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ItaliaSpeed rilancia una notizia di Automotive News, che dà per sicuro l’utilizzo del pianale della prossima Fiat Stilo anche sulla Alfa Romeo 149.
Questo pianale, derivato dal C-Frame utilizzato dalla attuale Stilo, verrà quindi utilizzato da tutte le Segmento C di prossima generazione del gruppo Fiat. Sono anche in corso discussioni con altri produttori per condividere questa piattaforma.
La 149 non utilizzerà quindi una versione accorciata del pianale Premium (159/Brera), probabilmente per considerazioni sui costi di sviluppo e di problemi di contenimento dei pesi (un peso eccessivo sarebbe un problema ancora più grave per una Segmento C).
La parte frontale del pianale è già stata completamente riprogettata per garantire le 5 stelle EuroNCAP a tutte le vetture che lo utilizzeranno.
La foto è una ipotesi di 149 su con molti tratti della 8C Competizione inviataci da un lettore. Interessante.
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Fili
08 mag 2006 - 13:00 - #1Ottima la scelta di scegliere un pianale più adatto in rapporto al peso: ma la foto è terribile… spero vivamente che la 149, auto dalla produzione in serie ovviamente non limitata, non sia un modellino in piccolo della 8C. Sarebbe tristissimo in primis per i fortunati 500 possessori dell’auto suddetta.
itr83
08 mag 2006 - 13:03 - #2Siccome ci sarà qualcuno che dirà “che schifo lo stesso pianale della Stilo” rispondo in anticipo con due esempi:
1) Golf e A3 2) Focus e Volvo S40
Mingaz
08 mag 2006 - 13:04 - #3Se solo fosse veramente così…
Ste
08 mag 2006 - 13:04 - #4Va bene uguale, se fanno una macchina con la qualità della 159 e magari stilisticamente vicina alla 8c viene fuori una figata.
Mingaz
08 mag 2006 - 13:05 - #5Triste per i fortunati 500… fino ad un certo punto, è come chi compra la Maserati ed è triste per la PuntoG… e poi mi piace più pensare alle migliaia di fortunati che avranno la 149, tra i quali potrei benissimo includermi…
G.A.
08 mag 2006 - 13:06 - #6speriamo che possa realmente competere con golf e simili… l’importante, secondo me, è che migliorino gli interni rispetto a quelli di brera e spider… per la linea non ne parlo… sono gusti personali
Giac G60
08 mag 2006 - 13:07 - #7Hai ragione Fili..mortificare l’immagine e il prestigio della supercar della casa,una buona volta che hanno deciso di farla,facendole assomigliare la piccola della casa in modo troppo diretto sarebbe autolesionista!!! Vedrai che sapranno fare le cose come si deve,questo era solo un fotomontaggio (non l’ho fatto io non mi sto giustificando,cmq non è male)
Daniele
08 mag 2006 - 13:08 - #8Scusate l’OT ma… Ieri hanno fatto 5 gare:
F1, Superbike, Rally (campionato italiano), FIA GT
Il F1 la Ferrari ha fatto 1° e 3°,
In superbike doppietta (gara 1 e 2) della Ducati,
Nel Campionato Italiano Rally 1° e 3° la Fiat Punto,
nel FIA GT 1° la Maserati MC12,
nel FIT GT3 in gara 1 prima la F430 e in gara 2 seconda!!
x tutti quelli che sputano sui prodotti Italiani… andate a cag…….
Jeby
08 mag 2006 - 13:08 - #9bella bella
meglio che usino un altro pianale, sì, una scelta saggia
spero che non ci sia nessuno che se ne venga fuori con “fiat travestita da Alfa”
i motori FIAT li usano tutti, anche SAAB e Chevrolet e i pianali condivisi sono una buona cosa pe rtutti, anche per Audi&Co.
