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Nei prossimi 5 anni, la gamma Porsche sarà allargata a modelli di nuova concezione che consentiranno di raggiungere l’ambizioso obiettivo di vendere 200.000 unità all’anno, a partire dal 2018. L’offensiva della Casa di Zuffenhausen partirà già quest’anno, quando al Salone di Parigi - in programma ad ottobre - sarà presentata la 911 “Final Edition”, ultima evoluzione della Porsche 997. Nel 2011, invece, debutterà la nuova generazione della Porsche 911, conosciuta anche come modello 991 che sarà disponibile nelle versioni Carrera e Carrera S.
Sempre l’anno prossimo verrà ampliata la gamma della Porsche Panamera alle versioni Hybrid e Diesel, mentre sarà realizzata anche la versione Clubsport della Cayman con potenza incrementata e peso ridotto. Nel 2012 sarà la volta della nuova Porsche Boxster, da cui deriverà anche la nuova Cayman, il cui debutto è previsto per l’anno successivo. Le due vetture avranno una lunghezza di circa 440 cm e saranno prodotte a Zuffenhausen e non più nell’impianto Valmet in Finlandia. Inoltre, verrà allargata la gamma della 911 con le versioni Carrera 4, Carrera 4S, Turbo e la variante Cabriolet.
Il periodo più frenetico per Porsche sarà il biennio 2013-2014. Per il 2013 è previsto il restyling di metà carriera della Porsche Panamera, da cui deriverà la coupé GT equipaggiata esclusivamente con motori V8, erede spirituale della 928. Invece, il progetto relativo alla Panamera Cabriolet è stato definitivamente bocciato. La gamma della nuova Porsche 911 verrà ampliata ancora con le versioni Targa, GT3 e GT3 RS, mentre la Cayenne sarà nuovamente disponibile nella versione Turbo S ad alte prestazioni.
La novità più importante del 2013 sarà rappresentata dalla baby Boxster che sarà disponibile nelle carianti coupé e spider. L’auto è conosciuta all’interno della Casa di Zuffenhausen come progetto PO374R e nascerà sulla piattaforma della concept Volkswagen Bluesport. L’arma del nuovo modello entry-level di Porsche sarà il prezzo base, quantificato in 35.000 euro circa. Il 2014, invece, sarà incentrato sul debutto della versione di serie della Porsche 918 Spyder a propulsione ibrida, il cui prezzo si aggirerà sui 450.000 euro.
Inoltre, debutteranno le nuove generazioni delle Boxster Spyder e Cayman Clubsport, mentre la Cayenne subirà il restyling di metà carriera. La SUV di lusso adotterà motori più piccoli in sintonia con la filosofia downsizing e avrà una massa ancor più leggera, il tutto per ridurre consumi ed emissioni. Infine, nel 2015 arriverà la piccola SUV di Porsche, conosciuta come Roxster o baby Cayenne. Nascerà sulla piattaforma della prossima Audi Q5 e avrà un prezzo di partenza fissato in 40.000 euro circa.
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alessioo
17 ago 2010 - 08:33 - #1Si, va bene che la porsce abbia voglia di rinnovare i modelli da un punto di vista delle motorizzazioni… Ma come sempre lascerà invariati i desing!
alessioo
17 ago 2010 - 08:39 - #2Comunque mi sembra un’ ottima idea quella di inserire due vetture “baby” in modo da accontentare chi non riesce a permetteri de più grandi e più costose.
Brava porsche!
kire
17 ago 2010 - 08:57 - #3Aspetto con ansia la baby Boxster, dalle premesse dovrebbe uscire un bel modello :)
speedtwelve
17 ago 2010 - 09:26 - #4La tempistica dei debutti è un pò strana. Sono più di due anni che girano i muletti e mesi fa hanno tolto parecchi camuffamenti sia a 911 che a Boxster. Inoltre parecchie testate riportano che il debutto della Boxster sarà a Ginevra 2011, a marzo. Forse Autocar con 2012 intende “model year 2012″, non il debutto.
