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In contemporanea con la presentazione ai giornalisti di tutto il mondo, Alfa Romeo ha rilasciato (finalmente!) una quantità gigantesca di nuove foto della Spider: un solo modello, naturalmente rosso Alfa, ed un’ambientazione mediterranea, come giustamente si addice ad una spider.
Di seguito, la cartella stampa nella versione breve, che in realtà non aggiunge molto di nuovo rispetto a quanto già noto; per chi ha sete di informazioni, è disponibile anche la cartella stampa completa, in formato rtf, comprendente anche schede tecniche e dotazioni. Informazioni sui prezzi le trovate in un post precedente.
“Nella tradizione Alfa Romeo lo Spider occupa un posto di rilievo (dalla Giulietta Spider degli anni 50 passando per il Duetto fino al modello degli anni Novanta) in quanto ha sempre rappresentato l’espressione “libera ed emotiva” dell’automobile. E con questo spirito nasce il nuovo modello, naturale evoluzione delle versioni spider realizzate dall’Alfa Romeo nella sua lunga storia, vetture che da sempre regalano grandi emozioni, assicurano il massimo del piacere di guida e coniugano una linea da sogno con le prestazioni di motori potenti ed elastici. E la nuova Alfa Spider non fa eccezione confermando quel carattere “essenziale e semplice” di un vero spider unito alla superiorità tecnologica che contraddistingue la “nuova generazione Alfa”.
Sviluppata da Pininfarina in collaborazione con il Centro Stile Alfa Romeo, il modello si fa apprezzare immediatamente per l’inconfondibile “eleganza italiana”, uno stile assolutamente unico ed irripetibile che preannuncia il piacere di una guida sportiva nel pieno rispetto della tradizione del Marchio. Infatti, pur mantenendo il frontale coerente con l’ultima generazione Alfa Romeo, la nuova vettura esprime la continuità evolutiva degli spider Alfa Romeo che hanno fatto la storia dell’automobilismo mondiale. Ecco allora le linee filanti della vettura che sembrano invitare l’osservatore a seguirne tutto il perimetro esaltato dalla forma pulita. La fiancata è “dinamizzata” dalla superficie concava che l’attraversa mentre “muscolosi” passaruota esprimono la sua vocazione sportiva pur conservandone eleganza e leggerezza stilistica. Inoltre, il posteriore è alleggerito dalle “pinne” e dalla pianta rotonda di baule e paraurti. All’interno, poi, Alfa Spider assicura un ambiente accogliente e molto sofisticato, grazie all’impiego di materiali pregiati ed all’adozione di contenuti di valore (di serie a seconda delle versioni): dal climatizzatore automatico bi-zona ai comandi della radio sul volante, dal VDC al cruise control, dal navigatore a mappe con funzione bird-view al sistema Blue&Me.
Disponibile in due allestimenti, il cliente potrà scegliere tra due propulsori a benzina JTS (2.2 da 185 CV e 3.2 V6 Q4 da 260 CV), abbinati a un cambio meccanico a 6 marce con impostazione sportiva. Oltre al temperamento Alfa, la nuova vettura assicura eccellenti prestazioni dinamiche grazie alle sospensioni a quadrilatero alto davanti e Multilink dietro. All’elevato comfort di marcia, poi, l’Alfa Spider aggiunge un assetto sportivo e l’adozione della trazione integrale “Alfa Romeo Q4” evoluta (disponibile sulla versione 3.2 V6 Q4 da 260 CV). Nel campo della sicurezza, infine, il nuovo spider Alfa Romeo dispone dei più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico della vettura: dalla frenata alla trazione. Insomma, sono queste le caratteristiche vincenti che hanno consentito al nuovo modello di aggiudicarsi già al suo primo debutto (al recente Salone di Ginevra) il “Cabrio of the Year 2006”, prestigioso titolo assegnato dalla giuria “Comité Cabriolet” che si compone di 23 giornalisti specializzati provenienti da 12 Paesi.