Daniele
08 mag 2006 - 13:11 - #10Con sto pianale sono mesi che si dice, usano quello della 159, poi dopo un mese no usano quello della stilo (o meglio quello che userà la stilo), poi ancora quello della 159, poi quello della stilo. Fino a che non ci saranno notizie ufficiali non si può dire niente. Ognuna delle 2 scelte ha pro e contro!!
riccardo
08 mag 2006 - 13:12 - #11tranquilli che il frontale non sarà così …
Daniele
08 mag 2006 - 13:13 - #12Se userà il pianale ella 159 sarà + costosa, + pesante e + grande ma avrà anche un miglior comportamento stradale. Se useranno il pianale “FIAT” sarà un po + piccola, + leggera e meno costosa ma un comportamento su strada un po peggiore (anche se l’Alfa sa come fare le sospensioni ecc…)!!
Andrea
08 mag 2006 - 13:15 - #13speriamo…
a1
08 mag 2006 - 13:17 - #14Basta che sia la decisione finale!!!!
Daniele
08 mag 2006 - 13:20 - #15Guarda che non è che l’Alfa continua a cambiare idea, ma sono le voci che continuano a cambiare!!
Lapo
08 mag 2006 - 13:22 - #16….scusa itr83..ma in poianale golf è usato anche per la tt e la seat leon…e se nn mi sbaglio anche dalla skoda…quindi..ma più o meno quando dovrebbero uscire la 149 e la nuova stilo…se si chiamerà così?
xtom
08 mag 2006 - 13:24 - #17Visto che la 8C è ormai certo che si farà, per non inflazionarla, difficilmente la 149 avrà lo stesso aspetto.
Io nutro ancora la speranza, come molti, che le linee della Kamal vengano riprese da un modello di produzione.
Potrebbe proprio essere la 149, se poi ne fanno una versione 4×4 come ormai sembra ovvio, prendono due piccioni con una fava.
Non è così assurdo se si considera che la Kamal
era lunga solo 4,35 metri, proprio la taglia della futura 149.
Daniele
08 mag 2006 - 13:27 - #18La versione 4×4 dovrebbe essere usata principalmente sul 3.2 (che quando uscirà la 149 sarà uniair) da 300cv!!!
Giac G60
08 mag 2006 - 13:27 - #19In fin dei conti la 147 è la miglior compatta esistente sul mercato pur derivando,di pianale,dalla Bravo!!! Quindi non mi scandalizzerei visto che poi ci possono mettere le sospensioni che vogliono..e che fanno la differenza! E poi scusate ma che ha che non va come base il pianale della Stilo?? Forse qualcuno lo preferiva Ford?? Cosa scegliereste tra ALFA 159 e JAGUAR X TYPE voi??
Daniele
08 mag 2006 - 13:28 - #20X la 149 si parla della presentazione per fine 2007/inizio 2008
G.A.
08 mag 2006 - 13:28 - #21jaguar XJ :)
Badbadman
08 mag 2006 - 13:28 - #22Solo per me è bruttissima così?
Jeby
08 mag 2006 - 13:29 - #23riccardo… come fai ad essere certo che non sarà così?? vogliamo le fonti! :-D
Daniele
08 mag 2006 - 13:30 - #24Il pianale della 147 è quello della 156 accorciato. Cmq io (gli altri non so) non ho niente contro il telaio della futura stilo. Anche xchè come hai detto tu un buon telaio con delle OTTIME sospensioni (quadrilateri alti all’anteriore e multilink dietro) non dovrebbe andare male!!!
MadRaffa
08 mag 2006 - 13:31 - #25Io avevo già sentito che avrebbero usato lo stesso pianale della stilo… cmq la foto non mi piace, non devono cannibalizzare le linee della 8C, si rischia di far diventare una cosa sravista quello che oggi è un gioiello.
Daniele
08 mag 2006 - 13:32 - #26La foto è un photoshop che gira gia da 5/6 mesi… non è molto bella, ma l’idea generale potrebbe essere giusta.
MEGA
08 mag 2006 - 13:38 - #27se assomigliasse alla kamal sarebbe cosa buona… molto buona…
mad_max
08 mag 2006 - 13:40 - #28Ma che c…o, io volevo una macchina di segmento C larga come la 159, UNO SPETTACOLO. Con un tetto stretto è fiancate che si allargano in basso fino alla dimensione del’enorme pianale Premium. L’avrei comprata subito.
Ma a questa notizia non c’è più speranza.
