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La gamma dell’Audi A1 sarà presto allargata alle varianti Sportback, Cabriolet, S1 e “allroad“, di cui vi mostriamo una prima ricostruzione grafica. Articolata in così tante versioni, l’A1 contribuirà a raggiungere l’obiettivo di 1,5 milioni di vetture Audi vendute all’anno entro il 2015. Ognuna delle diverse varianti della piccola di Ingolstadt sarà la novità dell’anno per il prossimo lustro.
Infatti, già l’anno prossimo debutterà sul mercato l’A1 Sportback a 5 porte, attesa nella sua veste definitiva già al Salone di Parigi in programma a ottobre. Nel 2012 sarà la volta dell’Audi S1, versione ad alte prestazioni equipaggiata con il motore 1.4 TSI da 180 CV di potenza e abbinata al cambio sequenziale S tronic a doppia frizione. Il cerchio si chiuderà nel 2014 con l’A1 Cabriolet.
Per quanto riguarda l’A1 allroad, si tratterà della versione “tout terrain” - inizialmente non prevista - che deriverà dalla Sportback. Condivederà alcune componenti con la Volkswagen CrossPolo, a partire dalla trazione anteriore. Tra l’altro, non è escluso che la vettura possa chiamarsi Q1 e rappresentare così il modello entry level della gamma SUV di Audi. Secondo indiscrezioni, l’Audi A1 allroad sarà presentata nel corso nel 2011, ma non è escluso uno slittamento al 2013 per la logica “una novità all’anno”.
Via | Autowereld.com
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Varg
31 lug 2010 - 09:52 - #1…a quando la versione “spiaggina”?
andrexyz
31 lug 2010 - 09:53 - #2Mamma mia che obrobrio…. Speriamo venda poco e che quelle Volkswagen rimarchiate ( e basta) rimangano invendute in concessionaria. Non per niente Bmw è prima, Mercedes seconda e ……. Auto del popolo terza!!!!!!!! Audi fa schifo
alby_85
31 lug 2010 - 09:54 - #3Non c’è fine al peggio…
Robert De Niro's waiting talking italian
31 lug 2010 - 09:58 - #4http://www.youtube.com/watch?v=oylgIVwmdJE
Cavallo Selvaggio
31 lug 2010 - 10:18 - #5A1 allroad = Cross Polo = VW ricarrozzata = Audi = VW lussuosa
biscayne
31 lug 2010 - 10:42 - #6Posso essere d’accordo che è una vw di lusso…ma è un lusso alla pari di BMW e mb…e il mercato degli ultimi anni gli sta dando ragione!!! I numeri “reali” parlano chiaro!!!
_innoxp_
31 lug 2010 - 11:03 - #7perchè non prendono un triciclo, gli mettono 4 anelli, lo fanno allroad e poi lo mettono sul mercato?
ambro91
31 lug 2010 - 11:16 - #8allroad con trazione anteriore… complimenti audi!
seamaster
31 lug 2010 - 11:16 - #9…ed il pick-up?
cervuz
31 lug 2010 - 11:19 - #10@6 Qui stiamo cadendo nel ridicolo. Dov’è tutto sto lusso in una VW? Da nessuna parte. Gli interni delle fiat sono gran lunga migliori
Hal9400
31 lug 2010 - 11:23 - #11piuttosto una panda 4×4. ancora meglio una vecchia panda 4×4.
mitch
31 lug 2010 - 11:24 - #12Perseverare è diabolico
ste1234
31 lug 2010 - 11:25 - #13Ma perchè comparate sempre Fiat a Volkswagen? Volkswagen è molto superiore a Fiat.
rubealan
31 lug 2010 - 11:25 - #14ma chi compra sta roba??
Varg
31 lug 2010 - 11:30 - #15Oltre al pick-up, mancano anche le versioni monovolume, sw, coupé e limousine (a passo lungo): poi direi che la gamma è completa di tutte le possibili varianti.
albyabarthista
31 lug 2010 - 11:32 - #16che schifo vendere una polo con un motore spompo a 22 mila euro e poi la gente di sto blog dice che la 500 abarth costa ma andate al diavolo….di cuore basta che vedete i 4 anelli e dite gran macchina
balilla14
31 lug 2010 - 11:37 - #17ma che è una campagnola dismessa che brutta! ragai orrorrre, farla AUDI PER CARITA’!
balilla14
31 lug 2010 - 11:41 - #18Non produrla per carità!!!!!!
alex_alex_alex
31 lug 2010 - 11:49 - #19Ragazzi, questi sfornano una versione al giorno! Per Fiat, Alfa e Lancia si fa dura…
dssssssss
31 lug 2010 - 11:53 - #20Bllleah, che orrore la allroad. Comunque non capisco perchè si debba aspettare così tanto per la S1 (ben due anni) a me non importa del ciclo “una novità all’anno”
doppia-frizione
31 lug 2010 - 12:10 - #21Mah, tra questa e la Mini SUV stiamo veramente cadendo in basso… Secondo me tutte queste varianti saranno un enorme buco nell’acqua, come già dimostra la gamma Mini, che ha fallito su tutta la linea in tutte le varianti che non fossero la classica 3 porte.
Mercato saturissimo, e la sensazione di minestra riscaldata é enorme, quando si fanno 1000 varianti, io questa Allroad me la eviterei volentieri, meglio limitarsi alla 3 porte e alla 5 porte.
E magari con motori più adatti, che tra l’altro son tutti pronti, una follìa i tagli di potenza e coppia scelti per la A1!
