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Le notizie sono due, e riguardano l’interesse anche a livello europeo delle vetture “low cost”, dallo stile classico e concreto e dai listini ridotti all’osso. La prima è il successo ottenuto in Francia dalla Dacia Logan, del quale avevamo già scritto; ora la conferma che la casa francese prevede addirittura un raddoppio delle vendite, passando da 20.000 esemplari nel 2006 fino al traguardo delle 40.000 unità, il tutto senza particolari campagne pubblicitarie, e con un numeri superiori di 4-5 volte rispetto alle previsioni. Le vendite potrebbero aumentare anche grazie al lancio delle versioni diesel (a marzo) e break (per l’autunno).
Seconda notizia: per fronteggiare la Logan sembra si stia muovendo anche Fiat, prestando fede alle stesse dichiarazioni di Sergio Marchionne a Detroit, che ha parlato di una vettura low cost con l’utilizzo di una piattaforma già in produzione. La prescelta potrebbe essere l’Albea, berlina a tre volumi prodotta dalla Tofas in Turchia e derivata dalla Palio, ma per la quale non è escluso un futuro russo e forse anche uno indiano. Oggi però l’Albea, recentemente sottoposta ad un lieve restyling, viene venduta in Turchia a circa 12.000 euro, mentre gli obiettivi sono di scendere sotto i 10.000: in tal caso, l’auto potrebbe essere già posta in vendita a fine anno. Attenzione però, perché Renault utilizza, ad esempio anche in Italia, il marchio “meno nobile” Dacia, mentre in Fiat, a livello di immagine, si farebbe un po’ di confusione; ora sì che servirebbe di nuovo il marchio Innocenti…
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fabri
01 feb 2006 - 09:05 - #1Il muso è molto bello…
Concordo appieno per ciò che riguarda il distinguo dei marchi…
Bravo Sergio!
AXE
01 feb 2006 - 09:48 - #2non è la stessa cosa, l’albea non è stata progettata x essere low cost, in turchia e in altri paesi è considerara una berlina media (tipo mondeo o passat da noi), anche se viene venduta a 10.000,00 euro la logan nei paesi dell’est è venduta a 6-7000.
Peppe
01 feb 2006 - 09:56 - #3Beh…sicuramente sarebbe un idea,ma x l’immagine del marchio no.Ora la Fiat sta diventando come le altre,e sarebbe un peccato rovinare l’immagine per un progetto così utile.Sollevare il marchio Autobianchi?Ok,x me va bene….
michele alboreto
01 feb 2006 - 09:57 - #4riguardo la logan dico solo , operazione di marketig azzeccatissima, una fiat panda base non può costare 10000 euro, piccola com’è , per avere una macchina un con minimo di spazio oggi occorrono almeno 16000 euro,
però se la logan l’avessero fatta che sò un pò più simpatica e bellina avrebbe senz’altro avuto ancora più successo…
estetica prima cosa!
UF
01 feb 2006 - 10:06 - #5Le auto che Fiat attualmente costruisce in Polonia con impianti dai costi ammortizzati dovrebbero già costare 5.000 Euro di listino (al netto di IVA). Tutto il resto è marketing e non contenuto. La 600/Seicento(mezza stella Euro NCAP) è un esempio di come prendono in giro la clientela.
prostGP
01 feb 2006 - 10:07 - #6Ragazzi, Sergio Marchionne ha le idee chiare e DUE PALLE SOTTO così…
è quello che ci voleva!
VAI SERGIO FORZA FIAT…
AXE
01 feb 2006 - 10:08 - #7+ successo in italia forse, non all’estero, concretezza prima di tutto, comunque vedrete che boom di vendite avrà in italia quest’anno!
Marcoo
01 feb 2006 - 10:20 - #8In effetti, se uno i soldi non li ha, deve per forza comprare un’auto straniera che offre poco(in contenuti) ma chiede poco(in soldoni)… Giusto dare attenzione anche a questi clienti, che credo aumenteranno senz’altro visto come stanno andando le cose….
E poi un’auto mica ha per forza bisogno di radio, climatizzatore, fari doppi, 50 airbag, cerchi da 17 etc etc… Non farà male fare un passettino indietro negli allestimenti.. Visto che l’80% di quello offerto è del tutto superfluo e serve solo a fare immmagine.
