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Marangoni presenterà al Motor Show di Bologna la Alfa Romeo Giulietta G430 iMove, un esemplare unico della Giulietta Quadrifoglio Verde dotato dei nuovi pneumatici M-Power iGreen 235/35 19″ con una speciale colorazione verde acido, derivati dal nuovo pneumatico sportivo M-Power che presto debutterà sul mercato. Si tratta anche di una delle prime proposte tuning per la nuova Giulietta: il kit estetico, infatti, realizzato in collaborazione con TRC Italia, si ispira alla Ferrari 430 Scuderia (ed alla mai nata Mito GTA) e propone un aggressivo paraurti anteriore ed un estrattore in fibra di carbonio posteriore. In carbonio sono anche le nuove minigonne e le calotte degli specchietti, inoltre il colore grigio antracite è stato appositamente scelto per questo esemplare.
Il propulsore 1750 della Giulietta Quadrifoglio verde è stato elaborato con una nuova turbina su cuscinetti, scarico completo ragazzon con catalizzatori metallici, nuovo airbox in carbonio e riprogrammazione della centralina elettronica, con un risultato finale di 286 Cv, 51 Cv in più rispetto al modello orinale. L’assetto è stato modificato di conseguenza con un kit KW regolabile ed un abbassamento del corpo vettura di circa 4 centimetri, mentre l’impianto frenante realizzato da Tarox prevede pinze anteriori con 10 pistoncini e dischi compositi da 360 mm, inseriti all’interno di cerchi Barracuda 8,5×19″
La vettura ospita nel bagagliaio un monopattino elettrico Segway i2 personalizzato con lo stesso abbinamento di colori con autonomia di 38 kmn ed integra un Apple Ipad nel cuscotto, per offrire ai passeggeri costante connettività internet a bordo. Gli interni sono stati personalizzati in collaborazione con il brand di abbigliamento Conte of Florence, riprendendo la stessa tonalità di verde dei pneumatici. Pelle, alcantara e fibra di carbonio sono i materiali utilizzati, con l’abbinamento del grigio e del verde ed il motivo delle cuciture incrociate ben evidente sui sedili.
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denyck
01 dic 2010 - 14:36 - #1quei pnneomatici hanno avuto una scarica di diarrea?
zz-2
01 dic 2010 - 14:41 - #2TamaVVissima!!!
NikoRedBull
01 dic 2010 - 14:41 - #3molto aggressiva..forse il posteriore è troppo esagerato però!i diffusori non servono a questa auto..in pratica mi piace solo l’anteriore tipo scuderia..ma con altri interni non sarebbe niente male
mangiapaneatradimento
01 dic 2010 - 14:43 - #4I pneumatici fanno schifo, il tuning è fatto malissimo, interni ed esterni. Il paraurti anteriore è l’unico a piacermi. Io mi immaginerei una bella Giulietta GTA con il 1750 turbo portato a 270cv. Ovviamente la Fiat fatica a sbilanciarsi. Peccato, sarebbe una macchina che venderebbe tantissimo
D'altri tempi...
01 dic 2010 - 14:43 - #5L’estetica, dettagli verdognoli a parte, sarebbe ottima per una GTA.
Anche se non so quanti utili potrebbe portare una seg C con certe potenze, e Alfa Romeo non ha i liquidi di Ford o Vag, meglio puntare su altro…
PS: ma certi tuning, qualcuno li compra (folle) o sono sono marketing?
ginobino
01 dic 2010 - 14:45 - #6grazie a quelle voragini nel frontale la parte centrale sembra che si sia sciolta facendo cascare il naso tapiroso…
zz-2
01 dic 2010 - 14:47 - #7…ma magari senza le gomme colorate è anche molto più grandevole!
http://www.autoblog.it/galleria/big/alfa-romeo-giulietta-g430-imove-marangoni/8
la vernice opaca mette ancora meglio in evidenza le belle nervature di cofano e fiancata!
bibbitaroo
01 dic 2010 - 14:50 - #8le gomme color vomito non le avevo mai viste
pistone21
01 dic 2010 - 14:55 - #9Pneumatici, interni ed estrattore posteriore inguardabili, ma almeno adesso sogno una Gta da 280 cv Q4…
alfa_33
01 dic 2010 - 14:59 - #10@ mangiapaneatradimento
te lo dico da alfista, se facessero una Giulietta GTA ne venderebbero 3 in tutto.