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17 ago 2010 - 09:42 - #5Tre cose non mi piacciono: le 200.000 unità all’anno, il baby Cayenne da 40.000 € e il baby Boxster da 35.000 €. Non si deve mai tradire la natura del brand, si perde in credibilità e si crea confusione. Una volta Porsche era la rivale per eccellenza di Ferrari, ora puntano a pvolumi di produzione 40 volte superiori a quelli di Maranello. Inoltre chi ha una Porsche da 200.000 € come si sentirebbe sapendo che nella sua stessa cerchia ci sono Porsche da 35.000 €? Credetemi, sembrano stupidaggini per gente superficiale, ma il consumatore di certi prodotti le considera eccome…
Chiedete ad un affezionato Rolex se sarebbe contento di sapere che l’azienda attua un periodo di saldi.
kire
17 ago 2010 - 09:45 - #6Bhe calcolando che la prima 356 era un VW Käfer…
…mi sembra che Porsche da sempre abbia fatto anche vetture piccole da affiancare alle SuperCar ;)
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17 ago 2010 - 09:58 - #7Sulle piccole vetture nulla da ridire, ma sul prezzo sì. Sembra paradossale, ma il cliente medio di certi prodotti vuole spendere e sapere che difficilmente si trovano in giro auto più care della sua.
Come si potrebbe sentire il proprietario del baby Cayenne (mi vengono i brividi solo a scrivere il nome) sapendo che un Q5 full optional costa di più?
goryblister
17 ago 2010 - 10:14 - #8Porsche: da Maggiolone nacque, in un Maggiolone tornò.
panoramix
17 ago 2010 - 10:18 - #9@ ame piace
.. Che paragoni fai su rolex ?? Questi non sono saldi ! Sono modelli differenti.
Infatti il cliente rolex di alta gamma continuerà a mettere al polso il paul newman, quello che vorrebbe esserlo indosserà un semplice date-just. Mah
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17 ago 2010 - 10:44 - #10Vendere una Porsche a 35.000 € è svendere il marchio, così come produrre 200.000 unità all’anno. Ci sono Rolex costosissimi e Rolex costosi, ma 35.000 € per un’auto sono come 200 € per un orologio: il 95% della gente può permetterselo, volendone uno. Credi che un porschista incallito sia felice di sapere che ad un raduno ci siano auto che costano meno di un 330d (berlina per giunta o Touring se preferisci)?
Sbaglio o i Rolex più economici passando abbondantemente i 2.000 €? E allora quella percentuale appena sopra si riduce drasticamente, in nome dell’elitarietà del prodotto.
panoramix
17 ago 2010 - 11:17 - #11Non è svendere il marchio. E’ allargare il mercato.
E se io possedessi un 997 turbo (e magari ce l’ho davvero) e fossi ad un raduno e qualcuno avesse come scrivi tu “- auto che costano meno di un 330d (berlina per giunta o Touring se preferisci) -” non me ne potrebbe fregare di meno. Oltretutto trovo che la boxter (da molti definita la porsche dei poveri) abbia una linea molto più bella del carrera cabrio. Pur costando meno di un bmw 330 d ben accessoriata .
xwing
17 ago 2010 - 11:29 - #12Aumentano la produzione perchè hanno già previsto che buona parte di queste auto se ne andranno in Cina.
E’ li che si giocherà il futuro dell’auto.
sganghero
17 ago 2010 - 11:59 - #13non importa il prezzo, ma la qualità.
Se la qualità rimane, può costare anche 20mila euro, ma è sempre una porche.
Guido81
17 ago 2010 - 12:09 - #14Sono molto favorevole alla “Baby-Boxster” per un semplice motivo tecnico: la massa di un’auto è sempre la stessa, la potenza massima invece è tale solo in un limitato arco di giri. In altri termini: la sporitività è data, tra le altre cose, dal rapporto potenza/peso. Essendo variabile il numeratore, è sempre meglio tenere il più basso possibile il denominatore. E questo vale perfettamente in rettilineo. Se poi si considera che in curva l’accelerazione laterale porta ad una forza pari a m*a (massa per accelerazione), ancora una volta minore è la massa maggiore è la tenuta di strada, a parità di sospensioni, ruote e telaio.
Quindi, ben venga una sportiva vera, che può davvero far divertire il suo guidatore anche sulle strade italiane, piene di curve e dove non è umanamente possibile (causa anche autovelox dappertutto) sfruttare le grandi potenze. E per andare veloci dritti in autostrada (se non ci sono tutor, polizia e traffico… e dici niente!) va bene qualsiasi auto moderatamente potente. E’ nelle stradine in collina che ci si diverte davvero, e si vede la differenza tra un camion da corsa (tipo Cayenne, auto comunque notevole) e una vera auto sportiva.
