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Nei prossimi anni, il segmento F è destinato ad allargarsi. Oltre alla confermata seconda generazione della Volkswagen Phaeton e all’annunciata Citroen DS9, potrebbe arrivare anche la berlina di rappresentanza di Volvo che andrebbe a posizionarsi un gradino sopra la S80. Per la logica, la vettura dovrebbe essere commercializzata come Volvo S90, sigla già utilizzata in passato dalla Casa svedese per identificare l’ultima evoluzione delle berline 760 e 960.
La berlina S90 di segmento F sarebbe una delle priorità di Geely, il Gruppo automobilistico cinese che ha acquistato Volvo nei giorni scorsi. Geely punta a rafforzare il ruolo della Casa scandinava nel mercato premium, anche perché c’è di mezzo l’obiettivo di alzare le vendite a 380.000 unità all’anno. Sia per questioni di immagine che di mercato, la Volvo S90 andrebbe a competere con le tedesche Audi A8, BMW Serie 7 e Mercedes Classe S, soprattutto in Cina ma anche negli USA.
Per Geely è chiaro anche il ruolo che rivestiranno gli altri modelli Volvo nel segmento delle auto di lusso: infatti, la S80 continuerà a rivaleggiare con Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E, mentre la nuova S60 ha le carte in regola per poter giocare ad armi pari con Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C. Secondo il presidente Li-Shu Fu, senza le berline di segmento D, E ed F, Volvo non potrà scalfire lo strapotere di Audi, BMW e Mercedes nel mercato premium.
Via | Es.autoblog
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stilnovo
03 ago 2010 - 17:35 - #1ma manca un pianale a trazione posteriore per l’eventuale segmento F
IlBecchino
03 ago 2010 - 17:45 - #2Toh, una VERA Volvo…
Ah, le mie due 760… CHE AUTO!
Ricordo quando sono passato dalla Fiat Uno 60 SL alla 760 Berlina…
A/C, poltrone imperiali, motore 6 cilindri, Trazione posteriore, pelle nera bellissima, sedili elettrici.. il tetto apribile… Ah.. che ricordi….
Poi la SW… che bagagliaio…
strigiforme
03 ago 2010 - 18:13 - #3Grande Volvo!
xjk9milleuno
03 ago 2010 - 18:21 - #4“Per Geely è chiaro anche il ruolo che rivestiranno gli altri modelli Volvo nel segmento delle auto di lusso: infatti, la S80 continuerà a rivaleggiare con Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E, mentre la nuova S60 ha le carte in regola per poter giocare ad armi pari con Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C.”
E la S40, non avrà eredi?
rav
03 ago 2010 - 18:21 - #5Come gamma: S40/V40/C70, S60/V60, S80/V70 e S90 (XC60, XC70 e XC90) non è niente male… ci vorrebbe anche una C30 a 3 e 5 porte (entro breve) però, per competere nell’agguerrito segmento C.Dopodichè direi che Volvo avrebbe una gamma completa per un marchio premium e potrebbe andare magari ad occupare altre nicchie di mercato partendo appunto da basi solide. Non come altre case che pensano alle nicchie e poi vanno in crisi perchè non hanno auto dai numeri più elevati.
JS
03 ago 2010 - 18:31 - #6Se il buon giorno si vede dal mattino, non sembrerebbe un cattivo inizio per volvo sotto geely!
Sono scettico sulla S90 (specialmente per le difficoltà che incontrano questo tipo di auto non marchiate audi, bmw, jaguar o mb), però potrebbe essere un successo in cina!
S40 in teoria dovrebbe diventare la 5 porte del segmento C (C30), V40/50 dovrebbe sparire (visto che c’è V60), e si parla soprattutto di una coupè e di una cabrio su base S60 nuova!
Direi non male! Sperando che tengano anche la XC90 (con un modello nuovo e non una classe R come si diceva nei giorni scorsi), la volvo potrebbe proprio ripartire dopo il purgatorio ford!!
antonioital
03 ago 2010 - 18:35 - #7Ottime le intenzioni dei cinesi ! mi auguro che prendano esempio da Ratan Tata …
knoxville
03 ago 2010 - 18:42 - #8“senza le berline di segmento D, E ed F, non potrà scalfire lo strapotere di Audi, BMW e Mercedes nel mercato premium.”
provatelo a dire anche a Minchionne per l’ALFA e Lancia…
corvettec6r
03 ago 2010 - 19:03 - #9Volvo ha una gamma prodotti immensa
knoxville
03 ago 2010 - 19:13 - #10#9
Hai ragione, se si va a guardare attentamente la gamma Volvo, ha tutte le carte in regola per sfidare marchi come la BMW, Audi e Mercedes. Manca solamente un’ammiraglia… però non ho capito una cosa, ma la S40 non è già rivale delle A4, Serie 3 e Classe C, mentre la S60 con l’A6 e co. e la S80 con la Classe S e co.?
kyle-rayner
03 ago 2010 - 19:16 - #11I cinesi hanno le idee chiarissime, bene.
