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Per il 2012 è atteso il debutto dell’inedita vettura compatta di Skoda che andrà a posizionarsi nell’inesplorato segmento C. L’auto sarà sviluppata individualmente dalla Casa ceca che sfrutterà la nuova piattaforma MQB, su cui poggerà anche la Volkswagen Golf 7. In pratica, la hatchback di Skoda apparirà come la versione più economica della Golf.
Inoltre, la vettura colmerà il vuoto creatosi nella gamma Skoda tra i modelli Fabia e Octavia, in modo da rispondere a coloro che giudicano troppo piccola la prima e inadatta la seconda. Tuttavia, la Casa ceca vorrà rispondere anche all’offensiva di Chevrolet per il mercato europeo che prevede l’arrivo della Cruze a 5 porte, vettura hatchback esposta come show car al Salone di Parigi in corso.
In breve tempo, la gamma Skoda sarà composta così da ben otto modelli: infatti, oltre alle già presenti Fabia, Octavia, Superb, Roomster e Yeti, debutteranno la citycar Joyster che deriverà dalla nuova Volkswagen Lupo e la low cost Felicia. Invece, la compatta di segmento C rappresenterà l’ultimo tassello di un’offerta dedicata a chi desidera acquistare auto dal buon rapporto tra prezzo e qualità.
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strigiforme
03 ott 2010 - 07:14 - #1Mi viene quasi da dire.mrglio questa che l’originale,se non altro ha più personalità
ujnpò
03 ott 2010 - 07:45 - #2la Golf per cIechi…nun se po’ vedè….
United Irishmen
03 ott 2010 - 08:11 - #3Questa è sola una Fabia scout.
automobilista the original
03 ott 2010 - 08:28 - #4e per Seat un pò dimodelli nuovi no?
bottazzi
03 ott 2010 - 09:09 - #5Brava Skoda, fa ottimi modelli a prezzi diciamo ragionevoli, almeno rispetto alle “cugine” col marchio VW…
a1
03 ott 2010 - 09:30 - #6quindi saranno 4 le segmento C del gruppo vag, sarà difficile non avere sovrapposizioni.
Yes a movie!
03 ott 2010 - 09:39 - #7Ma quando esce questa cavolo di Golf 7 ????? La 6 non mi piace propio!!!!
E poi volkswagen aveva detto che la golf 6 era quasi un restyling della 5,dunque in commercio non doveva stare più di 2 anni e mezzo!! Qualcuno di voi è più informato sulla data del debutto della golf 7 ??
Corefio_
03 ott 2010 - 10:25 - #8La low cost Felicia non si farà, come riporta il sito ufficiale la vecchia Octavia Tour sarà sostituita dall’Octavia di adesso pre-restyling e non dalla low cost Felicia http://new.skoda-auto.com/COM/about/info/news/News/Pages/2010_57_NewOctaviaTour.aspx
Idea intelligente perchè dopo tanti sacrifici per scrollarsi di dosso l’immagine di marchio arretrato tornare alle low cost sarebbe stato un errore
Abt
03 ott 2010 - 10:57 - #9Questi sono marchi solo da ammirare e basta, se fanno l’auto lo fanno per il bene di tutti!
Qualità/prezzo, solo in pochi soddisfano queste necessità in questo mondo di blasoni!
vwgroupforever
03 ott 2010 - 11:10 - #10Ovvero come entrare definitivamente fra i primi dieci costruttori in europa alla faccia di chi ancora denigra skoda,solo perchè è un marchio dell’est ed è senza blasone
a1
03 ott 2010 - 11:18 - #119:
“Questi sono marchi solo da ammirare e basta, se fanno l’auto lo fanno per il bene di tutti!”
Si si infatti il gruppo vag è un’azienda “NO PROFIT”, e dai siate seri, :-))))
Cervuz
03 ott 2010 - 11:25 - #12che fantasia
simtopia23
03 ott 2010 - 11:27 - #13ormai le differenze tra skoda e vw stanno solo nel design…
Impertinente
03 ott 2010 - 13:34 - #14leggo dai vari commenti che finalmente anche in Italia si sta lentamente rivalutando il brand skoda… d’altronde le sue vendite dimostrano ampiamente che non è per nulla un marchio da buttare! detto questo se faranno la “golf” skoda, diventerà sicuramente la degna sostituta della mia fabia RS!
MikDic
03 ott 2010 - 14:38 - #15Ottima auto. eccezionale rapporto prezzo prestazioni. E pensare che con un po di plastiche morbide, un po pelle al volante e cambio, qualche gadget migliore, una migliore ricerca stilistica di alcuni punti ed ecco al doppio prezzo ti rifilano un audi !!!
Ma la sostanza : scocca, motori, cambio, trasmissioni, sospensioni etc (ad eccezzione delle versioni speciali tipo RS) sono assolutamente ideeentiche. Anche la fabbrica è nell’est, in ungheria…
Un altro esempio industrialmente corretto dell’economia di economia scala. Lo fanno tutti ecco la giusta motivazione della fiat /chrysler a fare massa critica.
Leggo spesso poi in questo blog molti incompetenti che criticano se fa lo stesso la fia, nonostante ad esempio la fiat con l’evoluzione dell scocca della stilo/poi bravo ha riprogettao l’80% e fatto una piattaforma, è quasi quasi ex novo per la giulietta, anche aggiungenfoci la predisposizione per l’aggiutna della TP o x4.
TheMadPianist
04 ott 2010 - 13:46 - #16In VAG hanno una strana concezione del low-cost: le Škoda e le SEAT costano quanto delle Renault! O che qui in Italia alzano i prezzi perché la gente a girare con un’auto che non costa tanto si vergogna perché ha paura che gli altri ti prendano per sfigato…
Corefio_
04 ott 2010 - 19:20 - #17@16 la Skoda non è low cost. Prova a salire su una versione elegance di Octavia o Superb e poi sulla rispettiva concorrente Renault costano uguali ma la Skoda è rifinita meglio (a livello di VW, non a caso parecchie riviste hanno premiato la Superb nel confronto con la Passat).
Solo in Italia si pensa che la Skoda sia auto da poveracci.