I turbo benzina di Mini e Mito sono di un altro pianeta (ma bastava usare una versione da 150 Cv del 1.4 con compressore e turbo, e fare la futura S1 con una versione pompata del 1.8 TFSI), il turbodiesel della Mito rimane il migliore e di gran lunga, coi suoi 120 Cv e soprattutto gli stratosferici 320 Nm di coppia, risultato monstre per un 1.6 litri.
benzo
31 lug 2010 - 12:19 - #22brutta come poche
rogertn
31 lug 2010 - 12:26 - #23Questa è una vera zozzaria… Senza la trazione integrale, poi… Ma chi sperano di infinocchiare? Magari la loro ambizione è fare concorrenza alla Mini Countryman, ma solo un pazzo le metterebbe sullo stesso segmento.
No grazie, io resto col mio parco macchine che mi consente di affrontare agevolmente l’inverno: BMW X1 integrale come macchina grande e Panda 4×4 come piccola, e sto come un Papa…
787B
31 lug 2010 - 12:30 - #24Madonna che ridicoli certi commenti, QUESTA E’ UNA RICOSTRUZIONE GRAFICA. E già tutti i fiattari e company vanno giù con insulti e critiche infondate.
malkariss
31 lug 2010 - 12:38 - #25Speriamo non venga prodotta.
Tra un po’ avremo anche le Ape Car marchiate Audi con questa volontà di invadere ogni fetta di mercato.
Auto Usate
31 lug 2010 - 12:56 - #26A me non piace proprio…
Varg
31 lug 2010 - 13:04 - #27Ha ragione 787B, questa è solo una ricostruzione grafica: la versione reale sarà infinitamente più brutta.
koleos
31 lug 2010 - 13:07 - #28In Audi a sentire de silva pensano di aver costruito un capolavoro con l’A1…si,tutti aspettavamo Voi ad insegnarci cos’e lo stile ed il design nel segmento B…ma fatevi un bagno d’umilta!basta una qualsiasi utilitaria di un qualsiasi costruttore generalista per trovare più equilibrio ed eleganza nel design…una 206+ e’ avanti anni luce come stile a questo tozzo carciofo superbo
Deutschland regna
31 lug 2010 - 13:29 - #29Questo è un esempio della differenza tra la fiat e le case tedesche. Qui si sfornano modelli su modelli, motori su motori. Modelli anche molto inutili e osceni, invece alla fiat si ha paura a fare tutto, io dico una via di mezzo non sarebbe male..
ascolta
31 lug 2010 - 13:57 - #30Secondo me serve a ben poco una versione Allroad dell’A1, ma come accade pure nella mia azienda (che non produce auto…), una marchio che vuole essere prestigioso e vuol vendere molto deve occupare tutte le nicchie di mercato, sfornare modelli per tutti i gusti, dare dimostrazione che la concorrenza è inferiore. Inutile continuare a criticare Audi (e non solo) perchè i marchi preferiti dai molti hanno in listino 3/4 modelli…
Riguardo l’S1, ribadisco ancora una volta che secondo me non verrà utilizzato il 1.4 TSI da 180 ma qualcosa di più potente come ad esempio un 1.6 TFSI con potenza intorno ai 190 cv.
ascolta
31 lug 2010 - 13:58 - #31Pardon…
Al mio #30 intendevo l’azienda dove lavoro, magari ne fossi il titolare… ;-)
gabibbo
31 lug 2010 - 14:54 - #32per quando è previsto l’entrata in catalogo anche della Audi FOX? perché ci sarà pure una FOX con i quattro cerchi, vero? :-)
Drake
31 lug 2010 - 15:52 - #33a parte la bozza orribile di questa variante della a1, penso che le case automobilistiche stanno prendendo una piega generalizzata che le indurrà a cambiare prima o poi di nuovo rotta , troppi modelli troppe varianti troppa confusione , in un mercato stagnante ci si ruba targature andando ad invadere le nicchie altrui, a mio parere si perde personalità poi mi sbaglierò ma io sarei ben felice esistesse un marchio che fà un certo tipo di auto le fà bene e il giusto prezzo . Basta sconti, basta rottamazione, basta restyling ogni 3 anni , regole che garantiscano tranquillità al consumatore e chiarezza commerciale .
bobby2
31 lug 2010 - 16:01 - #34UNA SOLA PAROLA PER DESCRIVERE LA PIANIFICAZIONE AUDI DEGLI ULTIMI 10 ANNI: MONOTONIA TIPICAMENTE TEUTONICA.
SERVE POCO ANCHE AVERE ITALIANI AL CENTRO STILE……………
ANCHE SE A ME NON PIACCIONO ALMENO LE NISSAN HANNO ROTTO CON LE SOLITE LINEE UGUALI IN TUTTO IL MONDO……………
R8 GT
31 lug 2010 - 17:00 - #35AHAHAH..CHE FIATTOALFANAZIONALISTI
Simone1977
31 lug 2010 - 19:50 - #36Io sono Audista ma questa senza la trazione integrale è una cagata pazzesca !
Quindi che non mettano la denominazione allroad perché non lo è !!! La Q1 deve avere l’integrale !!
Alligator
31 lug 2010 - 22:24 - #37basta montare 4 gomme da neve è la trazione integrale è superflua vedi TT e Golf R
Raffa36
01 ago 2010 - 14:22 - #38voi siete tutti scemi…..
Marco Messina Denari
02 ago 2010 - 10:25 - #39E’ venuta davvero male, come la nuova Ibiza che fa pena, e la nuova polo, niente da fare, le utilitarie migliori in tutto e per tutto restano Fiat e ford,come lo sono da 30 anni e lo resteranno per sempre! E pio a sto punto metti una trazione 4×4, con quelle gomme troppo ribassate vedrete quante volte buchi in strade sterrate e mulattiere! a 20.000 euro a km0, trovo un 16 emotion 2.000 136 cv, altro che sta roba mal riuscita!
Fuca3
31 mag 2011 - 19:13 - #40ragazzi quando esce la sportback?