Avrei usato ancora il mio catorcio 1-2 anni, ma adesso a questa notizia non aspettato+ –> 159arrivo.
mauro
08 mag 2006 - 13:41 - #29almeno non rompete piu le palle dicendo che l’audi a3 e come una golf o addirittura come la skoda!!!!
mauro
08 mag 2006 - 13:41 - #30almeno non rompete piu le palle dicendo che l’audi a3 e come una golf o addirittura come la skoda!!!!
roboproc
08 mag 2006 - 13:41 - #31…Mi spiegate il perchè dei vostri discorsi sull “inflazione” della 8c costruendo una 149 che ne segue il design???????!!!!…cioè allora secondo voi , mercedes , audi e company non hanno capito nulla??!!..è anni che stanno buttando via soldi ??!!.. Il successo delle case tedesche è da sempre quello di sfornare auto accessibili che richiamano , hanno il “profumo” delle auto + costose di gamma…comprare una classe c , col “profumo” della classe S ..guidare
una clk con la sensazione di essere proprietario di una sl …questo si ottiene ispirando il design dei modelli + economici da quello delle auto + esclusive..I tedeschi lo fanno da sempre e vendono a
palate, non farlo semmai sarebbe da idioti..
Andrea
08 mag 2006 - 13:42 - #32il pianale della 147/156/gt/gtv era lo stesso della Tipo…E ancora andava a meraviglia
Daniele
08 mag 2006 - 13:50 - #33NOn lo sapevo… be se la 147 col pianale stilo e le sospensioni Alfa ha il comportamento che ha … chissà la 149 col pianale fiat e le sospensioni Alfa!! Ho una curiosità: le sospensioni anteriori della golf/a3/tt/skoda sono diverse?
cruccofili raus
08 mag 2006 - 13:51 - #34saggia decisione…già ke si deve fare un pianale per la stilo tanto vale utilizzarlo su una macchina di pari categoria piuttosto ke andare a spendere soldi per modificare quello della 159….per il design sto ps è in giro da un sacco e non sò quanto può rispecchiare la realtà….
per ki dice “finalmente la finite di dire ke la a3 è una golf o una skoda”…bhè c’è da dire ke le finiture/materiali degli interni della 149 saranno nettamente migliori di quelle della stilo al contrario di quelli del gruppo VW ke sono identici nei materiali e nel design!
ba-b
08 mag 2006 - 13:56 - #35Il pianale della 147/156 non ha niente a che fare con quello della Tipo che è stato usato per la 145/146/155/GTV/Spider
pinius
08 mag 2006 - 13:57 - #36§Cmq speriamo LE facciamo bene alla fine!!!
Nirvene
08 mag 2006 - 13:59 - #37Spero che la 149 non assomigli alla 8c.
La 8c e un magistrale lavoro di design che richiama il passato dell’alfa, dalla 149 mi piacerebbe invece un evoluzione del frontale della Gt di Bertone, che nonostante non mi convince pienamente, ritengo pur tuttavia carico di possibilita stilistiche.
La scelta di usare un unico pianale è una scelta corretta in termini di contenimento dei costi basta che pero si riesca a definire una personalita caratteristica per ogni sua declinazione.
Jeby
08 mag 2006 - 14:00 - #38non facciamo confusione!! Era denominato “Tipo qualcosa” ma non era lo stesso della Tipo che era il “Tipo qualcosal’tro”.. non vorrei fare confusione, ma Alfa usava il TIPO4 e la Tipo il TIPO2, una cosa del genere. Comuqnue erano piattaforme unificate anche con SAAB
filippo88
08 mag 2006 - 14:03 - #39sinceramente, se la 149 è cm qll della foto… beh, nn è ke sia proprio il massimo… preferisco l’attuale 147 allora…
Giac G60
08 mag 2006 - 14:05 - #40Beh vi posso dire con certezza che,a parte le dovute e notevoli modifiche,tutta la famiglia di medie del gruppo Fiat degli anni ‘90 e ‘00 deriva,come base,dal pianale della TIPO !!! Ora andatene a parlar male di questa eh!!! Ormai dovremmo aver assimilato questo tipo di approccio alla costruzione di auto no!!! E poi non sto parlando di non sfruttare il “family feeling” che anzi va esaltato,ma di non fare delle copiature!! Ok una CLK si riconosce subito come parente di una SL ma non ne è mica una copia!!! Cmq ci stiamo fasciando la testa prima di averla rotta..non si sa ancora come sarà e già ci mangiamo l’un l’altro su uno stile non ancora definito!!!! Che spettacolo!!!!
