI SENTITO, CONFORTEVOLE E ALLO STESSO TEMPO RIGIDA AGGRESSIVA, RIFINITA NEI PIU PICCOLI PARTICOLARI. MOLTO CURATE LE PLANCE E TUTTI GLI ACCESSORI. I COMANDI SONO BEN DISPOSTI E INTUITIVI, PRESTAZIONI ENTUSIASMANTI, MEGLIO DEL 1.9 MJET 150 CV DELLA 147. SOPRATTUTTO PER IL CAMBIO CHE E’ MIGLIORATO TANTISSIMO, BASTA TOCCARE LA LEVA CHE LA MARCI TI ENTRA SENZA ACCORGERTI DI NIENTE. RAGAZZI MI SINI RICREDUTO. AD OGGI QUESTA E’ LA MIGLIORE AUTO DI QUESTO SEGMENTO E SOPRATTUTTO IL PREZZO. UNA DELLE PIU COMPETITIVE. PER GLI INTERNI SIAMO OLTRE L’AUDI A3 E PER L’ESTETICA E LA CURA DEI DETTAGLI SIAMO BEN OLTRE TUTTE LE ALTRE. BEH BISOGNA ESSERE SINCERI QUANDO CI VUOLE QUESTA NON E’ PIU UNA FIAT!!!
BLADE
04 feb 2007 - 04:14 - #445AH, CI TENGO A AGGIUNGERE UNA COSA, IL DIRETTORE DEL CONCESSIONARIO E’ UN MIO AMICO. LORO HANNO GIA PROVATO TUTTE LE BRAVO SUI CIRCUITI FIAT PRIMA DELLA PRESENTAZIONE. MI HA DETTO CHE LA 14 TB 150CV HA UN RAPPORTO DI COPPIA CHE E’ SECONDA SOLO ALLA 599 GTB. NON DICO ALTRO. SPERO CHE NON SIA VERO ALTRIMENTI QUI BISOGNA CHIUDERE. :|
BLADE
04 feb 2007 - 04:31 - #446E NON MI ARRENDO AGGIUNGENDO ANCHE UNA NOTA PER I DIFENSORI FRANCESI.
MIA MADRE HA UNA LAGUNA 2000 16V FULL OPTIONAL DEL 1999. PAGATA UN BOTTO DI SOLDI A SUO TEMPO.
1) SPINGE MOLTO MENO DELLA MIA BUONA VECCHIA ALFA 75 1.6 A CARBURATORE
2) CONSUMA MOLTO DI PIU (SIAMO INCREDIBILMENTE SOTTO GLI 8 KM A LITRO)
3) VISTI I CONSUMI MI VEDO COSTRETTO A MONTARE IMPIANTO A GAS ULTIMA GENERAZIONE E SORPRESA!!!!!!!!! QUANDO VADO A SMONTARE IL COPRITESTATA SCOPRO CHE IL MOTORE NON E’ NEANCHE IL LORO. EBBENE SI…SULLA TESTATA C’E’ IL MARCHIO DI….NIENTEPOPODIMENOCHE…. VOLVOOOOOOOOOOOO….HAUHAHUAHUAHUAHUAUHAUHA
HO RISO PER ORE! BIDONE DI MACCHINA!
AH PERO DEVO DIRE UNA COSA….LA MACCHINA PARLA! TI DICHE CHE LE LUCI SONO ACCESE E OGNI VOLTA CHE LA SPEGNI SI BLOCCA TUTTO E DICE CHE IL SISTEMA E’ BLOCCATO…CONTATTARE L’ASSISTENZA. PS LA MACCHINA IN QUESTIONE HA 70000 KM TUTTI TAGLIANDATI RENAULT.
VITO
08 ago 2007 - 00:15 - #447CARI AMICI SIAMO LANCISTI SECONDO NOI A CAUSA DI QUESTI CONTRATTI DI CAvolo Che Furono ammessi con la gm LA FIAT la lancia dedra 1600 da 90 cv mpi la lancia delta LA FIAT PUTO 90 L ALFAROMEO 145 146 CON MOTORE OPEL GM E TUTTO FALSO PERCHE VE LO DICO IO PRIMA DI TUTTO QUESTE AUTO LA LANCIA DEDRA DELTA PUNTO 90 DERIVANO CON MOTORI DELLA UNO TURBO 1300 1400 ANCHE PUNTO GT PERO SENZA TURBINA ASPIRATE COME CAVOLO FANNO A DIRE LA PAROLA MOTORE GM CHE NON CENTRA UN CAVOLO POSSO DARVI RAGIONE SOLTANTO SU 2 COSE CHE DI QUESTE AUTO POTREBBERO MONTARE SU QUALCHE MOTORE OPEL 1 LA BOBINA DELLE CANDELE 2 E LA CENTRALINA DACCENSIONE PROBABILE ANCHE EGR MA… IL RESTO DEI MOTORI NON ESISTE NULLA DI OPEL E TUTTO FIAT LANCIA MAGNETI MARELLI NOI LANCISTI SIAMO TROPPO FORTI E SE NON FOSSE PER QUELLA BASTARDA DI BOBINA QUESTE AUTO NON SI DOVEVANO CHIAMARE MOTORE GM MA MOTORI TIPO FIRE O ROBA VARIA SECONDO NOI QUESTE COSE NON DOVREBBERO ANDARE COSI PERCHE NOI LANCISTI SIAMO MOLTO ARRABBIATI DI PARLARE SU QUESTO DISCORSO GM NOI ABBIAMO STUDIATO PEGGIO DEI MECCANICI CHE NON CAPISCONO UN TUBO ANCHE ELETTRAUTI NOI DA SOLI STUDIANDO ABBIAMO SCOPERTO TUTTI I DIFETTI DI QUESTE AUTO CHE SONO FIAT CARI AMICI PER QUALCHE INFORMAZIONE NOI STIAMO SEMPRE A VOSTRA DISPOSIZIONE CONTATTATECI
risposta
13 gen 2008 - 00:04 - #448caro vito grazie del tuo suggerimento con la lancia sai sei un ragazzino che sembri abbastanza maturo per capire certe cose ma sei un lancista superfissato perche lei a esattamente ragione che alcune officine non sanno specificare nulla su questo argomento gm noi non siamo meccanici ma questo tuo spunto ci stia per aprire una nuvoletta perche questo letterario non e un commento di giudicazioni ma e per capire le auto o la voce dei lettori che esperienze anno pero lei consiste che queste auto per esempio lancia dedra fiat ponto 90 non sono andati a buon fine ma lo sbaglio cinel passato all incirco 10 anni fa ed anche noi siamo daccordi anzi superdaccordi fu basta noi finisce li noi ti Rringraziamo del tuo commento grazie da GUIDO E EDMONDO