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La Cadillac CTS-V non scherza affatto, con il suo motore V8 da 6 litri di cilindrata. Grazie ai 400 cv/536 Nm accelera da 0-100 km/h in 4.6 secondi e raggiunge una velocità massima superiore ai 262 km/h. Il tutto ad un prezzo di poco superiore alla Audi S4.
Prendete il motore della CorvetteZ06 (7 litri, 506 cv) e installatelo sulla CTS-V, allargate i passaruota, mettete degli pneumatici giganteschi ed ecco a voi la Cadillac CTS Super-V (da vedere le foto spia), che dovrebbe stare alla V come la RS4 sta alla S4. Da vedere come si comporterà su strada, ma finora non si sono sentite troppe lamentele sulle V-Series, i cui telai e sospensioni sono frutto di prolungati programmi di test al Nurburgring.
[Via Left Lane News]
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Wheel ®
29 mar 2006 - 20:12 - #51A dire il vero mi riferivo al turbo :P
O altre contaminazioni aumenta CV.
Beati loro si! ma ancora per poco…
le riserve stanno per finire!
MESS|AH
29 mar 2006 - 20:13 - #52Ma questo mi pare sia il motore della Corvette C6, ovvero 6.000 da 400 Cv, nn quello della Z06 che è un 7.000 da 512 Cv (belli incazzati però!!). X chi dice che le americane siano dei bidoni con motore esagerati, andate a vedere come è fatta una Corvette Z06, dove i materiali compositi sono usati a profusione dall’alluminio, al magnesio, carbonio e titanio… si forse il motore è un po’ all’americana ma cmq un gran bel mostro. Cmq concordo con Wheel, inoltre adoro anche le Caddy… soprattutto il prototipo Cien di qualche anno fa (una delle supercar + belle di questi ultimi anni!!!).
G.A.
29 mar 2006 - 20:14 - #5362… solo 39 modelli costruiti… vale tipo 8milioni l’una
G.A.
29 mar 2006 - 20:15 - #54bellissima la cien.. sta anche nel film THE ISLAND…. che mostro d’auto
MESS|AH
29 mar 2006 - 20:18 - #5562 cosa??? 39 cosa????
G.A.
29 mar 2006 - 20:20 - #56l’auto è del 62, ne sono state costruite solo 39 esemplari… parlavamo della vecchia ferrari 250 GTO
Wheel ®
29 mar 2006 - 20:20 - #57Vero, chissà però perchè guardandola ci vedrei sopra il marchio opel!
Avrò qualche disfunzione a livello cerebrale?
G.A.
29 mar 2006 - 20:24 - #58ahahha secondo me si :D
io ci vedrei su il marchio KIA… :P :P
Wheel ®
29 mar 2006 - 20:35 - #59AzZ allora forse sei messo pure peggio di me!
eheheheh ;)
Nessuno ci vedremme il marchio Dacia!?!?!?!?
Wheel ®
29 mar 2006 - 20:35 - #60Super Errata sCorrige: vedrebbe
Zurvy
29 mar 2006 - 20:36 - #61Le v series sono servite a Casdillac x svecchiare l’immagine di un marchio legato troppo alle grossse berlinone da vecchio petroliere. Le nuove Berline non lo erano più,ma nessuno lo sapeva. La CTS-V con 6000 della corvette ha fatto strage di cuori in america (soprattutto trai VIP ke si volevano distinguere dai tanti possessori di tedesche). La nuova col 7000 della Z06 farà faville x strada a dai concessionari. Le auto americane sono diverse profondamente dalle europee: sono auto fatte x divertirsi sulle strade,tra accelerazioni e riprese impensabili x noi europei,non x fare i tempi sul giro (ke cmq sono ESTREMAMENTE vicini x cadillac e corvette alle europee). E’ una dimensione diversa,spettacolare e ludica,forse più semplice,ma altrettanto efficace e di pari dignità. Inoltre le americane costano oggettivamente poco rispetto alle europee e portano sempre vagonate di cv sotto il cofano. Io sono amante delle nuove americane,e mai rinuncerei ad una CTS-SUPERV x una M5 (e io sono salito sulla nuova M5). La M5 è un’auto x indemoniati costretti a correre su qualsiasi tipo di strada x soddisfare il motore affamato di giri: ma il rischio (oltre a qll di commettere imprudenze) e qll di risultare schiavi del veicolo. Le americane portano tanto divertimento,semplice e disponibile anke ai bassi regimi: ci si diverte SEMPRE,non solo a 7000 giri. Io adoro i MOTORONI americani e vi assicuro ke una volta compresi e provati diventano quasi una droga,non se ne avrebbe mai abbastanza di quel ruggito possente ke accompagna accelerazioni impensabili. Potete ammirare la fredda perfezione ed efficacia tedesca,ma non vi innamorerete mai…
Wheel ®
29 mar 2006 - 20:40 - #62Grande discorsco Zurvy, lode a te!
Cosa darei per poter guidare
almeno per un giorno puri cavalli
americani.