PS Spero che sia ben chiaro a tutti che la Rolex non è più da un pezzo una marca di altissimo prestigio e che, con più o meno 5.000 euro, se ne compra uno nuovo senza tanti problemi. E il 95% della popolazione se li può tranquillamente permettere. Se proprio si deve parlare di orologi, molti marchi (come anche la ben più esclusiva Jaeger LeCoultre, ad esempio) prevedono modelli abbordabilissimi tra i 5.000 e i 10.000 euro, e altri modelli invece quasi irraggiungibili. Ma la presenza degli orologi “abbordabili” non mi pare che abbia abbassto il “prestigio” di questi ultimi modelli di alta gamma.
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17 ago 2010 - 12:43 - #15Scusa Guido, ma in quale paese vivi se pensi che il 95% della popolazione possa permettersi un orologio da 5.000 €? Un Rolex da 2.000 € non intacca il brand di Jaeger LeCoultre, ma secondo me (e non solo, stando ai manuali di economia) quello di Rolex stesso. Ecco perchè hanno chiamato il Boxster la Porsche dei poveri (sbagliando alla grande, ma così è l’appellativo).
Panoramix, neanche a me fregherebbe nulla se ci fossero Porsche da 35.000 € e io ne avessi una da 200.000, ma bisogna capire la mente del consumatore Porsche che sfortunatamente non è la mia (che non ho una Porsche).
Anche Ferrari potrebbe allargare il mercato raddoppiando o triplicando la produzione, ma non lo fa e sappiamo tutti il motivo.
“Perchè 399 Enzo anzichè cifra tonda?” “Perchè così uno rimane senza.”
Porsche onlimits
17 ago 2010 - 12:46 - #16C’è niente per il 2019?
VOLTA..
17 ago 2010 - 12:54 - #17ma guarda guido81 ti ricordo che 5000 o10000euro sono 10 e 20 milioni della vecchia lira…dimmi tu se non è tanto per un orologio,e sicuramente non sei mai stato ad una fiera dell’lusso dove rolex è ben presente visto che dici che non è di pregio…e non penso che il 95% della gente li abbia visto che la maggior parte non arriva a fine mese….e Jaeger LeCoultre fa orologi molto meno costosi di rolex…informati,anche perche penso che tu stesso dato che parli tanto al polso abbia un orologio da 4 soldi…parlo per esperienza perche mio padre ha un negozio di orologi a voghera (VOLTA)informati…e rolex non è solo molto di prestigio molto presente nell’alta orologeria ma è anche uno status, ed è per questo che è molto ambito e apprezzato dalle persone ben piu di altri marchi altrettanto prestigiosi!!!!
Montevideo
17 ago 2010 - 13:08 - #18Il 95% della popolazione può tranquillamente permettersi un Rolex da 5′000 € e una sportiva da 35′000?
Ma voi dove vivete, nel paese della Cuccagna?
Una famiglia media con figli fa fatica a tirare insieme quelle tre macchine che le potrebbero servire per la vita di tutti i giorni, ditemi voi dove trova i 35′000 € per togliersi quello che non è niente di più di uno sfizio. E magari rinuncia a due anni di vacanze per comprarsi un rolex.
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17 ago 2010 - 13:19 - #19No Montevideo, mi hai frainteso: sto dicendo che chi fa un finanziamento per una vettura da 25.000 € (e possiamo parlare di una Bravo o una Giulietta, mica niente di speciale) può tranquillamente arrivare a 35.000 con tale prestito. Perchè ormai una vettura costa mediamente 15/17.000 € e una famiglia con 3 auto ha speso molto più di quella cifra. Certo, ne ha 3, ma stavo dicendo che non ci sono grossi problemi a tirar fuori quei soldi.
Cosa ben diversa un orologio da 5.000 € che secondo me è direttamente paragonabile ad un’auto da ben oltre 100.000 €…
L'originale
17 ago 2010 - 13:20 - #20VOLTA, va bene esaltare il Rolex, però non parlarne come se fosse il non plus ultra del prestigio. Molti Rolex montano gli stessi movimenti dei falsi che trovi dai cinesi.