A parte le solite lamentele del tipo “ma non ha i quadrilateri - non ha la TP - è una bravo…” che al di fuori di questo blog non interessano a nessuno, nessuno spenderebbe 35-40000€ per una segmento B italiana.
Avesse un’altra patacca sul cofano magari si, ma non per un’alfa, indipendentemente da quanto possa essere valida l’auto.
Non la comprerei neanche io a dire la verità, non spenderei mai quelle cifre per una finto-sportiva ( di qulsiasi marchio)
gian..
01 dic 2010 - 14:59 - #11muso bellissimo, culo un pò troppo esagerato, interni belli ma colore segato, gomme inguardabili.
ab+
01 dic 2010 - 14:59 - #12Inguardabile con quel verdino
njasdjckj
01 dic 2010 - 15:02 - #13Al peggio non c’è mai fine……
Stile Italiano
01 dic 2010 - 15:05 - #14@ ALFA33
Guarda che qualcuno la comprerebbe, basta vedere quante 147 GTA hanno venduto e aveva un 3.2 com motore.
Derrick
01 dic 2010 - 15:09 - #15Un tuning talmente mal riuscito che spero ferrari gli faccia causa.
fiattt
01 dic 2010 - 15:15 - #16ummmm!!
-cerchi da 19″ ok
-paraurti anteriore ok
-colore satinato ok
-elaborazione motore ok
-pneumatici acidi —inguardabili–
-interni —inguardabili—
-estrattore posteriore tropo esagerato.
ma con poche modifiche si puo’ fare un bel lavoro!!!
Giuggiaro89
01 dic 2010 - 15:15 - #17bello il paraurti anteriore… con prese d’aria leggermente più piccole sarebbe perfetto! l’originale è forse una delle parti meno riuscite della giulietta
turinos
01 dic 2010 - 15:21 - #18La silhouette della Giulietta è veramente splendida, purtroppo alcuni dettagli non sono riusciti al 100% e penso che con poche modifiche sarebbe venuto fuori un capolavoro. Riguardo al tuning apprezzo le modifiche meccaniche e il colore della carrozzeria, per il resto a parte le finiture in carbonio è tutto troppo esagerato
alfa_33
01 dic 2010 - 15:24 - #19@14
nella mia vita avrò visto in giro due 147 GTA in tutto… e la 147 non era la giulietta…
kire
01 dic 2010 - 15:30 - #20Meglio della versione originale, il che con un “tuning” orribile come questo è tutto dire ;)
marblog
01 dic 2010 - 15:32 - #21Senza considerare il colore delle gomme e il colore degli interni, quest’auto (considerato il segmento al quale appartiene) è veramente bella, effettivamente la vedrei come gta, non penso ci sia bisogno di investimenti esagerati per crearla; potrebbe competere con golf r e focus rs, più per marketing che per altro, anche se aspetterei ancora dato che la giulietta è un modello giovane ancora.
turinos
01 dic 2010 - 15:35 - #22@alfa 33: le versioni di punta/speciali non devono fare numeri, servono solo per dare lustro al modello base e migliorare l’immagine del marchio. Anche di Golf R32 ne avrò viste 2 in vita mia, di S3 poche di più, ma sono comunque versioni che “fanno parlare” e fanno crescere l’interesse attorno al modello stesso. Ben venga una Giulietta GTA, ma solo se fatta come si deve..
plutz
01 dic 2010 - 15:35 - #23@20 insomma…con quella bocca tragica mi sembra hello spank..
