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Mercedes ha diffuso le prime immagini ufficiali della rinnovata CL, coupé sottoposta ad un aggiornamento tecnico ed estetico quattro anni dopo il debutto commerciale. I designer tedeschi hanno concentrato le modifiche nel frontale, ora riconoscibile per la griglia copriradiatore pentagonale, per i nuovi fanali con luci a LED e la presa d’aria inferiore tripartita. Ancora più radicali gli interventi destinati alla versione AMG, dove il pacchetto estetico mostra un’appariscenza forse eccessiva, specie per le bandelle (più profilate) disposte ai margini dello spoiler anteriore. Da sottolineare il vago richiamo della mascherina con la soluzione utilizzata dalla C126 di inizio anni ’80, entrambe con singolo listello cromato.
La nuova Mercedes CL 63 AMG disporrà del propulsore V8 biturbo da 5.5 litri e 544 cavalli, mentre il V8 5.5 con alimentazione atmosferica verrà sostituito dal 4.6 turbo (435 cavalli). Il debutto ufficiale è attesa per il salone di Parigi (2-17 ottobre).
(Ringraziamo i nostri lettori “Demonracing” e “Bugatti&91” per la segnalazione)
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umbe
16 giu 2010 - 09:40 - #1Preferisco ancora questa, linee piu pure, piu classe: http://www.youtube.com/watch?v=zVA29Tkhwn8
umbe
16 giu 2010 - 09:41 - #2Preferisco la versione precedente: linee piu pure, e macchina di classe: http://www.youtube.com/watch?v=zVA29Tkhwn8
stefano70
16 giu 2010 - 09:42 - #3Come per il restyling della S , esteticamente mi sembra un passo indietro ed è tutto da verificare il sound della amg turbo ( impossibile che suoni come il vero 63).
aaawwwzzz
16 giu 2010 - 09:43 - #4SI CHIAMERA CLASSE S Coupè e non più CL !!!
AGGIORNATEVI
stefano70
16 giu 2010 - 09:43 - #5Come per il restyling della S , esteticamente mi sembra un passo indietro ed è tutto da verificare il sound della amg turbo ( impossibile che suoni come il vero 63 aspirato )
umbe
16 giu 2010 - 09:43 - #6Scusate se ho postato due volte lo stesso commento ma la prima volta mi hanno detto che non era stato inviato.
Jack Daniels
16 giu 2010 - 09:47 - #7questa S coupé é meglio di un jack daniels
bassplayer
16 giu 2010 - 09:58 - #8Led nei fari E sul paraurti??????
BOSSI
16 giu 2010 - 10:04 - #9L HANNO INCINESITA!!!
Multiflex
16 giu 2010 - 10:14 - #10S P E T T A C O L A R E….comunque una cosa lascatevela dire…se i led l’avessero
messi su un audi (che gia ne è piena) sarebbe stata fantastica vero????se lo fa
Mercedes invece…………………
Aldo 535d
16 giu 2010 - 10:40 - #11 (nascondi)Un cassone a 2 porte viaggiante, oltre al fatto di essere un auto che svaluta tanto , e poi mi chiedo che senso ha la cl a cosa serve … Se uno vuole una Mercedes di lusso mirata al confort compra la s berlina se invece si vuole una Mercedes sportiva si compra la sls, se invece si vuole una cabrio c, e la sl. Ma questa x cosa si compra spiegatemelo voi
stern
16 giu 2010 - 10:58 - #12La Mercedes-Benz S-Klass Coupè rappresenta l’hi-end dei coupè, di rivali in giro ne ha davvero pochi, forse giusto la Serie 6 di BMW, la profusione di tecnologia è a livelli unici.
Basti pensare all’Active Body Control (ABC), che permette di modificare l’assetto in pochi centesimi di secondo, mentre a partire da 60 km/h abbassa il baricentro della vettura.
Oppure alle versioni 4MATIC la cui trazione integrale si completa con il controllo della trazione 4ETS che combina in modo efficiente forza motrice e frenante.