10 anni fa se avevi la radio a bordo eri un signore ;)
Angelo
01 feb 2006 - 10:26 - #9Una domanda ? Se non ricordo male, la famosa DUNA fu criticata da tutti e rovinò l’immagine della Fiat. Perchè tutti ora lodano la Logan che è un aborto come la Duna? In Italia siamo quasi tutti contro la Fiat perchè l’erba del vicino è sempre più bella….e così diamo mazzate alla nostra economia a favore dei tedeschi e francesi. Se la Fiat propone la ALBEA deve farlo sicuramente con il marchio Innocenti e se riesce a mantenerla uguale ma col prezzo della Logan, per questo cesso di DACIA è la fine! forza FIAT e cari italiani sostenete i prodotti nostrani.
AXE
01 feb 2006 - 10:35 - #10la maggior parte della gente che critica la duna non ci è mai salito sopra, costava come la 1 da cui derivava ma era meglio rifinita e con un bagagliaio molto + grande. Ma siccome qualche comico ha cominciato a dire che era brutta, tutti come caproni a dire la stessa cosa.
marco
01 feb 2006 - 10:41 - #11ahaha vabbe’ non vorrai mica dire che la duna e questo chiodo di albea sono belle..? Tanto meno la punto..la croma…la multipla.. cazzo sembra che si impegnino per fare delle macchine cosi’ brutte.. piu’ avanti si va e si vedono solo grossi plasticoni..piu’ simili a dei bob-cat che a una macchina.. be’ ovvio..se il budget di una persona sono 20000 euro..SONO BELLISSIME!!!!!..e per forza te le devi far piacere..se no’ vai a piedi.
MonsterDark
01 feb 2006 - 11:04 - #12Sono d’accordo, per questa operazione andrebbe “rispolverato” il marchio Innocenti!
MonsterDark
01 feb 2006 - 11:07 - #13… meglio ancora sarebbe il mitico marchio Autobianchi!
miche
01 feb 2006 - 11:54 - #14ma scusate nn dovevano fare la nuova autobianchi un po’ di tempo fa’?
se facessero l’albea innocenti andrebbe benissimo,e la’autobianchi una macchina in stile lancia y ma piu’ abbordabile cm prezzo e un gradino sotto come finiture
miche
01 feb 2006 - 11:54 - #15scusate l’autobianchi
tox
01 feb 2006 - 11:57 - #16per quanto riguarda la duna oltre ad essere bruttarella ,e non perche lo dicevano i comici, era completamente inaffidabile e fu proprio questo PICCOLO particolare a distrughgere l’ immagine Fiat.
L’ operazione Albea la vedo bene solo con il marchio innocenti a patto di avere un’ auto non bellissima ma robusta ed affidabile.
PS il marchio Autobianchi costruiva utilitarie chic (come fa ora la Lancia SIGH)quindi non va bene per albea.
marcos
01 feb 2006 - 12:39 - #17speriamo proprio che non facciano l’errore di utlizzare IL MARCHIO FIAT, dopo tutta la fatica fatta per alzare un po’ il brand!!!!!!!!
l’idea INNOCENTI non è niente male ;)
marcos
01 feb 2006 - 12:39 - #18speriamo proprio che non facciano l’errore di utlizzare IL MARCHIO FIAT, dopo tutta la fatica fatta per alzare un po’ il brand!!!!!!!!
l’idea INNOCENTI non è niente male ;)
mecha
01 feb 2006 - 12:50 - #19ma avete visto il sito a cui è collegata la foto?
Guardate sta pagina qui e ditemi se non ci trovate qualcosa di strano nella marea!! :D
http://www.fiat.com.tr/marea.htm
Andrea
01 feb 2006 - 12:55 - #20ALBEA. Pronti per il fallimento della fiat? dopo la croma e la stilo, la phedra ecc… toglietele dal listino e fate solo la punto, la 147, la panda e la y, il resto sono inutili
Gianluca
01 feb 2006 - 13:10 - #21IMHO sembra più carina della Logan. Sull’affidabilità… boh… però se la fanno per il mercato turco/russo/indiano, immagino sia un po’ più robusta della Duna…
AXE
01 feb 2006 - 13:12 - #22ma cosa dici andrea, la croma è la + venduta della sua categoria, e così anche le sorelle ulisse/phedra.
AXE
01 feb 2006 - 13:13 - #23ma che sito è: .tr? Comunque la marea è quella prodotto in brasile con i fari posteriori della lybra e la radica all’interno.
mecha
01 feb 2006 - 14:07 - #24rispondo al commento 21.