Corefio_
03 ago 2010 - 19:18 - #12E’ qualcuno ha ancora paura degli investitori cinesi, questi ci metteranno così tanto capitale che presto la Volvo rivaleggerà con le tedesche per lusso e qualità
balilla14
03 ago 2010 - 19:22 - #13VOLVO è come “china town” ora: non ho parole!!!!!!!!!!!!!!!!
corvettec6r
03 ago 2010 - 19:46 - #14@10, no la S40 è una piccola segmento C, diciamo che va a competere con la Jetta (stesso segmento della Audi A3 e Serie 1) solo che la triade non offre una berlina così piccola, la S60 è rivale di A4/Serie3 e C, la S80 è l’ammiraglia segmento E concorrente di A6 E, 5 con la realitav versione wagon la V70 e manca appunto la Volvo più grande…
knoxville
03 ago 2010 - 20:11 - #15#14
ah ok, grazie. era per curiosità…
simtopia23
03 ago 2010 - 22:04 - #16fa bene, effettivamente la gamma Volvo è molto completa però mancano ancora vari settori come una berlina compatta 5 porte e un crossover compatto(verranno fatti su base c30) e poi un ammiaglia.
Occidentale
03 ago 2010 - 22:08 - #17Sarà un bidone buono per i musi gialli, come tutte le prossime volvo di fabbricazione cinese.
Da boicottare subito!!
alessandro1983__
03 ago 2010 - 23:28 - #18Io sono d’accordo con Occidentale, tanto in europa, in america chi deve prendere una macchina del genere sceglie tra le solite tre marche (sorretto da valide ragioni), al massimo può fare bene nel mercato cinese, ovviamente sorretto dal fatto di essere un prodotto cinese….a parte ripensandoci ai cinesi non piace comprare cinese, quindi forse neanche lì.
John Galt
04 ago 2010 - 00:28 - #19I cinesi hanno un modo di pensare davvero giusto… complimenti al management, sono ambiziosi, hanno i capitali e nel lavoro ci mettono l’anima.
La Cina è la nuova America…
Derrick
04 ago 2010 - 01:06 - #20Ma quanto erano belle le vecchie Volvo che avevano le linee della carrozzeria tagliata con l’accetta !?!
La nuova S60 per me è stata un po una delusione
gabryo
04 ago 2010 - 05:24 - #21Beh, effettivamente alla Volvo manca una vera e propria ammiraglia che possa competere con la serie7, classe S, A8, LS (lexus) ecc…anche perchè, l’attuale S80 (che personalmente apprezzo molto) è dimensionalmente un po’ più compatta rispetto alle sopracitate.
antonioital
04 ago 2010 - 09:11 - #22#17 … Ecco bravo, comincia a boicottare la marca del computer dal quale scrivi che al 99,9 % delle probabilita’ , sara’ stato assemblato nell’odiatissima Cina ..
UN AUTENTICO BIDONE ! .. ;D
Auuu
04 ago 2010 - 09:27 - #23Devo dire che i cinesi la sanno controllare la Volvo! Altro che minchionne con fiat!
mauromcmurphy
04 ago 2010 - 09:44 - #24Profonda amirazione per la marca volvo, ma dire che ha una gamma completa, competitiva, pronta a sfidare bla bla bla.. secondo voi è stata venduta ai cinesi perchè andava così bene e faceva così tanti utili? Secondo me no
JS
04 ago 2010 - 10:38 - #25#24
E’ stata per anni ed anni l’unica casa del gruppo ford a fare utili!
Ford l’ha venduta perché aveva bisogno di far cassa (anzi svenduta)!
Dal 2008 pochissime case al mondo hanno fatto utili!!!!
La gamma ipoteticamente è completa, anche se la C30 non è un’auto di gruppo C, ma una coupè in stile scirocco; poi volvo è presente nel gruppo D, gruppo E, cabrio grandi, suv medio e suv grande! Il vero freno è l’assenza di un diesel da 240cv circa…