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La Mercedes Classe CL è stata annunciata da pochi giorni, e già girano le foto del pacchetto optional AMG Sport Pack: grande spoiler anteriore, cerchioni maggiorati e minigonne laterali.
Un accenno a come sarà l’estetica delle CL 63 AMG e CL 65 AMG, in arrivo nei prossimi mesi.
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dany
01 lug 2006 - 09:58 - #1carrettone….
Giamma
01 lug 2006 - 10:05 - #2un’opera d’arte!
cattro
01 lug 2006 - 10:27 - #3quest’auto è bellissima…e messa giù così è davvero eccezionale
Saint Andrés
01 lug 2006 - 10:29 - #4Very good, proprio quello che ci voleva! AMG rulez!
LAPO
01 lug 2006 - 10:32 - #5ammazza che bestia infernale!
ma ora ci sono pure gli imbecilli che fanno tutto il podio?ma torna all asilo
ZiGGy_STARDUST
01 lug 2006 - 10:33 - #6Bella
Alessio
01 lug 2006 - 10:33 - #7Inchinatevi
gti
01 lug 2006 - 10:43 - #8sicuramente più aggressiva e più sportiva..i soliti cerchi amg fantastici.. inoltre il posteriore è stupendo ,anche se i fari assomigliano un pò troppo a quelli della piccola slk! cmq stupenda!!! :))
roadsteruy (quelli che...mi è cambiata la grafic
01 lug 2006 - 10:49 - #9non stancherò mai di ripeterlo,ma la cl è un’auto fantastica,ma dev’essere capita.è posizionata in una fascia di clientela che di ferrari e porshe ne ha già viste tutti i giorni di tutti i colori e la sua ricercatezza nel comfort e nelle soluzioni tecnologiche la rendono unica.dato il modello e le sue peculiarita ostentive è ovvio che svalutandosi molto nel giro di poco tempo possa finire in mano a qualche individuo non particolarmente…exclusive ma smanioso di proclamare la sua faticata ascesa sociale,ma qst è un’altro discorso.a proposito ieri mi è finita sotto mano la classe r350(è della mamma di un’amica che attualmente frequento)e devo dire che nonostante le critiche che avevo posto a questa vettura,non ho potuto fare a meno di pacioccarla e rimirarla e vi assicuro che pur con le sue caratteristiche è veramente un giocattolone fantastico
roadsteruy (quelli che...mi è cambiata la grafic
01 lug 2006 - 10:49 - #10non stancherò mai di ripeterlo,ma la cl è un’auto fantastica,ma dev’essere capita.è posizionata in una fascia di clientela che di ferrari e porshe ne ha già viste tutti i giorni di tutti i colori e la sua ricercatezza nel comfort e nelle soluzioni tecnologiche la rendono unica.dato il modello e le sue peculiarita ostentive è ovvio che svalutandosi molto nel giro di poco tempo possa finire in mano a qualche individuo non particolarmente…exclusive ma smanioso di proclamare la sua faticata ascesa sociale,ma qst è un’altro discorso.a proposito ieri mi è finita sotto mano la classe r350(è della mamma di un’amica che attualmente frequento)e devo dire che nonostante le critiche che avevo posto a questa vettura,non ho potuto fare a meno di pacioccarla e rimirarla e vi assicuro che pur con le sue caratteristiche è veramente un giocattolone fantastico
Bove
01 lug 2006 - 10:53 - #11Veramente un bel lavoro :)
veyron
01 lug 2006 - 11:01 - #12scusatemi ma io ho una curiosità……………avete presenta quando un aereo si stacca dal suolo e ci si attacca un po’ al sedile??? ecco,secondo voi quella spinta in quel momento è paragonabile a che auto????? poi ne ho un’altra:a che velocità si stacca un aereo di linea circa??? io ho calcolato che dal momento in cui mandano al massimo i motori impiega più di 30 sec a decollare!!! un’auto come una 997 riuscirebbe a stare davanti a uno di quei cosi per i primi 1000 metri???? sono domande stupide ma essendo talmente appassionato di auto vorrei che niente desse l’emozione di una macchina sportiva………..scusatemi………
Maccio Capatonda
01 lug 2006 - 11:02 - #13quest’ auto è una delle poche Mercedes che mi fa impazzire, ha un fascino particolare e per ora è unica, vedremo cosa sapranno fare Audi e BMW.
Franz
01 lug 2006 - 11:02 - #14ma la finite d fare le gare a chi arriva primo!?!