Insomma, sicura, potente e dallo stile affascinante, Alfa Spider segna un ulteriore passo in avanti nel campo degli spider, un particolare segmento che da sempre vede Alfa Romeo giocare un ruolo da protagonista. Per questo la nuova vettura è stata progettata per ottenere una qualità senza compromessi. Tale concetto è stato perseguito durante tutti i momenti del processo di sviluppo della vettura, partendo dalla concezione del prodotto, passando per gli innumerevoli test cui la vettura è stata sottoposta fino al processo produttivo. La qualità di Alfa Spider si esprime anche nella scelta dei preziosi materiali interni; nella messa a punto dei motori Alfa Romeo, per ottenere prestazione, suono e comfort di marcia ai massimi livelli; nell’ottimizzazione delle sofisticate sospensioni. Infine, “qualità” significa anche un mondo di servizi e soluzioni finanziarie capaci di rispondere a tutte le esigenze.”
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Victor Mancini
16 giu 2006 - 09:27 - #201minchia vette tutta la vita chris! però stai buono col mio caterpillar se no mi incazzo e stacco pace
christensen
16 giu 2006 - 11:16 - #202ehi victor scusa ma quando sento io in montagna con la brera la semino la z4 mi vien da ridere anche se fa la sua figura…x la vette z06 85000 son soldi quindi devo trovare il modo sempre che nn cambio idea cmq le macchine che mi piacerebbero sono cayman s,z4 m coupè,m3 ,rs4 e vette .potersele permettere tutte magari!!!!!cmq se valuto la z06 in america COSTA SOLO 50000 euro nn è giusto !!poi ci vorrebbe piervittorio x sapere qualcosa di più sulla z06!
Victor Mancini
16 giu 2006 - 11:32 - #203beh cmq, tanto per dirti, a top gear con lo spompatissimo 2.2 pennellano le curve, con il leggerissimo tt vanno per cespugli…poi il mio 3.2 non andrà come uno z4 3.0, in compenso è 4×4, farò un confronto con il 130i e tisaprò dire
p.s. direi M3 in alternativa, e pensa anche a un 996 4S usato…
SIMONE LOTUS EXIGE S (prima SIMONE JCW GP)
16 giu 2006 - 13:06 - #204M.F.K.R.,
che cosa fai te con la tua subaru (auto da albanese e da terrone) ?????
mi svernici ???????
ma la conosci la Exige S ??????
già la elise teneva nel misto stretto quasi il passo della lancer evo (è stato pubblicato su una rivista, mi pare Evo).
forse tu sarai abituato ad andare tra i boschi con la tua subaru, è un habitat che si addice molto a subaru il bosco essendo rozza come nessun’altra.
qui si parla di Eige S 223cv
0/100 km/h in 4.3 sec.
0/160 km/h in meno di 10 sec.
auto da corsa leggera.
guarda il video di top gear, la mustang (300cv) viene bastonata a più non posso.
guarda il video alla fine quando mettano la Exige S in classifica, passa avanti pure alla Lamborghini Gallardo (bastona pure la Gallardo).
sei tu che ti tieni il tuo catorcio di auto da albanese-terrone, e se ti becco per strada, quando ti svernicio neppure te ne accorgi (ti stacco solo lo specchio), è rapido e indolore.
bye bye albanese-terrone
nicola
16 giu 2006 - 13:25 - #205ahhh ma sapete quanto pesa sta makkina la 3.2 q4 1690kg ahhh ma dai ke il kayenne a sto punto è un miracolo di legerezza.ma ke usate in alfa il piombo x fare i pianali da spider sportive……..si comunica ke italia l’alluminio nn è illegale e ki ne fa uso nn può essere perseguito ai sensi della legge……..alfa zingari
SIMONE LOTUS EXIGE S (prima SIMONE JCW GP)
16 giu 2006 - 13:39 - #206ciao nicola,
la pensiamo allo stesso modo
:-)))
i fabbricanti (dei disgraziati, più disgraziato è chi le compra, finche trovano gli scemi disposti a comprarle) di auto italiane non hanno il minimo concetto di come deve essere una vera auto.
farebbero meglio a chiudere.
ciao
Adriano
16 giu 2006 - 17:16 - #207Brutti quei semiconi dietro i rollbar,brutti gli interni,muso tozzo.Le vetture italiane non decollano.
