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La BMW M5 F10 viene offerta di serie con l’inedito “Active Sound Design”, sistema per replicare nell’abitacolo il rombo del V8 4.4. Questo accessorio interagisce con la centralina del motore e trasmette poi all’impianto audio i vari gorgheggi dell’otto cilindri, che può dunque essere apprezzato anche a finestrini chiusi. L’Active Sound Design emette un suono uniforme in tutto l’abitacolo e fornisce una risposta differente a seconda della modalità di guida selezionata: in Sport e Sport+ vi è un’integrazione totale fra i rumori di induzione, motore e scarico ed i loro corrispettivi digitali. Tuttavia alcuni utenti sul forum di appassionati F10 Forum parlano di un primo passo verso il sound digitale. Siete d’accordo?
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alfa_33
24 set 2011 - 18:36 - #1Bisognerebbe vergognarsi anche solo a pensarla una boiata del genere…e la cosa triste è che di sicuro qualcuno la comprerà pure…
alfa_33
24 set 2011 - 18:38 - #2ops…è di serie…di solito su una bmw sono optional pure i pedali ma sta strunzata la danno di serie….
generale 2
24 set 2011 - 18:40 - #3Accessorio superfluo in un’auto a cui non manca niente. Forse puo’ rallegrarti nelle tristi giornate invernali o piovose, ma quando splende il sol finestrini spalancati e via di biturbo sound…
RobyRR
24 set 2011 - 18:42 - #4boiata galattica !
piero pieretti
24 set 2011 - 18:45 - #5accessorio della serie “mai più senza”
generale 2
24 set 2011 - 18:46 - #6però ripensandoci, se sei un fanatico e vuoi sentire cosa fa il motore anche a 1200 giri o fuoi sentire bene la staccata non è proprio così disprezzabile, forse l’hanno insonorizzato troppo sta M5..
MrJellinek
24 set 2011 - 18:47 - #7Magari anche NO!
piero pieretti
24 set 2011 - 18:48 - #8trattano a calci nel sedere i clienti che han bisogno di una auto sostitutiva ( la fanno persino pagare 50 euro + iva al giorno ), han problemi di elettronica ogni 2×3, ogni tagliando ti fregano soldi per interventi inutili e non richiesti, … però investono nello sviluppo di un accessorio del genere …
e c’è anche chi si ostina a comprare bmw “perchè è trendy” …
ah beh … allora …
magno48
24 set 2011 - 18:51 - #9Spendere soldi per insonorizzare l’abitacolo e spenderne altri per riprodurre il rumore del motore nell’abitacolo mi sembra un controsenso. Farsi furbi?
giaserg
24 set 2011 - 18:52 - #10ma non era meglio lasciare il V10 e finestrinileggermente aperti?
bullitt
24 set 2011 - 18:55 - #11una volta bastava abbassare il finestrino..
458
24 set 2011 - 18:56 - #12ormai non sanno più cosa inventarsi per giustificare quei prezzi da NASA
Cardonz
24 set 2011 - 18:58 - #13La sterilità del sound digitale… Io piuttosto prendo freddo ma anche a gennaio due dita di finestrino abbassato………
itr83
24 set 2011 - 18:58 - #14Basterebbe insonorizzare di meno il vano motore…..
seamaster
24 set 2011 - 19:00 - #15A quando l’ optional “Ferrari sound” sulla Panda?
berry29tm
24 set 2011 - 19:10 - #16che tristezza!!!!!!!!!!!
Alfer
24 set 2011 - 19:11 - #17è una cosa da bambini, priva di logica.
una gran ca##ata.
Detto questo, macchina fantastica. E’ cara? si, ma nessuno vi obbliga a comprarla, io per esempio non ce l’ho :)
Se per qualcuno costa troppo evidentemente per lui non vale quel prezzo e amen. Prenderà qualcos’altro.
master2
24 set 2011 - 19:16 - #18ahahahahahahahhahahahah povera bmw!! aahahahahahaha
Alfer
24 set 2011 - 19:26 - #19#1
i prezzi sono proporzionati ai contenuti tecnici altissimi e al marchio premium quindi un sensore di parcheggio di serie cheo optional che costa in fabbrica 5€ non sposta l’ago della bilancia perchè in fase di progettazione proprio non si considera.