Zurvy
29 mar 2006 - 20:45 - #63E cmq vorrei ricordare a tutti ke a le mans sono 2 anni ke tra le gt domina e vince corvette. Con un V8 a 2 valvole x cilindro ad aste e bilanceri. Vorrà pur dire qualcosa…
Zurvy
29 mar 2006 - 20:54 - #64wheel, quelli di cadillac e corvette europe sono particolarmente gentili con chi si rivolge a loro… prova a contattarli,magari un giretto te lo fanno fare… (magari sulle V no,xò…)
a1
29 mar 2006 - 20:57 - #65Wheel non tradire il cuore sportivo!!!
G
29 mar 2006 - 21:39 - #66Con quel baulone potrebbe anche andare bene come top di gamma Dacia
G
29 mar 2006 - 21:39 - #67Con quel baulone potrebbe anche andare bene come top di gamma Dacia
G
29 mar 2006 - 21:40 - #68Con quel baulone potrebbe anche andare bene come top di gamma Dacia
Bas21
29 mar 2006 - 22:24 - #69Sempre e solo aste e bilancieri…
G.A.
29 mar 2006 - 22:57 - #70ma le aste e i bilancieri non rendono meglio per le prestazioni o è una str****ta che mi sono sognato?
freesurf
29 mar 2006 - 23:17 - #71Grande wheel! auto stupende ma ti 6 dimenticata di alcune:
DodgeCharger
freesurf
29 mar 2006 - 23:19 - #72TransAm
freesurf
29 mar 2006 - 23:23 - #73Qua trovate tutte un po fuori dal normale.
20inches
OMAR
30 mar 2006 - 00:09 - #74S4 ed RS4 sono irraggiungibili. Almeno per adesso.
freesurf
30 mar 2006 - 00:10 - #75Altro che cadillac..
BmwM3Loaded
ICON
30 mar 2006 - 00:21 - #76orrendo insieme di arretratezza.. un 7.0 ormai anacronistico e un design ridicolo per il 21esimo secolo.. questi cassoni lontano dall’Italia grazie.
AXE
30 mar 2006 - 08:56 - #77cilindrata alta non è solo segno di arretratezza tecnologica è anche segno di maggiore souplesse, + coppia a minor numero di giri, quindi motore molto + sfruttabile senza doverlo tirare, + pieno sotto i 4000, regimi in cui il motore viene sfruttto x 80% della sua vita.
G.A.
30 mar 2006 - 10:18 - #78io preferirei un vecchio dodge charger ad una m3 (non ditemi che sto bestemmiando e che non capisco nietne di auto) so gusti…
Zurvy
30 mar 2006 - 11:50 - #79ripeto: sono 2 anni ke corvette vince a le mans… con motori 7000 (o 427 come li chiamano loro) ad aste e bilanceri…
Mabe
30 mar 2006 - 12:18 - #80andate a vedere la STS-V quella si che è una cadillac, 4.4 cc V8 con 469 cavalli americani. oppure la XLR-V 4.4 V8 443 cavalli.
Mabe
30 mar 2006 - 12:19 - #81http://www.cadillac.com/cadillacjsp/vseries/index.jsp?model=vseries
B27
30 mar 2006 - 12:56 - #82sta incominciando a stupirmi la Cadillac, sta tirando fuoir dei modelli davvero interessanti da quando è arrivata anche in Europa
la CTS è un’auto che non mi dispiacerebbe (anche se con quel prezzo ci sono auto di gran lunga più belle e performanti)
Victor Mancini
30 mar 2006 - 13:28 - #83minchia…tostissima questa
stenom
30 mar 2006 - 14:11 - #84ma questi si rendono conto che con 80.000 euro ci si compra l RS4? e con 70 l’ M3? e con 60 l’ S4? che poi mantengono nel tempo molto di più il loro valore? a me quest’auto piace, ma se costasse 60 potrebbe essere una valida alternativa alle solite. così no
stenom
30 mar 2006 - 14:13 - #85avevo letto male. chiedo scusa. credevo costasse più dell’ RS4. comunque ripeto: esteticamente bella (parere personale), motore da paura, ma non più di 60000 euro
Creevy
30 mar 2006 - 20:55 - #86..buttatela a mare….
Cadillac CTS 2008 - galleria immagini e video
22 gen 2007 - 05:48 - #87[…] L’interno dell’abitacolo è stato completamente ridisegnato, molto bella è ora la nuova plancia rivestita in materiale metallico satinato o in legno (opzione); alcuni dettagli degni di nota sono i sedili ventilati e riscaldati di nuovo design e una rilassante retroilluminazione per maniglie delle portiere, tappetini e cruscotto inferiore. La consolle ha ricevuto un ingresso usb per il lettori MP3, per i quali è possibile visualizzare la playlist sullo schermo touch screen e selezionare i brani tramite i comandi al volante. Alle motorizzazioni già disponibili, 2800 a iniezione diretta da 210 e 3600 da 258 cavalli, si aggiunge anche una versione da 3.6 litri con iniezione diretta che raggiunge 300 cavalli a 6700 giri, certo meno della cattiva CTS-V da 400 cavalli, ma sicuramente più vendibile… […]
Stern
26 set 2007 - 12:49 - #88ma