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Il sito ufficiale della Carrozzeria Pininfarina ha pubblicato le foto ufficiali dell’ultima sua creazione, e della quale abbiamo parlato a lungo tempo addietro, anche con risvolti piuttosto mistici. Può piacere o non piacere ma non si può non riconoscere al suo proprietario, Jim Glickenhaus, il merito per la straordinaria idea di voler dare continuità a un mito della produzione Ferrari: la 330 P4 del ‘67. La Pininfarina, dal canto suo, ha saputo trasformare un’auto già unica nel suo genere (la Ferrari Enzo) in un oggetto ancora più esclusivo: un esemplare unico che soddisfa pienamente il capriccio del suo possessore; costruendo la P4/5, insomma, siamo ritornati indietro di almeno cinquant’anni, quando le auto di prestigio seguivano un individuale e genuino sentimento di distinzione e un desiderio di personale compiacimento.
Dati ufficiali: motore 12 cilindri centrale-posteriore, 65.998 cc, 660 Cv a 7.800 giri, 657 Nm a 5.500 giri, trazione posteriore, 4 dischi con ABS, 4.630 x 2.042 x 1.126 mm, passo di 2.650 mm, pneumatici 255/35 ZR 20 – 335/30 ZR 20, 1.200 kg., Cx 0,340, 0-100 km/h in 3″55, 362 km/h.
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danieleMessina
29 lug 2006 - 12:06 - #1arte su quattro ruote
Ciro
29 lug 2006 - 12:07 - #2bellissima….bianca soprattutto!!!!
filippo88
29 lug 2006 - 12:08 - #3secondo me gli mancano ancora un centinaio di cavalli…
filippo88
29 lug 2006 - 12:09 - #4e cmq nn mi piacciono gli scarichi.. erano più belli in versione fxx…
Seth89
29 lug 2006 - 12:11 - #5voglio lavorare da pininfarina!!!!!!!!!!!!
filippo88
29 lug 2006 - 12:15 - #6e mi sa anke di maserati birdcage..
alfa4ever159
29 lug 2006 - 12:17 - #7bellisima,ma come fa ferrari a nn sbagliare mai???
Michele Cati
29 lug 2006 - 12:19 - #8E’ di una meravigliosità incredibile… che mezzo, mamma mia!!!
alfonso2(ilveriSSimo)
29 lug 2006 - 12:23 - #9uhhhhhhhhhhh
sean
29 lug 2006 - 12:24 - #10tanta roba
LordMarkus
29 lug 2006 - 12:25 - #11capolavoro… il posteriore è magnifico…
mi piace quasi più della Enzo :P :P :P
axl
29 lug 2006 - 12:25 - #12- erano più belli in versione fxx…
Forse hai ragione, ma poi i fari dove li mettevi?
Bellissima!
se qualcuno se ne esce con la solita battuta “è una cagata” gli spacco le gambe!
attritovolvente
29 lug 2006 - 12:25 - #13vado a prendere l’ipoteca della casa, intanto mi potete smontare i tubi della stufa da dietro?
:::STEPPI:::
29 lug 2006 - 12:26 - #14aaaaaahhhhh vengo!!!!!!!!!!!!!
axl
29 lug 2006 - 12:28 - #15bè effettivamente i tubi bianchi sono bruttini!!! erano meglio a filo della carrozzeria come sulla f1
me medesimo
29 lug 2006 - 12:29 - #16stupenda!! bianca si ma rossa…wow!!! stupenda!
MIRK
29 lug 2006 - 12:29 - #17E’ stupenda come tutte le ferrari…
Ieri ho visto una testarossa…non sarebbe male riprendere questa macchina e ideare una nuova versione di questo mito.
@ Filippo88…
660 cavalli penso che siano più che sufficienti visto che in strada non si possono neanche sfruttare…
Insomma la Murcielago ha più o meno gli stessi cavalli…che cosa pretendi un F15????
Virtual Ghost
29 lug 2006 - 12:32 - #18Stupenda, finalmente una ferrari con le palle.
axl
29 lug 2006 - 12:33 - #19Bianca vista da davanti fa PAAAAAUUURAAAAAAAAAAA
max
29 lug 2006 - 12:44 - #20bianca è meravigliosa
alfonso2(ilveriSSimo)
29 lug 2006 - 12:44 - #21ho sborrato una volta x ogni foto
luiccettoAMG
29 lug 2006 - 12:44 - #22da un 7.0 di cilindrata mi aspettavo + cavalli.