Ecco perchè le DR possono dare di serie i sensori ma l’esp no.
Manuuu21
24 set 2011 - 19:28 - #20Spero stiano scherzando………………………………………
La scheda telefonica da mettere nei raggi non era meglio?
bologn4is
24 set 2011 - 19:30 - #21Spero sia uno scherzo di aprile come la M3 che montava per il matrimonio william kate
il Canine Repellent Alloy Protection, che dissuade i cani dall’espletare bisogni fisiologici sui cerchi in lega..
XDXDXDXDXDXDXDXD
crashkid
24 set 2011 - 19:35 - #22Risultato della troppa insonorizazzione…ancora oggi alcune ferrari a motore centrale hanno il motore praticamente scoperto, se si toglie la grigia in mezzo ai fari lo si riesce a toccare con mano.
bibendus2
24 set 2011 - 19:36 - #23patetico…
già trovo incomprensibili le “sportive” di questa estrazione per correre come matti con tutta la famiglia. ma questa dell’active sound è proprio per rimbambiti…
balilla14
24 set 2011 - 19:38 - #24una cretinata per ragazzi stupidi il sound lo ascolto spegnendo l’autoradio!!!
PDK
24 set 2011 - 19:40 - #25Ma per favore! C’è bisogno di una riproduzione del suono con l’impianto audio, con un V8 biturbo di una M sotto il cofano???
La vettura è e rimane straordinaria, eccezionale. Tra l’altro il blu in foto le dona tantissimo.
Ma sul singolo accessorio, ho un unico commento: ri-di-co-lo!!!
rav
24 set 2011 - 19:53 - #26Lo trovo un accessorio di dubbia utilità. Come già detto si spendono soldi (e si incrementa il peso) per insonorizzare l’abitacolo e poi si fanno questi sistemi per replicare il suono del motore. In più mi piacerebbe sapere come questa “cosa” interagisce col sistema audio. Se metti su un CD funzionano insieme o non si sente nulla? Mah… è come il suono del motore replicato sulle elettriche. Ma lasciamo il mondo come sta. Se un’elettrica è silenziosa lasciala così, magari uno la compra per la silenziosità. Questa M5 basta insonorizzarla un po’ meno, sarebbe meno pesante e quindi più prestante e magari meno costosa restando comoda e lussuosa. Senza aggeggi insensati che tra l’altro incrementano il prezzo e non servono a nulla.
giaserg
24 set 2011 - 19:54 - #27Un’auto che deriva dal motore della X5M, nasce sbagliata, dai BMW stacca la spina ed inizia a produrre solo SUV, ormai le berline sportive non sai più cosa sono, è rimasta solo la 1M, perchè anche la M3 4.0, ottima certo, ma non c’entra una pippa con l’icona M3
gumbel
24 set 2011 - 20:02 - #28Piero Pieretti
No non ti preoccupare non investono solo nell’active sound, Il proprietario della Fisker ha detto: “Solo il reparto ergonomia della Bmw è più grande di tutta la mia azienda”.
Se sei stato trattato male cambia concessionaria..
gumbel
24 set 2011 - 20:06 - #29giaserg
Mandagli una mail chissà che ti ascoltino, però dovrai fare altrettanto quando anche ferrari passerà al turbo…
brokk
24 set 2011 - 20:08 - #30“Solo il reparto ergonomia della Bmw è più grande di tutta la mia azienda”
ahahahahahhahahhahhahaahha e ci credo, la fisker sono due gatti ahahahahahah
scorpio 73
24 set 2011 - 20:11 - #31in perfetto accordo con quello che scrive Giaserg……la vera M è solo rimasta la M1……e questo optional è di un demenzialtà assurda…….
ma forse...
