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General Motors ha smentito le nuove voci di cessione del marchio Opel, riportate nelle scorse ore da Auto Bild e Spiegel Online. Secondo le anticipazioni, Opel sarebbe dovuta passare ad un non ben definitivo costruttore cinese oppure essere integrata da Volkswagen nel gruppo VAG, lasciando General Motors libera di sviluppare al meglio i brand Chevrolet e Cadillac. Sulla questione, pesano le dichiarazioni del CEO GM Dan Akerson, da mesi impaziente di veder tornare al profitto i marchi Opel e Vauxhall, considerati un “peso” per il rilancio del gruppo GM dopo la grande crisi.
Opel era stata oggetto di una lunga trattativa con il gruppo Magna International e con Fiat nel 2009, che però si era conclusa con un nulla di fatto. Secondo quanto riportato da Reuters, lo stesso CEO Opel Karl Friedrich Stracke ha scritto a tutti i dipendenti Opel definendo le notizie dei giornali come “pura speculazione”: sul piatto non c’è infatti soltanto un passaggio di consegne, ma anche una profonda ristrutturazione dei siti produttivi, con il rischio di importanti licenziamenti.
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vinxlt
10 giu 2011 - 11:45 - #1come fanno a non far utili? hanno modelli che vendono a carrettate. Meriva, Zafira, Insigna e Corsa ovviamente.. boh
f104star
10 giu 2011 - 12:02 - #2Come fanno a non fare utili ? semplice : se vendono un’auto ad un costo inferiore a quello di produzione perdono un tot ogni auto venduta e piu’ vendono piu’ perdono.
axe
10 giu 2011 - 12:06 - #3Effettivamente la Fiat ha pochi modelli e ormai vecchi, però riesce a far utili perchè ha lavorato bene sui costi, però è una politica di corto respiro adesso ci voglioni i modelli.
bassplayer
10 giu 2011 - 12:15 - #4dipende anche da quanti debiti hanno… magari li utili vengono destinati a R&S e pagamento debiti.
In ogni caso Fiat fa utili anche grazie al brasile. Se ci fosse solo Fiat Europa avrebbero chiuso giá da un pezzo. Inoltre viene girata liquiditá dal settore industriale e militare
MikDic
10 giu 2011 - 12:16 - #5La Opel fa auto di livello medio/medio-alto, ma non può vendere ad un prezzo da premium. Inoltre storicamente ha costi di produzione e strutturali molto alti.
Tuttavia è un marchio che vende molto bene in europa e sudamerica, la GM non è più in bancarotta quindi non ha necessità di monetizzare o scaricare questo marchio. GM ha forti economie di scala con Opel (es. insigna viene vendita in tutto il mondo soprattutto con il marchio Buick). Anche per il futuro la Volt americana verra riproposta come Ampere in Europa. Opel ha anche una pecularietà: a differenza di altri marchi GM, Opel può utilizzare i motori diesel con tecnologia Fiat 1.3, 1.9. e 2.0.
TantiNm
10 giu 2011 - 13:41 - #6D’altronde si capiva che era una bufala perchè i conti vanno sempre meglio… con 3,2 miliardi di utile c’è poco da fare!
Trimestrale col botto per il colosso Usa General Motors che ha più che triplicato l’utile per questo primo trimestre, facendo meglio delle previsioni degli analisti, grazie soprattutto alla ripresa del mercato Usa. L’utile netto del trimestre è salito, infatti, a 3,2 miliardi
TantiNm
10 giu 2011 - 13:43 - #7Scusate, ecco il link
05/05/2011 - Più che triplicati gli utili grazie agli Usa, General Motors ottimista
http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201105051634268113&chkAgenzie=TMFI&titolo=Più%20che%20triplicati%20gli%20utili%20grazie%20agli%20Usa,%20General%20Motors%20ottimista
TheMadPianist
10 giu 2011 - 13:51 - #8L’avessero venduta a VAG ci saremmo persi il bel design delle Opel attuali :D :D .
nnn
10 giu 2011 - 13:53 - #9Perche sempre la Fiat ?
Perche giustificare il ribaging d’elle altre case ? E non e giustificato quello della Fiat?
Mi sembra che stiamo dibattendo il discorso della Opel che non fa profitti
vinxlt
10 giu 2011 - 14:06 - #10Meriva, Zafira, Insigna non le vendono a poco anzi… una Zafira mediamente accessoriata diesel (so perche ho visto con i miei occhi) costa non meno di 32.000 euro !!!!! costa piu di una Touran. oltre 5000 in piu rispetto alla C4 Picasso 7 posti con cambio automatico e palette al volante. un po troppo…ok costruita bene, ma e’ un po troppo..
The Redentore
10 giu 2011 - 14:11 - #11TantiNm = one77= cowabunga = nilaon
TantiCawabunga
10 giu 2011 - 14:16 - #12“”"”"”"”"In Europa invece General Motors ha continuato a registrare perdite sebbene in riduzione dai 477 milioni di dollari del primo trimestre 2010 ai 390 milioni di questi primi tre mesi.”"”"”"”"
http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201105051634268113&chkAgenzie=TMFI&titolo=Pi%C3%B9%20che%20triplicati%20gli%20utili%20grazie%20agli%20Usa,%20General%20Motors%20ottimista
vwgroupforever
10 giu 2011 - 16:03 - #13@8 Bello il design Opel:ci mancherebbe altro, è copiato dall’Audi
PER GLI SCETTICI...