Giac G60
08 mag 2006 - 14:07 - #41IL PIANALE IN COMUNE CON SAAB ERA QUELLO DI LANCIA THEMA,FIAT CROMA,ALFA 164,SAAB 9000 !!!!!!!! Cioè il pianale medio-grande!!
Daniele
08 mag 2006 - 14:07 - #42Adesso non cominciate con 1000 posti dicendo: mi piace/non mi piace, xchè quello è SOLO un photoshop!!
Kimmi
08 mag 2006 - 14:21 - #43Beh… a me piace
keomaster
08 mag 2006 - 14:23 - #44Per quanto riguarda il pianale,non vedo che cosa non va!
L’Alfa è TA la stilo pure quindi l’utilizzo di un pianale comune non influenza molto le possibila “prestazioni”di una vettura se sfruttato sapientemente…
per le linee troppo simili alla 8c è presto per parlarne,anche perchè manca ancora più di un’anno e mezzo…
steed
08 mag 2006 - 14:26 - #45Onestamente non penso che sarà quello, il muso della 149… Normalmente i face lifting di metà carriera dei vari modelli, quando vanno a modificare la fanaleria, lo fanno per dare un elemento di continuità con il modello successivo, e allo stesso tempo per farne “pre-digerire” la linea…
Tutto è possibile, ma visto poi l’indubbio successo riscosso dalla 147 mi parrebbe un azzardo proporre un frontale così di rottura…
Buona cosa invece l’utilizzo del pianale Stilo (che sembra dare garanzie sulla qualità dello stesso)
Federico.
08 mag 2006 - 14:27 - #46ovviamente questo è un fotomontaggio e quindi la 149 sarà decisamente più bella; però non capisco perchè ogni volta che si fa il modello successivo di un’auto la fiat tende spesso a stravolgere il desing dell’auto precedente con uno completamente nuovo (più bello o brutto che sia). in genere altre case straniere più che rifare il desing fanno un forte restyling, come la Volkswagen (Golf), l’Audi (A3), le Mercedes, le Bmw…Porche… le volte in cui si è riproposto il desing “vecchio” è stato un successo senza eguali es. G.punto e 159…,F430..
Secondo me dato che la 147 è già bella così basterebbe semplicemente migliorarla senza rischiare troppo e far la fine della nuova Focus oppure della Stilo, di quelle macchine che o piacciono tanto oppure non piacciono es. thesis
Fpo
08 mag 2006 - 14:27 - #47Il pianale della 156 era un evoluzione di quello della Tipo. Il pianale della 147 era lo stesso accorciato. Anche GTV e Spider utilizzavano la stessa base di partenza. Sono le sospensioni che hanno reso 147 e 156 il mito che sono, non il pianale! E questo, anche quello della nuova stilo, sarà sicuramente più moderno e performante in ogni caso.
Fpo
08 mag 2006 - 14:28 - #48Volevo scrivere: il pianale della 156 era l’ennesima evoluzione di quello della Tipo. Comunque la base era sempre quella!!! Pensate un’pò voi…
AXE
08 mag 2006 - 14:29 - #49il tipo 1 era il pianale della uno, il tipo 2 era quello della tipo/tempra/dedra/delta/145/146/155/gtv, modificato con bravo/brava/marea, poi ne hanno sviluppato uno nuovo 156/lybra e + piccolo 147/stilo.
fabio81
08 mag 2006 - 14:36 - #50a me del pianale che usano non interessa niente! basta che consumi poco e sia bella dentro e fuori! non faccio i curvoni a 100 all’ora e non andrò mai in pista o a fare i rally con la 149 quindi anche il pianale della fiat mi sta benone! alla fine non ho mai sentito di telai spezzati o deformati causa curve della stilo…o no?