Per non parlare del cambio 7G-TRONIC.
Siamo al settimo cielo nel campo dei Coupè…
lupin_82
16 giu 2010 - 11:06 - #13Non doveva chiamarsi S coupè?
lupin_82
16 giu 2010 - 11:09 - #14Bassplayer, probabilmente i led nei fari saranno le frecce….
lupin_82
16 giu 2010 - 11:10 - #15@ Bassplayer: probabilmente i led nei fari saranno le frecce…
lycan
16 giu 2010 - 11:11 - #16Il carrozzone va avanti da sé con le regine, i suoi fanti, i suoi re, ridi buffone per scaramanzia così la morte va via…
Ma scusate, con 120.000€ posso comprarmi la Maserati Granturismo S e ammirarla anche da ferma per tutta una vita e la Mercedes prova a fare conccorrenza continuando a presentare (a quasi il doppio del prezzo) carri armati col motore AMG per fare bella figura?
Ma per piacere…
maverick88
16 giu 2010 - 11:19 - #17@12
No, la serie6 ha la sua rivale nella CLS.
La CL/S coupè è di un altro segmento e anche il prezzo ne è indicativo: la 6er va dai 74.000€ ai 124.000€; la CL parte dai 124.000€….
La versione amg pare carina, non sono appieno convinto dalla versione normale.
Speriamo nel 5.5bT, anche se il 6,2L effettivamente ha un sound apprezzabile. C’è comunque da dire che già la “vecchia” CL65 usava un motore biturbo
stefano70
16 giu 2010 - 11:24 - #18@17
il sound del V12 biturbo della 65amg non era per nulla coinvolgente …
credo che sia impossibile “far suonare” un turbo come il 63 aspirato ma spero di sbagliarmi.
seven-apples
16 giu 2010 - 11:41 - #19ma xk? xk mercedes continua a peggiorare la sua produzione…!ragazzi io nn so se avete notato ma gli ultimi restyling sono stati catastrofici…!l’unica che nn hanno peggiorato è stata la ml il resto…
ormai la produzione mb è veramente penosa…!io mi chiedo dove hanno trovato dei desiger tanto incapaci…!negli ultimi 3 anni le uniche mb decenti sn state la sls e la e coupè …!il resto fa schifo…!io penso che da qnd sacco ha lasciato la direzione del design la mercedes sta veramente perdendo quello stile elegante che l’aveva resta famosa soostituendolo cn qlc di ridicolo un miscuglio tra un opel vectra e una maybach…!
seven-apples
16 giu 2010 - 11:46 - #20nn era meglio questa?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177969455
e poi voi cn 130000 euri vi prendereste questa o una 911 4s una aston v8 una maserati gt una jaguar xkr? io sinceramente questa nn la prenderei mai visto cosa offre la concoprrenza..!
stern
16 giu 2010 - 12:15 - #21@ seven-apples
Per te sono forse brutte le varie Classe-A, B o la nuova CLS ? Non a caso sul mercato non hanno rivali…
Riguardo le possibili alternative alla Classe-S Coupè da te elencate, a livello tecnologico l’unica paragonabile è la 911 4S, perchè per il resto Granturismo, XKR, per non parlare della AstonMartin (che in futuro adotterà motori e trasmissioni proprio di Mercedes-Benz…) non sono al livello della “Stella”.
matteo-amg
16 giu 2010 - 12:46 - #221)apparte il fatto che si chiamerà sempre classe CL (e la conferma la potete vedere sulle prime foto spia visto che c’è scritto cl)
2)la CL è concorrenza diretta della serie 6 e della bentley gt al max maserati granturismo
3)le persone che continuano a chiedersi il perchè MB continua a fare il CL,forse nn sanno che il CL è l’erede di quella che si chiamava una volta SEC e che a sua volta seguiva la tradizione dei grossi e famosi coupe mercedes
4)l’eleganza che ha questa vettura poche altre auto ce l’hanno in quanto dentro è un salotto,è piena di radica e pelle ed è veramente confortevole e piacevole da guidare,forse solo il continental gt è in grado di dare questa sensazione,perchè anche il maserati è bello e sportivo (infatti è uno dei miei preferiti) però gli manca quel tocco di classe negli interni cosa che invece ha mercedes!!!