24 set 2011 - 20:20 - #32Poi sfottete la camaro che questo sound lo fa sentire senza trucchi a meno di metà prezzo…
frappaaa88
24 set 2011 - 20:23 - #33cioè forse la nuova ha un dispositivo per imitare la vecchia no?!
giaserg
24 set 2011 - 20:26 - #3429 ok, ho appena mandato una mail dove esprimo tutta la mia disapprovazione
ed apparte gli scherzi non ho niente contro i turbo, la mia auto preferita sul mercato è turbo, la 1M, (brutta, oscena lo so, ma a me piace), ma avesse avuto il motore della E46 sarebbe stato molto meglio, cosi come il vecchio fantastico V10.
Ferrari le ha sempre fatte le turbo, che problema ci sarebbe? sono le M che erano famose per i loro motori aspirati ad alti regimi, questa è ne più ne meno, una muscle car!
paesanotto
24 set 2011 - 20:26 - #35potrebbero fare un optional per la nuova serie 1 o per l’x3 che li renda meno orrendi..
Voodoo_Chile
24 set 2011 - 20:26 - #36Di questo passo anche la mia IQ avrà un rombo di un V10 aspirato! Sembra di essere tornati bambini che si urlava VROOOOMMM giocando con le macchinine…che tristezza (ovviamente non i bambini, ma questi stupidi optional)!!
giaserg
24 set 2011 - 20:29 - #37Almeno negli ultimi vent’anni, se poi la csl, o le auto di quella generazione fossero turbo, non ne ho idea, del resto affiancare X5M, M5 con la CSL sarebbe oltremodo ridicolo
giaserg
24 set 2011 - 20:30 - #3835 c’è già, si chiama TRITOLO, spero esca di serie con il restyling
ma forse...
24 set 2011 - 20:31 - #39@34 c’è una differenza abissale tra questa ed una muscle car: questa costa come una corvette (supercar) e va come una muscle car.
paesanotto
24 set 2011 - 20:32 - #4038 con il restyling dovrebbe uscire la pistola di serie per dare fine alla propria vita.. cosa invevitabile dopo essersi resi conto della bruttezza dell’auto che si è comprata, tipo serie 1 o x3 o 5gt
hummerista
24 set 2011 - 20:36 - #41conoscevo un bimbominkia che quando andava sul suo scooter urlava meeeeeeeeeeeeeee per far credere facesse un rumorone ahaahhaha.
ecco il nuovo cliente bmw!
SpaccaPajacci
24 set 2011 - 20:41 - #42ma come si fa anche solo a pensarla una c..ta così????
stimavo bmw per l’innovazione ma questa è veramente grossa..anzi ridicola
jef
24 set 2011 - 20:43 - #43l’auto è bellissima ma sto optional è da rimbambiti. Piuttosto pur di non correre il rischio di sentire un V8 dalle casse dello stereo mi prendo una M5 E39 a 9.000 euro che fa anche molto campo rom
neddino
24 set 2011 - 20:46 - #44F10 forum?? ahahahahahahahaha
Saberfang
24 set 2011 - 20:49 - #45pensate ad una serie 5 con questo optional e i led ai cerchi http://www.autoblog.it/post/35421/led-blu-per-illuminare-i-cerchioni
ottima per il super maranza bmw!
olella79
24 set 2011 - 20:51 - #46Beh tanto arriveremo a sportive paura elettriche e se nn si avra’ un rombo…l’appassionato iniziera a cambiar passione.
Eichi
24 set 2011 - 20:51 - #47In Bmw sono stati geniali. Farti pagare come un optional… l’aver risparmiato sull’insonorizzazione dell’abitacolo è semplicemente da artisti dell’economia.
M_lucchinelli
24 set 2011 - 21:05 - #48La società è ammalata.
theduke695
24 set 2011 - 21:06 - #49di una tristezza infinita sta roba…
ANDREA26b
24 set 2011 - 21:17 - #50Ragazzi chi comprerà questa macchina? Persone che spesso e volentieri non sono appassionate di auto,anzi l’M5 per loro vuol dire esibizionismo e strafottenza..BMW fa bene a fare queste ca**ate,gli imbecilli la compreranno per questo e altri optional inutili..Perciò che la facciano,spero per loro che le vendite siano fruttuose..Io che punto alla macchina seriamente performante compro altro,l’ultima ///M seria è stata la 1M..R.I.P. MPower!