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E se fosse stata coupè? La nuova Ferrari FF ha decisamente scosso gli animi di tutti gli appassionati di automobili: mai come questa volta le linee di un’auto di Maranello hanno generato pareri tanto accesi e contrastanti. La FF è così, o la si ama o la si odia; come tutte le vetture dotate di forte personalità. Sono pochi quelli a sottrarsi al giudizio con la formula “non l’ho ancora capita”: la rivoluzione è tutta in quella coda da shooting-brake. In Ferrari affermano che questa scelta stilistica è stata effettuata per garantire maggiore spazio agli occupanti. Noi crediamo invece che sia stata fatta per rendere la vettura quasi unica nel suo genere e per creare un netto punto di rottura col passato.
Già, il passato: in simbiosi con la memoria, questo elemento equilibra i nostri gusti, identifica ed associa le forme. Sul nostro blog e su molti altri di tutto il mondo, sembra che la silhouette più lampante ai nostri occhi quando guardiamo la FF sia quella della vecchia BMW Z3 coupè. In effetti qualche cromosoma in comune sembra esserci, nonostante gli anni, la stazza ed il prestigio che separa le due auto.
Quel che traspare dai commenti dei “detrattori” (semmai possono esserci veri detrattori di un marchio come Ferrari) è che a Maranello non dovevano lasciarsi prendere la mano dalla volontà di fare esperimenti di questa portata; che sarebbe stato meglio proporre qualcosa di più convenzionale; più digeribile ed in linea con la tradizione. Vi proponiamo quindi una ricostruzione grafica di come sarebbe apparsa la FF con carrozzeria Coupè. L’immagine è stata elaborata dal nostro lettore “albertobattt”. A noi, non possiamo nascondervelo, piace molto anche così, in continuità con la gloriosa 456 e con la 612 Scaglietti e la loro architettura da coupè tradizionale. Tuttavia siamo allo stesso tempo attirati dalla ventata d’aria fresca portata dalla nuova configurazione scelta per la GT Ferrari. E voi che ne pensate? Rispondeteci nel nostro sondaggio. Certo, ci sarebbe la questione della trazione integrale. Ma sembra che essa e l’eccezionalità del suo arrivo siano stati del tutto messi in secondo piano da quella carrozzeria…
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OOFF66
23 gen 2011 - 19:26 - #1E’ vero,va capita…ma adesso che vedo la “photoshop” coupè…mi piace di più il photoshop.
kmh
23 gen 2011 - 19:27 - #2Esteticamente potrebbe essere una sostituta della 599 adottando linee con lo stile in chiave 458.
Tecnicamente è tutt’altra cosa naturalmente.
paolobellavita
23 gen 2011 - 19:27 - #3Sarebbe stata decisamente meglio!
Una vera ferrari, l’altra non mi piace per niente!
ep3-type-r
23 gen 2011 - 19:27 - #4Io sono tra quelli che apprezzano decisamente la linea della FF, ma la classe e sportività che caratterizzavano la 456 GT resta, a mio avviso, insuperata.
VampOne
23 gen 2011 - 19:28 - #5non mi dispiace la FF ma francamente vederla coupè mi affascina di +!!!
malkariss
23 gen 2011 - 19:28 - #6Così è molto meglio… come linea laterale, però. Il frontale andrebbe comunque rivisto.
churchy
23 gen 2011 - 19:29 - #7Io mi sarei concentrato piuttosto sulla fanaleria anteriore.
La linea da shooting-brake è riuscita esteticamente ed offre ai clienti una maggiore adattabilità.
I fari anteriori le conferiscono invece una cattiveria eccessiva per il segmento.
Un muso tipo California le avrebbe donato maggiormente.
Francesco24
23 gen 2011 - 19:30 - #8MOLTO MOLTO meglio quella photishoppata. mandatela al Cavallino che magari ci ripensano!
fastkart
23 gen 2011 - 19:32 - #9E se…e se…..e. se…..!!!
E se mio nonno volava era un dirigibile!!!e se mio nonno aveva una ruota era una carriola!!!