VOLTA
17 ago 2010 - 13:47 - #21io non esalto propio nulla dico le cose come stanno dato l’esperienza che abbiamo in famiglia con un negozio….e poi non metterti a spararle grosse anche tu con quello che hai appena detto dei cinesi…un orologio originale prestigioso capisci se è vero solo se fai aprire il fondello del movimento fai guardare dentro da un tecnico se il movimento è ok!!!
Montevideo
17 ago 2010 - 13:55 - #22“A me piace!”
Che 35′000 € per una sportiva pura sia poco, è un dato di fatto.
Ne vedremo comunque girare poche, perché prima di tutto, come ho già scritto, uno tende a soddisfare i bisogni della propria famiglia, in secondo luogo in molti preferiranno comprarsi una golf gti ben accessoriata per quel prezzo, perché utilizzabile tutti i giorni a differenza di questa porsche.
In sostanza molti potranno permettersi di acquistarla, se ci limitiamo a farne una questione di prezzo, ma in realtà la gente preferirà spendere in altro modo quei soldi.
alex_alex_alex
17 ago 2010 - 13:57 - #23Se fanno una citycar su base Volkswagen UP, due posti secchi col motore boxer raffreddato ad aria in posizione centrale, giuro che la compro e ci attacco l’adesivo “forza Napoli”!
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17 ago 2010 - 14:02 - #24Ora Montevideo sono completamente d’accordo con te e se non avessi un’auto, ma 35.000 € da spendere, come prima cosa comprerei quella GTI (o simili, si intende). :)
Montevideo
17 ago 2010 - 14:07 - #25Idem ;-)
L'originale
17 ago 2010 - 14:14 - #26VOLTA
Fino a due anni fa i cinesi facevano le repliche con movimento ETA svizzero, chiedi a tuo padre se ti sto dicendo una càzzata.
nett1
17 ago 2010 - 15:47 - #27parlando di auto di prestigio, mi pare che voler produrre 200mila auto all”anno, non si tratti più di prodotto d”elite!!!! ma ben si di profitto e basta.. fondata quindi l”ipotesi che si sente in giro, che il (colosso) vw sta in piedi con la porsche, altrimenti sarebbe pure lei con le gomme sgonfie!
Giuggiaro89
17 ago 2010 - 16:17 - #28Me lo sento…sta per arrivare…la porsche 911 tdi !!! comunque come metodo per fare soldi preferisco vetture sportive di segmento basso a stupidi suv!!! dovrebbe farlo anche la ferrari con le sportive v6 marchiate Dino
matteo_pivo
17 ago 2010 - 16:24 - #29Condivido TUTTO TUTTO quello che dice “a me piace”!!! Studio economia e credetemi che quello che dice e’ verissimo!!
Conosco un signore che ha una gt3 rs e fidatevi che quel tipo di clientela vede il marchio porsche come un’icona e non una macchina da fare il figo in giro…sapere che girano auto dal valore di 35000 euro con lo stesso marchio della loro che costa 150000euro non fa assolutamente piacere..Indipendentemente dalla qualita’ che possono avere le “baby porsche”…questo tipo di clienti prendono ferrari la prossima volta se le cose stanno cosi…
sviti
17 ago 2010 - 17:04 - #30La baby porsche dovrà vedersela con la mazda mx-5, un bello scontro, vedremo chi sarà la vincente, tutto a vantaggio di noi comuni mortali
matteo_pivo
17 ago 2010 - 17:21 - #31@sviti
Secondo me no
jef
17 ago 2010 - 18:40 - #32Meglio una Porsche spider sportiva da 35.000 euro che un caghenne V6 o una Roxster o Porsche_Audi Q4 che sia
bad-moon
17 ago 2010 - 18:53 - #33Le più interessanti mi sembrano la Boxster Spyder e la Cayman Clubsport: più potenza e minor peso.
Guido81
18 ago 2010 - 08:42 - #34Per VOLTA #17: Per la questione del “95% della popolazione”, stavo solo ragionando con i parametri di “A me piace!” #15, tutto qui. In ogni caso, è questione di priorità personali e, visto che 5.000 euro son pur sempre meno di 35.000, se il 95% della popolazione si può permettere un’auto di tale cifra, vieppiù si potrà permettere un orologio da 5.000, posto che siano appassionati di orologi. In questo forum, dedicato alle auto, è normale che 5.000 euro per un orologio siano considerati uno sproposito, mentre 35.000 euro per un’auto sportiva siano considerati abbordabili, ma è solo per via dei gusti degli utenti qui presenti, che ovviamente sono più interessati alle auto che agli orologi.