Cyborg
01 lug 2006 - 11:08 - #15sarà pure una gran macchina…chi lo mette in dubbio. eppure a me ’ste coupè da 5metri e passa non mi piacciono proprio. comunque in caso meglio la scaglietti…….
Cyborg
01 lug 2006 - 11:09 - #16a dimenticavo……19esimo!!! quasi ce la facevo ad essere primo…adesso mi metto quà davanti al pc e appena esce un topic nuovo mi ci fiondo!!!!
roadsteruy (quelli che...mi è cambiata la grafic
01 lug 2006 - 11:12 - #17@veyron non ho capito bene il tuo post!davvero senza critica
roadsteruy (quelli che...mi è cambiata la grafic
01 lug 2006 - 11:12 - #18@veyron non ho capito bene il tuo post!davvero senza critica
mad_max
01 lug 2006 - 11:20 - #19Bella!!
roadsteruy (quelli che...mi è cambiata la grafic
01 lug 2006 - 11:20 - #20ah qualche giorno fa si parlava di 1007 di miss-italia,senza portare ad inutili discussioni e futili riferimenti…vi posso dire che è un 1.6 col sequenziale e kit cameleò rosso.sorry fuori topic
roadsteruy (quelli che...mi è cambiata la grafic
01 lug 2006 - 11:24 - #21ah qualche giorno fa si parlava di 1007 di miss-italia,senza portare ad inutili discussioni e futili riferimenti..vi posso dire che è un 1.6 col sequenziale e kit cameleò rosso.sorry fuori topic
:::STEPPI:::
01 lug 2006 - 11:42 - #22azz…..CHE MEZZO!!!!
luiccetto
01 lug 2006 - 11:49 - #23amg è proprio un fuorilegge, anke se nn monta i suoi motori si riconosce sempre
Ethan
01 lug 2006 - 12:03 - #24Bellissima, la CL nuova normale non mi piace … ma così è veramente bella..
Veyron, un aereo di linea dovrebbe staccarsi da terra tra i 300 i 400 Km/h ( mi pare che si solo il boieng 747-400) cmq c sn diversi siti su cui trovi queste info, prego chi ne sa + di me di corregermi se dico castronerie. Per arrivare a certe accelerazioni mi sa che l’auto ancora ne dovrà fare, anche xkè vedi la fine che ha fatto la f2002( giudicata la migliore monoposto mai costruita) contro l’Eurofighter… d’altra parte alcuni caccia fanno 0-500 km/h in poco + di 5 secondi…. se non vado errato sono quelli dotati di propulsori JATO
gti
01 lug 2006 - 12:26 - #25roadsteruy ma perchè scrivi i tuoi commenti 2 volte ? hai un tic sull’indice? :)
Alfonso
01 lug 2006 - 12:28 - #26è carina, ma il retro è una toyota…ke brutta impressione..
candido
01 lug 2006 - 12:29 - #27RAGAZZI FORSE NON VI SIETE ACCORTI CHE è UN PHOTOSHOP!!!??!?!!
veyron
01 lug 2006 - 13:00 - #28grazie ethan …………..no ma io intendevo se un’auto potente stradale(es una 997 o f430 o un amg) attacca più al sedile di un aereo DI LINEA es 737 o 747 al momento dello stacco da terra
MARCO
01 lug 2006 - 13:02 - #29MOLTO MEGLIO E MENO CARA DI 25.000 MILA EURO LA GRANDE E BELLA XKR DELLE FOTO SOTTO NON TROVATE………
LA NUOVA XK STA’ STRAVENDENDO OLTRE 4.000 GIA’ IN CONSEGNA
veyron
01 lug 2006 - 13:04 - #30però l’f 2002 è stata battuta solo dopo i 600 metri quando viaggiava già a velocita altissima, se era attorno ai 300 km/h aveva già dato tutto in termini di accelerazione massima, mentre il caccia praticamente continuava progressivamente la sua accelerazione!!!! quindi secondo me spingeva più forte al sedile la f1 nei primi 600 m
none@eurocopter
01 lug 2006 - 13:07 - #31la spinta che senti quando decolli eguaglia l’ 1 G al massimo….diciamo che corrisponde ad una macchina da 350 cv.
un aereo di linea stacca a circa 270 orari.la v1 (velocità di rotazione) è verso i 250 e la v2 (distacco dal suolo) è a circa 300 orari.poi dipende da aereo ad aereo,dal peso,dalla temperatura e via dicendo.
se prendi un aereo da caccia la formula uno prende vantaggio nei primi 2 secondi,questo perchè i postbruciatori arrivano qualche decimo di secondo in ritardo,ma da quando sono inseriti iniza una spinta progressiva e inarrestabile.
none@eurocopter
01 lug 2006 - 13:09 - #32no spinge più forte il caccia.
se prendi l’f 2003 GA e l’efa 2000 e guardi il rapporto peso potenza non c’è confronto. L’efa fa 2000 kg di spinta su ogni tonnellata senza carico.l’inerzia del caccia è maggiore ma ti attacca al sedile in maniera mostruosa.