rs6-avant
16 giu 2010 - 12:58 - #23ma c’è per caso qualche min.chi.one che scrive i commenti qui che ha per caso mai guidato , anzi ho esagerato ….. qualcuno che è salito una volta nella propria vita su una s , cl , sl ?
matteo-amg
16 giu 2010 - 13:00 - #24#23
vuoi conoscere un min.chione…eccolo qui…ho avuto il piacere di salire su tutte e 3 e ho provato il cl e sl…e se proprio lo vuoi sapere anche l’sls…
rs6-avant
16 giu 2010 - 13:09 - #25piacere matteo , io ho posseduto una 645i dopodiche una s350 …. la s era già un’altro pianeta rispetto alla 6er , non riesco ad immaginarla in un confronto con la cl !
maverick88
16 giu 2010 - 13:54 - #26@22
secondo me è impari il confronto con la serie6; allora la CLS con chi si scontra?
per prezzo e prestazioni sono maggiormente comparabili queste ultime due, la Cl si colloca ben più in alto della 6.
Aldo 535d
16 giu 2010 - 13:57 - #27@25 peccato poi che sei salito su quel catorcio di rs6, comunque la verità e che Mercedes e una spanna sopra la concorenza solo sui modelli di lusso .. Vedi cl serie s e la sl a suo tempo , mentre nella gamma
media vedi classe c e classe e lascia a desiderare mentre una 20 di anni da c, era la serie 190 e serie 200, 300 sia berlina e coupé che stavano nettamente davanti alla concorenza, insomma la mia sensazione e quella che x avere una vera Mercedes come una volta bisogna puntare sul top a differenza di prima che bastava ripeto la serie intermedia x godere di tutto il lusso mercedes
matteo-amg
16 giu 2010 - 14:03 - #28#26
il cls è concorrenza solo della panamera e rapide…lasciamo stare il prezzo guardiamo solo la carrozzeria, è una berlina-coupe quindi 4 porte (berlina) 4 posti (coupe)
quando uscirà la A7 e la serie 8 allora ci sarà una concorrenza alla pari (prestazioni e prezzo) ma fino a quel momento il cls nn ha concorrenza o meglio ce l’ha ma hanno un prezzo superiore
stern
16 giu 2010 - 14:22 - #29@ aldo 535d
La RS6 un “catorcio” ??
Beh allora torna a guidare la tua bella Maxim perche finchè non prendi la patente B altro non puoi guidare…
rs6-avant
16 giu 2010 - 14:37 - #30povero aldo , penso che dopo esser salito su una rs6 cambi idea in fretta ….
pal
16 giu 2010 - 14:38 - #31Il modello precedente con le sue linee semplici elegantissime era forse la mia MB preferita degli ultimi vent’anni.
Questa mi pare troppo pasticciata.
Ma sicuramente molto più scenografica, come -ahimè- il mercato ha mostrato di apprezzare adesso.
maverick88
16 giu 2010 - 14:40 - #32@28
ma come puoi paragonare una macchina che in allestimento M costa 124.000€ quando la CL parte da quella cifra e arriva a costare quasi il doppio (233k)?
una è una coupè imponente ed elegante, la 6er sembra ha una linea sempre da coupè ma pià tendente alla berlina per come la vedo io, che appunto la paragono alla CLS.
Poi, come prestigio, il paragone non inizia nemmeno…
bull2
16 giu 2010 - 19:15 - #33Come migliorare un’auto straordinaria, nel suo unico punto debole, il frontale. Una sola domanda: il nuovo 5,5 biturbo ha il basamento ultraleggero del “vecchio” 6,2 AMG?
luigi
17 giu 2010 - 17:59 - #34è già il secondo ritocco che le fanno… per me era perfetta all’inizio…