Victor Mancini
16 giu 2006 - 17:43 - #208infatti, per le auto che decollano ( letteralmente ) ti devi rivolgere in germania
hp
16 giu 2006 - 18:05 - #209Ma na macchina così te la regalano o te la fanno pagare!!
SIMONE LOTUS EXIGE S (prima SIMONE JCW GP)
16 giu 2006 - 19:41 - #210hp,
credo che te la regali il governo Prodi quando fai i 18 anni.
:-))))
ALE
16 giu 2006 - 19:48 - #211dai…proprio per finire. non lo leggera mai nessuno il mio commento, ma voglio dire una cosa a tutti quelli che criticano…STATE ZITTI! e ammorate questi capolavori….e poi a queli che parlano e parlano…poi hanno una renauilt! state zitti…e saliteci prima su un alfa…poi la linea…ODDIO! parlate anche su quello…poveri voi. ciao a tutti e viva il made in italy
hp
16 giu 2006 - 19:59 - #212Minchia come sono sfigato dovrò pagare il carro atrezzi per portarla via.:)))
marco
17 giu 2006 - 14:19 - #213Design da 9,5 Motore da 7,5 Telaio da 8,0
Alfonso
17 giu 2006 - 17:46 - #214nicola ma quanto sei sfigato??sarai te uno zingaro!!!primo gli zingari e i terroni (con tutto il rispetto, ma loro vi chamano così) hanno mercedes e bmw!!secondo un muso + aerodinamico e bello a quel prezzo non lo trovi, terzo gli interni sono favolosi!!e i roll bar pure!!!criticate le vostre auto mica le italiane!!guardate l’ultima lotus…bello skifo…non parlate a caso, provatele prima le cose!!mappènsate oh…
Gigi
19 giu 2006 - 23:16 - #215Bella. Ma nient’altro. Vueoi mettere la duetto o la Giulietta sprint, ancora oggi farebbero sbavare !
Alfonso
20 giu 2006 - 02:14 - #216cmq concordo con vaticanal…il punto debole delle alfa sono le foto…a parte in alcune dove viene bene, l’alfa sembra sempre tozza e nn so xkè..vi do un consiglio, atutti, anke a quelli ke odiano l’alfa..guardatela dal vivo (anke sul sito ufficiale non è male) veramente…è un’altro mondo…sembra perfetta e aggressivisima…ed è così…fidatevi!!!
Yuji Ide
21 giu 2006 - 10:26 - #217Cioè,quello ce l’ha con terroni (mi scuso cn i meridionali)e zingari e poi va in giro cn….questa???
http://www.autoblog.it/uploads/lotus_exige_s_02.jpg
…presa d’aria sul tetto e alettone a mò di tavolo da biliardo???Magari di un bel giallo-arancio???Io nn critico l’auto in sè,ma di sicuro una Impreza STI è un’auto sobria a confronto…
Seth89
24 giu 2006 - 18:32 - #218bellissima….
Christian
24 giu 2006 - 22:49 - #219votate l’alfa spider su la pagina www.autobild.de se volete!! forza alfa!!!!!!!!!!!!
ale riva 15 annni
30 giu 2006 - 13:20 - #220tra slk e spider nn so quale mi farei…ma si a 18 anni chiedo i soldi ai nonno e me le prendo tutte e due,saro felice di possedere le piu belle spider del mondo.bom,aparte gli scherzi e’ una macchina stupenda,dal musetto agli interni al colore alla linea,tutta fatta come si deve.bella
giulia100
13 lug 2006 - 23:22 - #221Bellissima, ma forse sono di parte perche’ adoro le alfa….
giulia100
13 lug 2006 - 23:22 - #222Bellissima, ma forse sono di parte perche’ adoro le alfa….
luca
14 lug 2006 - 19:35 - #223costa sempre di più della nuova z4 BMW………..