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Riportiamo la frase esatta per non suscitare incomprensioni o equivoci. “Questa vettura non è destinata a rimanere un esercizio di stile ‘da salone’ ma vedrà la luce nel corso del 2012 andando a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo”. L’effetto MiTo GTA sembra dunque scongiurato. Con queste parole Alfa Romeo ha dunque promesso un futuro in serie alla 4C Concept, che secondo indiscrezioni verrà assemblata a partire da fine 2012 in 15/20.000 unità spalmate su cinque anni. Nessun indizio ufficiale riguardante il prezzo, anche se voci e rumor definisco una soglia d’accesso inferiore a 50.000 euro. Questo importo si dimostra tutto sommato contenuto se rapportato ai notevoli contenuti tecnici.
La coupé del Biscione utilizza un’architettura a due posti, trazione posteriore e motore centrale, per una lunghezza di circa 4 metri e un passo inferiore a 2.4 metri. L’utilizzo di una vasca in carbonio - la struttura posteriore del telaio e le “crash box” sono invece realizzate alluminio - permette di generare un rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/CV e di contenere il peso entro gli 850 chili, distribuiti con rapporto 40:60. Le sospensioni anteriori a quadrilatero alto ed il McPherson posteriore completano poi una dotazione tecnica da cui non possono prescindere il cambio doppia frizione a secco TCT, il manettino del DNA e soprattutto il motore 1750 Turbo benzina, che eroga oltre 200 CV e garantisce uno scatto 0-100 km/h in meno di cinque secondi per una velocità superiore a 250 km/h.
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JORN
02 mar 2011 - 08:51 - #1LINEA SUPERLATIVA.
mistagogo
02 mar 2011 - 08:53 - #2Se i contenuti tecnici, il peso e il prezzo sono confermati, ne venderanno a palate, mettendo in ridicola ombra i cloni audi e ww della boxster…
fako
02 mar 2011 - 08:56 - #3Eh già…e se la fanno roadster con una bella tela…beh…la mia piccola S2000 potrebbe avere qualche timore di essere sostituita…dai! Fatela!:-)
kire
02 mar 2011 - 08:58 - #4Davvero niente male questa 4C Concept, sperando che non rimanga tale…
Forse un po troppo “barocca” in alcuni particolari con alcune proporzioni un po strane.
Per il resto nulla da dire, se davvero riusciranno a venderla a 45K Euro prevedo sold out in poco tempo :D
sono curioso di vedere come sarà la versione definitiva di questa 4C. Davvero una delle proposte più interessanti nell’intero mondo automotive.
Mi piacerebbe vedere una sfida con la futura Bluesport, così da vedere a parità di prezzo quale delle 2 regalerà migliori prestazioni e feeling di guida.
colin
02 mar 2011 - 08:59 - #5è una concept che potrebbe essere benissimo lasciata tale e quale per il modello di serie, cerchi compresi. molto bello questo rosso
Viinnzz
02 mar 2011 - 09:00 - #6Allora si!! Alfa incomincia a vedere la luce dopo la 159 e la 147 ! Con lo stile adottato su questa macchina in Futuro spero recente la sportivita’ Alfa risorgerà! Vedremo
colin
02 mar 2011 - 09:00 - #7#3: hai una s2000 ? è davvero così spenta sotto i 6000 giri come dicono?
dack
02 mar 2011 - 09:01 - #8L’unica attuale concorrente di quest’auto sul mercato sarebbe la Boxster.
Ottimo Alfa, ma voglio una spider da 30k!!!
Comunismo Futuro della Genti
02 mar 2011 - 09:04 - #9ne venderanno uno sfacelo, altro che 20.000.
Q chi compra piu Cayman/Boxter con questo gioiello
Danza65
02 mar 2011 - 09:06 - #10Straordinaria.
Eclissate le altre e i vari cavallini.
Subito in produzione così.
D.
D'io
02 mar 2011 - 09:10 - #11caruccia ’sta vecchia Lotus Elise in salsa nippo
trilobo anteriore a parte direi tutto fuorchè Alfa…
piacevole
rezio
02 mar 2011 - 09:10 - #12di meccanica non me ne intendo ma posso dire che il dietro e carino, davanti potevano e dovevano farla più cattiva
ai cinghiali
02 mar 2011 - 09:12 - #13Pare sia piaciuta abbastanza
La_pulce_2
02 mar 2011 - 09:13 - #14mah, primo vediamo se la producono sul serio e secondo a 50 mila euro oggi già c’è la Boxster che è pure cabrio ed è una (bella) Porsche a sei cilindri: quando ci sarà (forse) questa Alfa ci sarà la baby Boxster/VW Bluesport a 4 cilindri turbo.
Stiamo a vedere anche qui, comunque mi pare più una mossa di marketing per fare parlare un po’ di un marchio in vendita che altro: questa qui è la KTM X Bow con sopra la carrozzeria
MikDic
02 mar 2011 - 09:14 - #15Linea e caratteristiche tecniche meravigliose, solo forse un po “piccolina” anche se molto proprorzionata,
Ottima cmq cosi.
