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Jaguar S-Type - niente alluminio

Pubblicato: 14 mar 2006 da Luca

Jaguar S-Type 2007 Grossa delusione per Jaguar, che ha dovuto abbandonare il progetto di creare una piattaforma unificata per tutti i modelli in alluminio, a causa dei vincoli finanziari imposti dalla casa madre e dell’allungamento dei tempi di sviluppo che una piattaforma unificata comporterebbe.

La prima conseguenza è che la prossima generazione della S-Type non sarà prodota in alluminio come le sorelle maggiori XJ e XK.

Oltre a sviluppare una piattaforma in alluminio, Jaguar sperava di liberarsi dalla necessità di dover condividere i pianali con altri modelli del gruppo Ford, cosa che in passato ha avuto pesanti costi in termini di immagine (per la S-Type, basata sulla Lincoln LS e per la X-Type, basata sulla Ford Mondeo).

Purtroppo, pare che non sarà così, e che Jaguar dovrà accontentarsi di aggiornare il pianale della Classe S, anzichè svilupparne uno interamente nuovo (cosa che costerebbe quasi 1 miliardo di €).

Forse Ford vuole evitare che Jaguar consumi (quasi) in un colpo solo l’intero aumento di capitale (1,8 miliardi di €) versato nel dicembre scorso …
[Via Left Lane News, grazie a British Fans Car per la segnalazione]

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23 commenti

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Commenti dei lettori

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franzzz
14 mar 2006 - 14:26 - #1

0 punti

Per Jaguar il problema principale e’ vendere ….
Le avversarie ora sono molto piu’ avanti.
E le ultime scelte in fatto di motori e design (esempio la station) sono orrendi…
Paolo Bitta
14 mar 2006 - 14:27 - #2

0 punti

perchè nn la vendono allora? nn possono far diventare “economy” un marchio che per decenni è stato insieme alla rolls un simbolo del lusso made in UK…che la cedano a qualcuno che ha soldi da spenderci!
Paolo Bitta
14 mar 2006 - 14:27 - #3

0 punti

ma la station mi sa che è stata voluta principalmente dalla ford…
Ste
14 mar 2006 - 14:42 - #4

0 punti

Beh, se la nuova S-type è quella della foto quì sopra chissene frega dell’alluminio… è bellissima!!!
Saint Andrés
14 mar 2006 - 14:50 - #5

0 punti

In effetti come dice Ste se sarà molto somigliante al modello nella foto la nuova S-Type sarà proprio bella! Peccato per le solite questioni finanziarie che compromettono un po’ l’immagine del Giaguaro.
MESS|AH
14 mar 2006 - 15:19 - #6

0 punti

Condivido il pensiero di Paolo (post 2), se Ford nn riesce a sostenere adeguatamente la Jaguar, a questo punto meglio venderla, anche perchè credo che ci siano grandi case disposte a spendere x acquistare un marchio così prestigioso.
Cmq una cosa che nn capisco è il perchè Ford nn cerchi di creare un “polo del lusso” composto da Jaguar e Aston Martin, volendo anche Land Rover, x quanto riguarda alcune soluzioni tecniche. Un po’ come Alfa Romeo - Maserati.
Sviluppando dei componenti in comune penso che riuscirebbero ad abbattere dei costi da una parte e poter così investire da un’altra. Cmq forse il mio discorso è semplicistico, chissà quanti problemi ci sono dietro…
AXE
14 mar 2006 - 15:26 - #7

0 punti

un altro passo indietro del giaguaro, comunque ford non la venderà mai anche se in perdita altrimenti andrebbe sicuramente alla concorrenza.
jag
14 mar 2006 - 16:28 - #8

0 punti

Di tutta questa storia sulla S-type l’unico aspetto positivo è che almeno verrà realizzata in tempi brevi, al contrario progettare una piattaforma unica sarebbe stata costosa e avrebbe avuto tempi di realizzazione molto più lunghi. In questo momento Jaguar ha i conti in negativo e urge la commercializzazione della futura berlina per risanarli.
La realizzazione della vettura in alluminio srebbe stato un grandissimo risultato, come lo è già per XJ e XK, ma i costi sono davvero elevati e continuare a chiedere soldi alla Ford mi sembra ingiusto.
Se ne ripotrà parlare quando Jaguar tornerà con i conti in attivo.
franzzz
14 mar 2006 - 16:34 - #9

0 punti

Bitta ha ragione.
Le serve un partner che la tenga nel polo delle lussuose e sportive.