E BASTA!!!
gamut_
23 gen 2011 - 19:33 - #10Se nel disegno si aggiungesse un ulteriore volume di coda diventerebbe una 550 Maranello nella fiancata, hanno invece osato con questa linea, un altro svantaggio è che avrebbe perso centimetri preziosi sopra la testa dei passeggeri posteriori con il lunotto spiovente, di sicuro era una linea che avrebbe fatto meno discutere, stavolta hanno osato molto e secondo me hanno fatto i loro calcoli prima di deliberare questo modello, sono pur sempre una società di lucro e i proventi vanno in gran parte nel reparto corse e in quello ricerca e sviluppo.
Serenissimo
23 gen 2011 - 19:33 - #11la FF devo ancora capire se può piacermi, ed eventualmente quanto… aspetto Ginevra per giudicare… resta il fatto che questa coupè del rendering è da sega a 3 mani…
-matteolp640-
23 gen 2011 - 19:34 - #12A me piace questa nuova Ferrari. Sarà che più in generale mi piace la formula delle Shooting-Brake; e infatti mi piace molto anche la Z3 Coupé e la Continental Flying Star, tanto per dirne 2. Certo che, vedendo il photoshop della coupé, scegliere fra le 2 è difficile. Dovendo scegliere direi coupé.
x-vox
23 gen 2011 - 19:34 - #13Ma praticamente questa potrebbe essere l’erede della 599.. in pratica il coupè 12 cilindri 2 posti c’è già nel listino Ferrari (perchè qui 4 persone non ci entrano)
cmq potrebbero fare anche una variante 2+2 così insieme alla versione 4 posti, ev in serie limitata
fastkart
23 gen 2011 - 19:35 - #14Tutti a criticare vorrei proprio vedere le vostre belle facce quando la vedrete in strada….e quando sentirete la sua voce!!
kire
23 gen 2011 - 19:35 - #15Parere personale ovviamente, ma non è il fatto di essere Shooting-brake il suo problema…
faktor
23 gen 2011 - 19:36 - #16Una mossa così azzardata uno se la sarebbe aspettata dalla Lamborghini… ma la Lamborghini ce l’hanno i crucchi e così ci ammazza di noia. Ben fatto Ferrari… se gli esperimenti e le innovazioni non le porti tu chi li deve portare?
Serenissimo
23 gen 2011 - 19:37 - #17così era un incrocio tra California e Fiorano
charlton
23 gen 2011 - 19:39 - #18Mille volte meglio dello schifo uscito da maranello!
exstasi
23 gen 2011 - 19:39 - #19decisamente skifo la Ferrari FF…..x i miei gusti
exstasi
23 gen 2011 - 19:40 - #20da coupe sarebbe stata meglio !!!
gamut_
23 gen 2011 - 19:40 - #21@ x-vox
Puoi scommetterci che sicuramente qualche cliente la farà modificare per trasformarla così, visto che c’è sempre qualcuno incontentabile che si è fatto fare la 456 4 porte e station wagon sicuramente vedremo qualche rimaneggiamento di linea non ufficiale, se è coupé la vogliono shooting brake, se è shootin brake qualcuno la vuole coupé con somma gioia dei carrozzieri specializzati
arna-ti
23 gen 2011 - 19:40 - #22Così è bella ma troppo simile all 599 con tetto troppo spiovente per avere una abitabilità posteriore decente.
I clienti hanno evidentemente chiesto più spazio per i posti dietro e più bagabliaio e ferrari li ha accontentati osando ma senza fare SUV o balene varie.
Hanno fatto bene vedrete che ne venderanno molte di più della 612.