Arsenio (quello vero)
02 mar 2011 - 09:19 - #16 (nascondi)L’unica fiat che prenderei, anche perchè ha il telaio Dallara e il motore Opel.
Zakkon
02 mar 2011 - 09:20 - #17Una rondine non fa primavera….
bibendus
02 mar 2011 - 09:27 - #18il 2012 è dietro l’angolo, per quanto mi riguarda mi auguro che non la cambino di una virgola prima di metterla in produzione! anche il rosso opaco vorrei vedere in serie…
#7 x colin
io l’S2000 l’ho avuta per 2 anni dal 2002 al 2004 (la prima serie) e ti posso assicurare che sotto i 5.500/6.000 sembrava effettivamente un pò addormentata… ma solo perchè dai 5.5 agli 8.500 diventava una bestia!
ricordo anche che aveva una 6° da 130km/h a 4800rpm…
greyhound
02 mar 2011 - 09:29 - #19ragazzi la boxster è un’altro tipo di auto!
questa ruberà clienti alla lotus non halla porsche!
bunet
02 mar 2011 - 09:30 - #20DUETTO. Se aperta, può essere la nuova Duetto, soprattutto gli USA. E’ la strada giusta per Alfa, auto leggere, prestanti anche con motori non esagerati. Se si facesse anche un passo verso l’elettrico, quest’auto avrebbe un qualcosa di profetico.
jag-green
02 mar 2011 - 09:34 - #21Se uno volesse fare il pignolo, non è un’Alfa che rispetta troppo la tradizione del marchio, è più vicina a una Dino 206-246 GT come tipologia.
Però è una più che tempestiva risposta alla concorrenza tedesca su un segmento analogo.
Stilisticamente elaborata, più complessa che pulita, ma nel complesso riuscita e personale.
minidetos
02 mar 2011 - 09:37 - #22Fine 2012…potevono accellerare??!!Secondo me e’ impensabile che resti il peso piuma di 850kg…spero non faccia la fine della Brera che dal salone alla realta’ e’ ingrassata di 500kg!!
Baal85
02 mar 2011 - 09:37 - #23@ La_Pulce_2:
Il telaio di questa non centra una fava con quello della KTM… unici elementi in comune sono il materiale di costruzione e che è progettato da Dallara.
Mahhhhhh
02 mar 2011 - 09:54 - #24FINALMENTE UN’ALFA DEGNA DI QUESTO NOME !!
Non inporta se ricorda altre macchine, è vero, ma è importante che alfa torni alle origini, al cuore sportivo. Pur non essendo un appassionato di quest marchio, ora con una macchina del genere un pensiero lo farei
airondella
02 mar 2011 - 10:01 - #25a me la linea non mi sembra bellissima….. le caratteristiche tecniche sono ottime, ma la linea me sembra sempre dellas stessa famiglia mito giulietta!
Il-Becchino
02 mar 2011 - 10:15 - #26Io, il becchino, se volete vi firmo già l’ordine e vi do già una caparra.
Sono un esteta e questa ė bellissima.
Fatela e datemela. Grazie
zlatsorin
02 mar 2011 - 10:15 - #27Una Lotus?
Phil77
02 mar 2011 - 10:15 - #28Bella è bella non c’è dubbio (almeno per me) però ci vedo nel complesso un qualcosa di Elise e nel lunotto pure di Evora… Sicuri che il Biscione non abbia chiesto una “mano” ai signori di Lotus?
Phil77
02 mar 2011 - 10:19 - #29Rettifico: Bella però più guardo le forme del padiglione e la disposizione delle prese d’aria mi pare molto una Evora, secondo me una parentela c’è.
pistone21
02 mar 2011 - 10:25 - #30Ancora farfalle nello stomaco…
Spero solo che ne facciano una usando materiali meno nobili. Contenendo il prezzo entro 35.000 € potrebbe diventare un sogno che si avvera! Poco importa se il peso salisse a 1.000 kg, con 250 cv mi accontenterei alla grande.
kjaz
02 mar 2011 - 10:26 - #31Il gruppo Fiat è già morto, non c’è la minima speranza che possa andare avanti così e il settore finanziario con i vari rating assegnati lo stà già segnalando…..
Urlikarcano
02 mar 2011 - 10:28 - #32Davvero, di lato sembra quasi una lotus, forse c’è stata una specie di Joint venture.
Comunque sono veramente contento di vederla, il design “tapirone” quando viene usato su veicoli piccoli e lunghi fa un bellissimo effetto.
Non guardo molto le prestazioni ma sono contento che finalmente è stata fatta una macchina leggerissima che promette di essere veloce, spero non si brucino lo sterzo…
Speriam.