Zio
29 lug 2006 - 12:46 - #23minchia sembra un’astronave
tanto di cappello
Luca
29 lug 2006 - 12:47 - #24una bestia. anche se ha quel nonsochè di retrò, un po’troppo.
filippo88
29 lug 2006 - 12:52 - #25@ MIRK #17
si, è vero ke 660 cavalli non gli scarichi in strada, però da un 7.0 cm^3 io mi aspetto 750 cv!! e cmq io lo farei giusto x creare un nuovo mito x il dopo-enzo.. la enzo ne ha già 660.. qll nuova deve averne per forza di più!
riccardo GTB
29 lug 2006 - 12:53 - #267 litri…sTRANO** —nn doveva avere il motore 6 litri della ENZO???????…o il cliente ha fatto aumentare la cubatura…………….
raffaele
29 lug 2006 - 12:53 - #27bellissima ma senza dubbio cm ogni ferrari qualsiasi colore sia è sempre splendida…
a me cmq n piacciono più d tanto i cerchi..
danieleMessina
29 lug 2006 - 12:56 - #28non so se avete notato ma quella bianca non è altro che l’esemplare rosso non ancora rifinito. cmq torno a ripetere: ARTE SU QUATTRO RUOTE. SBAV!
riccardo GTB
29 lug 2006 - 12:56 - #29l auto piu bella che si potrebbe mai incrociare in strada
riccardo GTB
29 lug 2006 - 12:58 - #30l interno potevano modificarlo d piu…
LordMarkus
29 lug 2006 - 12:58 - #31no: è lo stesso identico 6 litri montato sulla enzo
infatti nel comunicato stampa ufficiale Pininfarina è scritto che la cilindrata è di 5988 cc
filippo88
29 lug 2006 - 13:03 - #32ah, è un 6 litri? allora scusate.. se è lo stesso della enzo nn si possono chiedere 100 cv in più.. sorry..
marco
29 lug 2006 - 13:03 - #33Scusate una domanda forse banale. Ma negli scarichi a filo stile f1 non entra l’acqua in caso di pioggia??
Lord XXX
29 lug 2006 - 13:13 - #34Eh ma sono meglio gli interni VWAudi eh… (sono ironico)
ciao
29 lug 2006 - 13:14 - #35mamma mia che bella… mitico pinin… meno male che le auto le sai fare… sono le bici che ti vengono di m!
mazura
29 lug 2006 - 13:17 - #36#33……il bello dell’aerodinamica è proprio quello……stesso la struttura posteriore del cofano motore fa sì che l’aria di portanza si sposti tutta verso l’ala….ecco perchè l’aria e/o la pioggia non entrano negli scarichi
Carandula
29 lug 2006 - 13:19 - #37Giù il cappello.
marco
29 lug 2006 - 13:20 - #38Uhm interessante. Grazie. Era una domanda che avevo da un po’.
paia
29 lug 2006 - 13:27 - #39il vecchio Jim Glickenhaus…..se penso che quando ci trovavamo a Pinarella di Cervia aveva un’ Anglia…
Automobili Curiosità
29 lug 2006 - 13:31 - #40Carina da dietro,FANTASTICA di lato,ORRIBILE da davanti.
Papà di Smartista
29 lug 2006 - 13:33 - #41quel grigino che non è proprio bianco in effetti la trasforma…gran bel lavoro!
ma quei cerchi così tanto “Gandini”…
Paolo Bitta
29 lug 2006 - 13:36 - #42bellissima!!!
tysonteo
29 lug 2006 - 13:40 - #43che merdata!!!
Emilio
29 lug 2006 - 13:42 - #44Un capolavoro di design e tecnologia, con uno stile tra il vintage e l’innovativo che mantiene fede alla tradizione del cavallino rampante.
aprilia feat. luca
29 lug 2006 - 13:47 - #45è un po troppo mmmhhh ha quei cerchi che fanno cagare poi le due ciminiere non centrano un caxx li poi bianche con i fumi sai che diventano….nn me gusta
lupin
29 lug 2006 - 13:48 - #46l’unica cosa che non mi piace sono le marmitte ma per tutto l’altro resto e una bella macchina complimenti ferrari
Automobili Curiosità
29 lug 2006 - 13:50 - #47è vero le ciminiere fanno proprio schifo…i cerchi sono carini dai….non belli come dei bei cerchioni OZ da 21 cromati ma pur sempre carini
riccardo GTB
29 lug 2006 - 14:07 - #48da 21!? così piccoli!? dei bei cerchi devono essere almeno da 34 o 35!!!………………..
Automobili Curiosità
29 lug 2006 - 14:10 - #49@GTB ahahaha hai ragione! :-D
riccardo GTB
29 lug 2006 - 14:11 - #50questa p4 e fantastica..e nn c sono critiche che tengono..avrei però insistito maggiormente nel farmi montare il motore della FXX