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://www.hitparadeitalia.it/cartoni/immagini/spank_3.jpg&imgrefurl=http://www.hitparadeitalia.it/cartoni/serie/spank.htm&usg=__cxgK4FsQDX_4MYSDqUeLWw8KiB0=&h=480&w=640&sz=49&hl=it&start=31&zoom=1&tbnid=73sNRhozARn4FM:&tbnh=137&tbnw=187&prev=/images%3Fq%3Dhello%2Bspank%26um%3D1%26hl%3Dit%26safe%3Doff%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26channel%3Ds%26biw%3D1512%26bih%3D761%26tbs%3Disch:10%2C803&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=214&ei=4U72TOOiJYWAhAf75KCJBg&oei=v072TI7iHoehOo2ktM0G&esq=11&page=2&ndsp=34&ved=1t:429,r:20,s:31&tx=102&ty=81&biw=1512&bih=761
loswizzero
01 dic 2010 - 15:38 - #24mamma mia!
anteriore inguardabile, posteriore troppo pesante, gli interni fanno ribrezzo, gli pneumatici, anche se particolari, ci stanno malissimo. Per di più hanno tolto il logo del biscione, per mettere una patacca. E poi il monopattino…..
le ruote era molto meglio se le lasciavano nere, ma con le scritte colorate, cosi come avrebbero potuto colorare le pinze dei freni per far contrasto con i cerchi neri. L’elaborazione del motore non è niente male, sono ben 163 cv/litro, e i freni ottimi!
Il colore opaco è molto bello, peccato che non siano riusciti a creare un frontale più cattivo, d’altronde la base è quella che è…
fabioo.
01 dic 2010 - 15:45 - #25Con le dovute proporzioni sarebbe stata una bella trasformazione…
ma, l’estrattore post. è troppo grande il colore verdino non aiuta troppo, l’ipad sarebbe stato infinite volte meglio se inserito nella plancia in un alloggio appositamente creato…così tutto dà l’impressione che sia stato fatto di fretta.
Zo Vitto
01 dic 2010 - 15:46 - #26io sogno la gta col 2000 tbi oppure col v6 cmq sopra i 300cv e trazione integrale
MazzoDiCarte
01 dic 2010 - 15:51 - #27… 51 cv in più rispetto al modello ORINALE???
rrrrrrossssso
01 dic 2010 - 16:09 - #28neanche il tuning può salvare quest’obrobrio di alfa!!!
…la cosa meglio riuscita è sicuramente il paraurti anteriore….ah già,dimenticavo che è stato copiato dalla scuderia….
ps,salvatevi!!!!
Doppia Frizione Powershift
01 dic 2010 - 16:15 - #29Orribile .
TheMadPianist
01 dic 2010 - 16:19 - #30Allora, per una questione di immagine pure a me piacerebbe una Giulietta GTA con Q4 e 450 cavalli, però questo tuning è orripilante!!! Ricorda certe truzzerie tipo le SEAT col muso che sembra quello di una Gumpert Apollo che ogni tanto si vedono in giro!
alfa_33
01 dic 2010 - 16:23 - #31@turinos
secondo te basta una giulietta pompata per risollevare l’immagine dell’alfa?
Una giulietta gta avrebbe ritorno nullo sia sul piano economico che dell’immagine.
Viste le condizioni di alfa non basta una pezzuolina, a quel punto meglio risparmiare nella speranza di poter fare prima o poi qualcosa di serio, tipo mettere in produzione la 2duettottanta
marblog
01 dic 2010 - 16:41 - #32@31
Concordo in parte, ma secondo me è meglio fare qualcosa di concretamente realizzabile piuttosto che stare nella speranza di fare prima o poi qualcosa di serio, che poi non si farà; poi una giulietta gta non è che debba essere come una 8c monza, parliamo sempre di una segmento c, sarebbe una buona cosa comuque donarle la trazione integrale, anche se la focus rs o la megane rs (entrambe a trazione anteriore) mi pare non facciano schifo, no?