RosaFante
02 mar 2011 - 10:37 - #33Magnifica!! Spero solo (seppur con caratteristiche diverse) non faccia la fine della Rcz, cioè auto stupende ma snobbate dai caproni che si comprano quel cesso della TT…
Mario.Tz
02 mar 2011 - 10:42 - #34Che palle sti commenti… qualsiasi auto a prenderla e voltarla ha qualcosa che può assomigliare a qualcos’altro…
mariotz
02 mar 2011 - 10:43 - #35kjaz
oh si c’è proprio da fidarsi delle agenzie di rating, abbiamo proprio visto…
Non parlare di cose che non conosci
Rob_75
02 mar 2011 - 10:47 - #36stupenda..la vecchia elise/exige non muore mai! ;-)))
xilan
02 mar 2011 - 10:55 - #37è semplicemente l’incarnazione del marchio alfa romeo.
è stupenda.
la voglio, devo riuscire a permettermela è il mio sogno
cdg
02 mar 2011 - 11:08 - #38ottimo progetto…molto utile se porterà ad uno sviluppo dell’aspetto sportivo alfa anche sui modelli più commerciali e se darà il via allo sviluppo di una sportiva che possa vedersela cn la 911 ma ad un prezzo inferiore e cn un occhio di riguardo al rapporto peso-potenza (della serie stile lotus)…se poi nn è troppo un’erede della 8c…stavolta meno di nicchia ;)
arna-ti
02 mar 2011 - 11:08 - #39Sicuri che derivi dalla x-bow? alcune caratteristiche sembrano differire nettamente. Non è che è una struttura sempre firmata dallara ma nuova?
Bigcip
02 mar 2011 - 11:11 - #40Davvero bella, linea stupenda… avrei preferito un 2.000 turbo da 270/280 cv. Finalmente un’Alfa con la A maiuscola.
PS ma come si fa a scrivere alla con la H… nel 2011!!! Desolante.
La_pulce_2
02 mar 2011 - 11:13 - #41comunque la macchina è bella e tecnicamente eccellente, almeno sulla carta, ma qualcosa mi dice che probabilmente non la faranno mai: spero di sbagliarmi
RON DENNIS BATTE FERRAGLIA
02 mar 2011 - 11:13 - #42Può piacere e non piacere esteticamente.
Ma tecnicamente è un portento.
lfa
02 mar 2011 - 11:17 - #43Con questa mossa Fiat ha spiazzato TUTTA la concorrenza, e coloro che stavano progettando modelli nella stessa fascia di mercato, vedi R4, dovranno ricominciare tutto daccapo se non vogliono fare la figura dei fessacchiotti.
turinos
02 mar 2011 - 11:18 - #44Effettivamente sembra un po troppo una Lotus alla quale hanno applicato gli stilemi Alfa introdotti con la 8C e poi riportati su Mito e Giulietta…in ogni caso il risultato è fantastico. Io penso che se davvero il prezzo dovesse aggirarsi sui 50k euro dovranno alzare il tiro non di poco perchè c’è un entusiasmo incredibile attorno a quest’auto.
La_pulce_2
02 mar 2011 - 11:19 - #45è simile ad una Elise, piccolissima e leggera: non per questo non sarà una bella auto sportivissima.
leonekk
02 mar 2011 - 11:41 - #46vorrei ricordare che questo tipo di auto è nel DNA alfa romeo…pensiamo alle varie giulietta ss e giulia sz tz o alle altre alfa-zagato…. auto piccola leggera e velocissima grazie a motori prestazionali.
solo per rispondere a chi non la vede come una alfa romeo vera.
solo quelle del portelllo erano vere alfa?
---------luca------------
02 mar 2011 - 11:41 - #47Sembra quasi la risposta a VAG, dicendo:
“No grazie, non abbiamo bisogno dei vostri ricarrozzamenti per far rinascere il marchio Alfa. Possiamo farcela tranquillamente con le nostre gambe!”
Forza Alfa, forza Marchionne, date una bella lezione a questi crucchi!!!
onlyalfa
02 mar 2011 - 11:46 - #48superlativa…punto!
mpcardesign
02 mar 2011 - 11:55 - #49Ben fatta!
Il trilobo stavolta è molto ben riuscito.
Concordo comunque, con chi afferma che è sin troppo somigliante alle attuali lotus (evora/exige che sia) e non tanto per il corpo vettura (che prescinde dall’identica disposizione meccanica) quanto per evidenti scelte stilistiche…
Forse sarebbe stato meglio copiare di meno e dare più sfogo alla fantasia invece di ricorrere ai soliti “barrocchismi” per dare nuova luce a caratteri oramai datati…
_Alfonso__
02 mar 2011 - 11:56 - #50alfa ha davvero spiazzato tutti, pure piech….pensate che marchionne è tanto odiato, ma fosse per gli agnelli alfa sarebbe già in vw…l’ha voluta tenere lui
per la prima volta nella storia, il gruppo fiat ha 3 marchi come fiat, lancia e alfa con una gamma quasi completa (alfa in completamento), che rispetta i piani, vi aggiunge auto (io ero abituato a vederle cancellate..) e che risponde alla concorrenza con FATTI, ovvero mostrando auto di questo calibro, come per dire “sapete far di meglio? visto che se vogliamo facciamo tutto quel che vogliamo?”
grande sergio, continua così