La duna in realtà veniva costruita in brasile sulla base della Uno CS, che anche se si chiamava Uno e la carrozzeria era la stessa della Uno italiana, sotto era un’auto completamente diversa in TUTTO, ed era un’auto robusta fatta per il brasile, dove un’auto doveva durare in condizioni ben diverse dalle nostre strade. Non a caso il 99% delle poche Uno (prima serie) rimaste in circolazione sono tutte CS.
GNARO
01 feb 2006 - 14:56 - #25E’ proprio la vettura che mancava, proprio bella ed innovativa, brava FIAT, non sbagli un colpo!!!
Andrea
01 feb 2006 - 15:22 - #26Purché non marchiata Fiat…
Mingaz
01 feb 2006 - 15:25 - #27Ottimo il commento finale di Sergio… sottoscrivo con applausi.
UF…Dai che palle però… e la Fox cos’è allora? e la Mini cos’è??? E LA SMART COS’E'????? per favore!!! Adesso viene fuori anche “l’imputato 600″, una delle auto comunque meno care in circolazione… Fiat ladri… e gli altri allora?? assassini??
Mingaz
01 feb 2006 - 15:26 - #28Cazzo se farebbe comodo il marchio Innocenti… maledetta guerra in Jugoslavia!!!!
Mingaz
01 feb 2006 - 15:30 - #29Andrea guarda che sta macchina esiste già da anni… solo che vogliono venderla in altri posti…e dov’è venduta fin’ora è tutto tranne che un fallimento, fatti un giro in Grecia…
riccardo
01 feb 2006 - 16:10 - #30meglio di logan sicuramente!!!!!!!o no?
159
01 feb 2006 - 16:14 - #31Nooooo
UF
01 feb 2006 - 16:16 - #32Mingaz, come che palle? Ti vogliono vendere a 10.000 euro quell’aborto di 600, macchina di concezione di 20 anni fa che non offre nessuna protezione ai suoi occupanti, con una tecnologia riciclata e prodotta in impianti ultra ammortizzati e tu tiri in ballo la Mini e la Smart? Sono vetture innovative e dai contenuti: la Mini perchè è la prima auto segmento B che ha la rigidezza scocca e il comportamento stradale di una segmento D, meccanica raffinata e estetica azzeccata con infinite possibilità di personalizzazione; offre una piacevolezza di guida unica a prezzi ragionevoli. La Smart perchè è una vera rivoluzione per la mobilità urbana, efficiente e simpatica, affidabile e sicura: rispetto alle sue dimensioni non ha niente da invidiare a vetture di categoria superiore.
Giorgio
01 feb 2006 - 16:17 - #33Ho vissuto per un anno in Marocco e posso dire che laggiù l’immagine della Fiat è indissolubilmente legata ad auto di seconda scelta o perlomeno datate,come la Palio e la Uno (montate anche in Marocco fino a due o tre anni fa, sono entrambe in vendita importate dal Brasile!). Attenzione a non ripetere l’errore in Russia in India e in tutta Europa! Altrimenti bell’impresa convincere i consumatori che ‘la musica è cambiata’!!!
Giorgio
01 feb 2006 - 16:25 - #34Ho vissuto per un anno in Marocco e posso dire che laggiù l’immagine della Fiat è indissolubilmente legata ad auto di seconda scelta o perlomeno datate,come la Palio e la Uno (montate anche in Marocco fino a due o tre anni fa, sono entrambe tuttora in vendita importate dal Brasile!). Attenzione a non ripetere l’errore in Russia in India e in tutta Europa: altrimenti bell’impresa convincere i consumatori che ‘la musica è cambiata’!!!
Mingaz
01 feb 2006 - 16:48 - #35Che palle nel senso che il discorso che fai tu sulla 600 vale anche per le altre macchine (l’80% minimo). Ovvio, è tutto in proporzione…come fai a non ammetterlo? Smart e Mini credi che il marketing te lo regalano?
Sai quanta gente esiste e piange perchè Fiat non produce più un’auto come la vecchia Panda? Guarda che le concezioni “vecchie e decrepite” per molti sono vantaggi (zero elettrauto, meno meccanico, pezzi di ricambio a prezzi stracciati).
La 600 avrà un sovrapprezzo di quanto? 1000€? la Mini di quanto? 5000€? Non paragonare le macchine, paragona quello che paghi a causa della pubblicità!!!