ROGER F.
01 lug 2006 - 13:12 - #33anche la veyron ti incolla al sedile
fabio81
01 lug 2006 - 13:15 - #34va beh è un caccia! bisognerebbe provare una formula1 in curva ehehehe oppure quegli aerei ultraleggeri red bull mentre fanno il percorso tra i piloni e le salite a 45°, li sì che ti vanno 3 litri di sangue tutti al cervello!
bellissima sta mercedes, secondo me si sta rinnovando decisamente! molte auto stanno andando sullo sportivo e risultano quasi al livello di bmw (almeno come design secondo me sono alla pari)..ben fatto! sta tornando la stella a tre punte degli anni 80
none@eurocopter
01 lug 2006 - 14:00 - #3566.000 cv si fanno sentire
Pietro
01 lug 2006 - 14:15 - #36Decisamente favolosa.
B27
01 lug 2006 - 14:52 - #37bel photoshop devo dire…il fatto che ci mettano 600 cv è totalmente irrilevante, tanto non riesci a sfruttarne neache 350 con un catamarano del genere
gran bel macchinone da rappresentanza…nulla più
Peugeot Sport
01 lug 2006 - 15:00 - #38molto ma molto bella!! E adesso BMW inizia a tremare eheheh! CIAO!
roadsteruy (quelli che...ritorni di una volta)
01 lug 2006 - 15:31 - #39@gti vedi commento su dodge
Bobby
01 lug 2006 - 15:33 - #40STU-PEN-DA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Robert
01 lug 2006 - 15:40 - #41Che linea ragazzi, era ora che Mercedes tirasse fuori un mezzo del genere. Ad escusione del frontale (foto 1) non molto accattivante, tutto il resto è una favola. Non oso pensare a quanto possa costare il 65 AMG.
UQS
01 lug 2006 - 16:57 - #42è un auto da commenda…da pappone…come si può preferirla ad una ferrari o maserati??!!ma andiamo!
HAWK 0
01 lug 2006 - 18:05 - #43CARATTERONE…!!!
mancio
01 lug 2006 - 18:47 - #44non sono un fans delle mercedes ma devo ammettere che ha una bella linea, ma comprerei altro.
cattro
01 lug 2006 - 19:00 - #45sarà anche un photoshop(evidente9 ma è un photoshop ufficiale mercedes…quindi…l’auto sarà così
cattro
01 lug 2006 - 19:03 - #46fabio 81….secondo me il design mercedes nel complesso (interno esterno) è superiore a quello bmw (confermeranno anche il nuovo classe E e C). la nuova serie 3 per esempio è una merd..a …le altre bmw invece esteriormente trovo che siano molto belle (5,6, e anche la 7,z4)..ma ieri sono salito su una serie 5 e devo dire che l’intero è davvero osceno..z4 uguale…bmw in quanto ad interni è proprio pessima
MrStevens
01 lug 2006 - 19:35 - #47Per Veyron. In realtà la velocità di decollo di un aereo commerciale è di solito compresa tra i 240 e i 290 km/h, con differenze a seconda del tipo di aereo e delle condizioni di vento e di carico. Per un 747 la velocità tipica di decollo è circa 290km/h che vengono raggiunti da fermo in poco più di 3km (considerare la massa dell’aereo superiore alle 300 tonnellate). Sapevo che un airbus A300 accelerava in decollo più di una Diablo (sulla lunga distanza, non nello spunto ovviamente). La spinta che senti sul sedile al momento della salita è dovuta probabilmente agli effetti di cambio rapido di direzione della velocità e alla salita del velivolo.
MARCO
01 lug 2006 - 20:44 - #48la vera coupe’ è solo la maserati… poi la nuova xk stupende rispetto a questo….
gabri92
01 lug 2006 - 23:29 - #49qualcosa di impressionante naturalmennte in positivo. In pieno stile mercedes
fabio81
02 lug 2006 - 02:32 - #50x cattro: si mi sa che ormai l’han superato..io ho un debole per la serie 5, ma devo ammettere che è un po’ datata per essere al passo coi tempi e il paragone con le nuove mercedes non dovrebbe esserci per onestà..però mi piacciono molto!!