mescal
01 dic 2010 - 16:56 - #33a me queste tamarrate non piacciono. Invece mi piace molto la versione normale della Giulietta. Il frontale tanto criticato (su questo blog) per me è molto bello, aggressivo e sportivo. E’ scandaloso che si possa preferire la Golf, soprattutto da parte di un giovane
Gbaryo
01 dic 2010 - 17:02 - #34@ bibbitaroo
ahahah hai ragione!! conta però che esistono auto che FANNO proprio vomitare come le BMW!!
darkn3ss
01 dic 2010 - 17:03 - #35con quelle gomme sembra una macchinina della gig nikko.. orribile..
cmq sta giulietta è troppo “gonfia” alta la linea di cintura, goffa e pure troppo larga.. di sportivo x me non ha niente, vedo più sportiva una bravo..
tutt’altra storia la 147.. quella si che ancora oggi è fantastica imho..
Bifff
01 dic 2010 - 17:10 - #36Adesso che ne vedo girare parecchie per le strade dalle mie parti posso dire che questa macchina non è niente male. In colore grigio scuro o nero poi il posteriore e la fiancata sono proprio azzeccatissimi.
Solo il naso mi dà da fare ancora.
Detto ciò, sicuramente la più bella del segmento attualmente.
Aspetterò qualche anno e poi un bell’esemplare usato quasi quasi …
michele_topgear
01 dic 2010 - 17:19 - #37spero che la ferrari faccia causa a marangoni per aver utilizzato il loro paraurti della scuderia per uno scempio di queste dimensioni!
nico1988
01 dic 2010 - 17:25 - #38Non mi esaltano molto sti pneumatici colorati…
Almeno io sulla mia macchina non li monterei mai….
sebalfista
01 dic 2010 - 17:35 - #39Ancora a fine 2010 c’è chi dice che la Giulietta e’ una bravo ricarrozzate e che nn ha doti sportive.. Certo che di ridicoli c’è ne sono in giro. Cmq bel tuning all’anteriore meno al posteriore troppo esagerato. Interni color bile NN mi attirano come anche il colore dei pneumatici
mescal
01 dic 2010 - 18:00 - #40a parte le gomme gialle, inguardabili, forse l’estrattore non sarebbe male in tinta con la carrozzeria
christian90
01 dic 2010 - 18:07 - #41ma sono le marangoni ricoperte?
fabiop
01 dic 2010 - 18:53 - #42maronna che sguardo odioso sta macchina
MRK..
01 dic 2010 - 18:58 - #43basterebbe poter cambiare il frontale….o anche solo la disposizione interna dei fari….
http://img262.imageshack.us/f/bigalfaromeogiuliettare.jpg/
oppure
http://img508.imageshack.us/img508/2884/bigalfaromeogiuliettare.jpg
Mauro Tedeschini
01 dic 2010 - 19:28 - #44Il manubrio del monopattino che sporge all’interno…
Occidentale
01 dic 2010 - 21:49 - #45Interessante lo sviluppo della meccanica, per il resto invece….
Si sente la mancanza di una vera versione sportiva costruita direttamente dalla casa, magari con trazione integrale.
Varg
01 dic 2010 - 22:37 - #46Pessima: peggio della versione di serie.
ziobello
01 dic 2010 - 22:56 - #47Un paraurti così aggressivo secondo me non c’entra un fico secco con gli occhioni da cerbiatto che si ritrova.
alex_alex_alex
02 dic 2010 - 08:25 - #48SuperTapiro!
Se la immagino col frontale “159″ mi piange il cuore…
Takumi_Fujiwara
02 dic 2010 - 11:47 - #49Quelle gomme sono veramente da modello “orinale” come dice l’articolo :D
enemj
02 dic 2010 - 12:04 - #50scuola scadente produce un materiale scadente.
peggior tuning mai visto.