Invece ford ci mette i 2.0 diesel…..
stenom
14 mar 2006 - 16:52 - #10

0 punti

io, per rilanciare il marchio, propongo un bel suv con il 1.400 tre cilindri diesel della vw. con tutti gli imbecilli che al giorno d’oggi vogliono solo ostentare senza sostanza… sarebbe un successo
UF
14 mar 2006 - 16:55 - #11

0 punti

stenom, cosa ne dici di una Q7 1,9 TDI ?
stenom
14 mar 2006 - 16:58 - #12

0 punti

1,9 tdi? sì, ma la versione 90cv. per gli ignoranti che vogliono farsi solo il giro in centro a farsi notare, basta e avanza
UF
14 mar 2006 - 17:00 - #13

0 punti

Però vogliono il cambio manuale perchè dicono che l’automatico toglie il piacere della guida!
fabio81
14 mar 2006 - 17:50 - #14

0 punti

eh no è! se proprio devo essere stupido e farmi il giro in centro la voglio benzina e potentissima, almeno faccio 5 euro di benzina ogni km sul pavè!

Uf non è che la voglio manuale perkè è + sportiva, è che quello automatico in realtà è più difficile del manuale (e poi lo chiamano automatico..mah!)
michele
14 mar 2006 - 18:02 - #15

0 punti

risposta al commento 6:
il polo di lusso la ford lo ha già fondato 6 anni fa!
si chiama PAG
Premium Automotive Groupe
e comprende
Volvo, Aston Martin, Jaguar, Land Rover e Lincoln
B
14 mar 2006 - 18:27 - #16

0 punti

Stenom dovresti proporti alla jaguar, venderebbero un casino
Alex
14 mar 2006 - 18:45 - #17

0 punti

Si, ma senz’altro è un polo di lusso per modo di dire, ciò case come Aston e Jaguar hanno un certo passato e tendono a rimanere indipendenti,non gli passa neanche per la testa di condividere,co-progettare,ecc ecc…
E per quanto riguarda il prestigio individuale di ogni marchio,credo sia giusto…
Cmq è vero anche che per vendere si deve essere disposti a tutto…
Rockweiller
14 mar 2006 - 19:07 - #18

0 punti

Ho dei seri dubbi che siano tutti in fila per comprarsi la Jaguar, che non mi risulta abbia prodotto grandi utili negli ultimi anni. Oggi tutti vogliono ostentare una tedesca, anche se poi la qualità di una Lexus, da anni al vertice delle classifiche di affidabilità e soddisfazione, se la sognano….
Bull
14 mar 2006 - 19:09 - #19

0 punti

E’ veramente incredibile vedere come il management di una casa generalista non sia in grado di gestire un marchio come Jaguar. Audi ha dovuto lottare per anni per guadagnarsi il prestigio che Ford si è trovata gratis in casa Jaguar, tuttavia Ford non è assolutamente in grado di valorizzarlo. E’ davvero incredibile, fossi Ford venderei o magari metterei come AD plenipotenziario l’AD Audi o BMW, gente che è partita dal niente e adesso è capace di vendere a 25.000 un prodotto assolutamente inutile come la Mini, o una Golf il 30% più cara chiamandola Audi A3.
embè
15 mar 2006 - 11:05 - #20

0 punti

La MB Classe E, la Serie 5 e l’A6 sono in alluminio? La S-Type è loro (più bella) concorrente.

Ebbasta con discorsi da idealisti. Se quella sarà la realtà - ovvero verrà prodotta - beh, waw che figata!
andrea
15 mar 2006 - 11:31 - #21

0 punti

bull guarda che tra golf e a3 c’è un bel pò di differenza…
jag
15 mar 2006 - 12:59 - #22

0 punti

Quoto “embè”!!! Hai perfettamente ragione!
il signore dei quattro anelli
05 mag 2006 - 18:43 - #23

0 punti

molto bella sta s-type ma preferirei una a6