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General Motors comunica di aver investito 890 milioni di dollari per progettare e sviluppare la nuova famiglia di motori V8 Small Block, destinati anche alla Corvette di settima generazione. Questo nuovo motore sarà più compatto rispetto all’attuale 6.2 ed avrà basamento e testata in alluminio, iniezione diretta ed un nuovo sistema di combustione. Secondo le anticipazioni fornite da Motortrend, la C7 avrà sotto il suo cofano un 5.5 con potenza di circa 440 cavalli.
Via | Motortrend
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maruz
30 giu 2010 - 18:35 - #1bella!
black_ironman
30 giu 2010 - 18:40 - #2solo 440 ? mmm
knoxville
30 giu 2010 - 18:47 - #3#2
beh poi ci sarà la Z06(chiamata Z07) e la ZR-1…con potenze maggiori rispetto alle attuali.
bad-moon
30 giu 2010 - 18:50 - #4Appunto: la C7 è quella “piccola”.
ciachi84
30 giu 2010 - 18:57 - #5Bellissima come d’ altronde anche il c6…. Assomiglia un po alla 599!!!! Sbaglio?
cobra
30 giu 2010 - 19:10 - #6@2
Attualmente il motore LS3 della C6 “Base” sviluppa dai 424 ai 436 bhp, a seconda del tipo di impianto di scarico
Quindi direi che 440 cavalli sono una base di partenza adeguata
lazzathebig
30 giu 2010 - 19:14 - #7ma i fari anteriori non assomigliano alla panamera??
astrubaldo99
30 giu 2010 - 19:19 - #8Ma che è quell’orrore in foto? Aiut… che schifo totale…
E` questo il concept della C7 > http://www.autoblog.it/galleria/corvette-stingray-concept/5
Cioè esiste un concept reale, quel coso che sembra disegnato sul cartone..
.
Comunque 900 milioni di dollari di investimento per la produzione dei nuovi Small Block GM, bene, comunque sno già usati in GT2 sulla C6.R quei motori 5,5L e sviluppano 485cv con quei regolamenti strettissimi (realmente stretti, hanno dei mini mini mini restrittori in aspirazione). Secondo me sulla versione finale della C7 base non saranno meno di 450/460cv.
PS:
i blocchi motori Corvette sono già in alluminio… mi sembra scontato che i nuovi lo siano!
(solo i V8 chrysler sono ancora in acciaio…………….. eh ma quelli sono di fiat quindi adesso sono fantastici, eh già… hihihi)
umbe
30 giu 2010 - 19:25 - #9Questo è solo un render, infatti una Corvette coni fari della CGT non ce la vedo proprio, la piu bella rimane comunque la Z06 C6: http://www.youtube.com/watch?v=svnD4Fs4LJk
astrubaldo99
30 giu 2010 - 19:25 - #10*485hp che sono circa 492cv
david37
30 giu 2010 - 19:27 - #11é un ibrido tra 599 e Panamera? meno male che sono solo render fatti da privati!
Luka spinux
30 giu 2010 - 19:31 - #12Non male, spero che il prezzo si attesti su quelli attuali (veramente competitivi).
giaserg
30 giu 2010 - 19:36 - #13Oppure la california, ma è un photoshop, uno dei peggiori, potevano mettere la foto di quel concept corvette spazialissimo e retrò, bellissima
galleo_85
30 giu 2010 - 19:42 - #14Spero tanto che non sarà così. Moooolto anonima!
near
30 giu 2010 - 19:42 - #15avevo letto che l’avrebbero fatta a motore posteriore…non se ne è fatto più nulla? Megio così…
fidelio427
30 giu 2010 - 19:45 - #16esatto si molto california…. ma non credo sarà simile a questa….anzi….sicuramente no….almeno spero….
sanpietroabate
30 giu 2010 - 19:54 - #17ma che razza di foto è? x favore…che schifo…
Frenk1802
30 giu 2010 - 19:58 - #18a parte che c’è un bel po di scopiazzamento…il cofano della 599, i fari della porsche e le luci a led sempre porsche…ma questo render è proprio buttooooooo…rischia di rovinare una famosissima icona americana come la CORVETTE!
fox
30 giu 2010 - 20:02 - #19iniezione diretta con ancora la distrubuzione ad aste e bilancieri? Non avrebbe senso…comunque riduzione di cilindrata ahi ahi ahi
david37
30 giu 2010 - 20:15 - #20credo sarà meno spigoloso, il modello effettivo. linee così tese invecchiano presto. ed un’icona come la corvette deve mantenere meglio il suo aspetto.
mangiapaneatradimento
30 giu 2010 - 20:21 - #21Qualcuno sa qualcosa in merito alla futura Viper? Che motore avrà? Dicono che monterà un motore Maserati. Buh
doppia-frizione
30 giu 2010 - 20:28 - #22La Corvette é sempre una grande macchina, e da sportiva all’americana si é pian piano evoluta verso raffinatissime soluzioni tecniche ed handling da europea, la trovo fantastica.
Adesso ci vorrebbe un bel cambio elettroattuato per completare il tutto, l’automatico attuale é troppo lento e bolso, il manuale non le rende giustizia.
black_ironman
30 giu 2010 - 21:39 - #23si le conosco le altre versioni dell corvette, ma avrei messo sui 480 poi 550 la z07 e 700 sulla zr1 .. questo pero è sognare :)
marchettinoyt
30 giu 2010 - 22:20 - #24Porschette? Che roba è?
maverick85
30 giu 2010 - 23:06 - #25Si sono sforzati da 6,2 a 5,5…
rip82
01 lug 2010 - 00:10 - #26New Vette, yuppie!!! Spero che non si abbandonino a soluzioni da fighetti come il cambio elettroattuato, la Vette deve rimanere dura e pura come la GT3RS per la Porsche. Voglio rivedere le aste ed i bilanceri, le sospensioni a balestra e due valvole per cilindro, se poi ci danno con materiali ultraleggeri mi sta bene, basta che la filosofia resti.
geddon
01 lug 2010 - 01:32 - #27mi sembra tanto una ferrari…
amenn
01 lug 2010 - 06:59 - #28Cari fiattari guardate una California accanto a una C6 e poi chiedetevi qual’è stata fatta prima e quale è copiata….
amenn
01 lug 2010 - 07:02 - #29Un aiutino per convincere gli amici fiattari
http://img697.imageshack.us/img697/9533/image3tc.jpg
Tra l’altro la C6 attuale è più corta e pesa meno di una 911 e il suo motore da 6.2 pesa meno di quello della M3.