Riguardo poi alle fiere del lusso e al metro con cui valutare se un marchio sia esclusivo o meno, lasciamo perdere eh…
Guido81
18 ago 2010 - 08:57 - #35@VOLTA: solo un’ultima considerazione, dovuta alle tue insinuazioni personali su di me. Il mondo non gira intorno ad un negozio di Voghera. Forse le vostre famose casalinghe reputano ancora i Rolex chissà cosa, ma oltre la nebbia, là, nel mondo di oggi e non di trent’anni fa, è solo marca sì importante, ma che ha perso il suo prestigio da un bel po’ (per inciso, nell’ufficio dove lavoravo prima, TUTTI avevano un Rolex al polso, e non eravamo certo un ritrovo di nababbi). Ci risentiamo nel 2040, quando forse anche voi di Voghera ci sarete arrivati.
PS Che poi ci siano modelli Rolex di alta gamma è più che ovvio, ma l’inflazione di modelli abbordabili è tale che ha trascinato in giù l’immagine dell’intero marchio, almeno per chi non è una casalinga di Voghera. Problema che si porrebbe molto meno con Porsche, per il semplice fatto che le auto si valutano molto più per le doti tecniche che per la mera immagine (anche gli orologi hanno la loro tecnica, ovviamente, ma anche tra gli estimatori di begli orologi sono pochissimi quelli che la valutano davvero, e quindi il fattore meramente d’immagine ha un peso maggiore).
VOLTA...
18 ago 2010 - 13:23 - #36già che ti svegli alle 8.57 della mattina e scrivi un commento su un blog,fa capire quanto ti puoi permettere un rolex…studia prima di parlare….e a voghera i rolex non li indossano le casalinghe….(detto da te perchè volevi stuzzicare…)ma lo indossano imprenditori,professionisti,gente con il grano….
VOLTA...
18 ago 2010 - 13:24 - #37e sicuramente un daytona costa piu della tua macchina e di quel cesso in qui abiti….
VOLTA...
18 ago 2010 - 13:27 - #38e quanto riguardo all’ufficio dove lavoravi….bisogna vedere se erano originali….non quello che ti raccontavano, perchè essendo marchio famosissimo al pari di ferrari nelle automobili come nome famoso…è anche molto falsificato….
E TU SOLO I FALSI TI PUOI PRENDERE!!!
atrei garofalo
21 ago 2010 - 01:20 - #39VOLTA credo che tu sia veramente un maleducato e sicuramente, visto come scrivi e ti esprimi, avresti urgente bisogno di tornare a scuola (una scuola seria) e di prendere un pò di bacchettate sulle mani, oltre che di imparare a campare!
Tra l’altro sembri convinto di essere qualcuno… con un negozietto in Voghera… Caro, ascolta un consiglio, TU I SOLDI VERI NON SAI COSA SIANO. Continua a riempirti la bocca di Rolex, ma chi ha i soldi VERI il Rolex non lo considera più da 20 anni e nella tua bottega non ci passa.
Mi spiace di essere forse troppo crudo, ma ritengo l’educazione imprescindibile, e tu hai mostrato di esserne carente, visto come hai interloquito con Guido 81, certamente persona di buon senso e più urbana di te.
La converazione finisce qui!
atrei garofalo
21 ago 2010 - 01:23 - #40VOLTA: visto che dai i numeri, datti al lotto che forse diventi ricco! e magari ti compri un vacheron constantin!
VOLTA...
31 ago 2010 - 11:16 - #41ahahah (40) mi compro te, il rolex, il vacheron constantin,e te li metto in bocca povero che non sei altro…….
ah io i soldi veri non li ho mai visti…è vero infatti sto rispondendo al tuo commento,dal mio macbook sulla barchettina di famiglia (sunseeker53) ormeggiata a stintino (sardegna)…l’educazione per conferire con quelli come te non serve…bestia!!!
ah e un altra cosa…noi benestanti il rolex lo amiamo,perchè è l’orologio più conosciuto e da sboroni da sbattere in faccia a quelli come te!!!barbun…