Altro che Fiat, sono altri i ladri…
Mingaz
01 feb 2006 - 16:53 - #36Smart “efficiente simpatica affidabile sicura”… posso dirti uguale della 600 comunque, tenendo conto che la sicurezza è comunque una minchiata su entrambe… solo che di 600 te ne prendi due con gli stessi soldi, e almeno ci carichi la spesa.
idrolitina
01 feb 2006 - 16:54 - #37Ma la Fiat non aveva già tentato di vendere in Italia una macchina di concezione low cost con la Palio berlina (da cui, tra l’altro deriva l’Albea)?
Qualcuno si ricorda quanto costava?
Io mi ricordo che fu un flop clamoroso, probabilmente per il prezzo troppo alto…
Mingaz
01 feb 2006 - 16:57 - #3810000€? a casa mia la 600 la porto a casa con meno di 8000€, con clima vetri elettrici e chiusura elettrica…dai veramente, hai toppato come esempio, la 600 è una delle auto più oneste sul mercato EUROPEO (contando solo le case europee). Le operazioni di marketing le paghi ovunque, non è dui certo Fiat che specula, negarlo significa negare l’evidenza.
UF
01 feb 2006 - 17:01 - #39Visto che tutti parlano di test Euro NCAP come della Bibbia, ricordo che la Smart nell’urto frontale prende 3 stelle non mezza stella con grave rischi gambe come la 600, andate a controllare. I sedili della Smart hanno lo schienale rinforzato e il poggiatesta integrato che funziona, non come la 600 che ha un sedilino ridicolo col poggiatesta che ti arriva a metà schiena. Poi frena con ABS e ha l’ESP di serie. In caso di incidente in quale preferiresti trovarti?
159
01 feb 2006 - 17:38 - #40Io personalmente in nessuna delle due
riccardo
01 feb 2006 - 17:54 - #41ma cosa c’entra la 600?non viene sostituita da questa…dalla nuova 500….questa da noi non la vendono…
idrolitina
01 feb 2006 - 18:30 - #42Parlando di cose serie riguardo all’Albea: praticissimi i sedili di questo colore…
pinius
01 feb 2006 - 18:48 - #43ehh zizi bianchi….. che storia… e cmq mi sa di dentro di una punto vecchia generation
idrolitina
01 feb 2006 - 18:56 - #44Comunque l’interno è molto meno “cheap” rispetto a quello della Logan… Peccato che non sia così anche per il (probabile) prezzo in Europa…
itr83
01 feb 2006 - 19:16 - #45Vorrei spezzare una lancia a favore della 600: parte da 7000 euro e a km 0 la trovi anche a 6000 o meno cosa pretendete cha abbia 5 stelle nei crash test e il comfort di una berlina Mercedes? non dimentichiamo che è fine serie ed è il restyling della cinquecento uscita nel 1989, una scocca di un utilitaria al 17esimo anno di vita fa quello che può! Inoltre con 9000 euro prendi la anniversary che ha di serie 2 airbag abs vetri el. chiusura centr. autoradio e condizionatore senza contare che visto la quantità di km0 che ci sono sicuramente si recupera un finanziamento a tasso 0 o uno sconto. Come auto per il tragitto casa-supermercato va benissimo.
riccardo
01 feb 2006 - 20:03 - #46+ che bene
UF
01 feb 2006 - 20:06 - #47contenti voi
Mingaz
01 feb 2006 - 21:54 - #48Non è il fatto “contenti voi”, è che sei partito contro i soldi in più che si spendono per il marketing con un esempio che non è di certo lampante… Lascia perdere le caratteristiche della Smart, guarda il prezzo, guarda il prezzo di qualsiasi automobile europea e dimmi dove non ti fai fregare dei soldi (gruppo VW in primis)… e allora dai… cosa c’entra la 600 che ha i listini piùpopolari della terra?
E’ per caso il gusto dell’accanirsi sempre e comunque a priori contro Fiat e i suoi pessimi manager mangiasoldi? Sono favolette di parte… gli altri non stanno in paradiso.
riccardo
01 feb 2006 - 22:14 - #49ma per una vecchia che fa solo la spesa e usa la macchian quando piove va bebe la 600no?
Scaraboa
03 feb 2006 - 20:28 - #50DIMENTICATE PERCHE’ E’ NATA LA DACIA LOGAN???? IL PREZZO 5000 EURO…..si è il prezzo il forte di questa auto e che dietro c’è la renault che garantisce affidabilità.FIAT se lancia la sfida lo deve fare con i stessi mezzi prezzo BASSSIIIIMO e AFFIDABILTà al 100%,forse quest’ultima cosa c’è visto che il modello è da tanto tempo in produzione ma il prezzo????