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Le notizie sono due, e riguardano l’interesse anche a livello europeo delle vetture “low cost”, dallo stile classico e concreto e dai listini ridotti all’osso. La prima è il successo ottenuto in Francia dalla Dacia Logan, del quale avevamo già scritto; ora la conferma che la casa francese prevede addirittura un raddoppio delle vendite, passando da 20.000 esemplari nel 2006 fino al traguardo delle 40.000 unità, il tutto senza particolari campagne pubblicitarie, e con un numeri superiori di 4-5 volte rispetto alle previsioni. Le vendite potrebbero aumentare anche grazie al lancio delle versioni diesel (a marzo) e break (per l’autunno).
Seconda notizia: per fronteggiare la Logan sembra si stia muovendo anche Fiat, prestando fede alle stesse dichiarazioni di Sergio Marchionne a Detroit, che ha parlato di una vettura low cost con l’utilizzo di una piattaforma già in produzione. La prescelta potrebbe essere l’Albea, berlina a tre volumi prodotta dalla Tofas in Turchia e derivata dalla Palio, ma per la quale non è escluso un futuro russo e forse anche uno indiano. Oggi però l’Albea, recentemente sottoposta ad un lieve restyling, viene venduta in Turchia a circa 12.000 euro, mentre gli obiettivi sono di scendere sotto i 10.000: in tal caso, l’auto potrebbe essere già posta in vendita a fine anno. Attenzione però, perché Renault utilizza, ad esempio anche in Italia, il marchio “meno nobile” Dacia, mentre in Fiat, a livello di immagine, si farebbe un po’ di confusione; ora sì che servirebbe di nuovo il marchio Innocenti…
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styleman
08 feb 2006 - 14:59 - #51purtroppo con la crisi ke sta passando l’italia e tutto il sistema automobile nel mondo ce bisogno d modelli dal prezzo d’acquisto molto basso,costi d gestione limitati e robustezza..si purtroppo x tenere basso il prezzo ce poca sicurezza,ma questa è una categoria da tenere d’okkio,prima ke c invadono i cinesi (e sarebbe una mazzata letale x noi italiani),e renault l’ha capito subito,lanciando la Dacia,ora la fiat l’ha capito e c riprova nuovamente,sicuramente è un segmento proprio brutto,orribile,ma permette di mantenere il bilancio a livelli accettabili o d migliorarlo,investendo cifre non esorbitanti.La FIAT sembra avar trovato le persone giuste per il proprio rilancio,ho letto tanti articoli su Marchionne,e v dico ke è un tipo ke mi ispira tanta ma tanta fiducia,poi Montezemolo non ha bisogno di presentazioni,senza dimenticare Lapo,ma senza giudicarlo per quello ke le è capitato,la vita privata è un’altra cs,almeno ha avuto una lezioe di vita in +,e le servirà x crescere,d’altronde l’Avvocato diceva ke è il nipote+simile a lui,quindi teniamocelo stretto e diamole fiducia,ha portato una spruzzata di sportività e giovinezza in Fiat..e ce n’era proprio bisogno!!!D’urgenza!!!
Pippo
10 feb 2006 - 02:21 - #52Ma che marchi e marchi. c’è ancora qualcuno che crede ai marchi nell’epoca dove le auto si scambiano pure le mutande. MA PER FAVORE!!!!!!
belva greca
10 feb 2006 - 02:59 - #53L’AUTO E LA VITA LOW COST SONO UNA REALTA’ CHE STA’ PRENDENDO UN SACCO PIEDE.POI I FRANCESI SI SA’ CHE SONO PRAGMATICI DA PAURA
MA SCUSATE TANTO:APPENA POSSIBILE TUTTI SUI VOLI LOW COST,SPESE NEGLI HARD DISCOUNT MAGARI FARMACI GENERICI CHE COSTANO ANCHE MENO,BENZINA DAI BENZINAI “NO LOGO” DOVE COSTA MENO.
ALLORA PERCHE’ VI SCANDALIZZATE PER UNA MACCHINA CHE COSTA POCO???SARA’ BRUTTA?
MA COME FUNZIONANO,AD ESEMPIO,I VOLI LOW COST CHE NON HO MAI PRESO PERCHE’ HO PAURA??PAGHI POCO PERO’ CERTI SERVIZI NON TI VENGONO OFFERTI(VEDI CAMBIO DATA O PERSONA).
E’ UN SEGNO DEI TEMPI.SIAMO TUTTI UN POCHINO PIU’ POVERI E ADESSO SERVONO LE MACCHINE ROBUSTE,CHE BEVANO POCO,DALLA MECCANICA SEMPLICE NON COME CERTI MODELLI DOVE I PEZZI SONO MESSI A STRATI COME LE LENZUOLA!!!!
CERTO CHE SE LA FACEVANO A METANO/GPL STE MACCHINE LOW COST ERA MEGLIO…..VISTO IL BOTTO CHE COSTA LA BENZINA….LOW COST MICA TANTO
Trabant
18 feb 2006 - 19:25 - #54Questa auto fa schifo, come la maggiore parte dell’ industria automobilistica mondiale. Spero ci siano altre persone con buon gusto che si siano degnati d iaccorgersi che all inizio del nuovo millennio quasi tutte le auto, anche quelle che avevano raggiunto la perfezione, come le auto tedesche, sono degenerate per colpa di nuovi design da cavernicoli con linee infantili, assimmetriche e orrende. I due esempi allucinanti sono Mercedes e BMW, che da canoni del design perfetto e buongusto si sono trasformate in orridi carriole. Sono disgustato da quello che propongono adesso. Anni di design raffinato andato in fumo, sostituito da incpaci.
Gabibbo
21 feb 2006 - 01:16 - #55Io non vorrei dire, ma in confronto alla Logan, il duo Palio/Albea fa la figura dell’oggetto di raffinato design…
E se vogliamo fare i puristi della meccanica allora mettiamo le cose per quello che sono: dietro agli spigoli della Logan altri non c’è che la Clio IIa serie, che in Italia non hanno mai venduto nella versione a tre volumi, ma di quello si tratta, guardatela bene, osservate il giro porta, il parabrezza, lo stesso cruscotto, poi scendete in strada, cercate una Clio e guardatevela per benino…
Sono tutti bravi a fare auto da 5.000 euro con i pianali e gli impianti di quindici/venti anni fa (come la Fiat del resto) e i motori che in Europa non si vendono più… e poi… 5.000 euro fuori dai nostri confini, perché quando inizi ad aggiungere l’ABS, gli air bag (la Logan non prevede il condizionatore, mai), allora si parte dagli 8.000… il prezzo di una “piccola Punto” che, se permettete, forse è un po’ meglio…
Ciao a tutti…
enrico
23 feb 2006 - 15:22 - #56Ben venga la concorrenza per auto low cost. Non è possibile che per acquistare un veicolo si debba spendere buona parte del salario di un anno. La macchina, oggi, non è un lusso ma un mezzo di spostamento vista la cronica insufficienza dei mezzi di trasporto ormai al collasso per le cattive politiche degli anni passati. Certo si faranno sempre più pressanti i problemi, soprattutto di parcheggio e viabilità, ma le quattro ruote risultano in parecchie circostanze insostituibili.
roberto
11 apr 2006 - 00:15 - #57raga’ mio fratello ha la palio 1600 va bene ha 125mila km e non si e’ mai rotta fa 185 orari consuma poco e’ dura da far paura la mia ragazza l’ha sbattuta in un muretto non si e’ ammaccata
ert
18 lug 2006 - 12:03 - #58r5r5yrt