Serenissimo
23 gen 2011 - 19:41 - #23in Lamborghini poche settimane fa hanno confermato il progetto Estoque, e scartato il suv (c’è budget per sviluppare un solo nuovo prodotto…)
la Estoque dovrebbe condividere la piattaforma con la A7.
exstasi
23 gen 2011 - 19:41 - #24un’altra cosa…..se faceva la LAMBO una cosa del genere tutti l’avrebbero disprezzata dicendo ke era una Audi A6 avant…..ma se la fa la ferrari tutti subito a dire ke e bellissima……mah
serto
23 gen 2011 - 19:44 - #25La ff è meravigliosa così e ovviamente i migliori talenti italiani (gli uomini che hanno la fortuna di lavorare a Maranello) non potevano che studiare qualcosa di dirompente ed emozionante allo stesso tempo. Il render della versione coupé la banalizza terribilmente.
xilan
23 gen 2011 - 19:46 - #26se facessero anche la versione copuè sarebbe perfetta
ciro207
23 gen 2011 - 19:48 - #27A vederla in foto questa FF non mi piace affatto, ma anche la 458 Italia non mi piaceva molto, poi un giorno (mentre mi sverniciava) ne ho apprezzato le linee così originali. Per ora la photoshoppata mi sembra decisamente migliore!!
x-vox
23 gen 2011 - 19:49 - #28@gamut: se dovessi fare modificare la FF da un carrozziere farei la coda come la GTO del 1964, forse si potrebbero anche mantenere i 4 posti, ma rinunciando a gran parte del bagagliaio
ciachi84
23 gen 2011 - 19:49 - #29Assomiglierebbe troppo alla California!
Pure io sono un po’ scettico con questi nuovi modelli! Ma poi come la 458 mi ricredo quando la vedo dal vivo!
sebalfista
23 gen 2011 - 19:49 - #30Esatto arna ti
Ribot
23 gen 2011 - 19:53 - #31La coupé è sicuramente più bella ed armoniosa, la FF va bene per i papà molto ricchi che sono costretti da una moglie esigente a cambiare auto per portare tutti in vacanza a Montecarlo….potevano comprare un Range Rover senza chiedere sta zozzeria!
kire ai cinghiali
23 gen 2011 - 19:54 - #32Ah e quale sarebbe il problema? Che uno come te può guardare un’auto del genere al massimo sui giornali?
reventon340
23 gen 2011 - 19:54 - #33questa ff è una delle possibili risposte che potevano essere fornite alla crescente competizione nel settore delle supercar.. se ferrari vuole continuare ad essere la rappresentante di questo segmento non può che essere un passo sempre avanti agli altri.. e se fino a qualche anno fa il dodici cilindri di maranello e il suo sound rappresentavano per i clienti un valore aggiunto inimitabile e di irraggiungibile per gli altri produttori, oggi questo non è più vero e non basta più. nel frattempo infatti altre case hanno trovato altri strade per aggiungere valore alle loro auto, audi per esempio ha proposto con successo la trazione quattro sulla r8.. non è un caso se questa ff ha 4 ruote motrici.
secondo me quindi ferrari ha fatto bene ad azzardare, doveva farlo
MarioDeLuca
23 gen 2011 - 19:56 - #34a mio modesto parere, il design è molto ben riuscito un piccolo neo però c’è nella calandra… bhè dopo tutto questo stravolgimento fare copia/incolla della calandra 612 non è proprio bello, potevano lavorarci di più…
cmq. sia le ferrari non sono mai state giudicate per le linee, bensì per le rivoluzioni tecnologiche che porta in ogni suo modello, vogliamo parlare un pò della ripartizione del peso? o della trazione 4RM con Nm regolati su singole ruote?
dai su, ragazzi, passiamo alle cose importanti
ciclo-idle-del-sistema-94%
23 gen 2011 - 19:58 - #35se fosse stata cosi sarebbe stata perfetta!
a1
23 gen 2011 - 20:00 - #36Molto ma molto meglio questo RENDER, questa è una Ferrari, io spero che oltre a quella ci affiancano questa come variante coupè.
gamut_
23 gen 2011 - 20:02 - #37@ v-vox
Se non sbaglio c’era un carrozziere olandese che ha fatto un progetto di remake della Ferrari GTO, se n’era parlato se non ricordo male, ad avere le possibilità c’è da divertirsi, con il buon gusto e la passione, basta vedere la meravigliosa P4/5
alfa_33
23 gen 2011 - 20:02 - #38La scaglietti era la più classica ed elegante delle Ferari a listino, questa è tamarra, shooting brake o no.
