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In un’intervista rilasciata ad “AutoExpress”, Victor Muller ha elencato i piani di Saab per il futuro, a partire dalla piccola 92 che sarà sviluppata in joint venture con BMW. L’anti Audi A1 svedese nascerà sulla nuova piattaforma a trazione anteriore che verrà utilizzata anche la nuova Mini e la terza generazione della Serie 1, nonché dal Gruppo francese PSA. Inoltre, la Saab 92 sarà equipaggiata esclusivamente con motori Turbo di piccola cubatura.
Tuttavia, un anno molto importante per Saab sarà il 2011 che inizierà con il progetto di sviluppo dell’auto elettrica. Nel primo trimestre del prossimo anno partirà il test per 100 prototipi di Saab 9-3 EV, ma le prime vetture a propulsione elettrica della Casa di Trollhättan debutteranno solo nel 2016. Nell’attesa verrà sviluppata la tecnologia BioPower dei motori a benzina alimentati con l’E85 che, molto probabilmente, verrà implementata anche sui propulsori diesel.
A livello di prodotto, le novità per il 2011 saranno rappresentate dalla station wagon Saab 9-5 SportHatch e dalla SUV 9-4X, modelli che contribuiranno a riportare le vendite intorno alle 100.000 unità annue. Ma l’obiettivo principale è innalzare le vendite annue a 125.000 esemplari, traguardo che Saab dovrebbe raggiungere nel 2012 grazie alla nuova generazione della 93. Quest’ultima debutterà sul mercato con la carrozzeria Combi Coupé a 5 porte che, in seguito, sarà affiancata anche dalla Coupé a 3 porte. Il mercato USA continuerà ad essere fondamentale, dato che assorbirà circa il 20-25% delle vendite. Invece, le concessionarie Saab contribuiranno allo sviluppo di Spyker.
Via | AutoExpress
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alby_85
01 ago 2010 - 08:22 - #1Dai render quella piccola Saab è un po’ strana, forse un po’ troppo elaborata…ma mi piace.
Dannazione
01 ago 2010 - 09:07 - #2Fa molto mini ma in compenso mi pare riuscita e molto apprezzabile…
balilla14
01 ago 2010 - 09:39 - #3non capisco: è una SAAB o un miscuglio saab mini cooper????????????? boh ai blogggisti le opinioni!
Milestone
01 ago 2010 - 09:39 - #4flop garantito
thenewbare
01 ago 2010 - 10:27 - #5125.000 unità annue? E l’Alfa dovrebbe arrivare a 500mila??
andrexyz
01 ago 2010 - 10:35 - #6Bmw ha smentito categoricamente una collaborazione con saab. quindi io nn so da dove si peschino queste notizie…
Drake
01 ago 2010 - 10:52 - #7il progetto mi sembra carino ma bmw non penso sia così stupida da collaborare per un prodotto che potrebbe rubare numeri alla Mini .
a1
01 ago 2010 - 11:01 - #8Credo che bmw cederà il pianale attuale della Mini con motori e trazioni (che sono in collaborazione con PSA) quando uscirà la nuova versione della Mini, altra brutta notizia è che la prossima serie 1 (del 2016-2017) sarà a tutti gli effetti un’ibrido fatto con PSA che condividerà oltre al pianale anche la TA i motori e i cambi.
SmoQ
01 ago 2010 - 11:14 - #9Se si propone come anti A1 non è abbia tutte queste ambizioni commerciali…
GIGIRIZZI
01 ago 2010 - 11:47 - #10http://www.youtube.com/watch?v=7m8wE90tAV0
fabioo.
01 ago 2010 - 11:57 - #11Alcuni spunti gradevoli ci sono, (es. la scritta Saab a lettere e il logo sulla calandra, e la particolare presa d’aria davanti), però se lasciato così poco spiovente il montante davanti mal si accorderebbe col contesto auto. E poi SAAB dovrebbe uscire dal quel classico frontale che ha da millenni (e che a quanto pare non è graditissimo…).
pawelblue
01 ago 2010 - 12:39 - #12la nuova Bmw Serie 1 dovrebbe condividere il pianale , motori ecc .., con la nuova Peugeot 208…!? mi sembra una soluzione intelligente .. :-))) , però anche la nuova piccola Saab non è male.!
stefano_91
01 ago 2010 - 12:41 - #13Ma dai… quel render è ORRIBILE! Per fortuna è solo una elaborazione grafica e pare che i designer di Saab siano molto più bravi… (basta guardare la 9-5)
mitch
01 ago 2010 - 12:47 - #14E’ solo la brutta copia della Mini
nico1988
01 ago 2010 - 13:30 - #15Io voglio sentirlo dire dalla BMW che la terza serie 1 sarà TA, fino ad allora per me rimarrà una boiata inventata dai giornalisti per fare notizia…
Comunque è una buona notizia per SAAB, con il pianale Mini il divertimento è garantito!
FrancoVitt.
01 ago 2010 - 13:49 - #16Sono ufficiali queste notizie?
simtopia23
01 ago 2010 - 15:03 - #17la cosa bella di victor muller è che parla sempre da proprietario di marchi di nicchia perciò nn c’è bisogno di tanti rumors, in genere è il proprietario stesso che svela i piani già da prima.
Bmw è già in ottimi accordi con Muller e presto arriverà l’ufficialità dell’accordo(forse è già arrivata).
la 92 secondo muller sarà un revival, lo stile ovviamente si rifarà a quello aeronautico delle ultime saab però le linee generali potrebbero farla somigliare in alcuni tratti alla vecchia.
per saab la 92 sarà la rinascita del marchio dopo anni di gestione fatta con i piedi.
ei
01 ago 2010 - 15:22 - #18Allora c’e’ un po di confusione
come fa la serie 1 macchina di categoria C essere realizzata su una base di categoria B?
La futura Serie 1 sara’ sviluppata su base Serie 3 accorciata, mantenendo quindi le sospensioni a quadrilateri anteriori, trazione posteriori e motori longitudinali
marcolo83
02 ago 2010 - 16:04 - #19@ GIGIRIZZI
ma te con i tuoi video… senza offesa… hai rotto!!
hahanfry81bg
02 ago 2010 - 18:09 - #20cosaa?! una serie 1 a traz anteriore? Ciao Bmw!! Non ti voglio+!
Auuu
03 ago 2010 - 16:29 - #21Confrontate i fanali con questi: ru.wikipedia.org/wiki/Tagaz_Vega/