10 giu 2011 - 20:45 - #14PER TUTTI GLI SCETTICI SU OPEL LEGGERE PREGO…
Rüsselsheim: A maggio Opel ha registrato , in Europa, il settimo mese consecutivo di crescita in termini di quota di mercato rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente.
La quota , in Europa, è cresciuta dal 5.8% di Maggio 2010 al 6.3% di Maggio 2011, con un incremento in termini di vendite di circa 24,000 veicoli, ovvero del 26.1%.
Nei primi 5 mesi del 2011, le vendite sono cresciute di oltre 55,000 unità con un incremento dell’ 11.6% rispetto al 2010. Durante questo periodo , la quota è salita al 6.25% rispetto al 6.0% del 2010. Opel ha venduto un totale di 534,000 unità da Gennaio a Maggio 2011 in tutta Europa incrementando la propria quota in 23 mercati su 27.
Meriva e Astra Sport Tourer hanno ottenuto risultati particolarmente positivi raggiungendo entrambe la prima posizione nel segmento.
E’ proprio grazie al successo di mercato di Meriva, che lo stabilimento di Saragozza produrrà questa settimana la Meriva numero 150,000.
Opel ha incrementato le vendite in Germania del 38%
Opel ha incrementato le vendite in maniera significativa nel mercato tedesco.
A Maggio 2011 le vendite hanno registrato un incremento del 38% rispetto allo stesso mese del 2010 , mentre la quota ha raggiunto l’8.1%.
Nei primi cinque mesi dell’anno , le vendite sono aumentate del 23% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente mentre la quota ha raggiunto il 7.65% ( lo scorso anno il 7.1%)
Alain Visser, Vice Presidente Vendite, Marketing and Aftersales, di Opel sottolinea due fattori importanti relativi alla performance positiva di Opel : “Le nostre vendite dimostrano una crescita stabile e di lungo termine. Non cresciamo solamente grazie al clima economico più favorevole, ma stiamo crescendo anche rispetto ai nostri concorrenti, solo alcune marche sono riuscite a crescere in maniera costante nei mesi scorsi. Ciò dimostra che le nostre auto rispondono in maniera concreta alle richieste e ai desideri dei clienti “.
Si conferma la crescita di Opel anche in Italia
Anche in Italia Opel si conferma come una delle poche marche a crescere: nei primi 5 mesi dell’anno la quota aumenta rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente registrando il 6,62% con un incremento di 0,64 punti .
I recenti lanci guidano la crescita del marchio: Astra ST si aggiudica la posizione di leader assoluto del segmento raggiungendo a Maggio 2011 una quota del 40.99% più che triplicata rispetto al Maggio 2010.
Meriva cresce significativamente nei primi cinque mesi del 2011 esprimendo una quota del 26.36% ovvero più del doppio rispetto all’anno precedente , a privati raggiunge nello stesso periodo il 33.47% di quota posizionando Meriva come la monovolume più acquistata dagli Italiani.
HARDCORsa
10 giu 2011 - 21:47 - #15INFATTI GIA’ NEL 2012 TORNERANNO IN ATTIVO, SECONDO LE PREVISIONI …
PER QUANTO MI RIGUARDA, METTERE IN GIRO LA VOCE CHE UN MARCHIO SIA IN VENDITA METTE PAURA ALLA GENTE E LE FA COMPRARE LA CONCORRENZA.
E QUESTA NOTIZIA EMERGE DOPO CHE SI E’ DIMOSTRATO CHE IN APRILE OPEL E’ TORNATA AD ESSERE LA SECONDA CASA COME NUMERO DI IMMATRICOLAZIONI IN EUROPA!!! IL TUTTO, PERALTRO, CON UNA GAMMA NON ANCORA COMPLETA, CHE SI ARRICCHIRA’ A BREVE DI ASTRA E MERIVA GPL TECH 1.4 TURBO, ASTRA GTC, NUOVA ZAFIRA (CHE SI AFFIANCHERA’ ALLA PRECEDENTE), NUOVA AMPERA, NUOVA GAMMA INSIGNIA (VIA IL 1.8 ASPIRATO E VIA AL 1.4 TURBO, NUOVA ECOFLEX 130CV), SENZA CONTARE LA STUPENDA CORSA OPC DA 210CV: INSOMMA, ORA A TANTI TRAMANO LE CHIAPPE! GIUSTAMENTE!
dewitte
12 giu 2011 - 14:50 - #16In Opel stanno adottando la stessa strategia di Fiat.
Taglio degli investimenti, modelli non sostituiti se non dopo 8 anni…
Forse abbiamo qualcosa da imparare anche dagli altri.
La nuova Panda sarà in vendita solo nel febbraio 2012, la Punto ha già 6 anni sul gruppone, è uscita dalla top ten europea e dovrà restare in linea fino al 2013.
Ogni commento è superfluo.