Lo è anche la 458, ma se su una 8 cilindri si può quasi tollerare, su una 12 cilindri, da sempre le “vere” ferrari, assolutamente no.
Sembra quasi che i designer capaci di disegnare belle auto stiano scomparendo.
Sotto i 60000€ negli ultimi 2 anni non ne è uscita una che vada oltre il “carina”.
Ora tra questa e la pagani… se anche a certi livelli “bellezza” significa spargere led in giro….
frappa
23 gen 2011 - 20:04 - #39se fosse stata coupe si sarebbe sovrapposta alla 599…
raf-hf
23 gen 2011 - 20:04 - #40questa versione photoshoppata è bellissima ma (non è che mi sarebbe dispiaciuto!) sarebbe stata “solo” (una ferrari non è mai solo una macchina) un’altra ferrari! francamente, ogni casa sta provando a proporre qualcosa di molto “individuale” e ferrari a pensato alla FF… io sinceramente la trovo bellissima e s’inserisce perfettamente nel concetto d’innovazione, ma se sarebbe stata piu “tradizionale” non mi sarebbe dispiaciuto affatto!
comunque preferisco un concetto come la FF e non un suv, o una quattroporte da proporre come concorrente alla rapide, estoque e panamera perche a quelle ci pensa gia maserati…
lalalalalalala
23 gen 2011 - 20:04 - #41L’Original: http://worldscoop.forumpro.fr/t2682p120-2011-ferrari-ff#263856
>.
knopfler
23 gen 2011 - 20:06 - #42per kire: e’ da un po’ di settimane che leggo i tuoi commenti, sei un talebano pro lotus, credo che non ti sarebbe piaciuta questa Ferrari in alcun modo, di piuttosto che il marchio Ferrari non ti piace e facciamola finita.
glorfindel
23 gen 2011 - 20:12 - #43Se fosse stata coupè non avrebbe avuto senso perché c’è già la 599.
Serenissimo
23 gen 2011 - 20:15 - #44ma anche la 599 ormai è “anziana”, va verso il fine carriera… dò per scontato che l’erede avrà piattaforma in alluminio condivisa con la FF…
VrooomVrooom
23 gen 2011 - 20:18 - #45Purtroppo devo dire che, a mio gusto personale, è decisamente meglio quella del render….
Cavolo, io sono per l’innovazione, ma qua secondo me qualcosa è stato toppato…..
Poi non discuto sulle caratteristiche tecniche che saranno, come sempre, al top dei top….
Comunque bisognerà vederla dal vivo per decretare il giudizio finale….
Pierzhpe
23 gen 2011 - 20:19 - #46L’unica cosa che non mi piace è come è apparso il posteriore nelle foto dal vivo, diciamo che quei 2 fanali tondi stonano con il culo gigante e invadente!
Pierzhpe
23 gen 2011 - 20:20 - #47Una opinione giusta e che sarebbe piaciuta a tutti? La versione a 4 porte, non credo che si sarebbe stata concorrenza interna visto che tutte le ferrari costano uno sproposito!
Pierzhpe
23 gen 2011 - 20:22 - #48Scusate, una ferrari giusta chr sarebbe piaciuta a tutti, non un’opinione! ;)
sexpistons
23 gen 2011 - 20:22 - #49FF…Ferrari FOUR…4 posti…non 2 posti + 2 di fortuna per nani/bambini…mi piace la linea della FF…ma il photoshop di questa pagina mi piace decisamente di più…tuttavia credo non si debba perdere di vista l’obiettivo di questa auto…chi vuole farsi Roma - Montecarlo (per fare un esempio) negli ipotetici posti dietro della versione coupè presentata nel photoshop? hahaha
aikkia
23 gen 2011 - 20:24 - #50Concordo con chi dice che in versione coupé sarebbe stata molto simile alla 550, a me come concetto piace molto, ma ho bisogno di tempo per abituarmi alla realizzazione.